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| 206 réponses 2859 vues |
Clio RS Gordini ! |
| Caterham_7 |  posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:22
une version spéciale va sortir ... de la Clio RS ph3  une Clio RS Gorde ... bleu ciel avec les célèbres bandes Blanches !   pas d'augmentation de performances significative en vue  par contre ! uniquement en ANGLETERRE ...  eh oui les français se foutent de leur patrimoine automobile sportif  |
| spider |  posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:32
merde c con ca ! |
| Da_Master |  posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:33
Bof, si c'est pour avoir seulement la déco, tout le monde peut se le faire faire... L'esprit Gord ça aurait été de la sortir avec 40ch de plus |
| Merco_S55_AMG | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:33
tout le monde surfe sur le phénomène csl stradale, marketing quand tu nous tiens |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:34
bah si elle perd 100kg c pas mal |
| Da_Master | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:35
merco> la csl et la stradale ne sont p-ê pas des améliorations significatives mais elles revendiquent au moins autre chose qu'une peinture spéciale... |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:36
non mais les CSL et Stradale ... c un peu bidon question allègement |
| Boss_427 |  posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:36
Achète là en GB, tu l'auras avec conduite à droite, ça fera "gentleman driver"  |
| guillaume343ch | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:37
Caterham > Ce que tu dis est faux... Le caractére sportif est nettement plus amplifié sur les modéles CSL & Stradale que sur leurs versions respectives de base... |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:37
en conduite à droite si ta pas forcement l'air conditionné ... au moins en france t'as l'air con |
| Merco_S55_AMG | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:38
da master> pour 30000€ pour la M3 et 40000€ pour la stradale, y a intéret à avoir quelque chose derrière.... entre une csl et une 911 à image et revente beton, j'hésite pas.... |
| Boss_427 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:39
avoir l'air con en clio gordini   je préfères rouler là dedans qu'en version 1.9 D customisée... |
| vick | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:40
marketing la stradale? mouhouhou le jour ou ferrar aura besoin de faire du marketing, ça sera vraiment la crise  |
| guillaume343ch | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:41
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| Merco_S55_AMG | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:41
vick> dis moi le but alors? car gagner 100kg et 1,5 seconde sur un tour de 1min 30, pour l'utilisation qu'en auront les acheteurs, je vois pas bien à quoi ca peut rimer.... maintenant si tu me démontres le contraire, comme je suis capable de me remettre en question, j'admetrai avec plaisir mon erreur |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:44
ya bcp de gens qui font du circuit avec des clio RS ... G343 ... et l'allègement est très profitable ! |
| vick | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:44
le but est evident, la modena sert a frimer devant les cafés, la stradale a limer de la piste, 2 voitures a la philosophie differente... ( a conditions evidement de pas prendre le cuir la clim les vitres en verre etc sur la stradale) une GT3 va pas bcp plus vite qu'une 911 turbo, c juste une question de philopsophie |
| Merco_S55_AMG | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:46
je suis bien content de pas faire de phylosophie, j'en ai pas le porte feuille |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:47
la Turbo n'est pas bcp plus lourde que la GT3 ... fo arrêter tout au plus 150kg de plus ! et une stradale = GT3 = CSL = + 1400kg !! ya plus leger qd même ... |
| guillaume343ch | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:48
Vick > Une Modena a d'autres qualités que de faire le tour de la Place du Casino... |
| kanter | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:48
et tu ne pratique tellement pas que tu sais pas l'ecrire |
| Merco_S55_AMG | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:48
csl 1500kg et gt3 rs 1300 je crois |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:50
kanter ?  |
| guillaume343ch | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:50
Caterham > Même si le surplus de poids de la Turbo est faible, il est quand même présent. C'est pas pour rien que tout le monde dit logiquement qu'une GT3 de 381 ch est nettement plus efficace qu'une Turbo qui est une intégrale plus puissante de 420 ch... Cela n'enléve en rien les nombreuses qualités que de posséde la Turbo, en outre d'être une des meilleures GT au monde pour moi, mais sur un circuit, l'efficacité d'une GT3 est bien supérieure... |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:51
mais c plus au niveau des trains roulants que du poids |
| kanter | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:51
je repondais a merco, cat |
| Da_Master | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:51
Le truc c'est aussi que le poids de la GT3 vient des renforts châssis, et non de la hifi et de l'électronique des aides à la conduite |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:53
oui la cage est lourde il parait |
| dumptrails | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:54
si ils songeaient à enlever des insonorisants, c'est lourd ces trucs là |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 19:56
de toute façon faudrait tout virer ... et refaire le carrosse en Carbone |
| Zoleran |  posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:10
Je préfére une RS2 Ps2... Ou une Clio V6...voir même une Alpine A110 ou A310 pack GT... |
| turbo1980 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:15
^photo? |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:19
j'ai pas de photo ! enfin si une mais je peux pas la mettre ... (voir motorlegend ... ) en plus ça me soule de faire un imprim ecran pour une photo en 60x80pixels |
| jazzy | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:19
marketing attrappe-cons  |
| Zoleran | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:21
C'est à la mode le mot "Marketing" en ce moment non? |
| turbo1980 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:22
non c le marketing uqi est a la mode |
| romaingt3 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:23
Les photos sont là : (vers le bas de page) http://forum.planeterenault.com/viewtopic.php?t=1652 |
| jazzy | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:24
Quand Carlos Ghosn va s'amener, je n'aimerais pas être dans les départments Qualité, Design ou Marketing de chez Rino. Y a de la charette dans l'air. |
| romaingt3 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:26
http://speed.supercars.net/boardpics/2004-2-6/2092250-paddya.jpg http://speed.supercars.net/boardpics/2004-2-5/2090257-Homeroa.jpg http://speed.supercars.net/boardpics/2004-2-5/2090257-Homerob.jpg |
| romaingt3 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:27
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| kanter | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:29
elles sont du mauvais coté les bandes |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:30
c mignon ! |
| vick | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:33
c'est moche, on dirais un survet tachini |
| turbo1980 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:34
bah non mate avec la r8 |
| déjanté | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:36
ou c que tu vois qu'elles sont du mauvais coté |
| kanter | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:37
putain chuis dyslexique |
| bragon | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:41
Une clio sera toujours... une clio non? (exeption de la V6 of course ) |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:44
ouais enfin 180ch dans une clio .... c plus vraiment une clio |
| spider | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:45
faut aimer ce bleu ! dis tes images sont pas un peu lourdes |
| Caterham_7 | posté le Jeu 11 Mars 2004 à 20:47
si c du BMP |
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