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Mustang Mania |
| jazzy |  le mer 1 déc 2004 à 17:26
2005 Ford Mustang Racing Performance Parts at 2004 SEMA  Dernière édition le 17/04/2014 à 16:19 par carpe.diem, édité 2 fois |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 17:27
2005 Ford Mustang GT Coupe by Xtreme Mustang Performance  |
| vroum6 | le mer 1 déc 2004 à 17:28
aaah ils ont mis l'échappement sur celle ci  |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 17:28
2005 Ford Mustang GT Coupe by Tiger Racing avec facilités pour handicapés   |
| gilol | le mer 1 déc 2004 à 17:34
je la mange avec mon aixam  http://www.autotitre.com/forum/Discussion-de-conaisseurs-MDR-51724p1.htm#r44 Dernière édition le 01/12/2004 à 17:39 par gilol, édité 1 fois |
| steeve | le mer 1 déc 2004 à 17:36
superbe  ils font revivre la mustang mythique des seventies après avoir sorti des merdes pendant 30 ans  |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 17:38
eh oui comme dit Jim Mays "Nos Mustang sont démonstratives, méchantes, vulgaires, exactement comme le monde où nous vivons." 2005 Ford Mustang GT Coupe - Mustang Racing Technologies MRT Interceptor  Dernière édition le 01/12/2004 à 17:41 par jazzy, édité 1 fois |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 17:46
2005 Ford Mustang GT Coupe by H&R Special Springs  |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 17:50
2005 Ford Mustang GT Coupe by bonspeed - The Black Rose  |
| steeve | le mer 1 déc 2004 à 17:55
ça me rappelle la fabuleuse Mach1 de 1971 |
| f48koenig | le mer 1 déc 2004 à 17:56
Jazzy une photo de l'avant de la Interceptor.. |
| pourkoapa | le mer 1 déc 2004 à 17:57
vraiment magnifique cette gt |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 18:07
f48 > ok je cherche pour patienter voici la 2005 Ford Mustang GT Coupe by Steeda Autosports - Orange  |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 18:13
The MRT Interceptor - vue de face   |
| jazzy | le mer 1 déc 2004 à 18:13
Encore une 2005 Ford Mustang GT Coupe by 3dCarbon  |
| f48koenig | le mer 1 déc 2004 à 18:23
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| jazzy | le jeu 2 déc 2004 à 16:49
f48 > ok , je crois que ce que j'ai posté est un totoshop  |
| LadaSport | le jeu 2 déc 2004 à 18:01
un totoshop ? laquelle ? |
| guillaume343ch | le jeu 2 déc 2004 à 18:03
Elles sont belles ces Mustang... Bestiales ! |
| isss | le jeu 2 déc 2004 à 18:05
elles sont trop trop bellesssssss |
| jazzy | le jeu 2 déc 2004 à 18:12
LadaS > la MRT interceptor noire de face (post de 18h13) Allez encore, je sais que vous aimez le rouge 2005 Ford Mustang GT Coupe by Roush Performance  |
| jazzy | le ven 3 déc 2004 à 18:40
pour pourkoipa http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/mustang2005.php?essai=491 |
| aRnou | le ven 3 déc 2004 à 18:43
C'était sûr que la Mustang allait passer au SEMA |
| jazzy | le ven 3 déc 2004 à 18:44
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| jazzy | le ven 3 déc 2004 à 18:46
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| pourkoapa | le ven 3 déc 2004 à 18:48
merci jazzy |
| Merco_S55_AMG | le ven 3 déc 2004 à 19:03
comme dans need for speed |
| gromit | le ven 3 déc 2004 à 19:06
superbes |
| Scrat_85 | le dim 5 déc 2004 à 13:11
Donc, comme promis pour jazzy : Ford Mustang GT by Roush Performance :    |
| jazzy | le lun 20 déc 2004 à 11:53
http://img91.exs.cx/my.php?loc=img91&image=mustang3lk.swf |
| jcg25 |  le lun 20 déc 2004 à 12:48
Salut !!! Est ce que quelqu'un connait un importateur qui pourrait me permettre de réaliser mon rêve (vous aurez deviné de quoi il s'agit vu le forum !), en s'occupant des formalités administratives ?? Merci à tous d'avance ! Ps : terrible l'effet éclair sur la poupe de la quatrième photo !!! |
| elliott | le lun 20 déc 2004 à 12:52
la nouvelle Mustang est disponible en Suisse depuis peu. version 300ch prix chf 52'000 soit eur 33.'800...tentant non   |
| tovaritch | le lun 20 déc 2004 à 12:58
tres tentant ! |
| aRnou | le lun 20 déc 2004 à 13:41
achète là en France, elle coûte la modique somme de 41 000 € |
| aRnou | le lun 20 déc 2004 à 13:48
En regardant à droite à gauche, c'est vrai que l'on s'apperçoit rapidement que les voitures aux Etat-Unis ne coutent pas chers et de plus que leur côte au fil des ans est assez peu soutenue. Une mustang GT pour 15 000$ c'est tout à fait possible .Quand à la nouvelle, la moûture de 2005, elle débarque là-bas avec un prix d'appel de l'ordre de 20 000 $. Quand on voit que l'euro est à 1$30, on peut se prendre à rêver |
| turbo1980 | le lun 20 déc 2004 à 22:21
vraiment superbe |
| whoo_hah2001 | le lun 20 déc 2004 à 22:25
terrible |
| Merco_S55_AMG | le lun 20 déc 2004 à 22:26
arnou> non! tu peux te mettre à réver... on sait tous bien que c'est tres cher d'importer une caisse, ou alors faut aller vivre là bas |
| jcg25 | le lun 20 déc 2004 à 23:03
Merci des tuyaux ! Mais les importateurs se gavent : de 15 000 à 35 000 ou 40 000 Euros en traversant l'atlantique, je trouve ca énorme ! (mais j'y connais pas grand chose... Merci en tt cas, a + |
| jazzy | le mer 5 janv 2005 à 16:40
How can you top something as successful as the all-new 2005 Mustang coupe? You drop the top.  Dernière édition le 05/01/2005 à 16:48 par jazzy, édité 1 fois |
| Eric |  le mer 5 janv 2005 à 16:44
Les Photos doivent être uploadées sur le serveur d'Autotitre, pour assurer un bonne lisibilité pour certains qui sont encore en 56k/analogique. Merci ! De plus le leech est interdit. Dernière édition le 05/01/2005 à 16:46 par Eric, édité 1 fois |
| jazzy | le mer 5 janv 2005 à 16:45
Oki mais c'est quoi le leech ? Dernière édition le 05/01/2005 à 16:49 par jazzy, édité 1 fois |
| jazzy | le mer 5 janv 2005 à 16:54
DONE RIGHT BECAUSE IT'S DONE LIGHT The typical convertible "conversion" can add as much as 300 pounds. Much of the weight comes from the metal added to brace the structure to restore some of its strength after the top is cut off. Mustang engineers considered how they could add strength into both the 2005 coupe and convertible. For instance, they were able to design body joints and rocker panels that give the convertible a commendable level of stiffness without the need for additional bracing. The payoff from "adding lightness" is evident. For one thing, the 2005 Mustang convertible shares its suspension geometry and virtually all its suspension tuning with the coupe. As a result, never before have the coupe and convertible ridden and handled so much alike. Another benefit of the convertible's sensibly managed weight program is that excess poundage does not sap acceleration. |
| Eric | le mer 5 janv 2005 à 16:55
Jazzy> C'est le fait d'ocuuper de la bande passante d'un autre serveur, en mettant des tofs ici |
| Marinusgti119 | le mer 5 janv 2005 à 16:57
Eric> en gros, la fonction lien direct image ne sert à rien? |
| jazzy | le mer 5 janv 2005 à 17:35
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| jazzy | le mer 5 janv 2005 à 17:36
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| jazzy | le mer 5 janv 2005 à 17:39
Marinus > je pense que c acceptable si le site est en béton (pas d'archivage, et serveur costaud) ou s'il y a des pbs de droits d'auteur |
| rocheto | le mer 5 janv 2005 à 17:40
superbe |
| jazzy | le jeu 6 janv 2005 à 16:58
Comme le veut la tradition du modèle, la puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'un pont rigide, principe aujourd'hui totalement désuet selon les critères de la sportive moderne dictés par les Japonais et les Européens. Sûre de son fait, la marque à l'ovale a toutefois résisté aux critiques initiales, lesquelles ont vite cédé la place aux louanges de la presse spécialisée américaine. Les ingénieurs ont en effet gommer la plupart des inconvénients de cette disposition en soignant le guidage avec trois bras et une barre Panhard. |
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