Bmw 530d (E60) - Problème de direction active (boîtier électronique) - Auto titre
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Bmw 530d (E60) - Problème de direction active (boîtier électronique)
stelio Le ven 17 juil 2009 à 10h06
Bonjour,

J'aimerais avoir des retours de propriétaires de bmw E60 qui ont/auraient eu des problèmes avec le système de direction active.

En effet, mon père a eu un problème sur sa 530d de 2005 (donc hors garantie BMW 3 ans) au niveau de la direction active, mais Bmw ne veut pas participer au remplacement d'un boîter électronique.

Le prix de la prestation est de 650€ environ (pièces et main d'oeuvre).

Ce n'est pas énorme me direz vous, mais je n'arrive pas à expliquer l'usure réelle d'un tel boîtier après 4 ans d'utilisation, avec un carnet à jour chez Bmw et 150000km parcourus à ce jour...

Merci pour vos réponses ;)
kael Le ven 17 juil 2009 à 10h13
Quel est le soucis ?

Sur celle de mon père, la direction se durcit (ce n'est pas dangeureux) et une alerte défaillance direction active se manifestait au tableau de bord.

Il suffisait d'arrêter le moteur et de le rallumer pour que le problème cesse.
thomas02 Le ven 17 juil 2009 à 10h24
Ah bon et tu trouves ça normal :louche: ???

C'est bien comme ça quand ça s'affichera encore après coupure du moteur et que ça sera trop tard elle ira peut être chez BMW ?
kael Le ven 17 juil 2009 à 10h27
Non pas normal !

Sinon elle y est déjà chez BM ... dans l'arrière cour prête à partir à la casse (2004 et 320 000 kms : moteur mort). :D

Il vient de changer pour une 530xd
stelio Le ven 17 juil 2009 à 19h29
Merci pour ta réponse

Cela à l'air assez courant à priori, mais pas trop gênant...
vassim Le ven 17 juil 2009 à 21h08
Oué cette direction tombe en rideau aux environs de 150 000 km, ca veillit trés mal une E60 en plus d'étre moche.
antoine1/43 Le sam 18 juil 2009 à 00h18
C'est dans tout! Rien ne tient à présent...

Kael => le moteur mort à 320000bornes? :oh:
aurelien951 Le sam 18 juil 2009 à 11h00
Si meme les bm deviennent biodegradables....

carpe.diem Le sam 18 juil 2009 à 11h04
Enfin, c pas etonnant, c une grosse merde de mazout.

sebastien450 Le sam 18 juil 2009 à 11h24
CP: Au moins c'est clair avec toi.

Mais pourquoi il reprend une BM alors que leur 6 cylindres est mort a 320.000KM ???
carpe.diem Le sam 18 juil 2009 à 13h00
Pour etre certain que c'etait pas de la malchance
aurelien951 Le sam 18 juil 2009 à 13h07
:D
kael Le sam 18 juil 2009 à 18h05
Moteur mort ... verdict moteur échange standard 15000 €. :/

Pourtant entretien et respect de la mécanique, et une grande partie des bornes effectuées sur autoroute à moins de 140 au régul.
Vidange tous les 23000 kms. ;)

Que le moteur lache à 320000 kms n'a pas trop surpris le chef d'atelier bm.

Changer par quoi ?
Audi était hors de prix et des commerciaux abrutis
Mercedes il aime pas
Il voulait rester allemand et surtout BMW a fait une offre quasi impossible à refuser tellement elle était intéressante. ;)
Neozaphode Le sam 18 juil 2009 à 18h20
Révision tous les 23000km d'après conseil de l'odb?
ramses2 Le sam 18 juil 2009 à 18h29
:D Bon ça va encore 320 000 km ça commence à être respectable quand même:D

C'est quoi qui a laché?
kael Le dim 19 juil 2009 à 00h20
Neo > non l'odb indiquait vidange tous les 30000 kms mais mon père préfèrait faire la vidange légèrement avant.

ramses > de mémoire, y'a deux cylindres ou bielles qui auraient lachés. Celà a entrainé d'autres casses.
Le chef d'atelier préférait refaire pas mal de choses si ils mettaient les mains dedans donc du coup c'était soit repartir sur un moteur d'occas' (en ne sachant pas comment il a été utilisé), soit moteur neuf.

Apparement la voiture va partir en europe de l'Est, il vont changer le moteur par un autre d'occas' et il y a de grandes chances qu'elle revienne ensuite en Europe de l'Ouest avec un compteur raffraichit. (dixit le chef d'atelier qui a l'habitude de voir ce genre de transactions)
Elle est dans un état esthétique très propre.
antoine1/43 Le dim 19 juil 2009 à 22h30
Oui 320000 c'est respectable, mais un tel moteur peut faire le double :/
ramses2 Le dim 19 juil 2009 à 23h05
Antoine il existe une sacrée différence entre peut et doit faire le double ;)
antoine1/43 Le lun 20 juil 2009 à 18h37
Oui oui, certainement qu'il était encore bon, mais trop de frais :/
KalleAnka Le lun 20 juil 2009 à 18h41
Il voulait rester allemand et surtout BMW a fait une offre quasi impossible à refuser tellement elle était intéressante.

Tu peux détailler un peu l'offre méga super intéressante que tu peux pas refuser ??

Neozaphode Le mar 21 juil 2009 à 01h05
Aucune utilité.
kael Le mar 21 juil 2009 à 11h27
Kalleanka > une 530xd Luxe (avec quelques options) de 2 ans et 35000 kms à 28 000 € (garantie 3 ans) Valeur neuf 60 000 €
antoine1/43 Le mar 21 juil 2009 à 13h41
En effet, c'est de la bonne affaire ça! :oh:
kael Le mar 21 juil 2009 à 14h17
Ouais elle est sympa : BVA, toit ouvrant, GPS pro, sièges chauffants électriques (je ne sais pas si c'est une option çà ?)

en revanche, il manque Xenon, sièges confort et direction active (pour celle ci il s'en passe sans soucis :D ) par rapport à son ancienne.

Chose intéressante, il consomme pareil sur le même trajet (1300 kms)
Conso 530d bva 218cv 6.8l/100
Conso 530xd bva 235cv 6.8l/100
Etonnant ... :louche:
J'imagine que c'est les cartographies moteurs différentes qui expliquent celà ?
KalleAnka Le mar 21 juil 2009 à 14h21
Il n'y a pas les xénons sur une 530xd Luxe ?? :louche:

Est-ce qu'il y a les vitres électriques à l'arrière ? :louche: :D

kael Le mar 21 juil 2009 à 14h33
Ouep pas de xenon, c'était le seul équipement intéressant pour mon père qui manquait ... mais bon le prix était telle que ... ;)
antoine1/43 Le sam 25 juil 2009 à 14h13
C'est une excellis avec des options non?
Car si je me souviens bien, les Luxe et Sport Design sont obligatoirement équipées de Xénon.
Neozaphode Le sam 25 juil 2009 à 16h39
Négatif, sur la luxe pas de xénon de serie! Uniquement sur la finition sport.
antoine1/43 Le sam 25 juil 2009 à 19h54
Je viens de regarder sur le config, c'est de série sur la Luxe, tu es sûr d'avoir une source provenant de la version Mars 2007?
J'ai un ami qui possède une 530 de Janvier 2007, c'est une Luxe, et n'a pas de Xénon...
Neozaphode Le dim 26 juil 2009 à 01h29
Lors de la commande (2005) à l'époque les xénons n'étaient pas de serie sur la finition luxe.
antoine1/43 Le dim 26 juil 2009 à 23h01
Oui tout à fait, mais on parlait de la 530xd qui a 2ans, donc en principe restylée ;)
kael Le lun 27 juil 2009 à 00h44
Elle est de janvier ou février 2007 (soit 2.5 ans), ce n'est pas un modèle restylé. ;)
antoine1/43 Le lun 27 juil 2009 à 01h14
Ok ;) voilà je comprends mieux ;)
stelio Le ven 31 juil 2009 à 18h08
Bon il faut faire quoi alors ?

racheter une 530xd ? ;)

c'est pour bientôt la nouvelle série 5...
franckybm Le ven 16 mars 2012 à 10h09
bonjours a tous ma réponse est tardive dsl voila mon problème jais un bm e60 de 2006 avec 115000 kms retenez bien au nouvel an je prend ma caisse je part faire un réveillon bien sympathique et retour sans soucies le problème est le matin je me met au volant et la catastrophe le moteur ne lance pas le bloc volant ne sort pas et la bm ne démarre pas allô assistance problème le garagiste me change la batterie sans résultat donc part chez bmw a Metz borny devis et réparation 1996 euro ttc je fait une demande de prise en charge par bm France lettre de retour désolé votre véhicule est trop ancien et a trop de kms pour une prise en charge de plus il n'est pas entretenue chez bmw France!!!!!!! et oui ma voiture viens du Luxembourg et entretenue chez bmw arnold kontz depuis l'achat sauf une vidange chez nauroto (pas de prise de rdv chez bmw avant 8 jours donc 1 vidange non bmw donc aucunes prises en charge !!! merci bmw france résultat réparation a ma charge changement de deux boitier électronique et colonne de direction pour une voiture ayant 115.000kms et 6 ans .pour bmw c'est une vielle voiture mal entretenue
superzank Le ven 16 mars 2012 à 10h48
Comme d'habitude du grand n'importe quoi. Du moment que la vidange est effectuée par un pro, en l'occurrence Norauto, ceci a exactement la même valeur juridique que chez BM. La provenance de la voiture n'a aussi aucune importance. Rapproche toi d'une association de consommateurs, appelle la DGCCRF, ils pourront t'aiguiller sur la marche à suivre. Si le vice caché est avéré tu as tes chances d'obtenir gain de cause, reste à savoir si tu résisteras au jeu d'usure que tous les constructeurs commencent par tenter.
franckybm Le ven 23 mars 2012 à 09h13
bonjours a tous voila mon courrier reçut après que mon BM E60 et du jour au lendemain ma fait des miseres en effet du jour au lendemain blocage de la direction blocage de la clef et donc démarrage impossible et direction bloquait et surtout apres une petite facture de 1800 euro colonne et 2 boitier électronique + batterie pour une BMW E60 d de 115000 kms et de 2006 entretenue chez bmw Luxembourg sauf une vidange chez norauto en vacance
"nous somme désolés des problèmes de direction survenue sur votre bmw mais nous ne pouvons prendre en charge les ou une parties des réparations en effet votre véhicule a plus de 3 ans et plus de 100.000kms de plus un entretien a était fais sur le véhicule hors de notre filiale veuillez recevoir monsieur bla bla bla voila. la direction de la BM est super quand sa marche mais attention ça previent pas on se gare le soir et hop le lendemain matin compté de 650 a 2000 euro entre 1 voir les deux boitier de direction et la m/o
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