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| 439 réponses 6101 vues |
Disques pccb HS sur une 996 GT2 à 19000 KMS!!!!! |
| whoo_hah2001 |  posté le Mar 04 Sept 2007 à 23:06
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| caiada | posté le Mer 05 Sept 2007 à 09:30
Prrrrfff. .. si ton pote achete le cayman 2.7 il lui faut absolument l'option " disque Ceramique" ... dis lui c'est obligatoire.. ... car au bar quand tu parle de ca.. .. ca te fait passer par un vrais pilote.. |
| boudet | posté le Mer 05 Sept 2007 à 09:32
C'était dispo sur les premiers boxster 2.5 ? |
| caiada | posté le Mer 05 Sept 2007 à 09:59
Oui.. chez Noroauto.. 8 euro la bouteille de peinture jeune. Peinture pour etriers de freins. tu les peints en jeune et hop.. " la vache .. il a des freins en carbone.. foda-se... " |
| Toniciano | posté le Mer 05 Sept 2007 à 10:25
J'aurais pas dit mieux, Caiada a tout dit  Je confirme que la céramique est indispensable adossé au bar |
| Antoun78 |  posté le Jeu 11 Oct 2007 à 10:24
Salut à tous ! est-ce que vous avez des infos sur les PCCB 2ème gen (997 - 987) ? Sinon, pour revenir à des disques acier quel est le coût et où le faire ? Quelles sont les différentes pièces à changer (disques - étriers ...) ? Merci pour vos réponses Dernière édition le Jeu 11 Oct à 10:25 par Antoun78, édité 1 fois |
| vassim | posté le Jeu 11 Oct 2007 à 10:36
J'ai pas testé perso sur les 97/87, il semble que ca se détruise un peu moins vite, mais ca se détruit quand même. Le retour aux disques aciers est assez onéreux, je connais un gars qui l'a fait sur sa GT3 2003 afin de pouvoir la revendre, il avait fallu tout changer, disques et etriers av/ar bien sur, le tout pour moins de 20 000 €. Certains centres porsche parisen, ravé je crois, l'on déja fait. |
| vassim | posté le Jeu 11 Oct 2007 à 10:40
Moins de 15 000 même, je ne m'en souviens plus précisément. |
| Antoun78 |  posté le Jeu 11 Oct 2007 à 11:43
Merci pour ta réponse Vassim ! ça me rassure moyen, mais bon je vais faire avec !! Il faudra que je prévois de mettre dans les 15000 à 20000 euros de côté avant d'avoir flingué mes disques ! Tu as fais comment sur ta 996 GT2 ? Tu as conservé le PCCB ? |
| vassim | posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:35
Non, j'avais des GT3, je les ai revendues depuis. |
| antoine58 |  posté le Ven 18 Janv à 17:17
J'ai une 996 GT3 et mes disques PCCB sont mort après 5 sorties circuit... J'ai fait monter des disques en fonte de compétition (sur bols comme le PCCB) par mon préparateur et c'est le top: meilleur mordant (avec une Pagid Jaune) que le PCCB et le cout est presque trois fois moins cher... Avant de changer vos disques en PCCB et faire un chèque de 7000Euros, renseigner vous auprès d'un préparateur sérieux (spécialiste Porsche si possible qui prépare des vhl pour les sortie club) car ils ont la solution à ce problème de PCCB. |
| caiada | posté le Ven 18 Janv à 17:31
Chere tout de meme. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 17:41
5 sorties, cpa normal, ca résiste un peu plus longtemps quand même. Soit ils étaient déja attaqués avant (ce qui est le plus probable) soit t'as pas mis les bonnes plaquettes, des pagid jaune justement avec le PCCB, et surtout rien d'autre ! Ensuite ct pas 7000 € mais 6000 € LE disque, les prix ont peut étre chutés depuis remarque. Le post montage acier ct facile 15 000 € a l'époque fallait tout changer, des soluces ont fatalement dues étres trouvées depuis. |
| guillaume343ch | posté le Ven 18 Janv à 17:58
Sympa la baise. Tu payes une fortune pour avoir le PCCB en option et comme t'es pas content, tu veux revenir sur un montage traditionnel et hop 15k de sorti. La "petite" opération qui a simplement coûté le prix d'une Golf neuve. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:04
Le plus fort c'est que les pubs constructeur de l'époque (2002-2003) avec les belles reliures cartonnées marquent en toutes lettres "pour les amateurs de circuit, le PCCB, toussa...." Ensuite ces brochures ont disparu....  |
| guillaume343ch | posté le Ven 18 Janv à 18:13
M'en souviens très bien aussi. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:17
Les journaleux abrutis, ceux auquels tu accorde full confiance n'ont rien compris au pb au passage. Il a fallu un article d'evo uk avec force détails/photos et une association de proprio britons pour que ca commence a devenir crédible. |
| caiada | posté le Ven 18 Janv à 18:19
On parler a l'epoque que ces disques ete sencé tenir trankill 300.000km.  |
| guillaume343ch | posté le Ven 18 Janv à 18:21
J'accorde pas toute ma confiance à la presse auto. J'estime simplement que certains ont de l'expérience pour pouvoir juger des autos. Ils ont un passif que je n'ai pas forcément, ce qui par conséquent est un avis qui se tient... Le problème des essais reste toujours le même. On peut pas connaître une bagnole en une après-midi. Les gonzos de Sport-Auto, quand ils ont testé les chepor équipées des freins céramiques, ils ont fait un peu de circuit mais jamais assez pour constater une anomalie et puis ils ont du reprendre l'ensemble du dossier de presse fourni par la marque. Maintenant, les mags n'ont pas peur d'évoquer le problème. Notamment des mags Porsche. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:21
Au bout de qlqs semaines on a commencé a se dire "Mmmmm ca ne tiendra pas même pas 30 000 bornes !  "Et puis aprés on s'est dit "et même a 3 000 y a déja des gros signes d'usure !!!" Aprés on a regardé les prix..... |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:23
Citation de guigui : Tu rigole !! S'ils reconnaissent ca ils leur faudra en passer des milliers en garantie ! « les mags n'ont pas peur d'évoquer le problème. Notamment des mags Porsche. » |
| guillaume343ch | posté le Ven 18 Janv à 18:24
Dans le courrier des lecteurs, ils en avaient parlé l'autre fois. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:27
Et alors ? ils sont passé en garantie ? Pasque j'en ai vu un paquet se faire bouler ! "Usage inaproprié sur circuit", ca fait drolement plaisir quand t'as casqué 8079 € rien que pour ca ! |
| teusch | posté le Ven 18 Janv à 18:28
Vassim > Et aucun mec avait conservé la fameuse brochure avec les 300 Mkm promis, pour leur foutre dans laggle? |
| caiada | posté le Ven 18 Janv à 18:29
J'avais poster ici un article ou cela est ecris.. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:31
Citation de teusch : Si je connais un mec qui est en procés pour ca....contre porsche AG....« Et aucun mec avait conservé la fameuse brochure avec les 300 Mkm promis, pour leur foutre dans laggle? » Bon courage ! |
| teusch | posté le Ven 18 Janv à 18:36
OK. Sachant que Porsche va tout tenter pour qu'il ait tort, parce que si la justice lui donne raison, dans le mois qui suit, tous les proprios de PCCB (sauf les purs poseurs) vont les attaquer. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:38
Tout dépend de la période et du champ d'application de ladite garantie. 2 ans sur la caisse, éventuellement 4 avec extension ou garantie usine, et, c'est là ou va va discuter, est ce que les 300 000 km promis dans la brochure vont faire foi ? |
| teusch | posté le Ven 18 Janv à 18:47
Porsche te vend un système soit-disant prévu pour le circuit et qui tient 300 000 km. Si ça répond pas à ces critères, y a tromperie qq part. |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 18:50
Wé... Ca parrait simple vu comme ca. Dernière édition le Ven 18 Janv à 18:51 par vassim, édité 1 fois |
| teusch | posté le Ven 18 Janv à 18:52
Après, j'y connais rien en droit, je sais pas comment c transposable devant un tribunal, et ce que Porsche AG peut y opposer. Mais je pense qu'on est tous les deux d'accord pour dire que c quand même un méga foutage de gueule |
| Toniciano | posté le Ven 18 Janv à 18:57
Il y a clairement publicité mensongère, Porsche n'aurait jamais dû vanter des propriétés de durabilité dont ils savaient bien qu'elles sont fausses, pour vendre cette option à l'époque ! S'il s'agit de sorties club sans épreuves chrono l'histoire d'utilisation impropre sur circuit ne tient pas, c'est petit joueur de leur part, mais vu les sommes en jeu sûr que Porsche ne reconnaîtra jamais son tort ! |
| sventchik | posté le Ven 18 Janv à 19:22
Y a Messier-Bugatti en Alsace qui a sorti une solution (c'est le spécialiste de tout ce qui est freinage un peu pas-ordinaire, et aussi aéronautique) Je crois qu'ils recouvrent à nouveau les anciens disques avec un revêtement qui tient beaucoup mieux à l'usure !!! |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 19:23
Par contre c'est tres efficace tant que c'est pas bouzillé, 20 freinages consécutifs a magny cours sur l'épingle d'adélaïde sans broncher ! A conditions d'avoir toutes les écopes de freins en place (ca s'arrache en roulant) tu bouffe un jeu de plaquettes porsche avec un sachet brembo dedans et des plaquettes pagid jaunes au final (350€ tarif) en 1 h, mais c'est nickel ! |
| vassim | posté le Ven 18 Janv à 19:25
Citation de sven : a quel prix ?« Je crois qu'ils recouvrent à nouveau les anciens disques avec un revêtement qui tient beaucoup mieux à l'usure !!! » |
| milegas | posté le Ven 18 Janv à 19:26
Sventchik> il font pas que du freinage, ils font aussi les train d'atterissage des Rafale..par exemple.. et les freins qui sont dans les roues si je ne me trompe pas..Dernière édition le Ven 18 Janv à 19:34 par milegas, édité 1 fois |
| sventchik | posté le Ven 18 Janv à 19:27
Vassim...... jsais pas, faudrait leur demander...... |
| figolu14 | posté le Sam 19 Janv à 16:33
Mais...avec des jantes en 18" ou 19" là-dessus, il y aurait moyen de mettre des gros tambours partout, aussi... Sinon, près de chez moi, c'est un site archéologique où ils retrouvent tout le temps des céramiques très anciennes... je peux leur en parler pour vous fournir à bas prix... OK, je sors |
| etype | posté le Sam 19 Janv à 16:49
Oui... Lol Qué bande de charlots ces battars chez chepor... Pas étonnant qu'ila aient tan de benef... Vont se faire enculer j'achèterai pas ma GT3 finalement. LOL |
| kri | posté le Sam 19 Janv à 17:12
C sur que vu l'utilisation que tu voulais en faire ct pas l'achat ultime, sauf pour la pose, c sur que dans les stands ca continue a faire fantasmer les visiteurs. Cela dit l'exige n'est pas en reste de ce point de vue pour les connaisseurs. |
| antoine58 | posté le Lun 21 Janv à 17:18
Savez vous que les Ferrari vont être équipées de série en céramique CCM. Vous allez me dire que les Ferraristes ne sortent pas sur les circuits mais quand même... Imaginé que Porsche annonce le PCCB en série...?  |
| vassim | posté le Lun 21 Janv à 17:44
Si ca passe en série c'est que les couts ont baissés. On peut imaginer de plus que les systémes sont plus au point. |
| MadMax | posté le Lun 21 Janv à 18:45
Ptain et dire qu'une 911 est la caisse que je rêve de posséder un jour....... m'enfin plus dans la 993 turbal mais quand même!  |
| Toniciano | posté le Lun 21 Janv à 20:48
M'enfin le prix des Ferrouze neuves augmente de >10k€ quand même au passage, c'est pas gratos !  Considères ça plutôt comme une option imposée. |
| vassim | posté le Lun 21 Janv à 22:51
Bof, ils doubleraient le prix ca marcherait quand même. |
| Dany.Heatley | posté le Mar 22 Janv à 03:36
En même temps le client n'est pas innocent non plus, si en usage 100% cruise ça peut faire illusion, faut vraiment etre con pour croire qu'en usage course de tels freins feront 300 000km Même si Porsche vante les mérites de ces gallette en chiotte il y a un moment où il faut arreter d'être con...N'importe qui, qui fait un peu de piste sait très bien qu'aucun montage destiné au circuit ne peut durer si longtemps ... Surtout qu'il me semble que le disque acier sur une 911 freinne plus fort sinon autant que les céramiques meme si moins longtemps. mais bon pour le prix d'un disque céramique on peut facilement changer plusieurs fois le montage complet acier sur sa Porsche... ce qui compense assez largement la durée de vie supposée inférieure des acier. |
| vassim | posté le Mar 22 Janv à 08:40
Le systéme acier n'est pas aussi puissant et regulier je trouve, mais c'est sur que c'est déraisonnable. |
| fetch | posté le Dim 20 Juil à 17:54
Bonjour, j'ai acheté récemment une 996 GT3 avec freins PCCB. La voiture a 23K Kms. Le précédent propriétaire dit avoir fait très rapidement monter des freins aciers pour l'utiliser sur circuit. Ce qui signifierait que les disques céramiques actuels n'auraient fait qu'une petite partie du kilométrage (environ 5000 Kms). Mais je trouve leur aspect un peu douteux... Ci-jointes quelques photos du disque avant gauche. ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/ae8ffec184.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/ae8ffec184.jpg) ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/58636fcef2.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/58636fcef2.jpg) ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/a95d13c6c9.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/a95d13c6c9.jpg) |
| kri | posté le Dim 20 Juil à 17:59
Bah il a du faire de la piste avec pendant ces 5000 kms et ca donne ce resultat, pas forcement surprenant . Mais Vassim te donnera un avis plus eclairé pour avoir testé |
| vassim | posté le Dim 20 Juil à 18:03
Ben c'est quasi mort. arrete les frais avant qu'un morceau ne casse et bloque une roue en plein freinage. Porsche vends parfois du matos de merde et n'assume pas ses conneries ensuite, vous me croyez maintenant ? |
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