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FIAT New Bravo |
| remi95 |  posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:16
La Bravo n'est jamais qu'une Stilo recarrossée alors pas étonnat qu'elle soit mal classée dans des comparos face à des voitures plus jeune d'une génération ! inquiétant pour la future delta qui n'est qu'une bravo recarrossée aussi .......... |
| ocean_orgy | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:17
Merci ID  |
| SaluC1 | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:20
J'ai lu sur un canard auto que le patron de FIAT France aimerait continuer la garantie 5 ans sur 2009 et la mettre aussi sur la Croma restylée  |
| ocean_orgy | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:23
Ce serait pas mal Enfin pour vendre des Croma, faudrait offrir une 500 avec  |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:23
N'importe quoi remi, la Bravo utilise une evolution de la plateforme de la Stilo. La 156 utilisait une evolution de la plateforme de la Tipo, pourtant, la 156 etait une reference en terme de tenue de route... Et suivant les mags et les pays, la Bravo est parfois tres bien classée (dans le top 3), c'est pas parce qu'il y a un mag qui la place en derniere position q'il faut croire que c'est une bouse. Surtout que la version testée (1.9 Mjet 120ch) est clairement la moins bonne de la gamme, et elle sera rapidement remplacée par le 1.6 Mjet en 105 et 120ch. |
| remi95 | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:24
ID arrêtes donc de te pignoller Stilo et Bravo sont strictement la même voiture au niveau chassis ! |
| ocean_orgy | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:28
Citation de ID : ...remplacée par le 1.6 Mjet en 105 et 120ch. Janvier, c'est ça ? |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:44
Mais non Remi... Et arrete de rigoler tu m'enerves... |
| Papa_Polka | posté le Dim 09 Dec 2007 à 15:45
On lit modifié au 3/4 mais on lit aussi suspensions merdiques à la stilo, bref à l'instar des classements dans les mag on lit tout et son contraire |
| xu19tdi | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:26
La Bravo n'est jamais qu'une Stilo recarrossée alors pas étonnat qu'elle soit mal classée dans des comparos face à des voitures plus jeune d'une génération ! inquiétant pour la future delta qui n'est qu'une bravo recarrossée aussi .......... la 308 n'est qu'une 307 recarossée "N'importe quoi remi, la Bravo utilise une evolution de la plateforme de la Stilo." ben c'est pas ce que j'ai vu...la bravo n'est pas plus diff en chassis que la stilo que la 308 n'est diff de la 307 |
| pascal86 |  posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:26
Hello tout le monde, Etant un grand fan de la nouvelle Fiat Bravo ainsi que de la marque Fiat en générale, j'ai ouvert un tout nouveau forum dédié exclusivement à la Fiat New Bravo. L'adresse : http://www.fiat-new-bravo.com Mon but est de rassembler un maximum de personnes afin d'obtenir une réelle base d'informations qui pourra être utile à toute personne qui a un problème ou qui recherche des informations sur la nouvelle Bravo! Le Forum n'est pas encore totalement terminé et pose encore un ou deux petits problèmes mais allez déjà jeter un petit coup d'oeil et vous inscrire! C'est rapide et gratuit! Au plaisir de vous rencontrer! PakO |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:39
Xu> Je ne connais pas vraiment les evolutions de la 308 par rapport à la 307, mais la plateforme de la Bravo n'est pas la meme à 100% par rapport à la Stilo, elle est plus rigide par exemple et elle sera modulable avec les Delta et 149, par contre, les suspensions sont les memes mais les reglages sont differents. La Delta aura les memes suspensions et un empattement plus grand et 149 aura le meme empattement, mais avec de suspensions differentes, et le tarage des suspensions sera specifiques à chaque modele. |
| xu19tdi | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:41
Le fait que ce soit plus rigide de par la coque, que les liaions élastiques et lois d'amortissement soient également différente n'en font pas un chassis différent c'est le même principe qui a été appliqué sur 308 (/307) |
| ItalianDriver | posté le Dim 09 Dec 2007 à 17:57
Oui, mais la plateforme "compact" des Bravo/Delta/149, n'est pas exactement la meme plateforme que la Stilo, je ne conais pas les evolutions entre les deux, mais ce ne sont pas strictement les memes, la base est commune, mais une partie des elements ont ete totalement revu, et je ne parle que de la plateforme, pas des suspensions. C'est la meme evolution qu'a eu la plateforme "Tipo", qui a evolué jusqu'à l'Alfa GT, pourtant, on ne va pas dire que l'Alfa GT utilise la meme plateforme que la Tipo, meme si la base est commune, sauf que biensur, de la Tipo à la GT, il y a 3 evolutions, aujourd'hui, la Bravo n'est que la premiere evolution de la platteforme de la Stilo. |
| gilcoyote | posté le Lun 10 Dec 2007 à 11:34
C vrai quoi. Faudrait voir a pas comparer une GT et une TIPO J'ai eu les 2, ben la GT est mieux |
| GT-240ch | posté le Lun 10 Dec 2007 à 18:22
C'est ça que je vais demander au papa noel, un logo "tipo" pour le coller au cul de mon GT, trop la classe à dallas |
| ocean_orgy | posté le Ven 21 Dec 2007 à 13:54
Ca y est la Mjet 1.6 105 cv apparait dans le configurateur Fiat France |
| xu19tdi | posté le Ven 21 Dec 2007 à 14:00
Nouveau jtd 105ch? |
| TECHART | posté le Ven 21 Dec 2007 à 14:02
La br&vo est trés belle. |
| xu19tdi | posté le Ven 21 Dec 2007 à 14:03
Cool |
| ocean_orgy | posté le Ven 21 Dec 2007 à 14:19
Oui, le nouveau JTD Par contre il est au prix du Mjet 1.9 120 cv  |
| xu19tdi | posté le Ven 21 Dec 2007 à 15:03
C'est quoi la cylindrée!? le couple!? la culasse!? 8s/16s!? c'est quand même hallucinant qu'il n'y ait pas article sur ce moulin! dingue!  |
| ocean_orgy | posté le Ven 21 Dec 2007 à 15:04
C'est ItalianDriver qui a hacké le site de Fiat France pour y mettre des infos |
| xu19tdi | posté le Ven 21 Dec 2007 à 15:09
ça répond pas à mes questions!...trop compliqué ici! |
| ocean_orgy | posté le Ven 21 Dec 2007 à 15:13
Mais j'en sais rien moi, tu veux les infos pour les passer à PSA ? |
| xu19tdi | posté le Ven 21 Dec 2007 à 15:15
105ch ça me parait ultra timide doit bien y avoir une version bi turbal dans les cartons! |
| petitpierre | posté le Ven 21 Dec 2007 à 19:09
La cylindrée : c'est le volume total des chambres de combustion Le couple : c'est l'effort transmis au moteur sur le vilebrequin La culasse : c'est ce qui recouvre le bloc moteur, qui le ferme 8s/16s : Il s'agit du nombre total de soupapes. Voilà |
| ocean_orgy | posté le Ven 21 Dec 2007 à 19:10
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| wooferda38 | posté le Sam 22 Dec 2007 à 00:28
La cylindrée : c'est le volume total des chambres de combustion c'est plutot le volume balayé par une section du piston multiplié par le nombre de pistons |
| Toniciano | posté le Sam 22 Dec 2007 à 10:55
Wooferda a raisooooooooooooonnnnnnnnnnn   Au fait je poste ici parce que je connais personnellement un mec, qui vient de commander une Bravo JTD150 Sport  !Donc les acheteurs existent bien, miracle !  |
| ItalianDriver | posté le Sam 22 Dec 2007 à 17:41
Le 1.6 existera en plusieurs niveaux de puissance, jusqu'a env.150ch. Je ne connais pas sa cylindrée exacte, mais il developpe 105ch et 290Nm, pour 129g de CO2 (Bonus de 200€ à l'Eco pastile), ce qui donne une conso estimée inferieure à 5.0l/100km (Dans les 6l en utilisation "normale" quoi... )... Cette premiere version sera commercialisée en Janvier et homologuée Euro5.Par la suite (deux mois apres env.), il y aura une version 120ch et 320Nm qui remplacera le 1.9 de meme puissance. La version 150ch arrivera bien plus tard (pas avant 2009 je pense) et devrait utiliser la technologie TST. La Bravo 1.6 105ch cooute 400€ de moins que la 1.9 de 120ch. Pour xu, c'est un 16s. |
| TECHART | posté le Sam 22 Dec 2007 à 18:00
Http://auto-france.forumpro.fr/index.htm |
| xu19tdi | posté le Sam 22 Dec 2007 à 19:26
"une version 120ch et 320Nm" |
| nico-20vt | posté le Sam 22 Dec 2007 à 19:51
Toniciano> Miracle? |
| Toniciano | posté le Sam 22 Dec 2007 à 21:11
Forcément, si j'en écoute certains on croirait qu'elle ne se vendra jamais  , alors qu'il y a pourtant bien des amateurs ! |
| nico-20vt | posté le Sam 22 Dec 2007 à 23:01
Heureusement c'est une auto qui a bien des qualités, et surtout une esthétique que bien peu de concurrentes peuvent se targuer. Dernière édition le Sam 22 Dec à 23:02 par nico-20vt, édité 1 fois |
| ocean_orgy | posté le Dim 23 Dec 2007 à 06:36
Je la trouve vraiment jolie cette Bravo... la plus jolie de sa classe du moins, à part peut-être la 147 je n'ai jamais aimé son lifting. Par contre j'avais pas trouvé les sièges super, faudrait que j'en essaye une autre. Je vais voir si je trouve un concessionnaire avec une Tjet en démo. |
| ItalianDriver | posté le Dim 23 Dec 2007 à 16:32
Un petit article sur la 1.6 Mjet... http://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2007/12/23/357-fiat-bravo-16-mjet-une-nouvelle-motorisation-moderne-et-performante |
| ocean_orgy | posté le Lun 24 Dec 2007 à 15:49
Je souhaite saisir une destination, je commence donc par allumer le système, il me faut quelques secondes pour trouver la commande qui se trouve... au plafond ! Pourquoi pas... Le système estampillé Windows commence à me parler... pour me demander de m'arrêter : la saisie est impossible lorsque la voiture bouge. Soit ! Je me gare et commence la procédure, mais la carte n'est pas dans le système. Qu'à cela ne tienne, j'attrape le cd-rom dans la boîte à gants et l'insère dans la fente : la galette est refusée. Je comprends rapidement que la carte doit être chargée sur une clef USB pour être lue ! Je retourne donc chez moi pour passer les cartes du CD vers ma clef USB via mon ordinateur et j'en profite pour glisser quelques fichiers musicaux (que je ne parviendrai jamais à lire). J'insère la clef USB dans la voiture et débute un abominable parcours du combattant pour saisir une adresse à coups de commandes vocales improbables et de validations inutiles. J'y suis presque, mais je dois démarrer... je m'arrête quelques mètres plus loin pour terminer la procédure, mais rien n'a été mémorisé... L'idée de reprendre un dialogue de sourd avec cet incongru système me traumatise et je décide sagement de dépoussiérer mon plan de Paris, merci pour le coup de main Bill ! Tiré de l'essai de 321auto |
| xu19tdi | posté le Lun 24 Dec 2007 à 18:03
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| ItalianDriver | posté le Mar 25 Dec 2007 à 03:19
En meme temps, si le mec, si le mec n'arrive meme pas a lire les MP3 de sa clé, c'est qu'il ne doit pas etre tres futé, car il n'y a rien de plus simple, tu mets la clé et la lecture commene automatiquement si la voiture est en marche, ou alors, ave le bouton source, tu choisis media player et c'est bon... |
| xu19tdi | posté le Mar 25 Dec 2007 à 09:31
ID=>alors j'ai lu article hier sur les ventes de la bravo alors d'apres toi ça se vend super bien  moi j'ai lu le contraire! un bide monstrueux!  ça confirme pourquoi j'en vois ZERO sur la route |
| remi95 | posté le Mar 25 Dec 2007 à 12:18
Mais si ils en vendent ................... mais pas en France |
| Papa_Polka | posté le Mer 26 Dec 2007 à 02:06
Xu, c'est pas parce que tu n'en vois pas en france que ça se vend pas. j'ai lu qu'elle correspond aux objectifs |
| gilgp | posté le Mer 26 Dec 2007 à 03:05
Ouais c'est clair, la france n'est pas representative du marché européen, en espagne, la grande punto est au coins de chaque rue, en france elle reste plutot rare |
| ffiixx | posté le Mer 26 Dec 2007 à 03:30
L'espagne non plus n'est pas représentative du marché européen... J'habite en Allemagne, je vois plus de porsche 911 que de grande punto, est-ce que j'en déduis que la première se vend mieux que l'autre au niveau Européen ? |
| initial50 | posté le Mer 26 Dec 2007 à 10:54
D'après le directeur de FIAT FRANCE, la BRAVO est une grande déception pour les ventes française. Tout comme la CROMA ou le restylage avec une baisse du tarif arrivera plus tôt que prévu. Par conte les ventes de GRANDE PUNTO restent dans les prévisions et la 500 un grand succès! Donc FIAT envisage pour les années futur, de réorganiser leurs ventes sur des petits modèles plus prisées en FRANCE. |
| initial50 | posté le Mer 26 Dec 2007 à 10:54
D'après le directeur de FIAT FRANCE, la BRAVO est une grande déception pour les ventes française. Tout comme la CROMA ou le restylage avec une baisse du tarif arrivera plus tôt que prévu. Par conte les ventes de GRANDE PUNTO restent dans les prévisions et la 500 un grand succès! Donc FIAT envisage pour les années futur, de réorganiser leurs ventes sur des petits modèles plus prisées en FRANCE. |
| xu19tdi | posté le Mer 26 Dec 2007 à 11:09
Papa=> éteind vite ton PC! t'es à l'ouest! |
| ItalianDriver | posté le Mer 26 Dec 2007 à 13:06
La Bravo ne se vend pas en France, mais ca ne veut pas dire qu'elle ne se vend pas en general... La Bravo sera au dessus de ses objectifs pour 2007, donc, c'est tout bon... |
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