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Discussions circuit & Nouveautés Lotus ou assimilés |
| etype |  posté le Sam 10 Nov 2007 à 12:41
Un M3 peut aussi le faire si je change les freins? Ca se change d'ailleurs? |
| guillaume343ch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 12:41
Bah oui ça se change. |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 12:44
Claquer 50k dans une CSL + 6k pour des freins corrects, ça fait beaucoup pour une première caisse de piste. Et la fiabilité de la SMG II est pas top, j'imagine pas en utilisation presque circuit only. |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 12:50
Un M3 normale peut suffire alors... Si je change les freins une à 25k + 6 k ca fait que 33k, et c autre chose comme bagnole, reste a voir si ca tien le choc sur circuit... |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 12:56
Jsais pas pourquoi, mais je resterais sur un speedster... Une M3 en track-car, je le sens pas trop  |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:11
Ok... j'ai trouvé ca en allemagne sur mobile : http://mobile.de/SIDjn1PpOiGb3IyK7EpHXYApQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1194699482A4LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B42%81L-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B26E19000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=23&id=11111111286445435& C pas cher du tout... |
| kri | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:12
Une M3 normale + frein sera un ton en dessous d'une sub ou evo(avec le minimum syndical de modif) et ca reste delicat de part la repartition des masses. La M3 csl est plus efficace, mais c pas non plus le jour et la nuit. J'en ait suivi une recement a Presnois, son avantage par rapport a sub ou stock sera un peu plus de puissance dans un grande ligne droite, sinon c pareil voire moins bon en repise a bas regime ou reacceleration en cote, dans la montee apres l'epingle a Presnois, la sub passe tres facilement devant les M3. Ca reste une bonne voiture car polyvalente mais j'ai pas l'impression que ce soit ce que tu cherches Surtout que la csl reste cher a l'achat. |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:18
http://mobile.de/SIDzhipXi8JYZ2pqTtVm3OlTQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1194700632A4LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B42%81L-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B26E19000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=28&id=11111111276439235& Ou celle la très jolie... |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:18
Etype > Verkauft = vendu. |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:21
Lol merci, la derniere est pas "verkauft" |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:21
La seconde est un peu modifiée: -rabaissement de 40mm (c pas un peu trop?  )-freins avant de 308mm -embrayage "sport" -jauge de température d'huile -jauge de pression de turbo |
| kri | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:22
J'aurais tendance a en choisir une non modifiee, si tu trouves, genre papy et promenade du dimanche...on peut rever... |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:23
Kri > Ouais, on peut rêver  |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:27
Ou celle la encore moins chere... http://mobile.de/SIDzhipXi8JYZ2pqTtVm3OlTQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1194700632A4LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B42%81L-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B26E19000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=27&id=11111111284922305& ok merci pour les traducs... oui sans modifs c chaud a trouver. C compliqué pour les papiers de ramener d'allemengne? |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:28
Teusch > ca fait quoi qu'il y ai tt ca de modifié c pluto bien non? |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:43
Etype > S'il l'a modifiée, c'est surement pas pour se balader tranquillement  M'enfin, vu que ça a l'air d'être du solide, ça m'importerait peu La troisième a les modifs suivantes: suspensions öhlins road & track échappement sport 63.5mm Prépa VX Performance Stage 2, 250ch Ajout d'un radiateur d'huile VX Performance thermostat à 80°C pop-off baileys "extension de volant" (je me demande si c'est pas un élargissement du train avant) de 25mm radiateur d'eau en alu jantes ATS DTC 7,5x17 avec des Kumho semi-slicks 205/40 et 9x17 235/40 suspensions montées chez Dempert Automotive tout ça a été fait à 28 400km. Dernière édition le Sam 10 Nov à 13:45 par teusch, édité 1 fois |
| phastaz | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:49
C'est marrant tous ces types qui cherchent des voitures de papy pour les mettre sur piste... A qui vous comptez la revendre, puisque même vous ne voulez pas d'ancienne pistarde ? |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 13:50
Pour les papiers, non. Surtout si tu l'achètes chez un professionnel, tu peux lui demander de préparer tous les papiers pour ton arrivée. Acheter une voiture modifiée peut poser problème en Allemagne si les modifications ont été soumises au TÜV (ce qui est souvent le cas puisqu'un passage coute 40€ et ils sont beaucoup moins bureaucrates que chez nous) puisqu'elles sont notées sur la Fahrzeugbrief (carte grise allemande). Et donc, au moment de faire la CG française, la préfecture va voir que la voiture est modifiée, et elle n'est donc plus homologuée en France. Sur ce point, il y a surement des gens plus compétents que moi ici Sinon, les papiers: -un contrat de vente français -un contrat de vente allemand -des plaques provisoires export (rote Nummer) (ça coute environ 180€, demande à ton vendeur de s'en occuper) Et une fois en France, tu vas chercher ton quitus fiscal avec la facture de la voiture, pour prouver que tu as payé la TVA allemande, et t'éviter ainsi de payer le TVA française. |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:02
 Phastaz> Un seul a parlé de voiture de papy et encore il a dit on peut rever... Et on lui a dit oui |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:03
Ok merci teusch, t allemand ou koi?  Oui mais si ca a été acheté a un particulier, j'ai pas payé de tva allemande... |
| phastaz | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:04
Etype : t'es pas le premier à chercher une pistarde et t'es pas le premier à qui ont dit de ne pas acheter de caisse qui a fait de la piste... C'est fou comme vous vous faites confiance les uns les autres ! |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:05
Ah quel moment j'ai dit jété d'accord |
| kri | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:05
phastaz posté le Sam 10 Nov à 13:49 Haut Alerter un modérateur -------------------------------------------------------------------------------- C'est marrant tous ces types qui cherchent des voitures de papy pour les mettre sur piste... A qui vous comptez la revendre, puisque même vous ne voulez pas d'ancienne pistarde ? Quandtu achetes une voiture tu la preferes deja bien bourinnée, rodee a l'arache, un essence turbo qui a fait que des petits trajets sans laisser chauffer...j'en doute, moi c pareil. Bien evidement une voiture qui n'a fait que de la piste n'a pas la meme valeur qu'une caisse qui n'a fait que de la promenade... |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:08
Etype > C'est ma huitième année d'apprentissage d'allemand, je commence à réussir à le parler |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:08
Kri>  a hypocrite... hypocrite et demi... Phastaz> si t'achète une voiture pour faire du circuit, ca ve pas dire que t un bourrin qui s'en balec des bagnoles... pourtant yen a, dc ils preconisent d'y faire attention dans la mesure ou tu connais pas ton acheteur! c'est tout... |
| phastaz | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:09
Kri: et ta Sub détruite, tu seras bien content de trouver une pine d'huitre pour t'en débarasser, non ? Et tu lui diras que tu en as pris le plus grand soin, parce que tu n'es pas un boucher, non ? |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:09
Tu vas devenir importateur? |
| phastaz | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:10
Etype: je sais bien, mais c'est tjs amusant de voir les "bons" pilotes qui te déconseillent d'acheter une pistarde parce qu'elle a sans doute été utilisée par un "mauvais" pilote ! |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:10
Oui ben justement ce sera une pine.. Ce quon veut pas etre |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:16
Phastaz> oui mais tant que tu sais pas si c "un bon " ou un "mauvais" pilote, comme tu dit... ce qui veut rien dire parce que plus le pilote est bon plus la voiture en pren plein la gueule... il vaut mieu pas en prendre une ... c'est encore une fois ce qu'ils preconisent... et c'est pas idiot, sauf si tu la paye moins cher, auquel cas tu acceptes les risques. c'était mon idée avec ces modeles alleemands |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:17
Teucsh >Ah mais t'abite a côté... ca devien lus facile lol Tu veu pas aller les voir pour moi??? |
| guillaume343ch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:19
Ce que dit phastaz est pas faux dans l'absolu ! Ça me fait penser aux annonces à la fin des Sport-Auto où on voit des GT3 RS avec la mention 'jamais de circuit'. |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:20
Etype > Si t'en trouves à nuremberg, j'y vais à la fin de la semaine prochaine Mais je pourrai pas la ramener, j'en ai déjà une autre à ramener |
| kri | posté le Sam 10 Nov 2007 à 14:26
Phastaz posté le Sam 10 Nov à 14:09 Haut Alerter un modérateur -------------------------------------------------------------------------------- Kri: et ta Sub détruite, tu seras bien content de trouver une pine d'huitre pour t'en débarasser, non ? Et tu lui diras que tu en as pris le plus grand soin, parce que tu n'es pas un boucher, non ? Excuse mais tu t'es deja fait arnaqué ou quoi? Je comprend pas bien tes remarques pour etre franc? J'ai seulement precise a etype que s'il pouvait en trouver une non modifiée , ct peu etre plus sur , qu'il etait probable que l'acheteur etait moinsorienté vers l'exploitaition a 100% de la caisse donc on peut supposer qu'elle aura ete moins matyrisee. Maintenant oui je serais content si je trouve un pine d'huitre comme tu dis pour racheter ma caisse. Maintenant, il suffit que les choses soit claire et que tout le monde y trouve son compte, d'ailleurs je roule avec ma voiture tous les jours (400kms d'autoroute par semaine) donc je la preserve... Mais je n'ai pas fait reference a de bons ou mauvais pilotes qui detruiraient plus ou moins vite la caisse. Des l'instant ou la caisse va regulierement sur circuit elle va forcement morfler plus. |
| Hasta | posté le Sam 10 Nov 2007 à 15:02
Phastaz > c'est pas parcequ'une caisse a fait du circuit qu'elle est foutue pour autant, alors qu'une sportive qui fait que de la ville et de temps en temps des runs de merde n'est pas forcément en meilleur état |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 15:14
Oui ou meme les speedster préparés a toque "jamais fait de circuit" Bon koi k'il en soit la rouge en allemagne a lair pas mal... http://mobile.de/SIDzhipXi8JYZ2pqTtVm3OlTQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1194700632A4LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B42%81L-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B26E19000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=27&id=11111111284922305& Teusch> combien tu prends pour maccompagner et parler allemand avec le gars  |
| teusch | posté le Sam 10 Nov 2007 à 15:26
3k€ Voyons ça plutôt en MP |
| etype | posté le Sam 10 Nov 2007 à 15:27
MDR |
| xenon | posté le Dim 11 Nov 2007 à 16:24
à chercher comme ça , tu vas finir par trouver ton bonheur ceci étant, il dfaut passer le cap et vraiment aller la voir pour qu'il se passe qqch |
| etype | posté le Dim 11 Nov 2007 à 16:45
Aller voir laquelle? Celle qui est accidentée??? Tinkiete que je me renseigne mais je vais pas faire 2000 bornes pour voir une merguez accidentée Et je parle pas un mot d'allemenand, et a part celles la yen a pas des masses qui me plaisent pour linstan en france  |
| ludovic | posté le Dim 11 Nov 2007 à 17:10
Tu devrais déja te rapprocher d'un proprio de speedy se trouvant dans ta région pour en essayer déja , ca me parait une première etape interessante (avant de trouver la perle rare vérifier que c'est le modèle qui te convient ) |
| etype | posté le Dim 11 Nov 2007 à 17:33
Lol je sais, mais je fais les 2 a la fois. J'ai RDV semaine prochaine pour en voir un pas loin... Ca confirmera tout je pense et jespere sinon chui pas dans la merde maintenant que je suis decidé... |
| ludovic | posté le Dim 11 Nov 2007 à 18:24
Je t'aurai proposé l'essai du mien avec plaisir mais je suis a 100 km au nord de Paris alors ... |
| etype | posté le Dim 11 Nov 2007 à 18:45
Ah oue c cho... Merci de l'intentoon dont je n'aurai douté de tte facon! |
| xenon | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:12
Ludovic prete facilement son speedy même si je n'ai pas pu tester moi même il aura fallu que j'en achète un pour voir mais c'était vu d'avance |
| ludovic | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:14
Tu m'en veux encore hein xénon ?  ce week-end la j'ai emmené tout ceux qui me l'ont demandé ..... sauf xénon ( qui s'appretait a en acheter un ) mais qui timidement ne me l'a demandé qu'une fois et que j'ai oublié dans le feu de l'action |
| xenon | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:23
De toutes manière t'as pas voulu monter dans la trois saucisses JB n'était pas en confiance mais a trouvé que ça avançait correctement , pour reprendre ses mots , il a dit que c'était " très volontaire " |
| xenon | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:25
Ludo > je ne t'en veux pas, par contre je veux absolument que tu me promènes la prochaine fois qu'on se verra |
| etype | posté le Lun 12 Nov 2007 à 10:43
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| ludovic | posté le Lun 12 Nov 2007 à 11:34
Oui mais JB il roule en elise 120cv, il est habitué aux caisses qui se trainent je l'ai essayé recemment son elise tient, c'est tres sympa a conduire notamment en raison du poids vraiment leger meme par rapport a nos speedy : 740 kg mesuré le bruit est sympa, les sensations aussi meme si on va pas tres vite , par contre le freinage non assisté j'ai pas aimé, faut un mollet de bucheron pour arreter la caisse a chaque freinage , c'est hard ! |
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