[_- FORD dit OUI -_] Nouvelle Focus RS - Focus RS8 inside

Actualité Auto Présentations Essais Vidéos Tags
Vos favoris Newsletter: l'actualité auto par email ! Archives

Forum Auto Hors Sujet Annonces Actualité, essais, salons Discussions générales Avis, questions et conseils Mécanique et équipements Vie courante Sport auto Anciennes Divers

Voir les annonces auto
Déposer votre annonce gratuitement

Comparatif Assurance Auto Comparatif Crédit Auto
Crédit moto, Crédit immobilier, Crédit travaux, Crédit perso, réserve d'argent
Assurance moto, santé, habitation | Défiscalisation, Refinancement de crédit

Liste des membres Mon profil Mes messages privés
Chat Carte des membres Voir un profil Charte Inscription Connexion

Radars automatiques Fiches techniques automobile

Accueil Forum Forum Automobile [_- FORD dit OUI -_] Nouvelle Focus RS - Focus RS8 inside
Forum Ford Focus

Pages : 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12

Page suivante

592 réponses
6458 vues

[_- FORD dit OUI -_] Nouvelle Focus RS - Focus RS8 inside

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:36

Normalement c'est officiellement NON : fini la Focus RS

Article en anglais : http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208805/ford_focus_rs.html

Article en francais : http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-focus-rs-abandonnee/1950.html

La Focus RS Mk II, ce sera d’abord 280ch qui passeront aux seules roues avants

, a l’aide d’une version vitaminee du 2.5T actuel

. Commercialisation prevue en 2009, pour min. £21k (32Keuros) et max. £23k (35Keuros), ecoulee a min. 5.000ex - max. 10.000ex, si le succes est au RDV.

Snapshots Autocar (les plus recentes):

Spyshots Evo Mag (debut Fevrier) :

Dernière édition le Lun 17 Dec à 13:32 par Rod350Z, édité 4 fois

teusch

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:38

280ch sur les avant, avec un couple appréciable...

Un autobloquant et des pneus de 305 de large à l'avant?

marko

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:39

Je suis decue.je m attendai a 300cvau minimum avec 4 roue motrice

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:40

Teush< Non, non, juste la Magic RS touch.

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:41

Marko< Ca, c'est le territoire des SUB STI ou autres Mitsu Evo: faut bien que Ford se demarque.

EnFonde6

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:50

Autoblocant j'espere ?

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 18:59

EnFonde6< Autocar parle d'un "special semi-active limited slip diff", sans s'etendre sur la techno.

marko

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:00

Marko< Ca, c'est le territoire des SUB STI ou autres Mitsu Evo: faut bien que Ford se demarque
oui mais avant c etait le territoire d audi et ford il me semble.
mais bon 280 cv sur les roes avant,je ne m inquiete pas

Hasta

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:04

C'est naze cette politique de course à la puissance sur des tractions, y en a encore qui vont se palucher dessus en prétextant que même si elle n'est pas une vraie sportive elle est sympa et offre de bonnes reprises.

Mais putain 280cvs dans une compacte ça doit commencer a être radical et plus faire de compromis à la con pour un usage routier vu que toute façon une bagnole de cette puissance ne pourra s'utiliser que sur un circuit.

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:07

Marko< "oui mais avant c etait le territoire d audi et ford il me semble"

C'est vrai, fin 80 - debut 90.

Hasta< Ce qu'il faut aussi savoir, c'est que Ford s'etait jure de ne plus refaire de RS, apres le flop commercial de la Mk I, mais devant les chiffres de vente de la nouvelle ST, le marketing n'a pas su resister et a eu le dernier mot.

Dernière édition le Sam 10 Fev à 19:07, édité 1 fois

marko

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:09

le marketing n'a pas su resister et a eu le dernier mot
surtout parce qu ils sont champion du monde constructeur en rallye.

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:10

Marko< Ca a aide.

EnFonde6

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:11

C'est vrai que marko a raison, avant les Sub y'avait les Sierra Cosworth

marko

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:12

A mon avis oui.ca aide a debloquer un budget pour

mais justement j aurai prefere une focus de 310 ou 320 cv en 4 roues motrice et sans electronique.en gros,pas une voiture de **

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:15

EnFonde6< la brutale Sierra Cosworth, la Delta Integrale, la M3 evo, la 190E 2.5 16s.... : une belle epoque.

EnFonde6

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:16

Ca roule toujours pas mal une Sierra, enfin quand c'est pas en panne, la mienne a pas apprécié cet hiver

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:21

EnFonde6< J'ai lu un article sur ta monture, qui disait qu'il fallait tout faire pour preserver les tetes de cylindres, car on n'en trouve plus du tout.

marko

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:23

EnFonde6 si tu n en veux plus,donne la moi

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:27

Ya pas longtemps j'n ai essayé une de siertra cosworth, une 3 portes, c'est marrant quand c'est boosté

EnFonde6

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:39

Moi c'est le turbo qui a du mal, donc avant de péter quelque chose, je la mets en stand-by avant d'avoir de quoi changer tout ça.

La mienne c'est une 4x4 4 portes.

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:39

Aurel< C'est clair que ca doit avoir de la personnalite, c'te bestiole.

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:47

EnFonde6< Il faut la bichonner, d'autant qu'une Cosworth est tres recherche (aux UK, en tout cas).

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 19:53

J'ai bien aimé, mais c'est fini a la pisse

par contre quel moteur!

j'aime bien les 4P, elles on plus de gueule je trouve

t'a des photos de la tienne ef6?

EnFonde6

posté le Sam 10 Fev 2007 à 20:00

Pas ici malheureusement, je suis en vacances

Pour te faire une idée, c'est la meme couleur que celle-ci :

[img]http://www.klassiskebiler.dk/museum/indhold/tyskland/ford/sierra/Cosworth.jpg[/img]

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 20:01

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:08

Qqs precisions supplementaires, concernant la RS Mk II : 1450kg - Vmax : 250 km/h - 0 a 100 : 5.9s .

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:10

5.9, comme ma fuego

pas mal pour une traction avant!

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:14

Aurel< Et ta Fuego pese ?

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:18

Entre 1350 et 1400 kg environ

mais seulement 250cv, pas 280

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:21

On va finir par penser que c'etait mieux avant.

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:23

En fait c'est plutot 1400 je pense

c'est bien aujourd'hui (confort et securité) mais c'etait bien avant, oui!

Toniciano

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:33

J'ai toujours entendu parler d'une RS en 4x4, ce serait ridicule de changer d'avis chez Ford car la plate-forme dispose bien d'une transmission intégrale

Et si la boîte pose problème un bricolage à base de S60R et hop basta

Aurélien, la Sierra de Chalao avait l'air balèze oué, s'il ne s'était pas perdu avec Crap sur l'autoroute j'aurais bien fait un tour aussi

, m'enfin on s'était aussi un peu perdus avec la 106 rallye

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:34

C'etait un bon avion de chasse

par contre elle fumait bizarre apres la bourre

Toniciano

posté le Sam 10 Fev 2007 à 21:38

Hé, c'est une Ford de l'époque pas fiable, on ne peut pas faire que des Mustang ou des Cougar non plus

Tu étais monté avec Crap à 5 dans l'auto, ou ensuite ? Je m'en souviens plus, mais apparemment ça montait à 250 comme qui rigole.

Faudra remettre ça

, mais les Cosworth préparés sont des monstres y'a pas à tortiller.

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:00

Non on y a été avec martin, a 3

Toniciano

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:04

Il est bien kamikaze en plus, comme j'aime

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:05

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:08

Toni< C'est pas une boite de Mustang, qu'il y a sur celle de Chalao ? Ca fait au moins un point de fiabilite, ca.

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:10

Non je crois pas

il comptait les pignons a chaque arret

Toniciano

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:11

Tu crois ? Je suis pas au courant, c'était commun aux 2 modèles de l'époque ou c'est un rajout ? Car les Mustang d'avant 93 ne sont pas des références

Ca m'agace de ne pas avoir de Mustang, à une semaine près, dommage l'appel du petit compresseur aurait été le plus fort

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:26

Si la Sierra de Chalao ressemble a ca :

Alors, voici ce que dit mon magazine favori, a son propos : "The rest of the car is strong, but it's hard to find parts for the Mustang-sourced transmission"

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:27

Ah ben merde dit donc je savais pas!

Eric	posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:30 280cv traction... mwé..

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:33

Y avait pas une volvo de 300cv traction avant, avec le 6L bi turbo?

Eric	posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:34 ça ne me dit rien.. la s60r est une 4wd sinon. 5 cyl 2.5.turbal Dernière édition le Sam 10 Fev à 22:37, édité 1 fois

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:36

Nan plus vieux que ca je crois

par contre le poids etait plus important

Rod350Z

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:37

280ch sur les roues avant, peut-etre, mais elle sera equipee d'un differentiel a glissement limite semi-actif tres particulier (je ne fais que traduire

)

aurelien951

posté le Sam 10 Fev 2007 à 22:38

Les lois de la physique sont intraitables