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Comparatif 335i vs 335d |
| ocean115 |  Le mer 9 déc 2009 à 14h10
Reconnu les blaireaux  ......j'avais un doute mais là confirmer lol |
| flashgordon | Le mer 9 déc 2009 à 14h14
Le dimanche après midi à la sortie des casinos ou des thés dansants  Là il y a du potentiel ! Océan, tu nous raconteras ? What else ?  |
| Radar_Attack | Le mer 9 déc 2009 à 14h16
Ocean, merci de ne pas m'insulter. Dernière édition le 09/12/2009 à 14:18 par Radar_Attack, édité 1 fois |
| topotamadre | Le mer 9 déc 2009 à 14h17
15l pi quois encore! un V8 pendant que t'y est! jhabitte en ville et y fait une tres grande partie de mes trajet je suis généralement entre 12.7( maxi) et 11L et je me FAIT PLAIZ moteur chaud! par contre si on appuis a froid,ou ont peu faire du 15/du 17 meme du 32l     il faudrait arreter de mal informer les gens. dernier detail j'ai 27 ans et je passe pas la 5 en ville mais la 6 et a partir de 60kmh si tu veux savoir Dernière édition le 09/12/2009 à 14:19 par topotamadre, édité 1 fois |
| flashgordon | Le mer 9 déc 2009 à 14h25
27 ans et une telle voiture.  Si ce n'est pas indiscret, tu fais quoi dans la vie ? Dealer ? |
| singer | Le mer 9 déc 2009 à 14h26
Il a une 135i pas une 335i. |
| topotamadre | Le mer 9 déc 2009 à 14h29
335i/135i a 3k euros pres tum diras la différence waoww! flash>oui dealer de sperme,t'en veux? |
| flashgordon | Le mer 9 déc 2009 à 14h42
Et donc les conso dont tu parles sont celles de la 135i ? Dealer de co****ries, oui ! Tu formes un joli duo avec Ocean |
| topotamadre | Le mer 9 déc 2009 à 14h51
Dealer de conneries ou ce que tu veux mais o moins j'ai pas de préjugé CON a la vieille franquette hein! oui ce sont celle d'une 135i reprogramé,qui apres le circuit ne c'est pas désintégrer,pourtant selon certains il en faudrais bien moins que cela pour.  |
| carpe.diem | Le mer 9 déc 2009 à 15h14
27 ans et une telle voiture. Si ce n'est pas indiscret, tu fais quoi dans la vie ? Dealer ?Faut 50 ans pour avoir une chouette caisse? C quoi ce delire? |
| topotamadre | Le mer 9 déc 2009 à 15h17
Clair c'est cette optique qui m'enerve! que dire des djeuns que je croise en Murcielago! |
| flashgordon | Le mer 9 déc 2009 à 15h24
Ca n'a rien d'un préjugé, mais quand on voit le salaire moyen français, et les prix et coûts d'entretien d'une telle voiture, il me semble assez naturel de se dire qu'il faut rouler sur l'or pour s'en sortir. A moins bien sur qu'en dehors de votre Béaimedebeliou vous ne fassiez rien de votre vie |
| ben_92 | Le mer 9 déc 2009 à 15h25
Bah suffit de vivre chez papa maman et c'est cool |
| caraddict | Le mer 9 déc 2009 à 15h26
Comme tu le dis toi même, c'est un salaire MOYEN Y a donc des gens qui sont largement en dessous, et d'autres qui gagnent bien leur vie, sans être dealers pour autant  |
| rsm | Le mer 9 déc 2009 à 15h33
Edit, ben a été plus rapide que moi Dernière édition le 09/12/2009 à 15:39 par rsm, édité 1 fois |
| Toniciano | Le mer 9 déc 2009 à 15h41
Marrant d'être catalogué dealer pour les caisses qu'on a , les vrais dealers je crois qu'ils sont plutôt en F430...Pour la conso ça consomme vraiment pas lourd pour les watts ce truc, tu descend à 10-11l en conduite normale, c'est le gros point fort des N54 par rapport aux V8 de la marque ! Qui déjà sont raisonnables pour des V8.  |
| vassim | Le mer 9 déc 2009 à 15h46
Un dealer dans une bm a moins de 50 000 boules c'est un raté koi. |
| President | Le mer 9 déc 2009 à 15h51
© J.Séguéla |
| Toniciano | Le mer 9 déc 2009 à 15h54
Ils sont en VAG les dealers, apparemment. |
| topotamadre | Le mer 9 déc 2009 à 16h08
Plutot Audi dernierement ben> j'habitte pas chez mes parents |
| nvm | Le mer 9 déc 2009 à 16h36
Malgré que ça ne soit pas un foudre de guerre, c' est donné à 17 l en conduite sportive... On est loin des 11 l de topo. En faite quelque soit la voiture, à partir du moment où ça tourne au SP, elles consomment toutes à peu prés pareil. PS: un dealer ( un vrai ) ça traine plus en clio 206 golf 4 ou 5 ou 307. Ceux que tu vois en BM ne sont surement pas des dealers. Je dirais plutôt que ce sont des gars qui travaillent les soirs et week end au black. |
| carpe.diem | Le mer 9 déc 2009 à 16h45
c' est donné à 17 l en conduite sportive... On est loin des 11 l de topo. Sauf qu'a part chez les teletubbies, tu roules pas "sportivement" tout le temps avec un coupé de >300cv, tu devrais le savoir pourtant. |
| topotamadre | Le mer 9 déc 2009 à 16h50
En conduite sportive je ne dirais pas ce que je consomme,ça risque d'effrayer plus d'un comme dit carpe c'est pas teletubies tout les jours! enfin presque le dealer qui roule en 206 hdi c'est le dealer intelligent.  |
| danielooooo | Le mer 9 déc 2009 à 17h06
Bon, je vais vous répondre ayant 40 000kms avec ma 335i e92, donc en ayant un peu d'expérience :-) Sur un parcours 30% route, 10% ville (fluide avec feu et pas de bouchon) et 60% d'autoroute à 140kms je suis entre 9l et 9,5l soit 700kms d'autonomie. J'ai déjà fait 800kms d'autoroute avec un plein moins de 9l et entre 110 et 140kms. 15l c'est dans les bouchons ou sur route de montagne, sinon dans la réalité avec 50% de ville +/- bouchonné on est à 12l. |
| Radar_Attack | Le mer 9 déc 2009 à 17h16
Topo > si dis nous ce que ca consomme car je passe pour un fou ici. annonce la couleur please. ne me laisse pas seul. Les gars on se fait un record de conso : la plus haute moyenne la plus basse |
| Toniciano | Le mer 9 déc 2009 à 17h18
Sur la S2K en mini/maxi, je suis à 8.2l/100km et 32l/100km par exemple |
| Radar_Attack | Le mer 9 déc 2009 à 17h21
32 litres, je m'incline je suis battu. |
| Toniciano | Le mer 9 déc 2009 à 17h24
Pas sur route hein, sur route même en tapant dedans je passe jamais les 20l... |
| carpe.diem | Le mer 9 déc 2009 à 17h44
10/29 avec le panzer. |
| toto | Le mer 9 déc 2009 à 18h42
5.2/5.4 |
| anhamper | Le mer 9 déc 2009 à 19h32
8.5 (100% autoroute) - 15 (bcp bcp de bouchons) |
| F7R | Le mer 9 déc 2009 à 20h02
Toto> et t'es fier en plus |
| Zorgol | Le mer 9 déc 2009 à 20h30
Jag 11l (100% autoroute) 13.5l (pas mal de ville... mais pas que ça quand même !) SLK pareil avec 0.5 de moins... |
| toto | Le mer 9 déc 2009 à 20h37
F7R> Oui, très |
| Choumache | Le mer 9 déc 2009 à 20h41
5L (en suivant le padre sur 20 bornes ), 10L après 30km de tirage de bourre dans les Alpes (TDI 105 @ 160) |
| carpe.diem | Le mer 9 déc 2009 à 20h56
Zorgol>T'as pas du bien saisir le principe |
| Toniciano | Le mer 9 déc 2009 à 20h57
Il a pas saisi tu tout le terme "conso maximale"  |
| aurelien951 | Le mer 9 déc 2009 à 22h24
7.5 a 90 sur nationale a 22 litres sur piste avec la M3 3.0, ca bouffe guere plus qu'une 335 et ca marche presque pareil |
| xu19tdi | Le mer 9 déc 2009 à 22h28
"TDI 105 @ 160" ah |
| Choumache | Le mer 9 déc 2009 à 22h38
Et oui mon pauvre Xu, personne n'est parfait |
| ocean115 | Le mer 27 janv 2010 à 14h30
à ceux qui ne pronent que par le N55 je viens de lire dans la revue EVO, où il y a un sujet sur la new serie5 GT.(donc N55) je cite: les six-cylindre en ligne essence déborde de couple au moment où les turbos entrent en jeu.Toutefois, leur entrée en action est plus longue que je ne le pensais. Ainsi, il y a des petits temps morts lorsqu'on redonne des gaz en virage. le bruit du moteur est quant a lui assez rugueux, on l aurait préféré plus rageur, la plupart de temps on ne sait pas lequel des 8 rapports est engagé. et le Z43.5is qui arrive avec 340cv est dailleurs lui est resté sur le N54 !! |
| vassim | Le mer 27 janv 2010 à 14h33
Bien suffisant pour les poseurs. |
| nickgtt | Le mer 27 janv 2010 à 14h46
Les Turbos ?? C'est pas un mono-turbo justement sur le N55 ? |
| maxime56 | Le mer 27 janv 2010 à 15h10
Si mais twin scroll ! |
| nickgtt | Le mer 27 janv 2010 à 15h18
Donc un turbo. Même twinscroll, il fallait s'y attendre qu'il y ai plus de Lag que 2 petit turbos |
| ocean115 | Le mer 27 janv 2010 à 15h26
Oui mais j'en entendais dire que le N54, etc pas abouti etcccc que fallait mieux le N55 etc.. si c'était pas abouti, pk le continuer lol CQFD |
| Toniciano | Le mer 27 janv 2010 à 16h16
Parce que le N54 Euro 4 leur coûte moins cher, et qu'ils peuvent l'utiliser encore un moment en Europe avant le passage tous-types à l'Euro 5, et aux US hors Tier2-Bin5 il me semble. L'économie est intéressante sur les "vieux" modèles où ils peuvent se le permettre. "Les turbos", ils rament Evo y'en a qu'un seul et pas étonnant de sentir un peu de lag avec 1.9T à déplacer en même temps. |
| caraddict | Le mer 27 janv 2010 à 17h54
Si c'est le Evo français, leurs essais courts sont très mauvais Les articles plus longs, traduits de l'anglais, sont heureusement nettement meilleurs |
| ocean115 | Le mer 27 janv 2010 à 19h20
Pi etre mais c'est aussi le N54 qui va servir de bas a motorsport pour la nouvelle motorisation ///M +++ |
| vassim | Le mer 27 janv 2010 à 19h47
Nan, ca sera le S55. |
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