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BMW M4 , le topic en dolby surround |
Nico_38 | le ven 12 sept 2014 à 16:38
Apres le prochain hiver rigoureux, va falloir la bm contre une Jeep. |
thamomo007 | le jeu 18 sept 2014 à 21:57
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thamomo007 | le jeu 18 sept 2014 à 21:57
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xu19tdi | le jeu 18 sept 2014 à 22:47
23.2 au mille la M4 putain si ça pousse |
Vins850 | le jeu 18 sept 2014 à 22:57
avec un boitier t'es à 500+ |
till0u | le ven 19 sept 2014 à 09:58
Elle a été mesurée à 21.9 par le moniteur automobile @xu19tdi |
xu19tdi | le ven 19 sept 2014 à 13:03
21.9 elle fait 600ch la bagnole? |
lbad | le ven 19 sept 2014 à 13:49
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/724913-video-bmw-m4-jaguar-type-v6s/ (Vidéo : BMW M4 ou Jaguar F-Type V6S ?) |
ItalianDriver | le ven 19 sept 2014 à 14:26
xu>> C'est le temps des premieres California 460ch qui pesent bien plus lourd (mais qui ont une boite qui passe les rapports plus vite que son ombre. |
xu19tdi | le ven 19 sept 2014 à 15:34
et alors? 21.9 au mille c'est une moto de sport là |
president | le ven 19 sept 2014 à 15:38
Non, c'est la M4. |
ItalianDriver | le ven 19 sept 2014 à 15:41
xu>> Juste pour dire que ce n'est pas choquant comme perfs vu les caracteristiques de la voiture... Quand tu vois que de nos jours, les compactes sportives te sortent entre 23.5 et 24s au 1000m, il faut bien demarquer la categorie superieure. |
turbo1980 | le ven 19 sept 2014 à 15:43
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xu19tdi | le ven 19 sept 2014 à 15:44
ça reste des temps incroyables, à ne surtout pas marginaliser |
phastaz | le ven 19 sept 2014 à 15:46
Fapfapfapfapfap ! |
ItalianDriver | le ven 19 sept 2014 à 15:47
Ca avoine fort, mais ca fait "juste" les temps d'une Ferrari de base d'il y a 5 ans... En comparaison, une M3 3.2 était bien plus proche d'une F355 par exemple en son epoque et explosait la Ferrari de base qui existait 5 ans avant, à savoir la Mondial T... Comme si aujourd'hui, la M4 sortait les temps d'une F458. Dernière édition le 19/09/2014 à 15:52 par ItalianDriver, édité 1 fois |
caraddict | le ven 19 sept 2014 à 15:50
Ca fait à peine mieux qu'une 500 TwinAir, c'est surtout ça qui déçoit |
turbo1980 | le ven 19 sept 2014 à 16:23
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thamomo007 | le ven 19 sept 2014 à 17:32
En même temps c'est la même technologie |
ItalianDriver | le ven 19 sept 2014 à 18:45
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Nico_38 | le ven 19 sept 2014 à 21:07
Citation de Xu : « Et alors? 21.9 au mille c'est une moto de sport là » Une Suz GSX R 1000 cm3 en full power ca le fait en 16.5s. (20.6s bridée à 106 ch). |
phastaz | le ven 19 sept 2014 à 21:13
Je sais as combien une hayab comme la mienne fait au 1000, mais elle fait le 0-300 en 18sec, càd 1-2sec de moins qu'une Veyron de base. Les motos aussi ont progressé. |
mugatu | le ven 19 sept 2014 à 21:40
Et pourtant ça rame une hayab |
air25 | le ven 19 sept 2014 à 23:22
Quand tu vois que de nos jours, les compactes sportives te sortent entre 23.5 et 24s au 1000m, il faut bien demarquer la categorie superieure. Ouais, je vois bien le TT RS qui doit être dans ces temps, bien aidé par sa transmission, mais y en a tant que ça ? |
phastaz | le ven 19 sept 2014 à 23:28
Mugu: je suis pas encore blasé ! |
xu19tdi | le sam 20 sept 2014 à 08:17
un 600 sport d'origine, ça doit être dans ces temps là non? |
olcheval | le sam 20 sept 2014 à 08:36
23.8 une m135i et 23.6 en xdrive la Classe A45 AMG et la S3 font moins de 24 aussi je pense. |
xu19tdi | le sam 20 sept 2014 à 09:06
j'aurais plutot penser 24.5 env. une M135 |
air25 | le sam 20 sept 2014 à 09:27
Donc à part les série 1 M, TT RS / RS3, et merco A45 amg, y a pas grand chose. |
olcheval | le sam 20 sept 2014 à 10:00
xu > 24,8 s Ca c'est la mesure du moniteur sur route humide en pneus hiver non homologués (monte en 225 à l'arrière et pas une marque de série notamment pirelli sottozero)... 23.8 c'est le chiffre BM oui. On est sûrement 2 ou 3 dixièmes de plus Mais la motricité étant mise à mal en dessous de 80 tu peux vraiment avoir pas mal de disparités dans les chronos d'accel selon l'état du revêtement et des pneus |
whartonjelly | le sam 20 sept 2014 à 20:17
Je commence a en voir, ca une sacrée gueule peut être pas forcement beau. Elle fait vraiment voiture de course rien avoir avec les versions précédentes qui se paraient d'accessoire de style. Ici t'as des grosses roues (avec un bon gros flancs bien boudiné, rien avoir avec les pneus tailles basses de payday ou les runflat a flan rectiligne), des freins énormes qui ne font pas accessoires, elle est large, elle est longue, remarquablement bien campée sur ses pneus... Bref on dirait vraiment une bagnole de course, et pas du tout une simple version spork avec des appendices de kéké comme ce qui se faisait jusqu'ici les RS, M et AMG Limite tu colles des stickers de sponsors dessus ça fait caisses non homologuée pour la route |
ItalianDriver | le sam 20 sept 2014 à 21:34
La Golf R aussi tutoie les 24s... |
spilner | le sam 20 sept 2014 à 21:35
T'as oublié la giulietta qv |
ItalianDriver | le sam 20 sept 2014 à 21:38
C'est plutot 26s, au niveau de sa concurrence de 220/250ch quoi. |
neo67 | le sam 20 sept 2014 à 23:40
La 4c fait 19s non? En Italie, ça va de soit. |
ItalianDriver | le sam 20 sept 2014 à 23:43
23s. |
air25 | le dim 21 sept 2014 à 00:09
Ca me parait un poil optimiste. |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 00:11
Entre 22.6s et 23.5s dans les chronos que j'ai vu. C'est surtout impressionnant sur le 0-100, en 4s pile le meilleur. |
air25 | le dim 21 sept 2014 à 00:19
22,6 s Quel journal ? |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 00:25
Surement un mag Italien. Le Moniteur a quand meme mesuré 23.0s... |
air25 | le dim 21 sept 2014 à 00:30
Va falloir les passer au banc ces 4C, car impossible de sortir des temps pareils avec le rpp annoncé. |
turbo1980 | le dim 21 sept 2014 à 00:32
C Peut-êtrecomme ferrari c pas possible |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 00:35
La 4C tire surtout partie de son excellente motricité au depart, grace aux grandes roues et au poids important sur l'arriere. Avec en prime un bon LC et une boite rapide. Et donc, ca conditionne aussi un bon 1000m, malgré une puissance de seulement 240ch. Au 0-100, c'est quasi kif-kif avec une M4 justement, mais la puissance limitée à 240ch la met quand meme à env. 1s au 1000m. Dernière édition le 21/09/2014 à 00:40 par ItalianDriver, édité 1 fois |
turbo1980 | le dim 21 sept 2014 à 00:38
Alors que les m4 sortent presquent le double de watts au banc |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 00:39
C'est pour ca qu'elle arrive a faire la difference a plus haute vitesse sur un 1000m... |
air25 | le dim 21 sept 2014 à 00:45
La M4 a un rpp sensiblement meilleur, et à priori fait plus que ses 431ch dans la réalité. Même en décollant bien et avec un poids réduit, faut des watts pour emmener dans ces temps sur un 1000. |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 00:49
Avec un 0-100 qui peut descendre à 4s, avec plus de watt, tu fais 22s, pas 23s justement... |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 00:53
Avec vraiment beaucoup de watt pour un poil plus lourd que la 4C (env. 200kg de plus quand meme), mais avec une motricité de merde et une boite d'homme des années 80 ( ), une F40 par exemple, c'est plus de 4s au 0-100, mais un exceptionnel 20.8s au 1000m (4.5s sur le 0-100 avant ce temps sur le 1000m). |
air25 | le dim 21 sept 2014 à 01:18
Je ne sais pas à quelle vitesse on arrive lors d'un km da en 23 secondes, mais on doit être aux alentours des 230 / 240. Je veux bien que la 4C gagne du temps sur un 0 à 100 (4,5s là où j'ai vu) par rapport à une autre en 5 secondes, mais elle n'arrive à 200 "que" en 18,2 secondes, ce qui est bien mais sans plus (équivalent à une M3 E46 par exemple), et perdra encore plus de terrain à mesure que la vitesse augmente. A moins d'avoir plus de watts pour tenir les accels à haute vitesse. |
ItalianDriver | le dim 21 sept 2014 à 01:30
La 4C est à 220, voir un poil plus pour les meilleurs au 1000m, et le 0-200 est plutot vers les 17s, voir moins pour les meilleurs. |
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