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Comparatif 335i vs 335d |
| pic |  Le dim 3 déc 2006 à 13h40
Bien dit PapyBM  |
| ocean115 | Le dim 3 déc 2006 à 14h09
Kler le pierro déjà bébé il marchait à l'essence dans le bib c net  |
| nombredor | Le dim 3 déc 2006 à 21h32
PapyBM> Encore une fois, pour moi le plaisir de conduire ne se limite pas seulement à un CHRONO  Et peu importe que la CaymanS fasse seulement 0.7s de moins au 1000m DA. Je le répète, les sensations proviennent de multiples facteurs. Relis ce que j'ai ecris plus haut. Sur ce, bonne semaine à tous  |
| PapyBM | Le dim 3 déc 2006 à 21h58
Je le répète, les sensations proviennent de multiples facteurs A chacun les siennes, non?  |
| singer | Le mar 5 déc 2006 à 23h06
Bon les amis j'ai le moniteur avec l essai de la 335d Par rapport a la 335i,la 335i prend l avantage sur le 1000 DA 25 sec contre 25.5. Pour le reste en reprise la 335i se fait atomiser par la 335d.... La 335d a des reprise egales a une M3 CSL. En mouvement c'est l'arme ultime selon eux. Alors le pire c est la consommation 45% de consommation en moins pour la 335d par rapport a la 335i. Pour eux pas d hesitation,la 335d est la meilleure serie 3 coupé. En plus les 335i ça casse  |
| canaille | Le mer 6 déc 2006 à 01h04
Enfin un diesel qui se traine pas la bite ! |
| coy33 | Le mer 6 déc 2006 à 01h22
J'ai jamais trop compris l'histoire des reprises.Y'a des feignasses qui ne retrogradent pas et ils se mesurent leur paresse ? Tous en boite automatique a l'americaine ? |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 02h26
Des mesures de reprises avec une boîte auto mais bien sur  et c'est vrai que prendre comme référence une M3 CSL pour les reprises, c'est top Une 335i est déjà meilleur en reprise que la CLS avec ses turbos, tout le monde sait qu'un moteur M c'est un moteur qui aime prendre les tours, c'est pas fait pour relancer en 6 à 80km/hEnfin, il y a des gens ici qui n'ont rien compris à la conduite d'une auto   Une petite image pour illustrer (la 335i et d sont en boite auto les 2) Dernière édition le 06/12/2006 à 03:40 par mimi74, édité 1 fois |
| aurelien951 | Le mer 6 déc 2006 à 05h58
Ca me fait penser a ceux qui comparent les 80/120 en 5 ou en 6 entre diesel et essence |
| KalleAnka | Le mer 6 déc 2006 à 06h52
C'est laquelle des deux qui fait le meilleur démarrage en côte en 3ème ? Et en marche arrière ? |
| prodj | Le mer 6 déc 2006 à 09h20
Mdr le moniteur pour le coup ils sont pas serieux ... comparer les reprises d'une 335d boite auto avec une M3 csl deja faut etre fort (comment font ils ?? s'ils sont en kickdown sur la 335d et en 6e sur la M3 evividemment ), de plus la 335i a de meilleures reprises que le M3 sur les derniers rapports alors ... |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 09h34
Mimi: les chiffres que tu annonces ds ton pdf sont ceux bizarerrement que je repete depuis 2 pages...335i entre 5,5/5,7 et 335d entre 6/6,3 |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 09h45
Mes chiffres sont ceux de voitures en boite autos... les essais de la 335i faient il y a quelques temps étaient plus bas, car avec une boîte manu, mais surtout le moteur sortait plus de chevaux à la roue... (les mesures au banc donne des disparités de plus ou moins 30ch d'après ce que j'ai pu lire) mais 2 secondes d'écart de 0 à 180 entre la 335i et la 335d quand même sur cette feuille... c'est pas mal |
| xu19tdi | Le mer 6 déc 2006 à 09h55
Aurelien=> quand tu t'es derriere un bahut sur autoroute et que tu veux repartir, c'est marrant 5 mn de rétrograder mais au bout d'1heure, c'est l'horreur je trouve déjà la mienne limite "creuse"...j'imagine pas une clio rs 200... |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 09h57
Jamais dit qu'il n'y avait pas d'écart.... Ce qui est marrant c'est que l'écart sur un 0-160 n'est que 1.2 s et qu'il passe à prés de 2s sur le 0-180....donc en gros la 335i est bien mieux sur le 160-180 ......bizarre qu'elle perde autant de tps sur cette tranche. |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 10h01
C'est les chiffres boite auto, à mon avis, la version en boite manuelle de la 335i tue un peu plus la 335d (c'est même sûr) |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 10h02
Oui probablement....mais c'est marrant cet écart soudain et net entre 160-180 je trouve ca pas trop normal... |
| KalleAnka | Le mer 6 déc 2006 à 10h02
Mais pour le commun des utilisateurs, je suis pas sûr que ces chiffres de performances soient vraiment un critère d'importance lors de l'achat de l'un ou l'autre de ces véhicules. De tout manières dans l'un ou l'autre des cas, c'est pour se trainer le chibre en ville ou sur autoroute... |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 10h13
Ca c'est clair... Mais bon Moi perso, je repasse à l'essence, car je suis gaver du diezout depuis 15 ans maintenant, et je vais faire moins de kilomètres |
| xu19tdi | Le mer 6 déc 2006 à 10h18
Ponit de vue financier, je pense que le 335D doit être plus judicieux... |
| Pierrot01 | Le mer 6 déc 2006 à 10h29
Point de vus financier a++ |
| xu19tdi | Le mer 6 déc 2006 à 10h31
..!??? |
| Pierrot01 | Le mer 6 déc 2006 à 10h43
Oui xu le type qui met entre 50000 et 70000 dans une caisse est a 10€ pres pour un plein a++ |
| xu19tdi | Le mer 6 déc 2006 à 10h46
T'as rien compris je parlais décôte... sinon on vend bien des audi a8 gazout AVUS à 100K€...soit quasi le prix d'une S8... |
| maxime56 | Le mer 6 déc 2006 à 10h51
Ca fait un paquet de posts que Pierrot a du mal à comprendre |
| KalleAnka | Le mer 6 déc 2006 à 10h55
D'un point de vue financier, je pense qu'une Clio dci est un achat beaucoup plus raisonné ! Pas cher à l'achat, pas cher en consommation, et bonne revente ! Mais pourquoi acheter une 335d ? Je pense que le critère financier est pas tout à fait rationnel dans notre cas présent. |
| Pierrot01 | Le mer 6 déc 2006 à 11h01
Kalle-> pense un peu au mec qui a pris un credit de 20ans a 10% a++ |
| crazy_driver | Le mer 6 déc 2006 à 11h05
Ne me dis pas que ce genre de personne existe vraiment |
| Pierrot01 | Le mer 6 déc 2006 à 11h36
Crasy-> bah si, moi a++ |
| xu19tdi | Le mer 6 déc 2006 à 11h36
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| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 11h59
Moi, j'ai déjà dit que pour rentabiliser la différence de prix entre une 335i et une 335d (900€) il me fallait 45 000 km soit 3 ans environ pour moi... Dans 3 ans je change de caisse... Donc je me fait plaisir |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 12h12
Perso les raisons qui me poussent à prendre la 335d : - pas de difference de prix - J'ai trouvé qu'elle avait plus de patate dans les régimes "courants" d'utilisation de la caisse (c'est rare que sur mon 6 en ligne actuel qui est essence..j'aille chercher la puissance à 6000T. mes régimes d'utilisation sont souvent entre 2000 et 4000...et la la D est plus punchie) - L'autonomie qui est mon principal souci aujourd'hui sur mon essence... - La valeur de revente probable ..(disons que j'ai eu un peu de mal à me sortir du 6 en ligne actuel et que ca ne va pas s'améliorer) - Edit: le cout d'utilisation est quand même inférieur même si ce n'est pas tres significatif, ca joue un peu (CG, assurance plus chere sur la i, conso...). Admettons que ce soit secondaire, ca représente environ un ticket de 4000€ de plus sur 3 ans / 60m km) soit bien 15% de la décote probable du machin... Sinon, je suis en train de regarder un financement en LOA pour voir si je ne peux pas evacuer le dernier point par ce biais. Si ca marche, je basculerai peut etre en i...(je peux encore changer jusqu'au 15.01). Restera juste le souci d'autonomie. Dernière édition le 06/12/2006 à 12:39 par one75, édité 1 fois |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 12h14
Moi j'ai regardé le LOA... Pas intéressant maintenant, ça l'était il y a 3 ans Si tu as un meilleur plan que moi n'hésite pas |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 12h16
Mon plan c'est de la payer cash...j'aime pas trop les crédits...je veux juste regarder la LOA car si ils mettent la même VR à la 335d et à la 335i j'hésiterai un peu plus entre les deux (sachant que la i est moins chere de 900€). |
| singer | Le mer 6 déc 2006 à 12h18
One>moi je prefere la d a la i,plus agreable en conduite normale... Plus de jus et consomme bcp bcp moins. Sans parler de la valeur résiduelle! |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 12h20
Tu parles après avoir essayé une 335i et une 335d j'espère ?? Car beaucoup en parle, mais peu les ont réellement testé les 2 |
| Pierrot01 | Le mer 6 déc 2006 à 12h23
J'ai jamais essaiyé la 335D, mais je suis sur que je ne l'achetrai pas a++ |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 12h24
Citation de one75 : « Mon plan c'est de la payer cash...j'aime pas trop les crédits...je veux juste regarder la LOA car si ils mettent la même VR à la 335d et à la 335i j'hésiterai un peu plus entre les deux (sachant que la i est moins chere de 900€).» La valeur résiduelle de ce que j'ai vu est plus basse sur la "i" de 1500€ au boût de 3 ans |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 12h25
Citation de one75 : « Mon plan c'est de la payer cash...j'aime pas trop les crédits...je veux juste regarder la LOA car si ils mettent la même VR à la 335d et à la 335i j'hésiterai un peu plus entre les deux (sachant que la i est moins chere de 900€).» La valeur résiduelle de ce que j'ai vu est plus basse sur la "i" de 1500€ au boût de 3 ans |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 12h29
Ca veut dire seulement 600€ de diff ? considérant qu'elle est 900€ moins chere ? Tu as comparé les deux en boites autos ? MP si tu veux |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 12h38
Mimi: oui j'ai essayé les deux...c'est vrai que peu l'on fait. |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 12h42
Oui, j'ai eu le plaisir de pouvoir essayer la 335i en auto, la 325i, la 335d aussi Le X3 SD 286 aussi en auto... |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 12h43
Pour la valeur de reprise, j'avais pas donné le même kilométrage sur les autos, 45 000 pour la "i" et 60 000 pour la "d" |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 13h04
Faut comparer à kilométrage comparable (ce que je suis en train de faire..) je vais pas moins rouler parceque c'est une essence.. je pense que la i se prend une claque qui représente 10% de ta décote en 3 ans (soit 3k€ environ). Ca commence à réellement chiffrer du coup la diff entre les deux (si tu rajoutes le cout d'utilisation). Tt ca pour la sonorité et qq dixiemes de secondes ? Faut etre raisonnable deux minutes (je sais qu'on est sur un forum automobile mais un peu de bon sens ne fait pas de mal) |
| mimi74 | Le mer 6 déc 2006 à 13h07
Oui, mais moi, je ne m'en sert pas pour aller bosser de ma caisse... alors aucune raison de ne pas me faire plaisir |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 13h13
Je dis juste que les deux choix se valent...pas que le tien est nul. C'est ton choix, tu te feras plus plaisir en i. c'est incontestable. maintenant, l'avantage est réduit et a un cout relativement important |
| KalleAnka | Le mer 6 déc 2006 à 13h22
Comme je disais plus haut, de toutes manières c'est pour se trainer le chibre sur la route... Alors 286ch ou 306ch et diesel ou essence, le débat est un peu sans intérêt. Aucun automobiliste lambda n'approchera les capacités optimales de ces véhicules. Les chiffres et les stats que vous affichez, c'est juste pour les les mecs qui veulent se la péter et en avoir une plus grosse que les autres. Dans la vie de tous les jours, sur les routes, personne ne verra la différence une fois ces voitures débadgées. |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 14h11
C'est sur que c'est pas des caisses pour faire de la compet... Plutot des bons gros coupés bien lourds chargés d'équipements. |
| KalleAnka | Le mer 6 déc 2006 à 14h25
Le coupé série 3 en général c'est plutôt fait pour cruiser tranquillement. Les 335d et i, c'est fait pour rouler des mécaniques. Pour se prendre pour un dieu de l'automobile. Pinailler pour une demi seconde au 1000m DA sur ce genre de caisse, faut avoir une case en moins... |
| one75 | Le mer 6 déc 2006 à 14h36
Pas pour rouler des mécaniques...(i) c'est à 2k€ pres le meme prix que les 330 ...(ii) chez bm, au prix ou c'est, autant avoir un vrai moteur.. |
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