Comparatif Coupé Fiat Alfa Roméo GTV

http://www.autotitre.com/forum/coupe-Fiat-Turbo-20V-ou-ALFA-G-3720p1.htm#v24

http://www.autotitre.com/forum/alfa-gtv-Vs-Coupe-Fiat-61067p1.htm#v112

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:31

Salut a tous ca faisait longtemps que je n'etais pas sur autotitre .

Je compte dans les temps a venir faire l'aquisition d'une belle italienne .
Cependant j'hesite entre une Fiat coupé et une Alfa gtv .
Donc j'aimerais un comparatif avec photos entre le coupé fiat et le gtv (toutes motorisations confondues) perfs fiabilitee confort tenue de route assurance conso etc etc.

Et plus particuliererement entre le gtv 3.0 24v et le coupé 20 v turbo .

J'espere donc avoir des reponses objectives quand a mon choix car les deux vehicules me font vraiment craquer.

Voila donc pour le but du topic je tiens a preciser que les gens qui me glisseront des messages du genre "une tt c'est mieux " "prends une 328 i c'est de la bombe ""330 cd mazout powaaaaaaaa de la bombe sont a proscrire le comparatif "porte sur le GTV et Le Coupé .
rien d'autres

fred25h44

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:38

prends 1 clio 3 c de la bombe...

pa de comentaire merci, je sors tou seul

hob

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:39

Salut, alors j'ai un fiat 20v turbo

J'avais longuement hesité a choisir entre ces 2 voitures............
Puis je trouvait la fiat mieux reussi esthetiquement.....en plus elle a 4 vrai place.......alors que le gtv c'est 2 places plus 2 mini place...

Bref coté moteur....sous le capot du gtv,se loge le v6 24 soupapes...a la sonorité,connue et tres reputé de ses moteur......220 ch et 28.5 mkg de memoire a plus de 4000 tour je crois......bref sa aurorise de bonne perf quand meme moin de 27 au mille.......Quand a la fiat,elle c'est pas la meme philosophie....c'est un 5 en ligne de 20 soupapes, qui devellope 220 ch a 5750 tour....et surtout 31.6 mkg a 2500 tour........graçe au 5 cylindre le moteur se montre d'une souplesse detonante......bref.......quel que soit le rapport de boite enclenché, sa pousse "dru"......les frein de 304 mm pincé par les etriers 4 pistons son tres tres suffisant pour arreter la masse.......bref une voiture facile a vivre au quotidien, plus que le gtv.......voila...

Dernière édition le Jeu 17 Nov 2005 à 13:40, édité 1 fois

PackardSuper8

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:41

Dernière édition le Jeu 17 Nov 2005 à 13:42, édité 1 fois

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:41

ah tu essaye les deux motorisations?
ah oui j'avais oublie de preciser un petit detail je pense peut etre la faire equiper gpl par le suite laquelle s'y aprette le mieux

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:41

hob ta ecrit ca tout seul

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:44

gpl je pense que c'est pas une bonne idéé pour les 2 (moteur trop pointu)

et puis faut rouler pour rentabilisé 3000€ d'instal

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:44

Merci packard j'ai deja lu ce ytopic de fonsd en comble on y trouve des infos interressantes mais je n'y ais pas trouve les infos necessaires

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:45 La fiat et le gtv.......sa prend 7000 tour si tu fou le gpl........tu pete tout.....

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:46

avec 80 bornes par jour c'est rentable et je suis allergique au mazout et pourt l'intall je pensais a une injection gazeuse pur eviter la perte de puissance

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:47

ps je ne suis pas un adepte de la zone rouge constante .ceci dit le pour ou cintre gpl n'est pas le but du topic

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:48 ben ecoute tu me dit que tu va mettre le gpl,,,je te donne mon avis toute façon si tu conte mettre le gpl prend aucune des 2 Dernière édition le Jeu 17 Nov 2005 à 13:50, édité 1 fois

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:49

oui oui c'est trres bien de donner ton avis mais j'ai deja vu des gens mettre des gpl sur des sportives ca passe sans problemes si c'est bien installe et entretenu

exover

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:51

garbu> pour ma part je me suis renseigné chez Fiat pour la pose du GPL, réponse fortement deconseillé vrai ou pas j'en sais rien) le mecano m'a dis revoir les voiture avec des moteur HS, je ne m'y suis pas lancé.
A toi de voir et de verifier

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:53 EXO...laisse sa fera des pieces

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:56

rien n'est 100% sur pour le gpl on mas dit quze l'atmo etais plus apte au gpl en general mais ceci dit on ma dit aussi que avec l'evolution actuelle du gpl beaucoup de mecano le deconseille par meconnaissance des nouveaux sytemes avec les intallations en systememe gazeux le probleme et résolu "ils arrivent meme a faire des mazouts au gpl" ceci dit ils ma dis aussi que beaucoup de moteurs revenaient hs parcque l'anal'yse d'huile du moteur n'avais pas ete faite pour un gpl fiable il faut un moteur a 100 % de sa santee

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:57

ca fait quand meme une rentabilité au bout de 60000KM mini si tu pete pas de moteur entre temps et vu que se sont deja de moteur tres solicité..... a toi de voir apres

si tu prend un T20 et que tu pete le moteut tel moi ca m'interresse

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:59

ca fait quand mm 750 trajet pour rentabilisé soit pas loins de 4 ans

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:59

cecui dit le pour ou contre gpl n'est pas le but du topic c'est le comparo qui m'interesse et il va sans dire que si tous les mecanos me disent non pour le gpl je ne le metrai pas je n'ai pas envie de gfaire mourir un si belle voiture

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 13:59

gpl sur du mutlisoupapes (4 par cyl...) qui prend les 7000 tr/min faut en vouloir....en tout cas sur le corrado qui est quand même moins pointu je ne m'y risquerait pas.....
t'as cas te mettre en mode conduite ultra cool pour consommer le moins possible quand tu vas au taff ca sera plus rentable...............et tu graderas ton permis en plus

....puis les week end tu te fais plaisir a tapper dedans!

ceci dit, je choisirai l'alfa sans hésiter, beaucoup plus exclusif, perso je préfère de gueule (mais ca c'est chacun son appréciation

), et le V6 alfa fait un bruit bien particulier.....

......même si le 5L de la fiat n'est pas désagréable du tout.....

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:01

je n'ai pas encore fais les calculs de rentabilitee au gpl et rien n'est decide pour le gpl c'est pour l'instant juste une petite idee qui me traverse l'esprit

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:02 Ben alors achete une sportive francises..cf signature

exover

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:02

hob> peau de vache

garbu> moi je prendrais le fiat que je prefere au GTV, point de vue esthetique, pour le reste je peu pas dire jamais essayé

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:04

je suis daccord avec toi une alfa c'est une alfa .mais le coupé fiat est tellement beau aussi c'est dur de choisir.

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:04

ben g fait un calcul vite fait en partant sur une conso de 10L dans les 2 cas ce qui deja est faut

le gpl je suis pour sur une grosse routiere peut solicité et si il y a deja l'instal sinon c impossible a rentabilisé

apres je connais pas assez le GTV pour dire lequel est le mieux

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:05 10l avec le v6 3.0.tu reve garçon

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:06

je sais

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:06

pour repondre a hob relis la signature j'aime toutes les sportives mais surtout les italliennes
et pour les francaises celles que j'aime sont devenus des collectors quasi introuvable en full stock"gt mi 16 t16 ..."

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:06 12 mini et encore....... ....c'est une sub a la sauce italienne

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:09

pour l'install gpl je laissse tomber mais je tiens a preciser qu'avec ma super bouze actuelle (je vais pas trop cracher dessus non plus emlle ma jammais laisse en rade) j'arrive a faire 700 km avec 45 l de sp95 (de station serviice).ce qui prouve que je ne suis pas un amoureux du rupteur

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:11 Enfin si t'achete ce genre de caisse pour passer les vitesses a 3000 .....

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:13

stop une petite bourre de temps en temps je n'ai rien contre mais l'aiguille ne voit pas le ropuge on peut tres bien profiter d'un moteur a 100% en montant a 4000 5500 voir 6000 trs mn le moteur n'en remercie que le conducteur

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:16

"on peut tres bien profiter d'un moteur a 100% en montant a 4000 5500 voir 6000 trs mn le moteur n'en remercie que le conducteur"

je suis entièrement d'accord, si ce n'est que le moteur te remerciera également de lui tirer un peu plus sur la gueule de temps en temps.....

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:18

oui ok mad mais la limite pour moi se situe par esemple pour un moteur qui a un debut de zone rouge a7000 et le rupteur a 8000 moi je m'arette a 6500

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:19

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:20

c'est a cause des jackys qui font un rupteur a chaque rapport qu'on arrive plus a trouver une gti en bon etat moteur ou un gtv ancienne version tous les moteurs ne sont pas de vtecs

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:22 Non.les jacky entretiennent rien,elle est la,la difference.mais sait sur que taper des rupteur c'est pas bon non plus

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:23

c'esyt pas pour rien qu'il ont cree le rupteur c'est pour ne pas l'atteindre

hob	posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:23 Non c'est pour pas le depasser

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:29

debut de zone rouge le rouge est lea couleur du danger vca veut tous dire .
une connaissance a moi a obtenue son permis il avais retapé pour son permis une integra type r accidentee le soir dse l'obtention de son permizs 1ere 2e 3e en rupteur et la 4 en rupetru fini plus de moteur diagnostique culasse felée moteur a changer

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:30

ceci dis le sujet n'est pas la zone rouge

20vtistres

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:30

Salut !
Moi j ai un coupé t20 et mon frère un gtv v6 turbo (a vendre d ailleur) pour avoir souvent essayé le gtv ! je peux te faire un commentaire objectif

Avantage gtv : ligne originale (et qui plait a tous !)
Moteur v6.. (mais de tres vielle conception)
Bruit moteur =casserole
Intérieur très sport

Aventage coupé fiat : le gtv a vraiment 205cv ????
Moteur de haute technologie bruit sublime
Habitabilité extraordinaire pour un coupé ! super coffre etc..
On te la voleras pas ……. C est pas connu des voyous et c est un fiat !
Châssis largement superieur au gtv
Finitions un cran au dessus du gtv !!! pour le t20. t16 moins bonne

Problème gtv : pièce encore plus chère que sur t20
Longévité du gtv ??? (y a des t20 avec plus de 170 000km) gtv ??
Premier rapports tres tres mauvais….
Vitesse maxi et chrono largement inferieure
Coffre ? Quel coffre ??
Places arrière ? quelle places arrière ??
Impossible a trafiquer (puissance) pas de produits en vente
Train avant moins bon
Freinage moins bon qu un t20
Probleme t20
Entretient cher
Consommation d huile env 1l/1500km
Mécanique =énormément d électronique (perso jamais emmerdé mais….)
Moteur fiable et éprouvé mais révisions chère
Interieur moins sport plus gt (fauteuil tableau de bord…) sauf les EL ou t20+

Bon en bref ce sont 2 voitures du même type mais pas vraiment comparable un gtv se compare en performance a un t16 mais pas a un t20
Sinon ligne originale pour les 2 avec un avantage pour le gtv uniquement car c est alfa et que personne n aime FIAT
Rouler en fiat c est être diffèrent ! Rouler en gtv on va te dire que tu es riche alors que non !!….
Si tu cherche la performance prend un t20… tu dépasse facilement les 250cv avec pas grand chose et tu crame presque tout ce qui roule
Si tu cherche la frime prend un gtv… même en 155cv il n y pas grand différence !! l effet turbo est inexistant sur le gtv ! très linéaire sur t20 et brutal sur t16
Par contre au quotidien un gtv c pas le top un coupé c plus dans le créneaux des calibras 2X2 placs meme pour des grands gabarits un coffre digne voir plus grand qu une megane.

Voilà si tu veux d autre info MP !! et je peux te mettre en contact avec mon frère qui vend un gtv.

ben_92

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:32

le 3.0 l n'a rien a voir avec le V6 turbo

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:34

merci pour ces infos 20vtistres mais je m'inteesse de trs pres au 20 vt bv6 et au 3.0 24v alfa atmo bv6

20vtistres

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:34

Pour le gpl laisse tomber c est plus rentable ! sur coupé tu va consommer 12 13l au lieu de 9/10
Sur gtv c est encore plus !
En plus l installation gpl sur un 5cyl ou un 6cy est presque 2x plus chere que sur un 4cyl…. De plus pour monter un gpl il est recommandé d avoir un bloc de moins de 50 000km et je doute que tu trouve un coupé ou un gtv avec ce km….

J ai oublié aussi la distri sur coupé c entre 900 et 1500€ !!

20vtistres

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:35

a zut j avais pas vu pour le v6 3l ...sorry !! mais bon le reste reste identique !

posté le Jeu 17 Nov 2005 à 14:36

sauf le bruit de casserole...