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--- FORUM M3 E30 ---- |
| turbo1980 |  le lun 9 avril 2012 à 17:28
ca se tient |
| p-thierry | le lun 9 avril 2012 à 17:40
C'est pas celle la à tout hasard? http://fr.kapaza.be/liege/bmw-bmw-m3-e30-62303015.htm (Annonces à Liège | Acheter et vendre gratuitement sur Kapaza.be) |
| Toniciano | le lun 9 avril 2012 à 17:50
 L'entrée d'air posée avec le petit radia, hot air intake.Délirant le prix quand même, prépa certes mais ça fait mal au fion. |
| pinok | le lun 9 avril 2012 à 17:53
Bien vu http://fr.kapaza.be/liege/bmw-bmw-m3-e30-62303015.htm (Annonces à Liège | Acheter et vendre gratuitement sur Kapaza.be) |
| turbo1980 | le lun 9 avril 2012 à 18:21
le prix est pas si delirant vu le boulot  |
| nesskape | le lun 9 avril 2012 à 19:28
Toni > S14 dans la M3 E30, pas M10  |
| turbo1980 | le lun 9 avril 2012 à 19:42
s14= m10 de sport |
| nesskape | le lun 9 avril 2012 à 19:45
Ouais, achete une M3 E46 avec un M54 dedans tiens Ca me fait penser a 4lgti qui etait allé voir une M3 GT. Il ouvre le capot, ct un M50 |
| turbo1980 | le lun 9 avril 2012 à 20:06
il y a plus de rapport entre un m10 et un s14 qu entre un m54 et un s54.. sympa la serie limitee avec le moteur de 325i. |
| nesskape | le lun 9 avril 2012 à 20:06
320i  |
| turbo1980 | le lun 9 avril 2012 à 20:07
encore mieux |
| Toniciano | le lun 9 avril 2012 à 20:38
S54 c'est un S50 modifié pas un M54 à la base... Neusch sois pas bête le S14 est un M10 modifié (le bloc F2 et F1 était un M10 aussi à la base, il a tout fait du DTM à la F1 turbo). |
| stanvice | le lun 9 avril 2012 à 20:45
ness>il n'avait pas vu les photos du moteur avant ? c'était une arnaque ou le vendeur ne s'y connaissait pas ? |
| stanvice | le mar 10 avril 2012 à 00:41
http://youtu.be/FeY1gOpntYc (Building an BMW E30 M3 V10 - YouTube)   YouTube 6:07 Building an BMW E30 M3 V10 http://youtu.be/l_GyGwSBITo (Bmw E30 M3 V10 Testdrive with new custom made exhaust - YouTube) YouTube - - |
| salegosse | le mar 10 avril 2012 à 01:13
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| alfisteforever | le mar 10 avril 2012 à 09:12
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| dTect | le mer 18 avril 2012 à 21:17
http://youtu.be/VS2p1gCwO2g YouTube - - BMW M3, Bathurst, what'else ? |
| caraddict | le mer 18 avril 2012 à 21:30
C'est beau Pour ceux qui aiment ce modèle, ces deux articles ont l'air intéressants http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m3e30sportevolution.php (BMW M3 e30 Sport Evolution (1990)) http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m3e30.php (BMW M3 E30 (1986-1991)) |
| dTect | le mar 15 mai 2012 à 19:06
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| vins850 | le mar 15 mai 2012 à 19:08
c'est quoi comme immeuble derrière la m3????  |
| vassim | le jeu 28 juin 2012 à 22:45
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| fichtre | le jeu 28 juin 2012 à 23:21
tu l'as tjrs celle ci??  en gros c la tienne? |
| vassim | le jeu 28 juin 2012 à 23:25
Elle est belle ! Bon il lui manque 2-3 bricoles, mais ca va s'arranger. |
| maxz318is | le jeu 28 juin 2012 à 23:30
Elle a quoi comme modifs? |
| vassim | le jeu 28 juin 2012 à 23:54
Un arceau et des suspats. C'est une GpN a la base, j'ai couru avec dans les années 2000 |
| maxz318is | le jeu 28 juin 2012 à 23:59
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| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 07:54
elle redonne de la voix? |
| vassim | le ven 29 juin 2012 à 08:43
Pas encore. |
| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 08:50
tu vas le laisser stock le s14? |
| vassim | le ven 29 juin 2012 à 09:00
Absolument ! Le temps de bricoler des M3 dans ce genre est totalement révolu ! Il faut quelles soient le plus stock possible. |
| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 09:03
et tu comptes virer l'arceau du coup? |
| vassim | le ven 29 juin 2012 à 09:12
Bonne question. |
| maxz318is | le ven 29 juin 2012 à 09:19
Un arceau dans une M3 qui reste un mythe dans le monde des rallyes ça n'a rien de choquant je trouve Dans une E36 je le virerai mais dans une E30 non |
| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 10:58
maxz> tout dépend de l'utilisation que tu comptes en faire, pour qu'elle soit collector, c'est stock mais s'il n'est pas soudé, c'est vrai que ça n'a rien de rédhibitoire vassim> tu as quoi comme suspates? |
| maxz318is | le ven 29 juin 2012 à 11:00
bien entendu qu'il faut voir l'utilisation qu'on veut en faire mais même esthétiquement je trouve ça joli dans une E30 |
| vassim | le ven 29 juin 2012 à 11:42
Des suspats sur mesure mais dans la réglementation GpN de l'époque. Je crois qu'elle va quand même garder son arceau soudé, pasque....ben il est soudé déja ! Et qu'ensuite l'auto pourra rentrer dans la catégorie VHC, avec, pq pas, la possibilité de l'inscrire a certaines épreuves historiques. |
| maxz318is | le ven 29 juin 2012 à 11:45
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| vassim | le ven 29 juin 2012 à 12:49
Elle est de 86, elle a eu des passeport ffsa, participé a qlqs courses.... Bon, cpa la prodrive de Francois Chatriot ou de Bernard Beguin, la bastos de Patrick Snijers ou la fina de Marc Duez c'est certain. Mais elle est dans l'esprit.  |
| vassim | le ven 29 juin 2012 à 13:03
  2006. |
| alfisteforever | le ven 29 juin 2012 à 13:13
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| vassim | le ven 29 juin 2012 à 13:19
Bien réglée c'est un régal a conduire. |
| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 14:19
et ça a toujours une sacrée gueule tu as le train arrière réglable? |
| vassim | le ven 29 juin 2012 à 14:37
Nan  Ct pas autorisé je crois. Mais sur piste c'est un pb. Des fois ca ne tenait pas une manche de seulement 8 tours.  A nogaro j'avais eu la pédale au fond dans le dernier virage du dernier tour derrière les anciens stands ! Face au mur. |
| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 14:48
 mais je parlais de la géométrie |
| maxz318is | le ven 29 juin 2012 à 15:10
Beguin a aussi couru sur sierra il me semble, non ? Le rallye des Cévennes |
| teuschi | le ven 29 juin 2012 à 15:21
Vins, la premiere fois que je l'ai vu utiliser les freins, il n'avait plus d'embrayage a cause de la surchauffe du liquide. La seconde fois, ils ont pris feu. |
| vins850 | le ven 29 juin 2012 à 16:42
depuis je roule sans |
| kanter | le sam 30 juin 2012 à 00:45
Ahah le M3 "BASTON" Merci la loi Evin! |
| Toniciano | le sam 30 juin 2012 à 10:00
Mais ça a juste trop de gueule, ce truc |
| TURBO1980 | le sam 30 juin 2012 à 10:07
J en connais une justement qui est en train d etre refaite plus trop a l origine |
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