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| 194 réponses 2052 vues |
C55 AMG W/S202 : le topic où qu'on veut n'en acheter une. |
| Toniciano |  posté le Ven 06 Juin à 16:55
C'est quand même plus charismatique qu'une E30 avec ce somptueux plis de tôle sur le côté !   |
| kickback | posté le Ven 06 Juin à 16:55
Arrête c'est moche bordel  |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 16:56
C'est mieux qu'une E30 tu peux pas test  Je préfère quand même la W202 de loin hein. |
| kickback | posté le Ven 06 Juin à 16:57
Ah oui la 202 mais en break parce que l'arrière de la berline est "spécial" Dernière édition le Ven 06 Juin 2008 à 16:58 par kickback, édité 1 fois |
| shrek | posté le Ven 06 Juin à 17:09
La merco 190 je peux pas la blairer, je trouve que c'est un laidron la e30 est belle et je la prefere de loin  Dernière édition le Ven 06 Juin 2008 à 18:09 par shrek, édité 1 fois |
| ZyeuxBleus | posté le Ven 06 Juin à 17:17
Un homme de gout, assurément |
| Zorgol | posté le Ven 06 Juin à 17:20
Comme ça, elle est quand même pas mal!!!  ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/ea5e6ce21d.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/ea5e6ce21d.jpg) |
| kickback | posté le Ven 06 Juin à 17:21
Ouais comme ça y a pas photo |
| carpe.diem | posté le Ven 06 Juin à 17:22
Si, une grosse meme |
| ZyeuxBleus | posté le Ven 06 Juin à 17:23
![[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200601/le_baron_rouge_1138361083_5.jpg[/img]](http://www.forum-auto.com/uploads/200601/le_baron_rouge_1138361083_5.jpg) C'est mieux, non ? |
| Vick_Mackey | posté le Ven 06 Juin à 17:24
La 190 fait vraiment Gitan |
| carpe.diem | posté le Ven 06 Juin à 17:26
Alors que la E30 fait pdg d'une multinationale en costard a 25000€. |
| Zorgol | posté le Ven 06 Juin à 17:26
Extrait de Wikipedia: "The 190 E 3.2 AMG was the first model sold through Mercedes-Benz dealerships with Mercedes-Benz new car warranty. About 200 complete cars were made, in black or silver: they were very expensive (about $90,000). Besides 200 complete 190 E 3.2 AMG's, Mercedes-Benz sold AMG body kits and 3.2l AMG engines separately, so there are 190's fitted with those features from factory or afterward. Sporty 190E 3.2 AMG straight-six 12 valve engines produced 234 bhp (174 kW), and reached 260 km/h " Pas aussi rare qu'une C55 W202, mais quand même... 200 exemplaires!! |
| ocean_orgy | posté le Ven 06 Juin à 17:36
Moi j'ai toujours bien aimé les Cosworth Et à 5000€ c'est pas cher ![[img_mini]6f9d6edcfe.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/6f9d6edcfe.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| Vick_Mackey | posté le Ven 06 Juin à 17:39
Carpe entre une M3 E30 est une 32 AMG ......je préfère la E30 Maintenant une 190 banale a moitié rouillée et une E30 avec Spoiler et jantes Norauto c'est pareil |
| shrek | posté le Ven 06 Juin à 17:49
Qu'est ce que tu as contre les voitures à moitié rouillées   |
| Vick_Mackey | posté le Ven 06 Juin à 17:51
Pourquoi la 330 Day prend la rouille? |
| shrek | posté le Ven 06 Juin à 17:53
Nan la 325i e30 oui en même temps vu ce que je veux en faire  |
| Vick_Mackey | posté le Ven 06 Juin à 17:53
Un pot de fleur? Circuit? |
| shrek | posté le Ven 06 Juin à 17:55
Oui, par contre y a du bon matos en suspat et le moteur a l'air sain, on va pouvoir rigoler un peu  |
| kickback | posté le Ven 06 Juin à 17:59
La M3 a quand même une super gueule |
| shrek | posté le Ven 06 Juin à 18:10
C'est pas faux |
| kickback | posté le Ven 06 Juin à 18:15
Bon tu vas acheter quoi alors shrek ? |
| shrek | posté le Ven 06 Juin à 18:30
325i e30 optionné is , donc autobloc, boite sport, chassis sport avec les suspat qui vont bien |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 19:31
La M3 de gueule est nettement plus sympa, avec son pavillon renforcé et les grosses ailes , sinon je suis toujours partagé sur cette bagnole ! Je me suis rematé les vids de la C43... Hohohoo |
| Dany.Heatley | posté le Ven 06 Juin à 19:37
Effectivement les 202 et 203 AMG sont tres differentes, pas forcement une qui est mieux que l'autre. Pas tout essayer mais presque : C32 : Franchement ca pousse le caca dans le sens inverse comme pas possible. Les reprises sont violentes. Enfait on dirait pas du tout un V6, limite on dirait pas du tout une merco. Le chassis donne l'impression de flotter sur la route mais en tous cas c hyper securisant et ca passe en courbe tres vite mais au final on "sent" pas beaucoup la route. Pas conduit suffisament longtemps pour bien me faire une idee mais en tout cas ca arrache bien pour une class C. C36 : Tres proche des Audi 100 a moteur V8 en terme de perfs, pour certain c pas tres impressionant. Parcontre a conduire c vraiment un regal, beaucoup plus amusant et communicatif niveau chassis qu'une w203, on se rend deja beaucoup plus compte que c bien une propulsion. Tres agreable a amener au taquet, pousser la voiture a fond comme un con. Le bruit est la quand on accelere. Boite auto est catastrophique mais au final, vu le caractere moteur de taré, on s'y fait et on finit meme par apprecier. E55 : modele carré (a mon avis meme moteur que dans la C55 202), la aussi le caractere moteur est la et on a l'impression que ca pousse terriblement mais on va plus vite avec la C32. La aussi c un peu la meme histoire c'est le moteur qui fait tout . J'ai toujours eu l'impression de conduire un TGV dans cette generation de class E. C tient hyper bien la route ee ligne droite  , aucun problem pour emvoyer le steak parcontre dans les virages vaut mieux y aller doucement, entre la boite qui sait plus ou elle est, les freins qui sentent le brulé et le poids de la caisse ... Les nouveaux 63 AMG semble revenir dans cette voie avec des moteurs monstrueux. Je suis monT dans un CL63 pas plus tard que la semaine derniere -> Le bruit on n'entend plus rien d'autre quand on est pas loin de la zone rouge, ca fait un bruit de dragster |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 19:41
Comme ça doit miauler le 63 |
| teusch | posté le Ven 06 Juin à 19:42
Ce que beaucoup d'AMG-users reprochent au 63, c'est son relatif manque de coffre à bas et mi-régime, face au 55k qui sortait >70 mkg à 2000 tr/min |
| thomas02 | posté le Ven 06 Juin à 20:19
Je me contenterais d'un C63 AMG même s'il manque de coffre |
| teusch | posté le Ven 06 Juin à 20:23
Une C55k AMG, ça doit méchamment défoncer le slip. |
| tilo | posté le Ven 06 Juin à 20:30
Kleemann kompressor 500-600ch ![[img_mini]5928692e27.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/5928692e27.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| Porscheman | posté le Ven 06 Juin à 20:33
Une qui doit pas mal avoiner: ![[img]http://www.dragtimes.com/albums/Rodeo-Drive-Concours-2007/MB_CLK_DTM_AMGn1.jpg[/img]](http://www.dragtimes.com/albums/Rodeo-Drive-Concours-2007/MB_CLK_DTM_AMGn1.jpg) |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 21:17
Ha oué le CLK-DTM... Ca avait l'air d'un bon piège  , avec 81mkg il sortait même plus de couple qu'une SLR Vu l'allonge du 4.3l, avec le 6.2l j'imagine que le manque de couple a bas régime est plus que compensé en haut , Carpe toi qui a conduit quasiment tous les 63 tu préfères ça ou le 55K ? |
| teusch | posté le Ven 06 Juin à 21:19
J'en avais vu un à la Nordschleife. Le mec est parti dans un burn tellement énorme, qu'il a failli taper un Z3 qui arrivait en face |
| spilner | posté le Ven 06 Juin à 21:30
J'vais bricoler un turbo de Caterpillar sur le 19 j'vais vous fumerrrrrrrrrrrrr |
| teusch | posté le Ven 06 Juin à 21:31
![[img]http://autofolie.org/data/media/55/autofolie_R21-bigmoteur.jpg[/img]](http://autofolie.org/data/media/55/autofolie_R21-bigmoteur.jpg) |
| spilner | posté le Ven 06 Juin à 21:32
A la bien ! |
| Toniciano | posté le Ven 06 Juin à 21:34
Pis elle est déjà rabaissée , mieux qu'un C4 Picasso ! |
| F7R | posté le Ven 06 Juin à 21:58
Dans totoplus ils avaient pourtant dit que les mazouts maintenant c'est aussi performant que les essences |
| rafabenz | posté le Ven 06 Juin à 23:00
Rahhh le CLK DTM... yen avais un cab' ( plus rare qu'une Enzo ) qui passait tout les jours devant l'appart ou j'étais pendant les vacances il y a deux an |
| turbo1980 | posté le Ven 06 Juin à 23:21
On critique pas les e30? shreck> tu achetes celle de sava? |
| carpe.diem | posté le Sam 07 Juin à 00:14
Toni>J'aime bcp le 55k. Parce que j'ai la base ds plusieurs voitures |
| Dany.Heatley | posté le Sam 07 Juin à 12:33
Le probleme c'est qu'entre une C63 et une CL63/S63, le bruit est exactement le meme (dans tous les cas profondement different que les 55), meme a bas regime ca fait un bruit tondeuse a gazon/roto-fil tres sympa et quand ca prend des tours le bruit est indescriptible, ca vrouap, ca ressemble meme plus a un bruit d'auto ou peut etre que c'est l'oreille humaine qui sature c'est a se demander comment Merco a laisser sortir de ses chaines de production un truc qui fait autant de bruitEn tous cas ca me ferais un peu mal au cul d'avoir le meme moteur que la C dans mon CL meme s'il est soi disant plus puissant  En tous je suis pas sur que ce 63 pousse plus que l'ancien 55 de plus de 500ch qui etait quand meme une merveille Dernière édition le Sam 07 Juin 2008 à 12:36 par Dany.Heatley, édité 1 fois |
| Toniciano | posté le Sam 07 Juin à 13:57
Je manie souvent le rotofil, j'espère que le bruit en live est plus sympa tout de même ! Comme les Italiens, ils ont forcément grugé sur les normes de bruit, pour sortir ce moulbif en série !  |
| carpe.diem | posté le Sam 07 Juin à 14:01
J'ai jamais pu y gouter ds la C. Me demande si on l'entend vraiment plus , du fait de l'insonorisation moins omnipresente. Ds la cls, faut pousser un peu qd meme pour l'entendre...  |
| kickback | posté le Sam 07 Juin à 20:47
On entend bien le moulbif en charge mais c'est aussi bon à l'accélération à 1500 tours |
| turbo1980 | posté le Sam 07 Juin à 23:05
ça doit etre sympathique quand meme un petit v8... |
| kickback | posté le Sam 07 Juin à 23:18
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| aurelien951 | posté le Dim 08 Juin à 12:52
La sonorité est plus chouette que le V8 bm, a moins que je n'ai plus de memoire! |
| Toniciano | posté le Dim 08 Juin à 14:15
Euh j'ai bonne mémoire, et je trouve le Benz plus chouette aussi |
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