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Toyota Supra vs Porsche |
| bouldog |  le dim 18 juin 2006 à 06:03
La quelle est la meilleur? |
| sig042 | le dim 18 juin 2006 à 07:36
Quelle supra,quelle porsche????? |
| pootch | le dim 18 juin 2006 à 08:40
Comme dit sig042 tout depend du model !! mais bon y'a un mec qui a une supra grise sur chatou certain doive le connaitre. bas il la preparer et il passe devant la porsche turbo y'a meme une video la dessus je doit l'avoir. voila apres tout depend aussi du budget car le prix de c'es deux caisse n'es pas du tout le meme a mon avi   |
| reefox | le dim 18 juin 2006 à 09:13
Ah sisi j la connait cette fameuse supra de chatou de couleur noir si jme trompe. t'es sur elle est de chatou ? j'aurai di houilles moi j l'ai vu garée la bas devan des pav. bref el passait souvent a sartrouville d'ailleur on ma di kelle a été acheté la ba dans concessionaire lol non ? |
| gtso | le dim 18 juin 2006 à 11:58
Encore une question a la con , avec l'orthographe plus que douteuse !  |
| zorglub007 | le dim 18 juin 2006 à 12:26
Oui faut distingué la version de la supra : mkIII jusqu à 1992 et ensuite mkIV à partir de 1994 Avec 5 000€ de prépa sur une mkIV, block stock tu sort 800cv... (les kit de prépa sur supra vont jusqu a 1500cv et sont roulable au quotidien..) une supra stock (330cv en version EU et US) permet deja de taquiner pas mal de porsche si on excepte les version turbo récentes ca c est une 996 turbo  Dernière édition le 18/06/2006 à 12:33 par zorglub007, édité 1 fois |
| rsi | le dim 18 juin 2006 à 12:42
Reefox> idem, je l'ai vu en partant de carrefour montesson et parlé un peu avec lui quand il a vu que j'ai voulu le tenir avec ma modeste serie 3 coupé (mais bon j'étais avec un pote et le ridicule ne tue pas lol...) j'ai même immortalisé ce moment |
| rsi | le dim 18 juin 2006 à 12:45
Hop hop hop  |
| dinbougre | le dim 18 juin 2006 à 12:51
La golf |
| ZoO | le dim 18 juin 2006 à 13:38
Une supra ça marche très bien, mais plus de 1000 chevaux sur les roues arrières  |
| whoo_hah2001 | le dim 18 juin 2006 à 13:41
Meme pas besoin de 1000ch ... 750 - 800 et ça pulvérise déja pas mal de truc |
| zorglub007 | le dim 18 juin 2006 à 14:55
http://www.suprastore.com/45suppac.html Supra powwa !! |
| 350Z | le dim 18 juin 2006 à 15:05
MkIV, c'est pas à partir de 93? |
| zorglub007 | le dim 18 juin 2006 à 15:09
Si on va dire fin 93, en france seulement a partir de 94... |
| 350Z | le dim 18 juin 2006 à 15:11
Ok  |
| pootch | le lun 19 juin 2006 à 14:25
Reefox non pas la noir celle la a l'epoque ou je trianai avec ceux la elle avai pas mal de probleme pour tourner rond deja... je parle d'une gris clair sigler jso celle d'un certain steve... |
| saroumane |  le lun 19 juin 2006 à 14:33
La supra préparée sera peut etre meilleure en performances que la 996, mais sa durée de vie sera plus courte que celle d'une Formule 1... alors pour moi le choix est vite fait |
| tex | le lun 19 juin 2006 à 14:36
C'est bien mal connaitre les japs que de dire ca |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 14:40
Citation de zorglub007 : Avec 5 000€ de prépa sur une mkIV, block stock tu sort 800cv... (les kit de prépa sur supra vont jusqu a 1500cv et sont roulable au quotidien..) Et la marmotte.... Dernière édition le 19/06/2006 à 14:55 par Gtlover, édité 3 fois |
| tex | le lun 19 juin 2006 à 14:43
Ca ne m'étonne pas trop la supra ainsi que la skyline ont un réel potentiel d'upgrade, elles ont eu un overengineering enorme donc sortir 800 ch avec à peine 5000€, ca ne m'étonne pas |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 14:45
réel potentiel d'upgrade, elles ont eu un overengineering enorme Que de jolis mots On peut tjrs fourguer les watts que l'on veut dans une caisse de ce genre, le truc c'est de se demander combien de temps le bloc va tenir, sans parler de la transmission et de la cohérence de l'ensemble du fait que ce soit une propulsion... y a qu'à déjà essayer une porsche GT2 pour comprendre. 5000 euros faut pas rêver, il manque au moins un 0. Dernière édition le 19/06/2006 à 14:52 par Gtlover, édité 3 fois |
| Hasta | le lun 19 juin 2006 à 15:11
Honnêtement ça m'étonnerait aussi qu'arriver a ces énormes puissances le bloc moteur reste stock |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 15:21
Comme a dit Tex, la vocation de cette voiture a poussé Toy à surdimensionner un paquet de trucs, donc le bloc... c'est amusant de noter que les 2 moteurs avec le plus gros potentiel de dev sont 2 6l a bloc fonte, destinés à 2 voitures ayant été engagées dans le même championnat japonais... |
| 350Z | le lun 19 juin 2006 à 15:37
.... quand on voit la taille des turbos d'origine et le ridicule de l'échappement, on comprend déjà beaucoup de choses... |
| saroumane | le lun 19 juin 2006 à 16:03
>tex : je connais les japs, mais une voiture préparée ca tient moins qu'un véhicule usine, surtout une Porsche qui est à mon avis, le véhicule le plus fiable. Et le turbo de la supra n'est pas le plus réputé... |
| 350Z | le lun 19 juin 2006 à 16:05
Saroumane > Il suffit de voir ton profil... on sait tout de suite quel parti tu défends |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 16:07
"Et le turbo de la supra n'est pas le plus réputé..." Deja, il y en a 2, et les grosses prépas reviennent à un seul très gros turbo... |
| saroumane | le lun 19 juin 2006 à 16:11
>350Z : oui mais je suis sûr de moi ! |
| saroumane | le lun 19 juin 2006 à 16:13
>phastaz : deux petits turbo même sur la version de série. Mais la question n'est pas là ! Tu fais tourner une supra et une 996 sur circuit, la nipponne capitulera bien avant si elle est préparée. Une Porsche de série lui flanquera une belle raclée. |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 16:32
"Tu fais tourner une supra et une 996 sur circuit, la nipponne capitulera bien avant si elle est préparée. Une Porsche de série lui flanquera une belle raclée." Houhouhou !  Si elle est préparée par les pimpims qui s'en prennent aux Porsches, sans doute, mais si c'est les japs qui s'occupent de cette voiture, tu peux remballer ta Porsche à eau mon garçon ! |
| beepbeep | le lun 19 juin 2006 à 18:03
D'ailleurs en JGTC, les Supra et les Porsche sont même pas dans la même catégorie... c'est dire  |
| tex | le lun 19 juin 2006 à 18:38
Clair déjà, saroumane, si tu connaissais les japs un peu plus, tu reconnaitrais que vu la taille de l'échappement, et la taille minuscule des turbos, justes présents pour brider le moulin à 280ch (question de fiscalité nipponne ) tu saurais que ces blocs, boite de vitesse, cardans, etc etc sont dimensionnés pour largement plus un turbo de bonne marque, correct, et un échappement qui vont bien, ca chiffre dans les 5000€... plus, tu as plus de watts, mais "que" pour 5k€, c'est jouable je dis... c'est sur qu'une jap bien prépa, ca tient pas longtemps ==> les ctr à 300ch, les sub à 350ch, etc... c'est vrai qu'il faut tout changer... juste un compresseur pour la ctr, et débrider + avcr pour la sub.... et y'en a pas pour 5000€ et tu tiens largement les chepor sur piste |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 18:40
Surtout une bonne 996 de base ! |
| tex | le lun 19 juin 2006 à 18:40
J'adore les porsche, mais faut reconnaitre que leur potentiel est moins imortant en upgrade que les nipponnes gemballa en sort 700-800ch, mais c'est rare les japs te sortent 1200ch d'une skyline R34 |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 18:44
Et les 700ch d'une Porsche ne durent sans doute pas plus longtemps que les 700ch d'une R34... |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 18:47
Citation de tex : un turbo de bonne marque, correct, et un échappement qui vont bien, ca chiffre dans les 5000€... plus, tu as plus de watts, mais "que" pour 5k€, c'est jouable je dis... 5000 euros t'auras jamais 800 cv dans une supra ... Ou plutôt si qqs secondes... en faisant la toupie. Dernière édition le 19/06/2006 à 18:49 par Gtlover, édité 2 fois |
| tex | le lun 19 juin 2006 à 18:50
*** Stage 3 - 775 HP Package with AEM ECU *** Regular price: $8,900.00 Sale price: $7,299.00 pardon, c'est pas 5000€, c'est 5600€ pour 775ch je ne dis pas n'importe quoi sans avoir vérifié qd meme |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 18:51
Chez qui ? |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 18:53
Tex > Tu ne sembles pas comprendre qu'une prépa ne se résume pas a un kit turbo avec un ecu. Il faut changer le bloc, la boite, l'embrayage, les cardans, les ressorts de soupapes, les soupapes, les culasses, les AAC, l'intercooler, la pompe, les injecteurs, les autoblocs, les supensions, les freins (etriers, disques, plaquettes), les pneus etc etc... Sans compter la propulsion qui sera complètement à la rue... Dernière édition le 19/06/2006 à 18:57 par Gtlover, édité 1 fois |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 18:56
J'a itoujours entendu dire que les blocs des Supra et des Sky acceptaient énormément de ch sans modifs. Pour le reste, après je ne dis rien. |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 18:57
Oui j'ai déjà vu les specs d'une skyline avec 1000 cv, V12 BMW quadri turbo (pour ne parler que du bloc) Dernière édition le 19/06/2006 à 18:59 par Gtlover, édité 2 fois |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 18:58
GTlover : arrête de faire ton tétu. La question est: est ce que les bloc Supra et sky acceptent bp de ch sans modification (bp ne veux pas dire 1000, mais 500 par exemple...) |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 18:59
Phastaz > on était pas à 500, mais 1000 puis 800. 500 donc maintenant? |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 19:01
500 cv sur 1 Tonne 6 sky ou supra y a rien de bien excitant |
| phastaz | le lun 19 juin 2006 à 19:01
Mouais, d'accord, je vais m'arrêter là. |
| Gtlover | le lun 19 juin 2006 à 19:02
C'est mieux on risquerait de tomber à 400 cv |
| agron25 | le lun 19 juin 2006 à 20:40
Sa bulle ici |
| vassim | le lun 19 juin 2006 à 21:06
Citation de zorglub : Y a déja un suinteur bulleur qui est déja venu raconter ce genre de fariboles ici.« Avec 5 000€ de prépa sur une mkIV, block stock tu sort 800cv... (les kit de prépa sur supra vont jusqu a 1500cv et sont roulable au quotidien..) » |
| zorglub007 | le lun 19 juin 2006 à 21:35
Gtlover et Saroumane> quand on ne connait rien a rien on reste devant sa tv... mais c est sur que la sub de bof c est une sacrée ref une porsche turbo ca fait "que" 150kg en moin : faut pas oublier que ce sont les version targa de supra qui peses 1T6 !! les version coupes c est 1T450 j ai un amis qui tourne a 750cv sur sa supra et roule tout les jours avec (au passage toute les version préparées de porsche 9ff etc.. tu peux les renvoyés à la promenade a coté), les daily driver US et jap font souvent plus de 1000cv et ont 200 000km au compteur. le 2JZ et d origine equipé de pistons forgés et arbre renforcé pour tenir 800cv sans atteinte a sa durée de vie pour info c est une supra qui detient les records en 1/4mi ainsi qu un record de vitesse à + de 370kmh suivez mon lien et regarde ce qu on peux faire a quel prix : http://www.suprastore.com/45suppac.html et c est pas le seul site a propose ce genre de chose GTlover>dans ta liste seul l embrayage ne tiens pas 800cv, la boite meca Getrag, le bloc et ses elements internes, les 4 freins de 340mm (4 pistons à l avant), la transmission etc tiens sans pb pour vassim si tu es pas doué en calcul : 775cv à $7290 ca fait 5400€ Dernière édition le 19/06/2006 à 21:42 par zorglub007, édité 3 fois |
| maxime56 | le lun 19 juin 2006 à 21:37
Classe la signature zorglub A part ça chouette auto que la Supra |
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