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 BMW X3 2010 (F25) |
| President |  le lun 1 nov 2010 à 16:35
Si on peut le configurer. Uniquement en 20d et 35i par contre. |
| vassim | le lun 1 nov 2010 à 16:44
Leurs lease sont bien pourris. Ca ne tient plus le coup face a un emprunt banquaire maintenant, mais ca je l'avais déja remarqué. |
| President | le lun 1 nov 2010 à 16:47
Quand tu vois notamment les frais de restitution à la fin du contrat, t'as pas forcément envie de reprendre du leasing. |
| vassim | le lun 1 nov 2010 à 17:08
avec des taux a moins de 4% sur 5-6 ans le seul point interessant du lease ct le niveau de remise que tu pouvais négocier en echange de la prime que le gars recevait pasque il avait fait un financement. |
| krisnet | le mer 3 nov 2010 à 00:14
La loose, j'avais flashé sur les jantes en 19 mais ils ont collé du 275 dessus, du coup je vais me contenter du 18 en 245. |
| vassim | le mer 3 nov 2010 à 00:18
En terme d'aquaplanning faut étre assez méfiant avec ces engins, ca a vite d'hydroplaner en grandes largueur. |
| spider | le mer 3 nov 2010 à 00:20
Le 18 c deja tres bien ! |
| vassim | le mer 3 nov 2010 à 00:22
On rencontre souvent du 255/55/18 sur ces engins, c'est un bon compromis et il y a un large choix de pneus. Il existe aussi un 255/50/19 qui est équivalent. |
| singer | le mer 3 nov 2010 à 00:36
Ils montent du RF aussi la dessus? |
| vassim | le mer 3 nov 2010 à 00:38
Probablement.  |
| singer | le mer 3 nov 2010 à 00:40
Les dernieres générations se sont bien améliorées. |
| singer | le mer 3 nov 2010 à 00:42
Président>ici en Belgique les renting financiers BMW sont vraiments interessants. Pendant la période du salon,tu as un taux de 2.99% et 4 ans d'entretien gratuit. |
| Mikauto | le mer 3 nov 2010 à 09:46
singer > wé, mais il y avait une limite de kilométrage je crois. |
| krisnet | le mer 3 nov 2010 à 10:19
18 vs 19 si je me gourre pas.   |
| olib21 | le mer 3 nov 2010 à 10:20
ca se precise.. par contre.. niveau tarifs!!  la vache! ils se rincent bien sur les options!!pour un 2.0d en boite auto avec le pack luxe ( couir et Xénon) c'est déja plus de 51k .... à ce prix la ya meme pas les sieges electriques .... question conne suite à la propo d'un vendeur, un véhicule de direction à environ 10000km, ça doit décoter de combien en 5 mois en % par rapport au tarif normal ? juste pour voir s'il me prennent pour un pigeon.. sachant que la remise est inexistante sur le nouveau x3 .... |
| xu19tdi | le mer 3 nov 2010 à 10:23
on ne trouve pas des X5 3.0d récent à ce prix là? |
| krisnet | le mer 3 nov 2010 à 10:29
10 000 kms c'est déjà beaucoup pour un vd. On doit bien avoir 12 ou 13 sur l'ancien modèle, je dirais 20 % mini. |
| olib21 | le mer 3 nov 2010 à 10:37
le X3 est idéal pour aller au boulot , il a une conso pas plus elevée qu'un serie 3 .. c'est pour cela que je regarde celui ci 20% ça me parait elevé tt de meme. |
| xu19tdi | le mer 3 nov 2010 à 10:41
"il a une conso pas plus elevée qu'un serie 3" "c'est déja plus de 51k" |
| olib21 | le mer 3 nov 2010 à 10:46
les X5 sont vers les 45k pour 40000 km ... en 3.0d mais le X3 a tout de meme de la gueule. et vue qu'il est neuf, la décote sera peut etre un peu moins vive .... on verra bien lors de la présentation officielle. Dernière édition le 03/11/2010 à 10:55 par olib21, édité 1 fois |
| xu19tdi | le mer 3 nov 2010 à 11:02
"vue qu'il est neuf, la décote sera peut etre un peu moins vive " plutôt l'inverse non?  |
| krisnet | le mer 3 nov 2010 à 12:10
La question sur le prix d'une démo, tu parlais bien de l'ancienne ? |
| olib21 | le mer 3 nov 2010 à 21:07
xu, je parlais sur le fait que le modele etait tout nouveau, l'effet nouveauté fait un peu garder la cote... pour un court moment certe.. m'enfin, je ne vais pas m'emballer ... les ML phase 2 sont vraiment pas chers en ce moment, à 30k on a un truc qui tient la route et dont la grosse décote a déja été faite . |
| The_founky | le mer 3 nov 2010 à 22:52
kri> sur les 2 photos postées plus haut les 2 styles de jantes sont en 18p |
| krisnet | le jeu 4 nov 2010 à 17:50
Celle de droite sont en 18, tu es sur ? Je suis en train de me pourrir les yeux sur les tarifs et je ne vois rien en 18 qui ressemble à celles ci  Les 307 ressemblent un peu, mais je pense pas que ça soit les mêmes. |
| krisnet | le jeu 4 nov 2010 à 18:36
J'ai eu ma réponse, ce sont bien les 307. |
| Neo67 | le mar 9 nov 2010 à 23:33
Vu mon premier aujourd'hui et il rend beaucoup mieux en live  |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:38
en tout cas, c'est nettement plus réussi qu'un X1, j'en croise réguilièrement et que c'est moche et difforme. En plus tout le monde l'a en 18d  |
| dilog54 | le sam 13 nov 2010 à 13:28
Bonjour, est-ce qu'on sait quand il arrivera en concession ? |
| Robert_Kubica | le sam 13 nov 2010 à 13:31
Le 19 en Belgique |
| The_founky | le sam 13 nov 2010 à 13:35
kri> oui 307 en 18", elles sont très sympa en vraies! j'ai vite pu essayer ce nouveau x3,belle ligne, beaucoup plus confortable que l'ancien, tenue de route rien à redire, un petit plus spacieux, finition nettement en hausse par rapport à l'ancien, moteur 2.0d très agréable ( rien à voir par rapport au 2.0tdi 170 du q5) par contre il est bruyant et claque c'est vraiment le gros point négatif de ce x3 avec son tarif. lancement jeudi 18 novembre |
| dilog54 | le sam 13 nov 2010 à 13:36
ok merci |
| krisnet | le sam 13 nov 2010 à 13:53
Faut le 6 cylindre, y a pas à tortiller ! |
| ludovic | le sam 13 nov 2010 à 13:56
"il est bruyant et claque " c'est le cas de toute les bmw a motorisation 4 cylindres diesel que j'ai essayé apparemment c'est toujours pas résolu  dans le cas du X3 , le fait de prendre le 6 cylindres résout le probleme enfin quand on monte dans une vulgaire clio dci et que l'on voit que son moteur claque moins que celui du nouveau X3 2.0d , ca la fout mal quand meme  |
| krisnet | le sam 13 nov 2010 à 13:59
Pareil je suis sur un forum bm et on se fout de ma gueule quand je dis que le 2.0 dci 150 cv de ma mégane est moins bruyant. |
| Neo67 | le sam 13 nov 2010 à 14:12
A froid quand je me met en mode drive le claquement du moteur est tout simplement horrible! |
| President | le sam 13 nov 2010 à 14:14
De mémoire, sur la 118d, je trouvais pas ça monstrueusement insupportable. |
| krisnet | le sam 13 nov 2010 à 14:18
Bizarrement, j'avais essayé l'ancien X3 avec le mazout 177 cv, et rien remarqué de particulier. |
| Neo67 | le sam 13 nov 2010 à 14:40
A l'intérieur ça va, c'est seulement à l'exterieur. |
| President | le sam 13 nov 2010 à 14:42
Dans l'absolu, le plus important, ça reste quand même le ressenti à l'intérieur. On se fiche un peu de savoir si les passants sont dérangés par le bruit de ta voiture. |
| krisnet | le sam 13 nov 2010 à 15:54
Enfin si c'est pour se péter la honte devant tes voisins, autant prendre un duster ! ( humour ! ) |
| caraddict | le sam 13 nov 2010 à 20:18
Pareil, toutes les BMW quatre-cylindres diesel que j'ai essayé m'ont semblé bien plus bruyantes que la moyenne Et avec un Stop & Start, ça s'arrange certes au feu, mais t'as un redémarrage super désagréable |
| F7R | le sam 13 nov 2010 à 21:45
c'est vraiment de la merde ces stop and start  |
| Neo67 | le dim 14 nov 2010 à 01:36
Moi j'y avais pris gout, il me manque vraiment sur la 23d. Fort dommage, on fait de sacrées économies en ville! C'est une fois qu'on l'a plus qu'on se rend compte le nombre de fois ou le moteur consomme (et fait du bruit aussi dans le cas présent ) inutilement. |
| President | le dim 14 nov 2010 à 11:34
Je trouve ça très bien le start stop au contraire. |
| Robert_Kubica | le dim 14 nov 2010 à 11:37
Bah ce que tu consommes pas à l'arrêt, tu le consommes au restart "technologie" inutile |
| President | le dim 14 nov 2010 à 11:38
C'est dommage que tu vendes des chaussures alors que tu pourrais faire profiter ton savoir aux ingénieurs de BMW. |
| jacquesvabre | le dim 14 nov 2010 à 11:38
Mouarf, ça sert juste à gruger quelques g de C02 sur le papier de toute façon |
| Robert_Kubica | le dim 14 nov 2010 à 11:43
president > c'est où pour postuler ?  |
| Neo67 | le dim 14 nov 2010 à 13:47
C'est loin de servir que sur le papier. Après deux ans d'utilisation j'adhère. |
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