E30 Touring BERTOM - Auto titre.com

posté le Mar 12 Fev à 23:14

Le bacquet passagé est monté manque un point du harnais

posté le Mer 13 Fev à 09:16

C'est pas grave, papy a pas de harnais sur le quad, ca l'empeche pas de bourrer

posté le Mer 13 Fev à 09:26

Un petit tour avec le 327i break, je dirai pas non, pareil

jpcevol

posté le Mer 13 Fev à 09:49

Citation de aurel :

« C'est pas grave, papy a pas de harnais sur le quad, ca l'empeche pas de bourrer »

ouais ça ne l'empeche pas non plus de se bourrer

posté le Mer 13 Fev à 09:50

Certes!

je n'ai pas osé faire d'allusion douloureuse!

posté le Mer 13 Fev à 10:29

Y va y avoir la queue alors... vous risquerez d'etre decu,la boite est vraiment trop longue,l'autre jour sur la ligne droite des runs du 27, 210 a 4700 tr:min.j'ai pas voulu aller plus loins ca ma énervé

posté le Mer 13 Fev à 10:30

A cette vitesse en 5, pour bien faire, tu devrais etre a 6500 tours

posté le Mer 13 Fev à 12:52

Oue ca serait mieux en effet

posté le Mer 13 Fev à 12:59

Bon et bien je viens de recevoir les amortos et roulement biellettes etc...je suis trop content

(quand je suis content je vomis)

voila les news sinon

mise en place des silent bloc

Démontage de la jambe de force et coup de neuf

Reception des amortos

ocean_orgy

posté le Mer 13 Fev à 13:00

Citation de 4lgti :

« quand je suis content je vomis »

Je plains ta meuf

posté le Mer 13 Fev à 13:03

elle est habituée

posté le Mer 13 Fev à 13:07

Déja de retour? Entre temps tu as réussi à dormir et à refaire à neuf le train avant, chapeau!

posté le Mer 13 Fev à 13:11

Et oue

j'espere la finir au niveau chassis cette semaine,faut pas que je chaume!!

mais il me manque encore les barres stab

posté le Mer 13 Fev à 13:13

Il te manque encore ressorts et barres stab c'est bien ça?

Tu prends quoi comme barres stab?

posté le Mer 13 Fev à 13:18

Nonb j'ai les ressort mais il me manque les barres (H&R réglable plus gros diametre evidemment)

posté le Mer 13 Fev à 13:22

Ah oui tu devrais plus trop avoir de roulis avec ça.

Mais je me demande quand même si c'est pas bien d'en conserver un peu pour le drift, les réactions sont moins sèches. T'en penses quoi?

posté le Mer 13 Fev à 14:09

Faut du ferme, sinon ça motrice trop, et la caisse est affectée par les mouvements de tangage, la précision en souffre.

Bon boulot !

Ha oui,

candyman35

posté le Mer 13 Fev à 14:53

Ca avance bien tout ça ! Encore un bon ptit projet que tu nous fais là !

posté le Mer 13 Fev à 15:03

Je suis pressé de l'essayer en tout cas

posté le Mer 13 Fev à 16:04

Toni>

Je me disais bien que j'avais tort puisque en drift au Japon les voitures sont toutes raides comme du bois. Mais j'avais pas d'explication.

vins850

posté le Mer 13 Fev à 18:37

Toni>+1

posté le Mer 13 Fev à 19:23

Au Japon les tarages de suspattes sont caricaturaux pour le drift certes, sinon ils privilégient l'efficacité en général

posté le Mer 13 Fev à 21:19

Et oui plus la caisse sera rigide,meilleur la précision sera ainsi que la fluidité de la glisse

En revanche il est vrai qu'il y a besoin de moins d'effort pour la faire partir quand les suspattes sont molles,mais apres il faut trop jouer du volant pour lui faire conserver de l'angle

teusch

posté le Mer 13 Fev à 21:23

Puis bon, normalement, y aura assez de gouache pour la faire partir, peu importe la rigidité

posté le Mer 13 Fev à 22:04

La 325is avait un chassis de merde et ca y allais alors ca devrait le faire.sauf que a cause de la boite,le touring est moins nrveux

turbo1980

posté le Mer 13 Fev à 22:10

Sympa le terme de chassis de merde pour une 325is...

que doit etre une 316i alors?

posté le Mer 13 Fev à 22:11

Non je parle de la mienne sur laquelle les amortos etaient mort!!!!

sinon c'est pas mal du tout quand c'est en bon état

turbo1980

posté le Mer 13 Fev à 22:12

Ahhhh

posté le Jeu 14 Fev à 10:01

Et meme dans l'absolu, c'etait pas une reference quand meme

posté le Jeu 14 Fev à 10:04

C'est loin d'être une référence tout court en effet

, mais c'est marrant à mettre en vrac !

Il est clair que la moindre Mégane 2.0l diesel mettra une pige sur piste à une 325iS.

posté le Jeu 14 Fev à 11:12

Oulah yoni, t'es pret a subir les foudres des E30istes dechainés ?

vins850

posté le Jeu 14 Fev à 12:16

posté le Jeu 14 Fev à 17:21

Bah tu me connais, inutile de mâcher ses mots, c'est normal comme je le disais sur mon topic. Je ne vois pas pourquoi je dirais qu'une E30 est performante si je ne le pense pas

!

Comme dit ce matin, le comparo de Tiff Needell, avec M3 E30 200ch contre Mitsu Colt 1.5l 150ch sur circuit, la Colt met une mine à la M3 !

vins850

posté le Jeu 14 Fev à 17:24

En lui faisant le cul au premier freinage

posté le Jeu 14 Fev à 17:31

C'est là la clef du tout, le freinage !

Une 308 THP freine en 62m à 130, une M3 Sport Evo Soupère DTM Achtung 16S 2.5l freine sans doute en 75m facile !

posté le Jeu 14 Fev à 17:38

Et il insiste le fou !

ZyeuxBleus

posté le Jeu 14 Fev à 17:39

75 m ? Pas plus ?

Ah, oui, tu parles M3, pas 325

posté le Jeu 14 Fev à 17:44

325i ça se compte en centaines de mètres

posté le Jeu 14 Fev à 17:45

Au moins 150 derrière une 1007 tu peux pas test

posté le Jeu 14 Fev à 17:46

Il va sans dire qu'une 1007 passe plus fort en courbes

posté le Jeu 14 Fev à 18:21

Moi je veux bien faire le test dans ce cas....

contre une megane 2.0 diesel

posté le Jeu 14 Fev à 18:24

La toni tu pars un peu trop dans ton délire je crois

posté le Jeu 14 Fev à 18:25

posté le Jeu 14 Fev à 18:35

Allez chuis sympa je prnd une 323 san autobloc..

posté le Jeu 14 Fev à 18:52

On peut faire un tour sur pisteà conducteur égal, vous verrez bien la vérité, je rappelle un peu que j'ai l'occasion de constater les différences véhicules actuels/anciens

Le comparo de Fifth gear avec la M3 est véridique ! La Fiesta ST se tape bien une Delta Intégrale sur piste !

posté le Jeu 14 Fev à 19:01

Ouais mais de la à dire qu'une 1007 tourne mieux qu'une 325 faut avoir des grosses couilles ou travailler chez PSA

teusch

posté le Jeu 14 Fev à 19:02

Sachant que les deux, c impossible

posté le Jeu 14 Fev à 20:31

Toni je suis d'accord sur le principe avec toi etant donné les chassis des voitures actuelles etc... je suis d'accord mais par contre une megane 2.0 diesel a coté d'une 325 is avec 171 ch boite et pont court...) y a un marge quand meme