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Topic officiel M140i / M240i / 340i / 440i / 540i et M340i B58. |
A_boy | le mar 27 sept 2016 à 18:32
Le pb c'est pas bmw mais l'assurance Pour les pneus neige c'est pas le diamétre de la jante qui importe mais la largeur du pneu. |
turbo1980 | le mar 27 sept 2016 à 18:55
Il faut les 4 mêmes pneus dit bmw du coup on change les jantes ar. |
kri | le mar 27 sept 2016 à 19:00
Et donc C quoi la monte autorisée sur F31? |
turbo1980 | le mar 27 sept 2016 à 19:02
Ce qu il y a Sut le config des roues |
Maxz318is | le mar 27 sept 2016 à 19:04
La joie |
A_boy | le mar 27 sept 2016 à 19:06
T as une monte asymétrique en xdrive? |
kri | le mar 27 sept 2016 à 19:57
je connaissais pas ce configurateur turbo, merci du coup c du 225 45 18, va pas falloir trop faire le con avec ca, c pas bien large |
turbo1980 | le mar 27 sept 2016 à 19:59
C bien suffisant. |
kri | le mar 27 sept 2016 à 20:08
tout est relatif, si c juste pour rouler sur la neige on est bien d'accord, mais chez moi on les garde pas loin de 6 mois |
turbo1980 | le mar 27 sept 2016 à 20:40
D origine les 340i ont du 225/50 17 je crois |
kri | le mar 27 sept 2016 à 20:43
Il va y avoir 360 cv, pour 1T7, ca me parait quand meme un peu juste pour un usage sportif |
turbo1980 | le mar 27 sept 2016 à 20:45
Une m3 3,0 e36 était en 235/45r17 toute L année |
kri | le mar 27 sept 2016 à 20:56
nan mais ca va pas etre casse gueule pour autant mais bon passer 6 mois de l'année soit la moitié du temps avec un fusible des que tu veux allumer un peu c frustant, enfin peut etre faut tester la M3 E36 est moins puissante et moins lourde surtout |
106contact | le mar 27 sept 2016 à 20:59
RFT ou pas ne fait pas partie des "critères" de validité de la conformité ou pas de la voiture...ce n'est d'ailleurs pas précisé dans la portière de l'auto. On peut donc faire comme on veut sans risque (à part la crevaison) et tant qu'avec bon sens on roule avec 4 RFT ou 4 non RFT. Pour les dimensions par rapport aux dimensions homologuées, là aussi il y a tolérance du moment que l'on ne fait pas n'importe quoi (respect de la circonférence de roulement, largeur de jante/taille pneu, déport,...). Moi par exemple pour l'hiver je roule en monte carrée 225/40/18 ce qui est un homologue du 225/45/17 homologué ce qui me permet de concilier des jantes que je juge plus esthétique sans trainer de ridicules 255 à l'arrière sur la "potentielle" neige (monte pourtant homologuée). Et pour kri à moins de 7-8°, des 225 hiver restent plus efficaces que des 255 été |
kri | le mar 27 sept 2016 à 21:05
la S4 supportait bien ses 245 18 en pneus hiver je suis en 225 18 sur l'octavia ete et hiver. |
turbo1980 | le mar 27 sept 2016 à 21:15
106> L asymétrie sur ta e91 est pas plus homolguee par bm en pneus neiges |
106contact | le mar 27 sept 2016 à 21:30
turbo> effectivement, désolé, j'étais persuadé que le 255/40/17 ou 255/35/18 étaient aussi dans les montes M+S et ce n'est pas le cas tu as parfaitement raison J'ai du confondre car quand j'ai cherché à m'équiper hiver, ce sont des montes que l'on trouve beaucoup...mais pas recommandés par BMW De même, le marquage étoile, c'est comme pour les RFT...une recommandation BMW mais pas une obligation |
Kayan | le mar 27 sept 2016 à 22:44
@Kri Je pensais notamment aux Yoko Advan Neova AD08 R. Sinon, contrairement à la légende urbaine, il n'existe aucune obligation légale, d'homologation ou d'assurance qui oblige à rester en RFT. Ma F20 m'avait d'ailleurs été livrée en non RFT. En 225 au carré tu ne devrais pas avoir de problèmes en pneus hiver, tu es quand même en Xdrive! |
olcheval | le mar 27 sept 2016 à 22:53
la M135i tu peux choisir indifféremment runflat ou non runflat... Ca change rien |
Kayan | le mar 27 sept 2016 à 23:01
Voilà, mais les autres aussi |
liobob | le mer 28 sept 2016 à 08:26
De mémoire sur la 135i ct du 215/40/18 devant et 245/35/18 derriere pour l'été et en hiver j'étais en 225/40/18 aux 4 coins et j'avais justement passé le CT avec la monte hiver et j'avais demandé si cette monte ne posait pas pb et il m'avait sorti un papier avec toutes les montes valide (j'entend par la qui sont validés aux passages au CT) et y'en avait genre une 30aine contrairement aux 4-5 écrites dans ma portière. Mais bon en 225 aux 4 coins, j'etais bien content de repasser aux pneus étés car ct quand meme bien limite pour passer la puissance au sol. |
kri | le mer 28 sept 2016 à 12:00
En 2RM j'imagine |
liobob | le mer 28 sept 2016 à 12:31
Oui, donc ça sera forcément différent pour toi avec le Xdrive |
kri | le mer 28 sept 2016 à 12:48
@kayan , j'aurais un peu peur de la resistance a l'aquaplanning avec les Yoko. Ca semble quand meme tres proche d'un semi slick |
kri | le jeu 29 sept 2016 à 13:20
ca coute rien d'essayer https://www.leboncoin.fr/voitures/991116116.htm?ca=15_s (BMW Série 3 Voitures Somme - leboncoin.fr) Bon j'ai un nouveau BDC pour valider livraison fin decembre, et le Oster a l'interieur. Je me demande si je vais pas tout annuler pour une de la centrale |
kri | le jeu 29 sept 2016 à 13:24
celle la est pas si mal, elle a les freins http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62056260.html (BMW SERIE 3 340IA XDRIVE 360 M SPORT EDITION M 2016 Essence occasion - Seclin - Nord 59) |
kri | le jeu 29 sept 2016 à 13:25
le TO et le selecdrive http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30760713.html (BMW SERIE 3 (F31) (2) TOURING 340I XDRIVE 326 M SPORT BVA8 2016 Essence occasion - Boulazac - Dordogne 24) |
A_boy | le jeu 29 sept 2016 à 13:38
J aime bien la noire |
president | le jeu 29 sept 2016 à 14:14
Canon la dernière. |
kri | le jeu 29 sept 2016 à 14:27
j'aime mieux la grise |
A_boy | le jeu 29 sept 2016 à 14:28
C'est toi qui paye ! |
president | le jeu 29 sept 2016 à 14:30
Esthétiquement, je préfère aussi la grise mais le toit ouvrant et les suspensions pilotées sont 2 options fort sympas. |
kri | le jeu 29 sept 2016 à 14:36
bah oui |
kri | le jeu 29 sept 2016 à 14:39
la noire est vendue |
ben_92 | le jeu 29 sept 2016 à 22:59
Acheter du neuf en stock c'est la double peine Tu paies plein pot tu te manges la décote et tu n'as pas "ta" config |
ludovic | le ven 30 sept 2016 à 10:56
ca c'est bien vrai |
Turbo1980 | le ven 30 sept 2016 à 10:57
au moins on attend pas. |
olcheval | le ven 30 sept 2016 à 11:10
tu peux payer moins cher pour une config pas "parfaite" mais qui te convient. |
president | le ven 30 sept 2016 à 11:12
Il y a de meilleures remises normalement pour les modèles en expo, non ? |
Turbo1980 | le ven 30 sept 2016 à 12:01
ben oui. |
kri | le ven 30 sept 2016 à 12:12
On me faisait 21 % sur un modèle Stock |
ludovic | le ven 30 sept 2016 à 12:13
ah oui quand meme |
kri | le ven 30 sept 2016 à 12:13
J'attends ce que me propose le commercial notamment concernant le risque sur le malus et sur la voiture de prêt |
kri | le ven 30 sept 2016 à 21:19
Bon il paie l'augmentation de malus si par hasard elle n'etait livrée qu'en janvier et j'ai une 118d jusqu'à la livraison. Sinon je peux aussi choisir la grise du dessus, prix catalogue 87000e avec la carte grise et le malus, remisé a 70 tout compris, livrable de suite MAIS grise Et j'aime bien le Tanzanite |
xu19tdi | le ven 30 sept 2016 à 21:22
la marge de fou pour être capable de passer de 87000 à 70000 |
kri | le ven 30 sept 2016 à 21:26
sans discuter hein j'ai appelé, le gars m'a envoyé l'offre par mail elle est blindée, quasi full je dirais bordel ca m'enerve Dernière édition le 30/09/2016 à 21:28 par kri, édité 1 fois |
kri | le ven 30 sept 2016 à 21:27
6000 de Malus en 2017, ca va etre encore plus dur a refourguer, ils ont un pigeon il vont pas le lacher hein |
krisnet | le ven 30 sept 2016 à 21:29
C'est ouf les remises, ça sert à rien la remise collaborateur en fait |
kri | le ven 30 sept 2016 à 21:31
en plus il s'est fait plaisir il me l'a mis a 70000 e tout pile, "votre BMW 340i livrable debut octobre " |
krisnet | le ven 30 sept 2016 à 21:41
Moi je veux celle de mon client Il met toujours pied dedans quand il passe devant mon taf l'enculay ! |
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