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 Les titres de l'actualité auto du 11 au 16 avril 2016 |
| Autotitre |  le sam 16 avril 2016 à 22:19
Catastrophe! C'est en fin de cette année que le nouveau super big brother de la route prendra ses fonctions. Le radar mesta fusion, capable de surveiller 8 bandes de circulation, et ce dans les deux sens de circulation, pourra contrôler simultanément 32 véhicules. La nouvelle cash machine de l’Etat promet d’envoyer du lourd niveau rentabilité. Sans doute permettra-t-elle d’enrayer la hausse de la mortalité routière du mois de mars…. Une autre mesure entrera en vigueur le 1er janvier 2017, celle interdisant le surteintage des vitres à l’avant du véhicule. Le non respect de cette mesurette vous coûtera 135€ et surtout 3 points sur le permis.    Et parce que l’Etat aime votre argent au moins autant que vous, il va vous mettre à contribution. Les mairies vont en effet devoir changer leurs horodateurs suite aux nouvelles mesures sur le stationnement. Et devinez qui va payer la note? Banco, vous! C’est en juillet que débarqueront les pastilles vertes. Si votre véhicule est éligible, dépêchez vous d’en obtenir une, sous peine de vous voir interdire la circulation en cas de pic de pollution. A ce propos, bravo aux pays bas qui sont les champions d’Europe du CO2. Avec 101,2 g de CO2/km, les Pays-bas ont la moyenne la plus basse. Le mauvais élève européen est l’Estonie avec presque 140g CO2/km.    Du neuf dans le monde de l’automobile, les garages solidaires. Qu’est ce que c'est? Un établissement souvent implanté dans une zone « difficile », et où il est possible d’entretenir son véhicule à petit prix. Comment? Sur présentation d’une prescription généralement émise par pôle emploi ou un service social, on vous accueillera pour entretenir votre véhicule à un prix avoisinant les 20€ de l’heure, contre généralement plus de 70€ de l’heure dans un garage classique. Avant de terminer ces news avec le fil rouge de l’année 2016, le dieselgate, un petit mot sur le Latin-Ncap, l’organisme de crash test d’Amérique du sud. En effet, ce dernier vient d’accuser Nissan d’être responsable de 4102 morts sur les routes mexicaines, à cause de la Tsuru. Cette vieille berline star des chauffeurs de taxi et vendue à moins de 7000€ obtient un score désastreux de 0 étoile au crash test, et aurait causé en moyenne 684 morts par an entre 2007 et 2012.   Et Volkswagen dans tout ça? Je vous disais la semaine dernière que les dirigeants refusaient de renoncer à leur bonus mirobolant. Ils persistent et signent, en attendant la décision du conseil de surveillance sur la rémunération de la direction. Le conseil, houleux sans doute, se tiendra le 28 avril. Rappelons cette phrase de Matthias Muller: « Le temps est venu de se serrer la ceinture, sur tous les plans, depuis la direction jusqu'aux employés ». Sic. A ce propos, dans un marché européen toujours en hausse, les ventes de Volkswagen baissent, certes, mais celles d’Audi sont en hausse.   Passons maintenant à l’actu auto de la semaine. On commencera avec les deux voitures autonomes de la semaine. Tout d’abord le laboratoire Renault, avec l’Espace, démonstrateur technique du savoir faire de la marque au losange. Renault aurait déjà effectué plusieurs centaines d’heures de tests. Chez Ford, c’est la Mondeo qui s’illustre, en roulant de nuit et sans phare, afin de démontrer les capacités de son radar LiDAR, capable à lui seul de faire rouler la voiture.   Après l’autonome, l’électrique et l’hybride. On commence avec une étude d’Audi qui enfonce des portes ouvertes. Selon le constructeur d’Ingolstadt, plus la batterie du véhicule est grande, plus l’usager roule en tout «électrique». Voila, c’était important de le souligner. On continue dans les études, avec celle d’Ipsos, qui démontre que diminuer les dépenses passe avant l’intérêt écologique chez une majorité d’acheteur.   Pour vous aider à faire des économies, Hyundai-Kia prévoit de lancer 26 modèles hybrides, rechargeables, voir full électrique d’ici 2020. Leur appétit est grand, et on sait que le groupe à les moyens de ses ambitions. Chez Ford aussi on veut sa part du gâteau, du coup on investi en masse dans une usine au Mexique, qui devrait accueillir la rivale de la Hyundai Ioniq, la Ford Model E. Basée sur la Focus, elle ne devrait pas atterrir dans nos concessions avant 2019.   Chez Tesla, entre le Model X et le lancement ultra réussi de la Model 3, on oublie pas la Model S. Elle vient de subir un léger lifting, après 4 ans de carrière.   Voilà, maintenant on peut parler de nos bonnes vieilles charrettes aux technologies datées. Je commence par Peugeot et son 3008, dont les premières illustrations de l’habitacle augurent quelque chose de très positif. Résolument futuriste, celui-ci donne vraiment envie de découvrir le reste de l’auto. Chez Citroën, c’est la C6 qui pointe le bout de son nez. La C6 !? Oui, en Chine, elle existe toujours. Malheureusement j’ai envie de dire. André Citroën doit se retourner dans sa tombe en voyant que le haut de gamme de sa marque n’est autre qu’une Dongfeng Fengshen A9. Aux antipodes de tout ce qu’a été le haut de gamme de Javel. Une honte.   Chez Renault, l’actu de cette semaine est assez légère. On notera l’investissement colossal réalisé autour de l’usine Dacia au Maroc, et deux petites news auto. La première, c'est le restylage de la Clio 4, la seconde, la disponibilité d’une boite EDC sur la Kadjar TCe 130.    Chez Nissan, ou plutôt Datsun, la marque ressuscitée pour produire du low cost, on donne une réplique à la Renault Kwid, avec la redi-Go. Basée sur la Kwid, elle en reprend tous les éléments, et même le prix, de 3500€.  Dans le monde merveilleux des SUV et autres joyeusetés perchées, Skoda dévoile enfin son Kodiaq, son transporteur de troupes « in ». Il devrait calquer son offre moteur sur celle de la berline Superb. Chez Land Rover, pendant que le Discovery roule au beau milieu de l’enfer vert, on en apprend un peu plus sur le futur SUV 7 places. Il devrait largement garder le style du concept eponyme, pour le plus grand bonheur des amateurs du genre. Pour BMW, il s’agit d’accélérer la sortie du futur X5, mis à mal par la tripatouillée de SUV qui sortent en ce moment. Il reposera sur la plateforme CLAR déjà utilisée par la nouvelle série 7 et utilisant massivement le carbone. C’est qu’il faut la rentabiliser cette plate forme!    Moins exclusive, la Fiat Mobi s’attaque au marché brésilien, friand de petites voitures économiques. Elle disposera également d’une version surélevée nommée Way, et également d’une version masculine nommée Dick. Chez Mini, c’est plutôt la stupeur. Un dirigeant de la marque a laissé entendre que Mini pourrait sortir une version tricorps, basée sur le Countryman et nommée Riley. Une berline Mini, non mais allô quoi, et pourquoi pas un SUV aussi…   Laissons tomber ces trapanelles pour causer bagnole. L’Audi RS4 en premier. Si on se doute que l’engin abandonnera son V8 pour un V6 suralimenté, on se doute aussi qu’elle avoisinera les 500cv. On peut apercevoir les mulets avec la carrosserie définitive sur nos belles routes. Chez Hennessey, on fête ses 25 ans de la plus belle des manières, en établissant un record du monde de vitesse avec une voiture découvrable de « série ». 427km/h, va falloir s’accrocher à sa permanente.   Mais celle qui me fait tourner la tête, c’est elle. L’icône. La tueuse de Ferrari. Celle au volant de laquelle une génération de héros se sont illustrés. La Ford GT revient. La petite fille de la GT40 vient d’ouvrir son carnet de commande. Pour un peu plus de 400000€, vous pourrez acquérir une part de ce qui a fait une partie de la longue et belle histoire de l’automobile. Mais dépêchez vous, seuls 500 exemplaires sont disponibles pour le moment. Autre style, chez Aston Martin, on pète un cable et on opère la vieille dame qu’est la Aston Martin Vantage. Résultat? Un monstre. 466cv, 100 kilos de moins, du carbone partout, du polycarbonate, un gros sèche linge. La vieille dame se transforme en Milf aguichante, et comme une bonne vieille bourgeoise, il faudra sortir les € pour gagner son cœur. Compter 210000€. Chez Mercedes, après les 43 AMG de prolo, on dégaine l’armement lourd. E63 AMG. 4.0 biturbo, 612cv pour la version S. 850Nm. A priori, la transmission 4RM sera dorénavant imposée. Tremblez autoroutes allemandes!    Passons maintenant aux essais de la semaine. Et comme on vient d’en parler, honneur à la classe E, qui vient de franchir un nouveau pas dans l’intelligence artificielle de ses voitures. Les mauvaises langues diront que ça fait au moins un truc malin dans la voiture.  Chez Porsche, ce sont les 4 cylindres qui sortent du hangar. Pour le plus grand bonheur des… amateurs?  Chez Opel, on lance une Astra biturbo diesel de 160cv, pour les vrp pressés. Pourra-t-elle battre le record de consommation établi par un pilote de ligne sur une Insignia? La Adam Rocks est là aussi, avec son pétillant moteur de 150cv.    La A4 Allroad démontre le brio d’Audi en terme de transmission et d’économie d’énergie, avec la toute dernière évolution du Quattro, nommé Ultra.  Des SUV à la pelle, avec le GLS, les Tiguan et Kadjar dans un duel haletant, le Tucson et son fort pouvoir de séduction, le Ford Ranger en bête de somme, ou encore le Range Rover Sport de 550cv! Il y en a plus, je vous le mets quand même? SQ5 contre RX450h, le ridicule contre le premier de la classe.       Mais on a aussi du lourd à l’essai cette semaine. La Ford Focus RS, le roadster Mercedes SLC 300 ou encore le Polaris Slingshot.    La McLaren 675 LT Spider n’est pas en reste, tandis que que la classe S cabriolet, elle, fait bien dans le lourd.   Pour le massif, et pour mon essai hors série de la semaine, une Rolls Royce. La Dawn, une galaxie automobile si éloignée, faite d’irrationnel.  Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.       A bientôt sur Autotitre.com ! Par Arnaud A. pour Autotitre.com Retrouvez ici tous les "titres de la semaine" |
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