BMW Série 3 VI [Berline F30, Touring F31, M3 F80] [2011 - 2018] - Page 86 - Auto titre
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BMW Série 3 VI [Berline F30, Touring F31, M3 F80] [2011 - 2018]
President Le mer 31 janv 2018 17h07
Des FF qui font 40 000 km en 1 an, je pense que c'est rarissime. ;)
turbo1980 Le mer 31 janv 2018 17h15
Citation de dingodoto :
« L'autre jour je suis tombé sur l'annonce d'une Ferrari FF, 1 an +40000bornes, +100000 de décote, ça fait relativiser. »


@dingodoto

je crois l'avoir déjà raconté, un client a eu la meme décoté sur une f12 sauf qu'elle devait pas avoir plus de 3000 km.

je vous laisse calculer le PRK :D
nico-20vt Le mer 31 janv 2018 17h17
Maintenant il se saigne et roule en BMW.
turbo1980 Le mer 31 janv 2018 17h20
non il a achete une ff d occase en attendant la gtc4 lusso qu il a cde neuve.

:D
caraddict Le mer 31 janv 2018 17h30
James May se plaignait de la décote de sa GTC4 Lusso dans un des récents The Grand Tour :D
nico-20vt Le mer 31 janv 2018 17h40
Ah ben ça va, il vient juste pour la Mini de sa femme alors. :D
Ludovic Le mer 31 janv 2018 19h17
ce sont des pddp qui roulent en FF ou GTc4 lusso
si ils avaient acheté des "LaFerrari" ils auraient perdu 0 ces bolosses :bad: :D
Meher Le mer 31 janv 2018 20h19
Sauf qu'il y en a qui ont les moyens de se payer des LaFerrari mais qui ne font pas partie des 500 autorisés par Ferrari à l'acquérir..
nico-20vt Le mer 31 janv 2018 22h12
Pas besoin d'avoir les moyens, faut juste trouver la banque qui veut bien prêter autant puisqu'on est sûr de gagner de l'argent avec. :D
ItalianDriver Le sam 3 fév 2018 11h00
La Prod de la M3 sera arrêtée mi 2018, elle ne passe pas le nouveau cycle WLTP. La M4 dont le remplacement est prévu plus tard aura le droit à un FAP pour passer le WLTP.
nico-20vt Le sam 3 fév 2018 14h43
Ça envoie du rêve.
aviator56 Le sam 3 fév 2018 14h58
:/
Meher Le ven 9 fév 2018 13h34
http://www.bmwblog.com/2018/02/09/2018-chicago-auto-show-bmw-m3-java-green/ (2018 Chicago Auto Show: BMW M3 in Java Green)
Meher Le ven 9 fév 2018 21h18
https://youtu.be/_V6r73NFu1E (BMW M3 in the cool Java Green - YouTube)
Turbo1980 Le mar 13 fév 2018 22h05
Thamomo007 Le mar 13 fév 2018 22h06
:good:
totopt Le mer 14 fév 2018 07h35
:love: :good:
krisnet Le mer 14 fév 2018 10h40
La plus belle BMW du moment :love:
President Le mer 14 fév 2018 10h53
En ligne, je préfère la M4 personnellement.
Ludovic Le mer 14 fév 2018 11h13
les ailes élargies ressortent moins a l'arrière sur la M4 vu que c'est une carrosserie coupé avec donc un panneau arrière tres grand
sur une 4 portes l'aile arrière s'arrete a la porte arrière, elle est donc plus courte et l'elargissement est plus spectaculaire je trouve
donc je trouve la M3 encore plus agressive moi aussi :love:
nico-20vt Le mer 14 fév 2018 11h16
Comme président, je trouve que la ligne de la 4 est bien plus fluide et sportive. Les ailes qui ressortent davantage rendent la 3 trappue mais ne changeront jamais sa ligne 3 volumes de berline qui en font une 4 portes "tunée" (joliment)
Dernière édition le 14/02/2018 à 11:17 par nico-20vt, édité 1 fois
Usualpierrot Le mer 14 fév 2018 11h23
Je prefere la M3 aussi et pourtant jai une 4..
nico-20vt Le mer 14 fév 2018 11h23
On sait pourquoi c'est la fin des coupés et des 3 portes.
Usualpierrot Le mer 14 fév 2018 11h24
pourquoi ?
caraddict Le mer 14 fév 2018 11h27
Parce qu'ils sont devenus moches ?
weber-dc40 Le mer 14 fév 2018 11h37
Je préfère la m3, pour le nom.
Usualpierrot Le mer 14 fév 2018 11h45
Je prefere la 4 a la 3 mais je prefere la M3 à la M4.
Maxz318is Le mer 14 fév 2018 11h51
Je trouve la M3 plus jolie que la M4 moi aussi :love: et c'était déjà le cas pour les E90/92
krisnet Le mer 14 fév 2018 12h27
Il y a une M3 f80 à 54000 boules sur le bon coin, 19000 bornes.

Ça paraît louche le Price.
singer Le mer 14 fév 2018 12h28
Dommage qu' il y a pas eu de M4 grand coupé
Turbo1980 Le mer 14 fév 2018 12h53
Choisis ton camp camarade.

Même config , même couleur , pack compétition

micka22 Le mer 14 fév 2018 13h13
M3 plus sympa
President Le mer 14 fév 2018 14h09
Turbo : T'es sûr que la M4 en photo dispose du pack compétition ? Ce sont pas les jantes pourtant.
nico-20vt Le mer 14 fév 2018 14h45
En plus elle a les clignos oranges je préfère la M3.
Dernière édition le 14/02/2018 à 14:45 par nico-20vt, édité 1 fois
aviator56 Le mer 14 fév 2018 14h46
Ca se retrofit :D
nico-20vt Le mer 14 fév 2018 14h49
M'étonnerait. Faut tout recabler et reprogrammer c'est un boulot de fou. :D
Dernière édition le 14/02/2018 à 14:50 par nico-20vt, édité 1 fois
aviator56 Le mer 14 fév 2018 14h54
Rien n'est impossible :D . Il y a bien une boite qui monte des phares Matrix sur des Mercedes qui n'en sont pas équipées. :cool:
Dernière édition le 14/02/2018 à 14:54 par aviator56, édité 1 fois
nico-20vt Le mer 14 fév 2018 15h15
Je conseille MG Connex à ce sujet. Ils ont fait le X6 et la série 4.

http://www.mgconnex.fr/ (MG Connex - Votre partenaire High-tech automobile pour Audi, VW, BMW, Mercedes - MG Connex)
Turbo1980 Le mer 14 fév 2018 16h23
C une demande du client ( un pilote ) qui trouvait que la voiture allait moins bien en 20.
President Le mer 14 fév 2018 16h29
C'est du 19" les jantes de série ?
Turbo1980 Le mer 14 fév 2018 16h59
18 et c pas celles ci.
Ludovic Le mer 14 fév 2018 18h49
Citation de Turbo1980 :
« C une demande du client ( un pilote ) qui trouvait que la voiture allait moins bien en 20. »


C'est rassurant de voir que parfois y a encore des clients sensibles aux reelles qualités dynamique de ces voitures :good:
Meher Le mar 20 fév 2018 10h17
http://www.bmwblog.com/2018/02/20/bmw-340i-touring-austin-yellow-bmw-individual/ (BMW 340i Touring in Austin Yellow from BMW Individual)
krisnet Le mar 20 fév 2018 10h38
Beurk.

Vu le volume ça doit être bien vilain l arrière.
nico-20vt Le mar 20 fév 2018 10h43
Citation de Ludovic :
«
Citation de Turbo1980 :
« C une demande du client ( un pilote ) qui trouvait que la voiture allait moins bien en 20. »


C'est rassurant de voir que parfois y a encore des clients sensibles aux reelles qualités dynamique de ces voitures :good: »


@Ludovic > Les jantes de la Compétition en 20 sont plus légères et plus larges, donc il y a de quoi s'interroger quant au dynamisme présumé supérieur en 19.
Mr.Ele Le mar 20 fév 2018 18h32
Flexibilité supérieure et plus de transfert de masses car les flancs des pneus sont plus haut?
nico-20vt Le mar 20 fév 2018 18h44
Le châssis de la Compétition est plus rigide (anti roulis, amortissement) et peut donc encaisser plus de transfert de masse, c'est pourquoi j'imagine BM a jugé bon d'augmenter la largeur des pneus dans le but d'obtenir une cohérence. Et si de surcroit la jante est plus légère...
weber-dc40 Le mar 20 fév 2018 18h46
C'est pas les patrons de la mise au point ces dernières années bmw, ça m'étonne pas que quelqu'un arrive à améliorer leur produit avec ce genre de changement perso. :D
Dernière édition le 20/02/2018 à 18:46 par weber-dc40, édité 1 fois
nico-20vt Le mar 20 fév 2018 18h47
C'est illogique comme changement.
carpe.diem Le mar 20 fév 2018 18h54
Tu nous expliques sans cesse tes modifs sur la simple base de ton expérience.

On peut décemment croire qu'un pilote professionnel soit capable de faire les siennes sur des trains roulants non?
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