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 Les titres de l'actualité auto du 15 au 20 juin 2015 |
| Autotitre |  le dim 21 juin 2015 à 11:50
Petite piqure de rappel. Dans moins de 15 jours maintenant, le 1er juillet, entrera en vigueur la mesure n°22 du plan d'action annoncé par Bernard Cazeneuve interdisant tout appareil, ou presque, permettant de téléphoner, au volant comme au guidon. Seuls seront encore tolérés les mains libres d’origine, montés en natif dans les véhicules. Une nouvelle qui ne va certainement pas calmer les taxis parisiens qui pestent contre les VTC et le projet de forfait entre aéroport de Paris et le centre ville de la ville lumière. Ils ont d’ailleurs mené récemment une opération escargot réunissant une centaine de taxis. Un autre combat, celui des agents PSA contre leur propre marque qui voulait les obliger à monter les pièces commandées sur le site Mister Auto, nouvelle propriété du groupe. Après trois semaines de tensions galopantes, les agents respirent : la note envoyée aux réseaux est purement et simplement annulée. Dans les faits, cette annulation signifie que PSA renonce à demander à ses réseaux de réparation et d’agents de devenir centre de montage pour le site Internet Mister auto, mais aussi que les pièces Euro Repar Car Service ne seront pas commercialisées sur le site racheté par le constructeur. Un ouf de soulagement pour les agents. PSA, dont le président du directoire a répété devant une commission de l'Assemblée combien le diesel était indispensable dans le cadre des réductions d'émissions de CO2. Les affaires se suivent et se ressemblent. La Commission européenne a infligé une amende de 68 millions d'euros à Eberspächer, un fabricant allemand de pièces détachées pour automobiles, pour avoir participé à une entente avec son concurrent Webasto, ce qui est contraire aux règles en matière de concurrence. On terminera l'actu de la semaine avec les classiques chiffres des ventes européennes, qui profitent en mai à Renault, qui progresse de 4,8% quand PSA plonge de 5.5%. Au niveau européen, le marché est en hausse.       Du coté de l'actu automobile, un séisme se prépare. Selon des médias allemands, le Groupe Volkswagen s'apprête à subir une restructuration majeure qui va complètement modifier l'organisation et le fonctionnement de l'entreprise. L'ensemble devrait être divisé en quatre parties indépendantes regroupant chacune trois marques. L'ancien responsable de BMW Herbert Diess passé chez récemment VW devrait prendre la tête d'une première entité regroupant les marques généralistes Volkswagen, Seat et Skoda. L'objectif serait de réduire les coûts de production de la marque VW dont les usines sont pour beaucoup situées en Allemagne. Par ailleurs, une autre holding regroupera les marques de prestige que sont Bugatti, Bentley et Porsche tandis que la division qui associait déjà Audi, Lamborghini et Ducati sera conservée et transformée en une entité indépendante. Le dernier groupe rassemblerait les marques de poids lourds Scania, Man ainsi que VW véhicules utilitaires. Pendant ce temps, l'Audi A5 en profite pour effectuer quelques tours de roues, tandis que le SQ7 tombe le masque.    Toujours chez VAG, on sait dorénavant que la 911 sera hybride, quoi de plus naturel pour le vainqueur des dernières 24h du Mans avec un modèle hybride, justement. Chez Audi aussi on aime le courant alternatif, outre un superchargeur de 150kw, et une Audi R8 Etron, le constructeur d'Ingolstadt s'apprête à lancer sa nouvelle A4, qui sera sans doute elle aussi proposée en version hybride. Il reste toutefois à "l'inventeur" du TDI quelques cartes à abattre dans ce domaine, comme le prouvent le record de la dernière A6 TDI et les chiffres époustouflants de la RS5 TDI compétition. L'électrique n'a pas encore tout balayé.       Tant qu'on est dans l'hybride, signalons la seconde offre hybride de Subaru après la commercialisation du XV Hybrid lancée en 2013 toujours au Japon, l'Impreza Sport Hybrid. Restons chez nos amis du bout du monde avec les premiers spyshots officiels de l'Infiniti Q30, petite berline de la marque, basée sur la plateforme de la future Classe A.   En parlant de Mercedes, Il ne faut pas manquer de saluer un constructeur qui décide de produire un modèle hors du commun à une époque où les contraintes environnementales dictent les cahiers des charges. Coup de chapeau donc pour Mercedes qui compte commercialiser l'impressionnant G500 4x4², un tout-terrain extrême de 422 ch mis à la norme Euro6 malgré tout.  Cette semaine était décidément fort chargée en nouveautés. Comme les deux Dacia présentées en Amérique du Sud, le fameux Pick Up Oroch, mais surtout, la Sandero RS, dont on connait maintenant la fiche technique. On a juste envie qu'elles traversent l'océan. Chez Volvo, le XC90 lancé, on peut s'atteler au renouvellement de la S80, avec la S90, que l'on commence à apercevoir camouflée sur nos routes. Tout comme l'Aston Martin DB11, qui, si elle ne semble pas révolutionner le dessin des productions de la marque, entame une petite révolution industrielle en emboitant des boites et des mécaniques AMG.     Toutes ces voitures, on peut en général les croiser sur le circuit du Nurburgring, comme le future Kia Sportage, qui vient de geler toutes les tentatives de records officiels sur son tracé, suite au décès d'un spectateur en mars dernier. Tant pis pour Koenigsegg qui avait ainsi prévu dans les jours à venir de battre son propre record avec la One:1. Allemagne qui vient d'ailleurs de se faire attaquer par la commission européenne en raison de leur tentative de faire payer les usagers étrangers transitant par le pays. Cette mesure est jugée discriminatoire de la manière dont elle est présentée.     Plus proche de nous, c'est la Peugeot 308 GTI qui se dévoile, avec cette fois des photos, et même une vidéo. De quoi profiter en famille des accélérations fulgurantes de cette française d'exception. Contrairement au plaisir égoïste que représente la dernière Alpine présentée au Mans. Si Artega prévoit son retour pour le salon de Francfort, LA grande nouvelle de la semaine, ce sont les mulets de l'arlésienne Alfa Romeo Giulia. Elle roule, elle existe! Le secret industriel le plus attendu et le mieux gardé sera dévoilé le 24 juin prochain.     Enfin, si Opel sort un nouveau 1.400cc, pour l'Astra, ils n'ont pas pour autant gagné de titre de moteur de l'année, dont voici les gagnants: Moteurs de moins d'1 litre : 3 cylindres Ford Ecoboost 1.0 (Fiesta, Focus, C-Max....) 1.0 à 1.4 litres : 3 cylindres PSA PureTech 1.2 (208, 308, DS3...) 1.4 à 1.8 litres : 3 cylindres hybride BMW 1.5 (i8) 1.8 à 2.0 litres : 4 cylindres Mercedes 2.0 (A45 AMG, CLA45 AMG...) 2.0 à 2.5 litres : 5 cylindres Audi 2.5 (RS3, RS Q3) 2.5 à 3.0 litres : 6 cylindres BMW 3.0 (M3, M4) 3.0 à 4.0 litres : V8 McLaren 3.8 (650S, 675LT...) 4.0 litres et plus : V8 Ferrari 4.5 (458 Italia, 458 Speciale) Moteur vert : chaîne électrique Tesla (Model S) Moteur de nouvelle génération : 3 cylindres hybride BMW 1.5 (i8) Moteur haute performance : V8 Ferrari 4.5 (458 Italia, 458 Speciale)   Passons maintenant aux essais de la semaine, avec le lot de SUV, comme d'habitude. Tout d'abord les GLA et Fiat 500X, qui n'acceptent guère qu'on reste un jour sans parler d'elles, mais aussi les Juke, Kadjar, Mokka, XC90 et autres Qashqai.         Les citadines musclées sont de sortie avec la Mini JCW et la Corsa OPC. Moins citadines, mais plus muscées, les RS3 et Honda Civic Type R sont prêtes à en découdre, de même que les Boxster et Cayman, tandis que la succès story Fiat 500 s'enorgueillit de deux versions de pointe, les 595 et 695 Biposto.        Pêle-mêle, vous retrouverez également la Leon TSI 150, la banale Toyota Avensis 2015, la Peugeot 508 SW HDI avec son moteur d'entrée de gamme de 120cv, ou encore la Mazda 2 SkyActiv 1.5.     Les monospaces verts sont la aussi, avec le Picasso et surtout la Mercedes Classe B Electric Drive.   On terminera avec l'essai Hors série, plutôt deux d'ailleurs, avec la Rolls Royce Ghost Series 2, ainsi que la Bentley Continental GTC.   Pour toutes les bourses je vous dis! Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant. Cette semaine, le tonnerre va gronder sur la mécanique.       A bientôt sur Autotitre.com ! Par Arnaud A. pour Autotitre.com Retrouvez ici tous les "titres de la semaine" |
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