Carpe diem test report CLK 500 et tutti quanti

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Carpe diem test report CLK 500 et tutti quanti

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Carpe diem test report CLK 500 et tutti quanti

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:45

Apres avoir vu l'annonce pour ce clk, je n'ai fait ni une ni deux, je le payais dans l'heure.

Il etait tel que je cherchais depuis un bail, tant a l'exterieur qu'a l'interieur, et etait plutot tres bien optionné.

Bref, des mon arrivée au garage , il etait tel que decrit, en excellent etat interieur exterieur, juste avec une jante abimée.

Je signe les papiers, je repars.

Un paquet de kilometres dans paris et ses bouchons m'ont permis de me -re-faire a la bva.

C litteralement un regal, les changements de rapport sont quasi imperceptibles, c que du bonheur.

Le moteur emet un petit jappement au demarrage, puis se cale a 800tours, et se fait totalement oublier.

Au mieux, on entend le moteur emettre un gros bourdonnement a basse vitesse, en 1ere et 2eme, assez agreable.

J'avais une apprehension quant a l'interieur et sa finition, qui s'est totalement dissipée lors de ma prise de contact.

TDB moussé, cuir de tres bonne facture, assemblage exempt de defaut.

Loin d'une C en bref.

Je me cale bien dans le siege, et me voila parti pour qqs heures d'autoroute.

C'est ultra confortable a 130, on entend que les bruits de roulement.

j'ai effectué qqs accelerations, les 200 sont depassés sans que la bete ne montre de signe de faiblesse, les 90-130 sont une formalité...
C que du bonheur.

J'ai deboité brutalement, la voiture reste imperturbable.

Bref pour l'autoroute c du tout bon.

j'en suis sorti plus tot que prevu pour m'essayer aux bucoliques departementales, et voir un peu ce que ca avait ds le ventre et dans le chassis.

Ce n'est pas tres raide, juste assez en fait, la voiture prend peu de roulis, la boite reagit tres bien si on augmente le rythme, bien que j'aimerai parfois me passer de la commande manuelle pour avoir un retrogradage.

Certaines longues courbes passées a vive allure demontre la stabilité sans faille, mais des courbes plus serrées demontrent que ce n'est pas une sportive.
La voiture sous vire alors legerement et tout rentre dans l'ordre au lever de pied.

AU bout de mon periple,sans revenir frustré, 10.8 litres au cent, autant dire rien.

Pour le reste, gps, clim auto, keyless go et autres bricoles, tout fonctionne bien, ya pas a en faire un roman.

Dernière édition le Sam 11 Aout à 01:08, édité 5 fois

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:51

La conso est géniale!!!!

beau rendement

spilner

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:53

T'as changé les jantes ?

elliott

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:54

ça fait bien envie

Bien fait de changer les jantes

Sinon, kesako la mollette à gauche du levier de vitesse?

auditt

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:55

Cette voiture reste sympa, mais je reste déçu dans l'ensemble, on l'a eu en gris kit amg, et 4sorties inox, car on entendait justement quasi jamais le moteur.

C'est souple, silencieux, confortable, mais j'appuierai sur les défauts : la qualité, pour une voiture de ce prix, on a connu mieux, quelques pépins de certains organes, et l'assemblage pas au top, et l'esprit sportif, zéro, c'est surtout ca, mais ce n'est pas la le coté premier de l'auto (pourtant 306ch).

Bref la M3 E46 reste bien au dessus..(je n'ai pas dit le clk est nule

)

Mais enjoy ta nouvelle auto, ca reste un bon choix, et sur..

(parcontre le 10.8l ne le restera pas longtemps si tu appuies...)

duffman

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:55

C'est le réglage lombaire non ?

PS : espèce de pauvre !

carpe, les lingettes "petit lapin" c'est pour toi ?

Dernière édition le Mar 27 Juin à 20:56, édité 1 fois

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 20:58

COmparer un clk V8 a une M3.

Decidemment, yen a qui doutent de rien.

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:02

Elliott>reglage de distance pour le radar anti collision.

spilner>J'ai acheté ces jantes pour l'hiver, le temps de recevoir mes jantes d'origine

elliott

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:05

Ah, ok...

y a moyen de brancher un iPod sur ce Comand là?? ou no idea...

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:05

Oui

F7R	posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:07 J'aime

jeisen

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:08

Une CLK 500 a 21 ans, tres belle aquisition ^^
Domage que y'a pas Bima, sinon, on vous aurez presenter Kamel avec sa future Ferrari

EDIT : tres belle voiture et interieur

(mais aussi l'exterieur

)

Dernière édition le Mar 27 Juin à 21:09, édité 1 fois

elliott

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:10

Et ça fait un joli vrrrrrraouuuuummm de V8 quand on accélére ou même pas

Rom1One

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:13

Tu l'as payé combien, si c'est pas indiscret?

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:13

Faut passer 3500 pour entendre qqchose.

Mais c vraiment interessant a 4000

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:28

Le moteur aime t'il passer ce cap ou il est pas a l'aise??

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:30

Il ne rechigne pas a la tache.

Je n'ai poussé que jusque 5000, il donnait envie de monter plus dans les tours.

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:31

6000 la ZR?

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:31

Tu le trouve meilleur ou moins bien que le 4.4 BMW 286cv?

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:32

Yep, 6000

x4n4x

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:33

Très belle, mais je préfère avec les jantes de la photo de profil que celles de la dernière photo

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:33

Moi aussi.

Elles arrivent.

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:34

Tu va l'utilisr pourquoi cette voiture? loisirs??

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:36

Deplacoir.

Je vais rouler tous les jours avec

aviator56

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:37

J'aime bien ce model, j'en avais suivi une en amg(tout comme une cls amg) mais sur departementale, dans les lignes droite il se faisait des accel' les distances qui me mettait c'etait allucinant avec un grondement du tonnere

aviator56

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:38

Tu l'as acheter combien sans être indiscret?

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:38

Combien de bornes par an environ?

rsi	posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:38 Très belle voiture! assé intéressé par ce V8 également pour la suite... dont la conso ne varie pas beaucoup plus qu'avec le V6

elliott

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:39

Ah mais c'est pas les jantes AMG que je croyais.....! g mal vu...on dirait des jantes de 330ci...

Et alors, c'est rigolo le Keyless Go?

Dès que tu approches de ta caisse elle s'ouvre systématiquement? et quand tu t'éloignes elle se verrouille?

Dernière édition le Mar 27 Juin à 21:40, édité 1 fois

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:40

Aurelien>Je sais pas

Je garde la 200.

Sans doute 20000/25000, on verra bien

carpe.diem

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:41

Elliott>la clé ds la poche, tu tires sur la poignée exterieur et ca s'ouvre, tu rentres tu appuyes sur engine start, et tu pars, apres que tous les bidules electriques se soient reglés a ta position.

Pour fermer, tu sors, et t'appuyes sur le petit bouton noir de la poignée.

Dernière édition le Mar 27 Juin à 21:41, édité 1 fois

aurelien951

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:41

C'est marrant cette voiture je la trouve sincérement tres belle, mais je me vois pas la dedans : trop moderne??

aviator56

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:46

J'avais entendu parler de plusieurs fonctionalité du keyless ga en fonction de la facon d'on on efleur la poigné, c'etait sur une classe s, mais ca doit être pareil

F7R	posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:48 Moi je me verrais bien dedans

vassim

posté le Mar 27 Juin 2006 à 21:56

Dans une 30 aine d'années ca me plaira surement.

Dernière édition le Mar 27 Juin à 21:56, édité 1 fois

Toniciano

posté le Mar 27 Juin 2006 à 22:30

J'adore le CLK V8

! Je connais l'ancien CLK 430 et j'étais vraiment fan... J'avais rencontré le proprio le jour où il remplaçait ses 16 bougies, et il faisait plutôt la tronche

Ca, c'est un bon déplaçoir. Au final si on exclue une certaine décote, que l'on peut largement minimiser en en prenant une de quelques années comme la tienne, ça ne serait pas revenu plus cher qu'avec mon L6 diesel.

Je me verrais bien là dedans aussi