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| 439 réponses 6101 vues |
Disques pccb HS sur une 996 GT2 à 19000 KMS!!!!! |
| gixerman |  posté le Ven 31 Aout 2007 à 15:46
Arrggg ça fait peur...  Mais il faut croire que ce problème ne touche pas tout les cas: notre GT3 à 8000km, bcp de sorties circuit et toujours pas le moindre soucis à l'horizon... Ce n'est pas impossible que Porsche refile à la presse des modèles sélectionnés.... Bon je vais toucher du bois moi  ! Dernière édition le Ven 31 Aout à 15:49, édité 1 fois |
| cccm96 | posté le Ven 31 Aout 2007 à 15:47
Je sors le mouchoir  |
| vassim | posté le Ven 31 Aout 2007 à 16:08
Ca resiste mieux sur les 997 ? Ils avaient parlé d'une "amélioration" du systéme, mais je ne me suis pas précipité pour vérifier ! |
| Da_Master | posté le Ven 31 Aout 2007 à 16:51
Evo en a parlé assez tôt, et SA a mentionné le problème mais de façon plus discrète, me semble-t-il. |
| ludovic | posté le Ven 31 Aout 2007 à 17:16
Pour la presse je pense tout simplement qu'ils n'essayent pas les bagnoles assez longtemps pour deceler le probleme , c'est tout ! les pccb, au bout d'une journée de piste par un client ou d'essai piste par un journaleux , ils sont encore ok c'est lors de la 2eme ou 3eme sortie circuit qu'ils déclarent forfait donc le journaliste qui a fait une heure de piste ne va rien voir du tout |
| vassim | posté le Ven 31 Aout 2007 à 17:22
Ils vont mettre plus de temps a déclarer forfait. facile une dizaine de sorties. Entre temps ils auront bouffés 3-4 jeux de plaquettes. Vous savez les plaquettes "spécifiques PCCB" code 996 xxx xxx xx, que on ne peut pas en monter d'autres sous peine de perdre la garantie (ouarf ! ), a 350 € le jeu pour l'avant. Mais qui en fait sont livrées dans des boites porsche contenant des sachets brembo avec des plaquettes pagid dedans ! Et tout le monde prend sa marge au passage ! N'culados ! |
| also01 | posté le Ven 31 Aout 2007 à 17:40
La presse n'en a pas fait echos , hormis l'avancée technologique et 300 000 kms sans changement de disque ni rien...etc...ca oui on pouvait le lire d'auto plus a auto moto en passant par moniteur automobile et tout le reste , mais lorsqu'il s'agit de probleme sur ce genre de marque d'un seul coup pas ou peu d'info et souvent quand c'est relaté un miniscul encadré... . Enfin au moins ce forum permet vraiment de connaitre une face de la vérité..., certainement que ce n'est pas un probleme sur toute la production mais si peu d'exemplaires en ont subi des dommages pourquoi ne pas les prendre en garantie..ne serait ce que par geste commercial... . |
| vassim | posté le Ven 31 Aout 2007 à 17:44
Ah si ! Toutes les auto "pccb" sorties depuis 2001 ou 2002 ont ou auront le pb a terme ! Ca ne tiendra pas 300 000 km, ca c'est sur ! Maintenant, est ce qu'ils ont corrigé le tir a partir des 997, 987 ....  |
| also01 | posté le Ven 31 Aout 2007 à 17:57
Ca donne pas envie d'etre client porsche...toutes ces histoires. |
| ItalianDriver | posté le Ven 31 Aout 2007 à 17:58
A voir aussi, les nouveaux disques Fonte/Alu (  ), montés sur la nouvelle Maserati Quattroporte Sport GT S... |
| ludovic | posté le Ven 31 Aout 2007 à 18:13
De toute facon quand on fait regulierement du circuit , les plaquettes comme les disques ou les pneus c'est du consommable le tout c'est que ces consommables restent a des prix raisonnable, tout le probleme est la ! |
| aviator56 | posté le Ven 31 Aout 2007 à 18:20
Ca me fait penser aux M5 E39, certains c'etait plaint que l'embrayage s'usait de maniere prematuré(500Nm aussi) et ils s'etaient rassembler pour faire pression sur BMW(c'etait aux USA je crois)... |
| olcheval | posté le Ven 31 Aout 2007 à 18:44
ça tient peut être 300000 en tournant sur un anneau de vitesse |
| ItalianDriver | posté le Ven 31 Aout 2007 à 18:44
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| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 08:49
Je ne comprend pas... si tu fait du circuit avec .. faut avoir les moyens de ce payer aussi les disque ainsi que les pnues essence et quelques griffe au pannes ( eclat sur parebrise ou radiateur ou carrosserie etc.. ) donc faut assumer. autremement .. si tu roule comme monsieur tout le monde.. ta pas trop de soucis a te faire avec ces disque de freins. |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:02
Faux. 1- Même en usage routier ca se déglingue, l'auteur de ce thread en fait état. 2- On ne te previens pas quand tu achéte l'auto, tout ce que l'on avait comme info a l'époque était qu'ils étaient garantis 300 000 km, ce qui était faux bien sur, et les brochures constructeurs allaient même jusqu'a le conseiller pour un usage sur circuit. Bref l'arnaque dans toute sa splendeur. D'autant que porsche n'a ensuite pas voulu assumer ses conneries.  |
| metro | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:15
Les gens qui ont eu ce problème sont souvent en club, ils ne pourraient pas se rassembler pour fair pression sur porsche qui pourrait avoir peur pour son image s'ils font trop de bruit ? |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:22
Les britons ont essayé sans succés. Je connais un mec qui a lancé un proces, mais contre porsche AG....hum... En france pas possible de se fédérer, pasque...c'est la france et que les proprio de ces engins ne souhaitent pas passer pour des cons en racontant qu'ils n'ont pas les moyens de changer les freins de leur porsche ! Donc ils essayent de se demerder en payant en douce, retour au systéme acier, et on n'en parle surtout pas a maman et aux copains ! |
| metro | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:27
C'est lamentable, tout comme le silence coupable de la presse. Ils ont peur qu'on ne leur prête plus de chepor pour les week end ?... |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:32
L'enjeu est important. Il faudrait prendre en garantie des milliers de bagnoles ! Sans compter le discrédit sur la réputation de la marque. Avec tout les connards qui se dépécheraient de généraliser, pccb pas pccb ca serait tout pareil au café du coin : "les freins des porsche c'est la merde, sur ma R21 j'ai pas eu besoin de les changer mouahahah, remet une tournée rené !" |
| remi95 | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:37
Citation de vassim : « Le plus dément dans cette histoire merdeuse, c'est qu'a aucun moment, aucune presse spécialisée ne fait état de ce pb » ils ne vont pas se fâcher avec Porsche ou Ferrari ! parce qu'aprés fini les caisses d'essai empruntés le week end pour ramasser de la blondasse en allant frimer à Deauville ..........  |
| metro | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:38
C'est pourtant le boulot de la presse... |
| boudet | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:40
Faut contacter France television, ils font aucune émission de bagnoles. Premier titre du JT de Pujadas "les freins Porsche c'est de la merde" |
| remi95 | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:44
Parce que tu crois qu'il n'y a que les grattes papiers de la presse auto qui se font "rincer" par les constructeurs ? ils sont nombreux à profiter de la "générosité" des constructeurs/prêteurs, pas que les "pilotes" de sport autopipo ou autopaluche |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:45
Déja va expliquer a qlq1 qui y connait que dalle que t'as ht des freins en option a plus de 8000 € sur une porsche qui est déja super chére, t'as toutes les chances de t'entendre répondre : -"Pq? Y ils les livrent sans freins ?" Va te falloir rentrer dans une explication en bois pour expliquer qu'on t'avais dit que ct vachement mieux. Quand ensuite, tu va rajouter que tu trouve trop cher le prix pour les changer (plus de 10 000 rien que pour les disques avant) tu tend une sacrée perche pour que ton interlocuteur un peu jaloux se foute bien de ta gueule ! |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 09:50
Bizarre ces disque de friens sont aussi utilisee sur d'autres marques.. donc ca ce fout au l'air aussi vite dans les autres marques aussi ? ou c'est just un prob porsche? enfin moi l'acier je le connais et ca me remplir mes besoins de conducteur de dimanche. Reeeennne .. un cafe est un chnaps pour le pote la.. |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:00
Chez ferouze ils sont dans une stratégie différente. C'est a celui qui se vantera de s'étre fait enculer le plus fort pour montrer a ses potes qu'il a plus de pognon a flamber qu'eux. Avec les 360 CS ca donne des trucs dans ce genre : -"Oui euh, tu comprends ma ferrari, je fais beaucoup de circuit avec, alors les freins, tu comprends, j'ai fait changer les disques, toussa, y en a eu pour un peu cher, bon, 15 000 €, mais c'est vrai ils étaient un peu usés (comprendre = morts), alors je leur ai dit mettez en des neufs, ca freine tellement fort ma ferrarouze que tu comprends, les disques et ben y s'usent, d'ailleurs mon bon ami machin truc, tu sais, sur son enzo, et bien ils les a changé aussi, c'est tellement puissant, que ce n'est pas comme une voiture normale, il faut les changer plus souvent, et puis tu comprends, ce sont des piéces de course, comme les F1 de schumacher, etc, etc..." |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:03
D'ailleurs chez ferouze, le prix qui était encore plus délirant a l'origine, avait été brusquement divisé par 2, a en devenir moins cher que chez porsche ! Ca donne une idée de la marge qu'il pouvaient se faire dessus a l'origine ! |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:05
Et la le serveur du bar que entend sans vouloir la prose de ces riches .. dis.. """ aahh .. les disque .. moi dans ma R18 GTD.. je viens aussi de les remplacer.. je les avait completement bouffé. 150 balles les 4 disque .. maintenant ca freiner d'infer ma R18... un monstre,... " et il s'envas.. et les deux riches ce regadent en ce disent .." une R18 ? ? c'est quoi ca?... je crois que c'est une Lotus.. aahh c'est vrais que les feins c'est pas mal remarque ca ne pese rien.. uaii.. je pense ouffrire une a mon jardinier.. un belle petite brele.. " comme quoi on peut frimer.. avec les riches.. meme si tu roule une merde Dernière édition le Sam 01 Sept à 10:09 par caiada, édité 1 fois |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:06
C'est un peu ca ouais ! |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:08
La ceramique... au portuga, il n'en manque pas.. si ici ca cote 5000 le disque .. la bas .. on te colle un WC ceramique pour meme pas 500 euros |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:17
Vassim ---tu connais la Cayman.. qu'en pense tu? Je veut acheter ce truc. soit en " normal" neuv soit une occase en S. mais je ne sais pas .. pour la viree des bars ... me faut'il vraiment une S? remarque entre deux bieres.. ca resonne bien au bar de dire j'ai une S.. mais a part ca... j'ai rouler la normal .. et ca marche super et tres jolie bruit moteur.. |
| remi95 | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:22
Achétes un Boxster ! c'est pas plus cher que le Gayman et tu pourras encore plus frimer en roulant décapoté |
| carpe.diem | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:25
Jconnais un gars qui a niqué les siens en 2 ou 3 sorties circuit, il pensait que c'etait du a son pilotage. Jvais pas lui dire le contraire |
| aviator56 | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:45
Faudrait voir si Audi a ce probleme sur ces model qui en sont equipés... car ils disent egalement 300000km en utilisation normal sur la S8 |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:46
Le gay man c'est pas mieux que le boxster, pour le même prix tu peux trouver un boxster S au lieu d'un gayman normal, en plus c'est un cabriolet, top pour les bars ! Sinon les 987 sont trés bien, on perd enfin l'effet sac a dos des 911, et ca se conduit "normalement" comme toute propulsion a moteur central ! |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:49
Remi - je ne te donne pas tord concerrnent le Boxter. Mais ca parait con peut etre mais j'aime de plus en plus la ligne du Cayman.. et aussi le silence a bord ( quand tu ne pousse pas le moulin) tu a une absence de bruit divers comme du vent etc ,., ce qui donne un bonne atmosphere a l'interieur tres plaisante. j'ai rouler lors que j'ai laisser mon C4 au garage la Boxter cab... elle reprend les meme defauts de l'ancienne boxter cab,, mode ouvert.. vent bruit de vent capote la meme ou presque etc.. en mode fermer, assez isoler.. mais.. reste bruillant a partir des 80kmh. .. et l'interieur ( avec cette capote manque de charme) enfin mon avis perso .. et j'ai 3 cab a la maison ( opel porsche audi) ... ca fait plus de 8 ans de cab (1 ford escort caca, 2 fois slk, 2 fois audi A4, 1 opel et une C4...) j'ai envie d'avoir un jolie coupé maintenant. Voici celle que j'avais essaié il y a quelque temps ( mon recit test et videos quelque part par ici) Je la veut avec la meme config.. l'interieur c'est sure sera de ce coloris.. d'exterieur meme jantes et couleur . chais pas.. il y a un jolie bleu foncee metal ou un gris noir foncee etc.. faut que je regarde mieux. ![[img_mini]2e4148274c.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/2e4148274c.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]15d7c719ad.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/15d7c719ad.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]165997f197.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/165997f197.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]47e93604f8.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/47e93604f8.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]a5e3c6bd45.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/a5e3c6bd45.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]56ce59b6bc.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/56ce59b6bc.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]c70facd874.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/c70facd874.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]e4762357e3.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/e4762357e3.jpg "Cliquez pour agrandir") Attention.. pas pour faire du circuit... Dernière édition le Sam 01 Sept à 10:53 par caiada, édité 1 fois |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:51
Marrant le collant "pas plus de 240", c'est pour le rodage ? |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 10:55
Cela je l'avais rouler en debut decembre je crois.. donc il y a les pneux neiges dessus. |
| ludovic | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:16
C'est vrai que l'insonorisation est un truc que j'avais particulierement apprécié lors de mon essai du cayman S. C'est insonorisé comme une bonne berline moderne allure constante meme elevée et simplement le moteur donne du son uniquement en phase d'accelleration (et quel son  ) mais dès que le régime est constant on ne l'entend plus ,c'est assez bluffant comme truc !bref l'insonorisation pour faire de longue étapes sans fatigue + un vrai bruit de voiture de sport quand on attaque et bien ce n'est pas incompatible  Reste que c'est tellement ouaté comme ambiance qu'en dehors du bruit les sensations ne sont pas si fortes que ce que j'aurai cru. pour etre franc j'ai plus de sensations dans mon opel-lotus en plastoc |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:21
Vous avez l'audi A8 ou une classe S pour le confort sinon ! |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:31
Je trouve que niveau sensation.. il y a ce qu'il faut... deja une chose.. tu ne t'ennuye pas .. car .. il faut bien tenir la brele.. puis je viens de regarder .. une " simple" 2.7 de seulement 245ch - 0-100= 6.1sec le 0-160kmh - 14.2sec reprise80-120 avant dernier rapport - 6.9sec le tout en BVM Poids Vide- 1300KG vitesse max chrono - 258kmh. Prix 47495 TTC Pas mal .. une S - 3.4 295ch 0-100 - 5.4sec 0-160kmh- 11.7sec reprise 80-120 avant dernier rapport - 6.6sec ? V MAx -275kmh Poids 1340KG. prix 58305 TTC des sacree betes.. |
| vassim | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:33
C'est pas génial pour des caisses de ce prix non. |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:33
Parcontre .. BVM 5 vitesse pour le 2.7 et BVM 6 vitesse pour la S 3.4 bizarre. |
| caiada | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:34
Baah c'est porsche .. ca ce paye. Tu le sais aussi bien que moi. aussi je parle d'un simple 6 atmo .. en 2.7 par exemple.. donc pas des 3500 V8 ou des 2.0 triturbal.. Dernière édition le Sam 01 Sept à 11:36 par caiada, édité 1 fois |
| Toniciano | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:36
T'as une BV6 en option couplée au pasm sur le 2.7l, Caiada  C'est quand même vachement plus flambe au bar !Le problème du S c'est que tu ne pourras pas larguer des brouettes d'occase de constructeurs généraliste: frustrant !  |
| boudet | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:37
Wé, bizarre aussi ces tarifs, 58k hors options (20k) pour une auto de moins de 300ch |
| djspeed | posté le Sam 01 Sept 2007 à 11:37
Sympa ce cayman effectivement...sûrement un bon compromis pour atteindre l'enseigne de la marque |
| carpe.diem | posté le Sam 01 Sept 2007 à 12:28
Caiada>le 2.7 est génial, mais au bout de 15 jours, tu vas te faire chier en te disant que ca doit etre terrible avec qqs cv de plus. |
| djspeed | posté le Sam 01 Sept 2007 à 12:31
Ouais c'est un peu la frustration de la course à la puissance et de ne pas avoir le top en motorisation... |
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