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Boitier additionel mg 135 question |
| tintin31270 |  Le mer 16 déc 2009 à 13h04
Bonjour, je suis a la recherche d'une puce pour ma pg 135, es qu'il est vraimen utile d'en mettre une? qu'elle est la meilleur car il y a tellement de marque que je ne sais plus ou donner de la téte, combien es que je peu gagné de ch? |
| Toniciano | Le mer 16 déc 2009 à 13h06
Ta quoi donc ? Qu'est-ce au juste comme bagnole ?  |
| Zorgol | Le mer 16 déc 2009 à 13h17
Une MG F 135 ou TF 135? C'est déjà pas super fiable il me semble... vaut p'tet mieu pas trop jouer avec des puces... |
| engine | Le mer 16 déc 2009 à 13h20
Même avis que Zorgol... |
| Toniciano | Le mer 16 déc 2009 à 13h20
De toute façon y'a pas de gain de puissance à attendre avec ce genre de bidouilles, là dessus. Ca reste un 1.8l atmo dont ne peut pas dire qu'il soit particulièrement sous-exploité d'origine. |
| thomas02 | Le mer 16 déc 2009 à 13h30
C'est forcement une TF si elle fait 135. La MG F fait 120ch et la TF 115, 135 ou 160 ! |
| Toniciano | Le mer 16 déc 2009 à 13h30
La ZR n'avait pas ce 135 aussi ? |
| tintin31270 | Le mer 16 déc 2009 à 14h16
C une mg tf 135, es qu'un boitier serai utile? |
| thomas02 | Le mer 16 déc 2009 à 14h20
Tu vas payer ça trop cher pour le gain de merde obtenu ! Achète une 160  http://www.leboncoin.fr/vi/61707878.htm?ca=7_s  http://www.leboncoin.fr/vi/68153870.htm?ca=7_s Dernière édition le 16/12/2009 à 14:24 par thomas02, édité 2 fois |
| tintin31270 | Le mer 16 déc 2009 à 14h22
135 ou 160 ch il y a pa beaucoup de différence de prix, mais j'aimerai mieu garder la miene, je sais ce qu'elle faut, |
| Choumache | Le mer 16 déc 2009 à 14h25
Bah justement, tu sais qu'elle ne faut pas assez de pouissance. |
| tintin31270 | Le mer 16 déc 2009 à 14h29
Oui mais sa marche déja bien, g ke 20 ans c l'assurance qui fait mal, mais je parle niveau entretien, |
| Zorgol | Le mer 16 déc 2009 à 14h30
Va pas risquer un boitier là dessus. sur un Atmo, ça va pas changer grand chose en perf, tu va perdre en fiabilité et tu aura plus une voiture totalement d'origine... d'où d'eventuels problèmes d'assurance... Bref beaucoup d'emmerdes potentiels pour un gain minime! |
| Choumache | Le mer 16 déc 2009 à 14h31
Clair, les reprog n'ont quasiment aucun intérêt sur un atmo, et c'est encore pire pour un boitier. |
| sar45 | Le mer 16 déc 2009 à 18h47
Je te conseille plutot une reprog, les puces c'est une sacré merde! mais meme une reprog sa vaut pas le coups sur ton atmo, tu devrait gagner au alentour de 5cv |
| lbad | Le mer 16 déc 2009 à 18h50
En passant fait une reprog de ton orthographe car il y a du boulot dans ce domaine, bien plus que la 135  |
| jap_addict | Le mer 16 déc 2009 à 19h04
Y a pas que pour lui que ça peut servir, si je puis me permettre! Ça existe la reprog Bescherelle?  Et pourtant, je ne suis pas bêcheur... |
| tintin31270 | Le mer 16 déc 2009 à 20h46
On est la pour parler orthographe ou voiture? |
| Toniciano | Le mer 16 déc 2009 à 20h49
Dans tous les cas, ça ne te fera gagner aucune sorte de performance avec ce moulin. The end. |
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