Chrysler 200 (Lancia ?) - Auto titre
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Chrysler 200 (Lancia ?)
yago le sam 9 oct 2010 à 13:42


Chrysler continue de diffuser des teasers de sa future berline 200. Sera-t-elle vendue en Europe sous la marque Lancia et sous quel nom ?
Carpe.diem le sam 9 oct 2010 à 13:46


Oh, une Jaguar :D
yago le sam 9 oct 2010 à 13:46
C'est aussi ce que j'ai pensé :D
jacquesvabre le sam 9 oct 2010 à 15:27
L'avant me fait penser aux dernières grosses Hyundai
ItalianDriver le sam 9 oct 2010 à 15:34
C'est bien la Chrysler 200, mais c'est surtout le gros restyllage de la Sebring, et elle n'existera pas chez Lancia.

Pour Lancia, il faudra attendre le tout nouveau modele en 2013. ;)

L'avant sur la premiere photo me fait penser aux anciennes classe S.

Sinon, sous le capot, on devrait retrouver les nouveaux 2.8 CRDi de 200ch, le 2.4 4cyl qui adopte le Multiair et passe à 190ch et le 3.6 V6 de 290ch.
On pourrait aussi y retrouver le 2.0 Mjet de 165ch.
vincenzo213 le dim 10 oct 2010 à 12:11
Bravo Fiat de nous priver de ce genre de caisse.
Zorgol le dim 10 oct 2010 à 12:13
Hmmm ! Une Sebring déguisée en Hyundai HDG !!! Merci Chrysler !
vincenzo213 le lun 11 oct 2010 à 07:46
Moi j'aimais bien le proto 200C.
ItalianDriver le lun 11 oct 2010 à 10:18
La nouvelle 200 de 2013 devrait etre tres proche du proto.
phastaz le lun 11 oct 2010 à 10:50
La 200C ressemble beaucoup à une Insignia quand même....
SaluC1 le lun 11 oct 2010 à 10:55
Je trouve aussi ;)
vincenzo213 le lun 11 oct 2010 à 20:55
On va dire qu'elle est dans l'air du temps mais mieux vaut ressembler à une insigna qu'à une laguna 3 ou une 508...:D
ItalianDriver le lun 11 oct 2010 à 21:14
C'est pas pour rien que FIAT voulait racheter Opel... :D

Avec Opel, on aurait eu les Chrysler/Lancia Europeennes badgées Opel et la disparition de Lancia (sauf Italie).
C'est peut-etre mieux comme ca... :D
vincenzo213 le lun 11 oct 2010 à 21:26
Quand tu vois la tronche des stands Fiat Lancia et Alfa au mondial tu te dis que le groupe est bien mal partit...
GUILLAUME7693 le lun 11 oct 2010 à 21:28
Il est peut être mal parti, mais sans lui, Dodge, Chrysler et consorts auraient probablement disparu.
ItalianDriver le lun 11 oct 2010 à 21:30
Et ca sert a quoi de faire les beaux pendant le salon ou il n'y avait pas de nouveautés... :D

On verra a Geneve. ;)
vincenzo213 le lun 11 oct 2010 à 21:34
Je pense que si une marque avait du disparaitre c'était plutôt Lancia (et pourtant j'adore cette marque)
ItalianDriver le lun 11 oct 2010 à 21:37
Bah, disons que Lancia au top de sa forme a deja vendu 300.000 voitures en Europe et les 3 marques Chrysler/Dodge/Jeep, on difficilement depasser les 100.000...

Le calcul est vite fait. ;)

Mais en GB et dans tous les pays a conduite a droite, il n'y aura pas de Lancia mais seulement les Chrysler.
vincenzo213 le mar 12 oct 2010 à 02:31
tu oublis que les Chrysler ont souvent été dépourvu de Diesel et qu'ils n'ont presque jamais eu de petites voitures... difficile de faire du chiffre dans ces conditions.
yago le mar 12 oct 2010 à 09:54
Et tu oublies qu'à niveau mondial, Lancia ne doit pas représenter grand chose par rapports aux ventes de Chrysler.
avantime75 le mar 12 oct 2010 à 10:25
Je suis outré par cette fusion des marques Lancia/Chrysler/Dodge... C'est inutile et insultant à la fois pour Chrysler/Dodge et pour Lancia!
On a d'un côté des marques typiquement américaines et de l'autre une marque typiquement italienne. Rien à voir l'une avec l'autre!
Une 300C qui devient une Thesis, Un Voyager qui se transforme en Phedra...
Lancia est géré par Fiat comme Saab l'a été par GM... C'est stupide et ça n'a aucun sens.:(

Lancia est en train de mourir.
GUILLAUME7693 le mar 12 oct 2010 à 10:26
On peut attendre les résultats avant d'avoir un avis définitif peut-être.
avantime75 le mar 12 oct 2010 à 10:27
Oui biensur, mais quelle idée de fondre en un deux marques aussi distinctes... Ca ne presage rien de bon...
GUILLAUME7693 le mar 12 oct 2010 à 10:30
ca dépend comment c'est fait.

C'est pas facile, je te l'accorde. Mais comme il s'agit de deux marques dont l'image a bien été affaiblie ces dernières années, une reprise à zéro est peut-être pas débile industriellement.

Evidemment, si l'on songe à leur histoire, c'est différend. Mais les industriels ne sont pas des poêtes.
alfisteforever le mar 12 oct 2010 à 10:33
c'est purement stratégique, ça va permettre aux italiens d'investir le marché Américain à moindre frais, c'est tout, maintenant un constructeur est viable en fonction de son volume de vente, faut s'attendre à ce genre de chose dans un avenir proche... VW veut bien acheter Alfa Romeo:D
GUILLAUME7693 le mar 12 oct 2010 à 10:34
C'est vrai ce rachat d'Alfa par VW ?

Qu'est ce qu'ils en feraient ? Ils ont du mal déja à gérer toutes leurs marques !
ItalianDriver le mar 12 oct 2010 à 10:35
Yago>> C'est pour ca qu'au niveau Mondial (hors Europe sauf GB), ce sera Chrysler et non Lancia. ;)

Et de toutes facons, c'etait soit la mort de Lancia (avec seulement l'Italie comme marché), soit la fusion avec Chrysler, donc, c'est un moindre mal.
Je pense aussi que Chrysler et Lancia ne sont pas si loin que ca en terme "d'image". Meme si FIAT avait transformé de belle maniere l'image de Lancia entre 70 et 90 en voiture sportives, un peu à l'image d'Audi actuellement. Mais foncierement, Lancia, ce n'est pas ca.
Dernière édition le 12/10/2010 à 10:39 par ItalianDriver, édité 1 fois
jacquesvabre le mar 12 oct 2010 à 10:36
Ils n'ont aucun mal à gérer toutes leurs marques. Seule SEAT en bave, et avec Alfa, la solution serait simple=> retour à du low cost merdique pour SEAT, créneau sur lequel ils sont légitimes contrairement au créneau de la sportive, sur lequel ils seraient remplacé par Alfa
ItalianDriver le mar 12 oct 2010 à 10:38
Alfa n'est pas a vendre, Marchionne l'a bien fait entendre. ;)

De plus, VW a clairement dit qu'Alfa serait a Seat ce que VW est à Skoda, avec donc, un positionnement clairement en dessous d'Audi, je ne vois aucun benefice par rapport à FIAT, sauf biensur, une image qui bondirait d'un coup (comme c'etait arrivé avec Rover sous BMW) et des ventes qui s'envoleraient aussi d'un (pour une bonne partie grace au marché Allemand qui verrai Alfa d'un autre oeil). Mais au niveau produit, il n'y a rien a y gagner...
jacquesvabre le mar 12 oct 2010 à 10:39
Sauf que pour le coup, je suis certain que VW a une autre ambition pour Alfa, rentabiliser des plateformes Audi de plus en plus spécifiques via une marque plus légitime que VW sur le HDG
ItalianDriver le mar 12 oct 2010 à 10:40
Non, puisque Piesch a bien precisé que Alfa/Seat, ce sera kif/kif, VW/Skoda, donc, pas de palteforme Audi (qui ne sont autre que des plateformes VW)...
avantime75 le mar 12 oct 2010 à 10:47
VW néglige Seat alors pourquoi racheter une marque en plus? Cette folie du rachat ne sert à rien. Trop de marques en un seul et même groupe n'a plus de sens et n'est pas gérable! (GM en a fait l'amèreexperience!)
alfisteforever le mar 12 oct 2010 à 10:56
GM est un mauvais exemple, son marché typiquement Américain, s'est effondré avec les différentes crises pétrolières et économiques ;)

je pense sincèrement que dans 20ans, il ne restera que 3 ou 4 grands groupes
Dernière édition le 12/10/2010 à 10:57 par alfisteforever, édité 1 fois
yago le mar 12 oct 2010 à 11:05
A mon avis Seat est amené à disparaitre à moyen terme et ce ne serait que logique.
jacquesvabre le mar 12 oct 2010 à 11:34
ID=> A part l'A1 et l'A3, je ne vois aucune Audi partageant une PF avec les VW !
Facel le mar 12 oct 2010 à 11:41
La ressemblance entre l'avant de cette 200 et celui de la Delta parle d'elle-même. Ils n'auront qu'à changer la calandre...


J'aimerais bien que la future Lancia Flavia ne soit pas qu'un rebadgage de la Chrysler 200, comme la Cadillac BLS l'était pour la Saab 9.3, mais, au vu de ses photographies, cela me semble peu probable... :(
tilo le mar 12 oct 2010 à 11:46
Le Q7 et le 1er Touareg ?
ItalianDriver le mar 12 oct 2010 à 11:46
A8 (Phaeton, Bentley), quoique la nouvelle A8 doit utiliser une nouvelle plateforme qu'elle partagera avec les futures VW, Bentley, les Qx (Touareg, Cayenne), le TT utilise une plateforme tres retravaillée de Golf (avec partie arriere en alu).

Et dans les prochaines années, il y aura 3 ou 4 plateformes chez VAG qui seront utilisées par toutes les marques, et c'est la voie que suit tous les grands groupes. C'est normal en somme.

Mais il ne faut pas dire que Audi n'utilise pas de platefrome VW.

Alfa aussi à part la MiTo n'utilise pas de plateforme commune avec FIAT. Mais la Giulietta fera partager sa plateforme aux futures Bravo et Delta.
vincenzo213 le mar 12 oct 2010 à 17:55
Elle semble pas mal partit cette futur 200C
Rod350Z le mar 12 oct 2010 à 18:00
Rien de très bandant, c´est sûr :

caraddict le mar 12 oct 2010 à 20:30
Oui, pas génial, et en partant de la base de la Sebring, ça semble difficile d'en faire une super auto :/
avantime75 le mar 12 oct 2010 à 21:23
Le partage des plate formes n est pas choquant, c'est logique et intelligent. La fusion de deux marques qui n'ont rien à voir l'une avec l autre est à mon sens plus délicat...
Et je ne repprocha pas a Audi et VW de partager des plates formes! Je repproche leurs styles trop proches et trop classique... ou pas assez modernes...
ItalianDriver le mer 13 oct 2010 à 01:23
L'avant est pas mal reussi quand meme. ;)



Ils ont fait un sacré boulot quand meme, elle est pas mal, meme si ca reste une Sebring restylée, et donc, ils ne pouvaient pas y avoir de miracle. Il faut voir s'ils ont amelioré l'interieur aussi.
clionrj le mer 13 oct 2010 à 08:48
Au Mondial il n'y avait pas de stand Chrysler, par contre deux Voyager étaient exposés sur le stand Lancia, est-ce un signe :louche: :?:
yago le mer 13 oct 2010 à 09:35
Oui.
caractere le mer 13 oct 2010 à 09:38
Ben c'est un fait, c'est pas des bruits de couloirs.

Les travaux vont commencer dans la concession chez nous pour acceuillir les ricains en Juin prochain:D
yago le mer 13 oct 2010 à 09:40
Moi je trouve que cette 200 passerait déjà très bien pour une Lancia, niveau look du moins...
vincenzo213 le mer 13 oct 2010 à 10:00
Moi j'aimais bien la Sebring d'ailleurs les différents essais disaient presque tous que sa ligne était sympa.
caraddict le mer 13 oct 2010 à 10:01
Il fallait aimer son style, mais il était pas dénué d'intérêt. Tout le reste avait l'air dépassé par contre ;)
vincenzo213 le mer 13 oct 2010 à 10:14
Effectivement c'est pas une voiture très techno mais je trouve que c'est une voiture agréable physiquement avec une vrai personnalité que l'on peut trouver pour presque rien avec un moteur diesel.
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