Conseils 1ere voiture : 2000-2500 €

Le lun 22 mars 2010 à 15h21

Trop tard, déjà vendue.

Le lun 22 mars 2010 à 18h29

Merci mais la Civic ne m'intéresse pas plus que ça (question d'esthétique !)
Je pencherais plutôt pour la Polo.
Toujours personne qui s'y connais pour ce qui est de la motorisation ?

Le lun 22 mars 2010 à 18h30

Le 1.4 est bien je crois, la mère d'un pote avait ça, elle ne s'en plaignait pas. Je ne sais pas comment ça vieillit par contre. Privilégie les versions post-restylage je pense, avant ça commence à faire de vieilles voitures

Le lun 22 mars 2010 à 18h33

Par contre, niveau châssis, c'est complètement à la ramasse

Le lun 22 mars 2010 à 18h36

En Bavière, j'en vois plein encore en circulation

: je sais que plein de VW en Allemagne, ça semble normal

, mais si cette Polo n'avait pas donné satisfaction, elle ne serait pas aussi présente, d'autant que les primes à la casse atteignaient 2.500EUR, par là-bas.

MisterCars

Le lun 22 mars 2010 à 18h45

Une amie en a une, le moteur est sympa pour un petit 1.4, pas trop bruyant et assez nerveux, ca marche mieux que la clio 1.2 je trouve.
Par contre le chassis effectivement sans commentaire a coté d'une clio 2, 306 ou autre...

also01

Le lun 22 mars 2010 à 18h50

Au niveau de la polo c'est pas mal...juste pour la motorisation....le 1.4L simple 8S fournit 60 chevaux...Lors du restylage est apparu la version 16S de ce moteur avec 75cvx preferable si on veut je pense voyager sur autoroute...selon un argus occase, il consomme aux env. de 6L en mixte...mais son defaut est qu'il est sonore... .
Bien sur prendre un modele restyle...plus joli et surtout plus sympa dans sa finition... .
Sinon la polo de cette generation...au niveau chassis c'est pas top, les suspensions filtrent mal et ont l'effet de pompage...

Le lun 22 mars 2010 à 18h55

Ok merci pour les renseignements !
Vos avis sur la Polo sont donc mitigés.
Sinon pour changer totalement de style, j'en reviens à la Ford Puma

J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé quelques annonces comme celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/97590544.htm?ca=22_s

Vous en pensez quoi ?
Je sais que le 1.7 est préférable mais bon 125 ch DIN et 8 cv ça risque de douiller à l'assurance.

C'est juste pour me faire un avis je compte pas acheter tout de suite de toute façon et puis l'annonce n'est pas de ma région !

Le lun 22 mars 2010 à 18h56

La Puma, c'est une super petite voiture. La châssis est très bien, les moteurs sont sans histoire et le 1.7 est effectivement très bien. Le problème de cette voiture, c'est qu'elle est cataloguée petit coupé sportif par les assurances, qui risquent donc de te matraquer. Mais sinon, super caisse pour le prix

Le lun 22 mars 2010 à 19h05

Sinon le 1.4 lui convient ?
Je trouve que les assurances jugent les coupés un peu à la hâte !
Un coupé de 90 ch, bien qu'esthétiquement sportif n'est pas plus dangereux qu'une berline classique !
Certes la coupe avantage peut-être l'aérodynamisme

mais quand même faut pas se foutre de la gueule du monde !

De toute manière, comme je l'ai déjà dit, la voiture sera sûrement au nom de mon père donc pour l'assurance devrait pas y avoir trop de problèmes !

Le lun 22 mars 2010 à 19h08

Ca n'est pas vraiment une question de dangerosité intrinsèque de la voiture. Mais statistiquement, les propriétaires de Puma seront catalogués plus "à risque" (en gros, des jeunes qui aiment le vroum vroum) que les conducteurs de Xsara de même puissance (papy qui va chercher le pain). Ca n'est pas un hasard si une des voitures les moins chères à assurer est la Xantia

Le lun 22 mars 2010 à 19h09

Pour le 1.4, ça doit aller, la voiture n'est pas bien lourde

also01

Le lun 22 mars 2010 à 19h10

1T la puma...ca devrait le faire, faut faire des simuls d'assurance...( puma, xsara, polo,etc...) et pas faire les choses dans le desordre

Le lun 22 mars 2010 à 19h13

Par contre, fais gaffe également à l'historique de la voiture si tu t'orientes vers la Puma. Celle que tu as postée a l'air un peu "kéké tunning", ce qui n'augure rien de bon quant au respect de la mécanique en général

Dernière édition le 22/03/2010 à 19:14 par jacquesvabre, édité 1 fois

MisterCars

Le lun 22 mars 2010 à 19h19

Martouf> Pour la Puma, comme je l'ai déja dit en page précédente, c'est mon choix préféré, un coup de coeur cette voiture au vu de son prix, et je partage l'avis de jacquesvabre concernant l'assurance, il faut donc que tu fasses des simul pour etre fixer

Le lun 22 mars 2010 à 19h26

J'ai essayé de faire quelques simulations notamment à la GMF qui est l'assureur de mes parents mais ils ne proposent pas de devis en ligne pour ce type de voiture (c'est ce qu'ils disent).
Sur Assurland aucun résultat et à la Matmut ils m'annoncent environ 20€/mois au tiers mais c'est aussi ce qu'ils m'annoncent pour une 308 ou une Xsara donc bon je sais pas trop !

Le lun 22 mars 2010 à 19h29

Merci pour le conseil jacquesvabre !
De toute façon internet n'est qu'une façade les vendeurs peuvent bien mettre ce qu'ils veulent dans le descriptif le seul moyen d'être fixé sur l'état de la voiture c'est encore de l'essayer !

xtr2	Le lun 22 mars 2010 à 19h30 J'ai une polo 1.4L 60cv, c'est vrai le moteur est sympa mais le chassi Et entre 1998 et 2001, pour ce moteur et le 16v ( sur polo et golf ) gros problèmes de boite de vitesses... En gros, je te conseille pas trop ce modèle

Le lun 22 mars 2010 à 19h33

Merci pour le conseil xtr2 !

superzank

Le lun 22 mars 2010 à 20h21

Citation de EenSayn le clairvoyant :

« Superzank a raison. »

Non mais qu'est-ce que c'est que ce pléonasme?

Je note tout de même que tu as parfaitement raison à propos de ta probité pédagogique concernant le coût exact de ton torpédo

Dernière édition le 22/03/2010 à 20:30 par superzank, édité 2 fois

Le lun 22 mars 2010 à 22h03

Sinon personne n'a une Puma sur ce forum ?

Le lun 22 mars 2010 à 22h10

Il me semble que denisfaz en a (eu) une : contacte le en MP.

: http://www.autotitre.com/forum/Ford-Puma-Qu-est-ce-que-ca-v-58311p1.htm#v103

Le lun 22 mars 2010 à 22h22

Et dans ce topic d'Autotitre, t'as les interventions de nobuteru qui sont assez instructives

Zorgol

Le mar 23 mars 2010 à 08h57

J'ai un copain qui en avait eu une en 1.7. Il était super content niveau fiabilité! J'avais eu l'occasion de l'essayer. C'est super rigolo à conduire! rapide, précis, nerveux... raisonablement comfortable !

Le seul truc c'est qu'il faut pas être claustro pour les places arrières (presque pas de surface vitrées...). Mais les places sont pas ridicules... on peu y mettre des adultes pas trop grand (des filles par exemple

)

Le mar 23 mars 2010 à 17h44

Merci pour toutes les infos je vais me pencher un peu plus sur la question de la Puma !
Si vous avez d'autres suggestions, je suis toujours preneur !

Le mar 23 mars 2010 à 20h13

Essaye de te trouver une des premières 306 en td non catalysée type D8A mais pas DHY.Si ça t'intéresse, ça marche très bien pour 92 cv, c'est confortable, c'est fiable, ça coute peu cher en entretien, ça consomme peu et ça tient très bien la route. En assurance tu n'es pas obligé de prendre du tous risques et les mutuelles sont correctes d'autant plus pour les véhicules de + de 10 ans.

Le plus dur étant d'en trouver une bien entretenue et avec un minimum d'équipement (XT ou signature, Style, même Xs en plus sportif). Si l'entretien a été bien fait et le moteur préservé à froid, c'est une voiture qui peut faire un sacré paquet de kms (+ de 350 000). De plus les pneus sont de petite tailles 175 et ils ne sont à changer que tous les 50 à 60 milles kms. Ceci est à comparer au 15000 d'une 206 qui tient pourtant moins bien la route (survireuse).

Bonne recherche.

Teusch

Le mar 23 mars 2010 à 20h20

Genre une 306 td pas rincee a <2.5k?
Ca surcote a crever.

Et c pas parce qu'une caisse est survireuse qu'elle tient pas la route. Arrete ta bechamel !

Le mar 23 mars 2010 à 20h25

Bon alors c'est pas la peine pour la 306 ?

Le mar 23 mars 2010 à 20h27

La 306, c'est surcôté, on le dit depuis le début

Teusch

Le mar 23 mars 2010 à 20h30

Les 306 diesel sont surcotées et les essence en TU (1.1, 1.4 et 1.6) sont pourries.
Et les moteurs xu, tu pourras pas les assurer.

Le mar 23 mars 2010 à 20h32

Les essence sont surcôtées aussi de toute façon, comparées aux ZX et Xsara équivalentes

Le mar 23 mars 2010 à 20h46

> Teusch : des 306 il s'en trouve, c'est surtout les xs qui sont surcotées...

Jamais dis qu'une 206 tenait pas la route mais c'est quand même bien plus piegeux qu'une 306, j'ai eu 2 306 une d et une td et 2 206 une hdi et une s16. Tu t'amuses beaucoup plus avec une 206 c'est sur, mais pour un jeune conducteur c'est peut etre pas trop conseillé quand même. Enfin si j'étais parent j'opterais plus pour une 306 meilleure tenue de route, meilleur confort et plus grand coffre que la 206.

> Les zx et les xsaras sont aussi de très bonnes caisses. Moi perso je me tournerais plus la dessus (PSA) que sur une mégane, après chacun fait ce qu'il veut...

Fin de la béchamel !!!!

jpcevol

Le mar 23 mars 2010 à 20h48

Vingtvingt ça signifie pas 20/20

une 306 oui et pour la finition : dturbo !, mais je ne suis pas sur que ce soit facile à assurer
je reste pour ma part sur une zx et si td : volcane

Le mar 23 mars 2010 à 20h48

Ou presque :

Celle ci malgré ses kilometres doit encore pouvoir aller loin lol :

http://www.leboncoin.fr/vi/102919772.htm?ca=22_s

Le mar 23 mars 2010 à 20h50

Ou celle ci : http://www.leboncoin.fr/vi/102765614.htm?ca=22_s

jpcevol

Le mar 23 mars 2010 à 20h51

C'est moche !, ça fait carte vermeil, par carte étudiant

Teusch

Le mar 23 mars 2010 à 20h53

Perso, je conseille une ek3, mais l'assu va douiller, c une jap

Le mar 23 mars 2010 à 21h20

Des EK3 j'en trouve même pas sur leboncoin dans ma région !
Donc je crois qu'on va laisser tomber la 306 !
Si j'ai bien compris aujourd'hui les meilleurs rapports qualité prix sont : la Xsara, ZX, Mégane (et Puma bien sûr) non ?

Dernière édition le 23/03/2010 à 21:21 par Martouf, édité 1 fois

MisterCars

Le mar 23 mars 2010 à 21h42

Oui c'est ca

Pour ma part, lors de l'achat de ma 1ere voiture il y a un an de cela, avec le meme buget que le tiens, je souhaitais une 306 pour sa ligne et son chassis, mais en voyant les prix, et ceux des dernieres zx (meme chassis), bien équipées et pas trop moche par rapport aux premières, je n'ai pas hésiter une seconde pour cette derniere!

Après si pour ce prix tu peux avoir une puma, et que pour l'assurance tu ne douille pas trop, fonce ca n'a quand meme rien à voir

Le mar 23 mars 2010 à 21h46

Ben pour l'assurance la 1.7 si je l'assure au nom de mon père j'en ai pour 22 € par mois donc c'est pépère (enfin c'est qu'une simulation)
Faudrait juste en trouver une en bon état et bien entretenue à ce prix !
Je serai peut-être prêt à monter mon budget dans les 3000 mais pas plus donc c'est pas encore gagné !

Le mar 23 mars 2010 à 21h54

Martouf< Pour ma première caisse, et après ma première année de taff, je me suis offert une Cox de 1970

...et je l'ai encore

Le mar 23 mars 2010 à 21h57

Elle est chouette ta Cox Rod

Le mar 23 mars 2010 à 22h02

Mine de rien c'est pas donné ces bêtes là !

Le mar 23 mars 2010 à 22h02

Martouf, un conseil, il vaut mieux une puma bien entretenue avec un plus petit moteur qu'une 1.7 un peu pourrave au taquet de ton budget

Evidemment, si tu trouves une 1.7 nickelle et qui colle avec la somme que tu veux mettre, fonce

Le mar 23 mars 2010 à 22h04

Gringo< Danke, c'était mon daily pour la RP, en 91 et 92, puis elle s'est tapé 800 bornes d'A/R Chartres-Charleroi par semaine, pendant toute l'année 93 : jamais un pépin.

Ensuite je l'ai épargné, mais elle s'est trimballé sur Lille, sur Rouen, en RP again, à Cambridge puis je l'ai amener en Bavière pendant l'été 2008 et un WE au Nürb, en Août 2009 : c'est increvable.

Le mar 23 mars 2010 à 22h05

Ouaip c'est vrai une 1.6 serait largement suffisante comme première voiture (j'ai tout de même que la 1.4 soit un peu juste) quitte à m'acheter une 1.7 par la suite si elle me plait déjà avec une motorisation inférieure.
Mais enfin bon comme tu le dis, si j'en trouve une nickel, je ne crache pas dessus !