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FIAT New Bravo
trashdata posté le Lun 09 Juin à 18:49
Le principal c'est quelle me plaise à moi !!! :D

Après ce qu'en pense les autres je m'en fout un peu, j'ai eu pas mal de voitures, du mercedes, du renault, du peugeot, du ford, du fiat, je n'ai pas de préférences particulières du moment qu'elle m'enmene d'un point A à un point B sans tomber en panne.

Le 1,9jtd est techniquement dépassé, le 1,6 est bien plus souple et coupleux. Le 1,9 commence a dater un peu, il est apparut avec l'alfa 156 il me semble.
xu19tdi posté le Lun 09 Juin à 22:11
:good:
zlackie posté le Ven 05 Sept à 08:00
Je trouve cette bravo nettement plus sympa qu'une grouikkk :good:
D'ailleurs, pour 20 Ke neuve par mandataire , modèle sport, garantie 5 ans , je trouve qu'ils ont fait mieux que Ford :good:
ItalianDriver posté le Ven 05 Sept à 09:09
Surtout qu'il y a une nouvelle gamme Bravo Sport avec tous les moteurs dispos dans cette fintion sauf les 1.4 16v et 1.6 Mjet de 90ch.

Il y aussi le tout nouveau 2.0 Mjet qui est disponible, avec 165ch et 360Nm.

Les perfs sont de 8.2s au 0-100 et 215km/h pour une conso mixte de 5.3l/100km.
xu19tdi posté le Ven 05 Sept à 09:11
Il semble top ce nouveau jtd 165:good:

ça serait sympa de le comparer au tdi 170CR
lebeotien posté le Ven 05 Sept à 09:35
C quoi celui qui a sur les séries spéciales de la 147 et qui fait 170ch. c l'ancien 1,9 encore gonflé ?
a ce propos, il y bcp de série spéciale chez les mandataires pour la 147 : Ducati, et Persol et Unica que je connais pas ???
brindavoine03 posté le Ven 05 Sept à 09:54
Et bientot on va voir arriver le bi-turbo de 190 ch. dans les produits Fiat-Alfa-lancia,
celui qui est monté déjà sur les SAAB 9-3. !:good:
xu19tdi posté le Ven 05 Sept à 10:04
Le 170 c'est le 1910cm3 tout comme le 190ch

le 165 est le 1910 réalésé
ItalianDriver posté le Ven 05 Sept à 10:40
Exactement xu, le 170ch est un 1910, tout comme le 190ch (qui est biturbo avec 400Nlm !), le 165ch est un 1956 (1mm d'alesage supplementaire).

Le 190ch arrivera sur la Delta en Novembre, et sur la 159 un peu apres normalement.
 
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