VW Phaeton....... vous en pensez quoi ? - Page 6 - Auto titre
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VW Phaeton....... vous en pensez quoi ?
aviator56 le mar 22 janv 2013 à 16:57
Audi n'a pas non plus la même image là bas qu'ici
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 16:57
En même temps, VW a déjà Audi dans le groupe pour couvrir le segment premium, alors pourquoi sortir une VW HdG qui se vendra pas ?

Cela dit, le Touareg a bien marché il me semble quand même.
aviator56 le mar 22 janv 2013 à 17:02
La clientèle d'un SUV est sans doute moins sensible au prestige d'un logo que celle d'une berline statutaire à 100K $-€

Le cahier des charges de la Phaeton etait, je crois, délirant
Dernière édition le 22/01/2013 à 17:05 par aviator56, édité 1 fois
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:03
Kallenaka ce que je veut dire par le style de production, l'usine etc , et ce que Carpe ne comprend pas ...

c'est que l'usine a Dresde a produit que 6000 phaeton par ans, c'est du 100% assemblage a la main.

pas comme ces caisses ou on sort par millions... ce n'est pas le but.

donc en 2006 ... seulement 25000 avais ete produite.. et de ces 25000 il y avais pas mal aux states.
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:05
Il a du se vendre 3000 Phaetons aux US a tout casser entre 2004 et 2006. Le gros de la production s'est vendu en Allemagne.
da_master le mar 22 janv 2013 à 17:06
C'est vrai que Carpe ne comprend rien :D

"In the United States market, 1,433 Phaetons were sold in 2004, and 820 were sold in 2005"

1433+820 = 2 253 (à peu près hein), soit +/- 10% de 25 000.

10% aux States c'est pas "pas mal"...
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:09
Da_Master - tu a tout faux.


tu parle de 2 ans de production... 2004 et 2005 dans ces deux ans il y a eut que 12000 de construite pour le monde entier .. pas que pour les US.

la tu peut maintenant faire ton calcul.
da_master le mar 22 janv 2013 à 17:12
Citation de caiada :

« donc en 2006 ... seulement 25000 avais ete produite.. et de ces 25000 il y avais pas mal aux states. »
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:14
Sales fell far short of expectations.[citation needed] In 2002, the manufacturer stated the annual capacity of the new Phaeton plant at Dresden was 20,000; by September 2006 a four-year total of 25,000 had been built,[12] with production running at approximately 6,000 cars annually. The domestic market is the Phaeton's strongest, with 19,314 Phaetons delivered in Germany alone by January 2009.
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:16
Caiada, on va pas lancer une bataille de chiffres hein ! :D

La Phaeton a été un bide, point. Ca n’enlève rien aux qualités de la voiture et au prestige du "fait main".
Carpe.diem le mar 22 janv 2013 à 17:16
C'est peine perdue :D

Caiada> ne te méprend pas, j'adore la phaeton, il y a eu 4 phaeton ds la famille, dont deux w12, et je suis parti en chercher une directement a l'usine.

Je ne critique pas ta sacro sainte phaeton, je suis juste objectif vis a vis des chiffres.
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:17
da master ? et alors ? on parle fabrication anuel

si le states on pris 1433 phaeton sur 6000 en 2004 c'ete plus tot pas mal et s'ils on pris 820 sur 6000 produites en 2005 c'est pas si mal que ca.
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:19
Kallenake - certes un bide

mais faut pas me faire croire que il y a que 2 ou 3 dans le monde.


j'en voie regulierement.
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:19
C’était tellement pas mal, que VW a décidé d’arrêter la vente de Phaeton aux US. C'est ballot hein... :D
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:20
Caiada, j'en voyais a Paris, mais depuis que je suis au Canada et que je vais aux US régulièrement, j'en ai jamais vu une seule.
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:21
pourtant il y a a vendre en occase et pas mal.
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:24
Elles sont bradées en occase.

Pour les Américains, VW c'est la Rabbit (Golf) ou la Jetta. Même les Passat on n'en voit pas énormément.
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:35
ici dans la base ( ca viens de la ) ils on des passat 3.6 ( ca ressemble du moins)



de toute facon meme moi proprio d'une phaeton je dis et redis, que le fait d'etre VW est deja un probleme, cette marque n'est pas connue pour des caisses de luxe.


aussi l'exterieur tout au plus, n'est pas attirent.
il est massif certes, quand on voie ce truc dans le retro ou arriver de face on sais que c'est pas une passat.. mais quoi donc?! voila la plus part des questions des passant.

certains ne savent meme pas que ca existe.

j'ete chez audi ce matin chercher des tapis pour la caisse de ma mere, et en sortent du gros parking Audi avec la pheaton j'ai pu voir des gens au tour d'une A1 en expo dehors assez etonner a regarder .
ils on regarder plus la phaeton que la A1 ..


c'est domage.. c'est une bonne caisse et a des prix " ridicule" si on s'interesse un peut a ca fabrication et a tout ce qu'il y a embarquer a bord. ( Si achat d'occase)


si demain Logan sort un Super Mega luxus car, elle sers penaliser de la meme maniere.
Dernière édition le 22/01/2013 à 17:36 par caiada, édité 2 fois
Carpe.diem le mar 22 janv 2013 à 17:36
Bien pire a mon avis :D
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:43
Intéressant le résumé Phaeton sur wikicars : http://wikicars.org/en/Volkswagen_Phaeton#Worldwide (Volkswagen Phaeton - Wikicars)

Customers have been slow to accept a luxury Volkswagen, perhaps due to their historical perception of Volkswagen as being an "economy" marque. The British motoring journalist Jeremy Clarkson summed up the Phaeton's commercial failure by pondering "To what question is the answer a £68,000 Volkswagen?".
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:47
je repond a Jeremy - THE CAR ( il parle d'une W12)

a l'instar de caisses ou il y a rien dedans ni proprement dis technique et on vend ca a 50k£ la pheaton au moins a pour sont argent.

sauf la gloire de la marque certes.
Dernière édition le 22/01/2013 à 17:47 par caiada, édité 1 fois
MadMat le mar 22 janv 2013 à 17:48
C'est exactement cela le problème, plus la caisse vaut cher, plus l'image du logo est importante, pour la clientelle visée.
Carpe.diem le mar 22 janv 2013 à 17:49
Le touareg a du faire très mal a la phaeton également.

Non content de surfer sur la vague des suv, ce truc s'est présenté comme une phaeton, avec la même offre de moteur, a 30% de moins sur la facture.
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:50
La clientèle de luxe accepte de surpayer pour une marque de luxe, afin de se démarquer de la plèbe par le logo. Même si la voiture n'a pas une énorme supériorité par rapport aux autres qui coûtent moitié moins.
KalleAnka le mar 22 janv 2013 à 17:52
Non content de surfer sur la vague des suv, ce truc s'est présenté comme une phaeton, avec la même offre de moteur, a 30% de moins sur la facture.

Sauf que VW ne visait pas la même clientèle avec ces deux véhicules. La Phaeton visait les acheteurs de Série 7, donc fallait un prix en rapport.
Carpe.diem le mar 22 janv 2013 à 17:52
On ne pourra pas retirer a piech une sacrée audace, que d'autres appèleront sans doute mégalomanie :D
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:56
certes

mais ca ... que dirais alors Jeremy ??? ( plus chere qu'une W12 phaeton)




c'est ODI c'est bon. :D je prefere ma cagade invendable neuf ou sans ame ou chais pas quoi. :D
Carpe.diem le mar 22 janv 2013 à 17:58
Je ne suis pas persuadé qu'il se toucherait la nouille sur une A4 tdi a 80k.
caiada le mar 22 janv 2013 à 17:59
il parle d'une phaeton W12 trop chere car 68k£ soit - 81000 euro.
MadMat le mar 22 janv 2013 à 18:02
Le probléme c'est pas la caisse, il dit pourquoi à ce prix prendre une wolks.
C'est un pur problème d'image, totalement déconecté de la réalité de la voiture.
Tout comme le prix de la A4TDI d'ailleurs, on touche au ridicule là quand même.
phastaz le mar 22 janv 2013 à 20:26
Caiada a changé ses plans? Il a arrêter de chier sur la Phaéton et d'encenser la XF... Plus d'achat de Jag finalement?
jacquesvabre le mar 22 janv 2013 à 20:27
C'est la crise
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