Corsa OPC - Auto titre.com

posté le Dim 16 Nov 2008 à 12:23

La Nurburgring Edition me fait vraiment mouiller mon caleçon!!!

posté le Dim 16 Nov 2008 à 12:30

Devant ou derrière?

Sinon quelqu'un a une photo de la Nurb édition? Jamais vu.

posté le Dim 16 Nov 2008 à 12:53

Google is your friend

posté le Dim 16 Nov 2008 à 12:56

A oui, un peu tro "m'as-tu-vu" je trouve.

yophop

posté le Dim 16 Nov 2008 à 12:57

posté le Dim 16 Nov 2008 à 12:59

Moi, j'la fik!!!!

posté le Dim 16 Nov 2008 à 13:01

Sans les stickers tiounning

posté le Dim 16 Nov 2008 à 13:02

Oui bah à ce rythme, achètes-en une blanche!!!

posté le Dim 16 Nov 2008 à 13:03

micka22

posté le Dim 16 Nov 2008 à 13:47

C'est vrai qu'en blanche elles rendent pas mal les OPC

posté le Dim 16 Nov 2008 à 13:53

Malheureusement c'est pas le blanc qui les fait mieux tenir la route........

posté le Dim 16 Nov 2008 à 14:03

Elles tiennent mal la route?

posté le Dim 16 Nov 2008 à 14:08

Ah oui d'accord!!!! Merci de ta réponse...

ziglou

posté le Lun 17 Nov 2008 à 22:25

Elle tienne la route, faut arrêter ces conneries de journaleux ont roule pas sur un circuit tout les jours non ?

Pour une utilisation quotidienne avec une conduit même un peu sportive franchement tu crois que sur route ouverte c'est pas suffisant, j'aime bien à en croire les journaliste il faudrait que la voiture ai les mêmes caractéristique qu'une Porsche sur circuit, c'est pas non plus les mêmes prix donc faut aussi comparer ce qui est comparable.

posté le Lun 17 Nov 2008 à 22:30

Y a pas que le PB de tenue de route pure, y a aussi ces phénomènes désagréable de copiage de route. La direction est trop sensible au revetement et l'état de la chaussée

enfin une caisse de 240ch doit passer sa puissance convenablement! déjà une cupra sous la flotte c'est pas jojo alors j'imagine pas une opc réputée bien moins bonne!

posté le Lun 17 Nov 2008 à 22:37

Ne confondons pas tenue de route et transmission de la puissance au sol!!!

posté le Lun 17 Nov 2008 à 22:40

Bobal => je t'aime bien mais t'es parfois très chiant...

ziglou

posté le Lun 17 Nov 2008 à 22:40

Oui c'est vrai que la voiture est sensible au niveau de la direction ca je l'ai remarqué sur autoroute, je pense que c'est juste une habitude à prendre, perso j'aime pas les caisse trop aseptisée, la c'est réactif, après le passage de la puissance sur la route, et bien moi ca me va

au moin ca t'apprend à doser et pas appuyer comme un bourrin, rien de bien genant perso la voiture se conduit vraiment bien je trouve, enfin bon c'est perso.

posté le Mar 18 Nov 2008 à 07:38

Xu>je ne fais que retranscrire mes impressions. Au niveau tenue de route, je vois pas où est le soucis. La motricité, on est d'accord (je n'ai d'ailleurs jamais dit le contraire), mais tenue de route, je suis pas d'accord, excuse moi de donner mon avis sur un sujet que je connait un peu!!!

Maintenant, si donner un avis personnel, ça dérange, faut le dire. On demande aux seigneurs du forum ce qu'on peut dire, et on le recopie dans nos posts, no soucy!!!!

Dernière édition le Mar 18 Nov 2008 à 07:46 par bobal, édité 2 fois

posté le Mar 18 Nov 2008 à 07:46

Toutes les autos modernes tiennent la route!

posté le Mar 18 Nov 2008 à 07:46

Xu>Alors il est où le problême?

posté le Mar 18 Nov 2008 à 08:06

Désolé mais une sportive qui motrice que dalle, qui va sousvirer à mort c'est pas chouette, vous avez beau dire mais un train avant dépassé ça fait perdre forcément en efficacité

et pour l'instant chez opel a par le speedy y a pas eut de réelles sportives trés efficaces

en fait les constructeurs devraient foutre un autobloquant impérativement sur les sportives, ça leur coûte pas grand et c'est un gros plus

thomas02

posté le Mar 18 Nov 2008 à 08:31

Je suis d'accord pour l'autobloc... c'est pas ce que ça coûterait en 1ère monte par rapport au plus que cela apporte !

Maintenant, les OPC ne sont pas réputées pour passer la puissance au sol mais en même tps on ne tape pas non plus un DA à chaque feux rouges au quotidien alors je pense que pour la majeure partie des gens qui ne metteront jamais les pieds sur circuits avec leur caisse ça doit pas être bien gênant ! L'important étant alors la capacité de reprise et la tenue sur sec !

Tout le monde sait qu'une traction de + de 200ch sous la flotte c'est guirlande au TdB et Holiday on ice sur le train avant

posté le Mar 18 Nov 2008 à 09:03

Il est évident que le train avant des astra n'est pas conçu pour encaisser des grosses sauces, ça été évident à comprendre quand j'ai pris le volant de mon ex 200ch

renvois de couple, copiage de route, motricité faible...pas au point

l'astra 2010 devra progresser sur ce point

posté le Mar 18 Nov 2008 à 10:10

La comparaison avec les tractions Ford/PSA/Renault est cruelle, on ne peut le nier !

Juste pour préciser que Bobal parle de vitesse de passage en courbe en disant tenue de route

, histoire d'éviter les malentendus.

posté le Mar 18 Nov 2008 à 10:51

Voila

elkanaya

posté le Mar 18 Nov 2008 à 14:29

Dmaniere opc on le sait tous!

"o poil chassis"!

meme tout droit elle va pas droit!

posté le Mar 18 Nov 2008 à 20:28

Citation de Hasta :

«Désolé mais une sportive qui motrice que dalle, qui va sousvirer à mort c'est pas chouette, vous avez beau dire mais un train avant dépassé ça fait perdre forcément en efficacité

et pour l'instant chez opel a par le speedy y a pas eut de réelles sportives trés efficaces

en fait les constructeurs devraient foutre un autobloquant impérativement sur les sportives, ça leur coûte pas grand et c'est un gros plus »

Autant je suis l'un des premiers à gueuler quand tu post juste pour "cracher tes injures", autant j'apprécie ce genre de post où tu ne te contente pas de dire que ça ne te plait pas (c'est ton droit), mais tu argumente plus claiermement!!!!
Là, ça me plait!!!

Citation de Toni :

« Juste pour préciser que Bobal parle de vitesse de passage en courbe en disant tenue de route »

La tenue de route quoi!!!

La transmission de la puissance au sol est autre chose. Je fais la différence entre motricité, et tenue de route. La tenue de route, c'est comment la voiture tient la route à mon sens!!!
Ma pauvre Astra CDTi 125, bien brusquée comme un porc, a bien du mal a se passer de l'antipatinage, mais sur petite route, la voiture est très stable, et je me fais rarement peur, et quand ça arrive, c'est que vraiment, ça passait trop fort!!!

posté le Mar 18 Nov 2008 à 20:34

C'est rare les bagnoles qui tiennent pas la route, pour moi une sportive doit offrir plus sinon autant prendre une merde mazout de performant, tu peux aller déjà trés vite avec sans te faire trés peur

posté le Mar 18 Nov 2008 à 20:35

C'est beau l'amour

posté le Mar 18 Nov 2008 à 20:41

Genre une 535d, ça fout une rouste a une cupra ou opc n'importe où

posté le Mar 18 Nov 2008 à 20:43

Voila oui!

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:11

Une 530d suffit !

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:36

Ah je savais pas, merci pour l'info Toni

une 520d un poil juste?

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:38

Ca suffirait pour une OPC... Mais contre la Cupra, ça tire un poil court

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:39

Sur un DA suis sûr qu'une 520d a déjà franchi la barre des 100m alors que l'opc fait toujours du surplace

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:43

Ta 530d Toni? Celle qui fait 3000km par an? dont 2500 en test SAV BMW?

Je vous l'ai déjà, une OPC, ça fume tout ce qui roule!!!!

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:45

Elle roule suffisament pour enfumer ton tréteau, choupinet

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:45

ça fume surtout ses pneus avant

posté le Mar 18 Nov 2008 à 21:58

Bande de moules!!!!

posté le Mer 19 Nov 2008 à 20:53

Hallucinant la gtc

j'aime quand il fait le DA sans tenir le volant

sa doit quand même pas mal être dangereux...

Dernière édition le Mer 19 Nov 2008 à 22:06 par Neozaphode, édité 1 fois

http://videos.streetfire.net/video/Run-Astra-OPC-vs-Mgane-RS_41788.htm

posté le Mer 19 Nov 2008 à 21:42

C'est quand même top cette émission.
On y apprend qu'une caisse de 249ch accélère plus fort qu'une de 225ch, qui elle même part plus vite qu'une de 200ch!!!

posté le Mer 19 Nov 2008 à 22:08

C'est bizarre moi j'ai surtout appris qu'une caisse de 249cv fait une demi seconde de plus (désolé) sur le test track qu'une autre de 225cv , à cause de gros soucis de motricité

Dernière édition le Mer 19 Nov 2008 à 22:12 par Neozaphode, édité 2 fois

posté le Mer 19 Nov 2008 à 22:09

Donc une demi-seconde de plus quoi!!!

posté le Mer 19 Nov 2008 à 22:12

C'est pas du torque-steering de fillette !

posté le Mer 19 Nov 2008 à 22:13

Et pis surtout, vu comment il la maltraite!!! :d

posté le Mer 19 Nov 2008 à 22:13

Ba comme une voiture qui se veut sportive

Zorgol

posté le Mer 19 Nov 2008 à 22:49

"It understeers like a shopping trolley full of logs".... "It is exciting in the same way than being shot at is exciting"...

Très élogieux cet essais

elkanaya

posté le Jeu 20 Nov 2008 à 11:24

Je dois ^trouver une video de la opc nurb vs st....

résultats ST bien devant.