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Electroguez, white panzer, blue rocket et thermomix us |
gilgp | le mar 19 mai 2015 à 20:56
C est un peu tard maintenant pour que tu rattrapes |
EenSayn | le jeu 21 mai 2015 à 13:57
t'as pas fini de te faire chambrer @GilGP |
nico-20vt | le jeu 21 mai 2015 à 14:32
Histoire d'être dans le thème de ce topic... https://www.youtube.com/watch?v=dqeIHiAYYH0 (103SP MC circulaire clip non officiel - YouTube) YouTube 3:09 103SP MC circulaire clip non officiel |
spilner | le jeu 21 mai 2015 à 14:32
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olcheval | le ven 29 mai 2015 à 07:00
@ludovic > Tu vois une différence de tenue de route/freinage entre pss neufs et un peu (beaucoup ) usés ? J'ai l'impression que la caisse part plus facilement qu'avant sur petites routes. Ca part du cul au freinage et en sortie de virage c'est un poil plus progressif mais ya moins de grip. Bref c'est "fun" mais bon l'efficacité réelle en pâtit selon moi. |
ambre | le ven 29 mai 2015 à 08:48
J'ai vu qu'ils tiraient un peu la tronche tes boudins derrière..... Logique qu'elle soit plus instable! Tu peux encore tirer jusqu'à la fin de l'été avec quand même je pense |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 09:05
C'est l'idée oui. Ils ont 30 000 bornes tout de même. |
Ludovic | le ven 29 mai 2015 à 09:13
ben moi je l'ai toujours trouvée fun mais pas tres efficace cette voiture en terme de chassis alors les miens ont 17 000 km , ils sont pas encore si bouffés que ca ,dans les faits je ne suis pas tout le temps en train d'attaquer non plus (même si je roule beaucoup sur petites routes sinueuse) donc pour l'instant ca me marque pas ca m'a plus gene cette hiver ou quand les températures etaient basse, sur le mouillé c'était vraiment rock and roll |
fabala-x | le ven 29 mai 2015 à 09:16
C est quel phénomène qui rendrait un pneu usé, on va dire à 75%, moins efficace sur le sec qu un neuf? Sous la pluie je comprends bien mais sur le sec non mais je le lis souvent. |
Ludovic | le ven 29 mai 2015 à 09:18
oui la degradation d'un pneu est plus sensible sur le mouillé que sur le sec , evidemment (on réduit la hauteur des stries qui évacue l'eau donc c'est logique) sur le sec je pense que ca perds un peu aussi pour des raisons de mélange de gomme un peu différents d'un pneu neuf mais c'est plus marginal |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 09:20
Fabala > Pas évident à dire faudrait demander à des techniciens. La structure interne qui devient moins rigide ? Le caoutchouc qui durçit avec le temps et donne moins de grip ? Le pneu qui s'use de manière pas homogène et qui change la forme de l'empreinte au sol ? Un peu de tout cela peut-être. Les miens sur les bords sont pas mal arrondis maintenant à l'avant du moins. A l'arrière ça craquèle légèrement sur la partie extérieure qui est tendre. Dernière édition le 29/05/2015 à 09:20 par olcheval, édité 1 fois |
fabala-x | le ven 29 mai 2015 à 09:23
Oui peut être. À la base je pensais que plus on s approchait du slick meilleur aurait été l adhérence sur le sec |
Ludovic | le ven 29 mai 2015 à 09:24
bon je sais , certains préfèrent la petite noire derrière (mais pas moi ) ils sont pas mal ces michelin mais je leur fait un gros reproche, ils sont tres bruyant sur les mauvais revêtements, je ne sais meme pas si je remettrai les mêmes au changements de pneus |
mugatu | le ven 29 mai 2015 à 09:25
Citation de fabala-x : « Oui peut être. À la base je pensais que plus on s approchait du slick meilleur aurait été l adhérence sur le sec » Sauf que slick sur un pneu route, ça veut dire que t'as plus de gomme |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 09:25
En théorie quand tu as plus de sculptures ya plus de gomme au sol mais avant d'en arriver là ya une grosse marge... Et quand tu as plus de rainures au milieu du pneu je pense que sur les coté t'es déjà à la ferraille Après comme dit @ludovic ça tient sûrement à la tenue de route normale de la voiture qui est dirons-nous "vivante mais pas hyper efficace". |
Ludovic | le ven 29 mai 2015 à 09:27
quand c'est sec avec un revetement billard ca passe assez fort car l'auto est bien équilibrée et avec une assiette basse et des gros pneus mais dès qu'on sort de cette configuration "idéale", bon faut savoir "attendre" un peu la bagnole jusqu'à la sortie du virage pour remettre du gros gaz sinon... |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 09:32
On était hier sur une route défoncée, fallait pas trop s'énerver sur les gaz et même sur les freins elle m'a donné un coup de cul la cochonne. |
fabala-x | le ven 29 mai 2015 à 09:37
Je disais approchait du slick pas rendu au slick J entendais par la sculptures moins profonde donc pavés moins souples voir un peu plus larges... Pas rendu à la toile |
Mr.Ele | le ven 29 mai 2015 à 10:11
La stilo est super sensible a l'etat du pneu, avec des pneus neuf, j'ai testé en Falken et maintenant en Nokian , aucun soucis, les 115cv passent au sol sur le sec, sur le mouillé faut attendre un peu plus, mais rien de particulier. Pneus usé a 75% c'est plus la meme, sur le sec faut attendre comme sur le mouillé avec les neufs, et sur le mouillé, c'est bagdad, tu effleure l'accelerateur avec le volant a 15° d'angle, le differentiel laisse tout passer sur la roue interieure et tu reste a l'arret Pas besoin d'une 135i en PSS pour se rendre compte de ca. Je pense meme que c'est encore plus flagrant sur les caisses qui n'ont pas de chassis et ou les pneus font seuls le travail de tenue de route edit; gourage de marque de peuneu Dernière édition le 29/05/2015 à 10:12 par Mr.Ele, édité 2 fois |
ambre | le ven 29 mai 2015 à 10:27
Je suis en Nokian aussi depuis plus de 20 000 bornes, franchement j'en suis content !!! |
Mr.Ele | le ven 29 mai 2015 à 10:29
Ca fait le boulot et a 43€ le bout en 215/45/17 on va pas faire le difficile |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 11:15
Champiro rincés sur la lag et ils vont bien aussi. |
Thibault | le ven 29 mai 2015 à 12:55
Mes petites expériences perso sur la cat m'ont bien montré que entre un pneu neuf et le même pneu le lendemain dans les même conditions les chronos sont vraiment moins bons. Une autre expérience, mais cette fois c'est peut être dans ma tête , pneu neuf sur l'elise, seulement quelque milliers de km, qui ont perdu beaucoup de grip après un passage de l'auto en cabine de peinture (étuve). J'ai du mal à y croire mais le ressenti était différent et le pneu en lui même n'était plus aussi "noir" d'aspect. |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 12:58
A un moment ya sûrement pas que impressions. Le souci est que, comme pour les amortisseurs, c'est une dégradation lente et imperceptible. Et puis avec les pneus en fonction de la pression ou de la température extérieure ça peut déjà être le jour et le nuit dans une même journée. |
ben_92 | le ven 29 mai 2015 à 13:07
Sur une propulsion puissant tu as intérêt a anticiper les changements de pneus A 50% d'usure la différence est déjà énorme |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 13:14
230 le pneu arrière et 160 le pneu av. Un petit billet de 900 avec la MO. Je verrai le devis chez bm mardi |
xxxthedevilxxx | le ven 29 mai 2015 à 13:35
J'ai hâte de voir le devis pneus bmw |
fabala-x | le ven 29 mai 2015 à 13:37
Le coup de l étuve parrait logique en tout cas |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 13:58
ouais mais après les pneus sont secs et tu peux faire 80 000 kms avec une faible résistance au roulement (eco conso inside ) |
caraddict | le ven 29 mai 2015 à 14:31
Où ça une propulsion puissante ? |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 14:35
Ya pas d'alternative au PSS j'imagine de toutes façons non ? A part les runflat et les PSS doit y avoir rien d'autre d'homologué pour le modèle... |
Ludovic | le ven 29 mai 2015 à 18:17
on s'en fout que c'est pas homologué, tu mets ce que tu veux , ca va pas rendre ta voiture dangereuse mais bon c'est vrai que c'est mieux de prendre des references homologués par le constructeur |
bensoltane | le ven 29 mai 2015 à 18:20
Je pensais pareil jusqu'au jour où je me suis retrouvé avec une bagnole tout bonnement inconduisible après un changement de pneus. Et j'avais pas monté une marque exotique pourtant. |
kri | le ven 29 mai 2015 à 19:42
ça sera de toute façon difficile de trouver mieux que du PSS, par contre monter ça chez BM, c peut être pas le plus économique |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 19:46
Je vais demander... On sait jamais sur un malentendu |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 20:00
Des nouvelles de la plainte suite à l'avant droit enfoncé sur un parking. Le témoin a été convoqué, le fautif aussi. Le procureur va le poursuivre. Son assurance a déjà pris contact avec la notre. Cool un 6ème sinistre en 10 mois |
mugatu | le ven 29 mai 2015 à 20:07
Merci pour nos primes d'assurance, t'es pire qu'une catastrophe naturelle ! |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 20:12
Pare brise sur la BM en mai 2014 Pare brise sur la BM en février 2015 Vitre sur la BM en mars 2015 Arrière enfoncé sur le 5008 en mars 2015 Aile défoncée sur la laguna en mars 2015 Ha non ça fait que 5 |
GILGP | le ven 29 mai 2015 à 21:19
finalement ta detaxe resident etranger famille nombreuse, bah tu l'a payé hein Dernière édition le 29/05/2015 à 21:19 par GILGP, édité 1 fois |
olcheval | le ven 29 mai 2015 à 21:53
Je crois pas non |
olcheval | le dim 31 mai 2015 à 17:57
Bétaillère of the day : |
Barbatacci | le dim 31 mai 2015 à 17:59
Desolé !! |
GILGP | le dim 31 mai 2015 à 18:50
La tu nous propose pas de faire un tour pour entendre la mélodie du 4 cylindres hein Elle est bien cette caisse pour une famille nombreuse avec des enfants des chiens une femme un vélo des brochettes un weber etc etc Super paysage c est où ? |
olcheval | le dim 31 mai 2015 à 19:05
Les Alpilles du coté de St Rémy. Endroit nickel pour faire un pique nique avec la team autotitre Sud. |
Barbatacci | le dim 31 mai 2015 à 19:21
il y'a un peu d'ombre? |
olcheval | le dim 31 mai 2015 à 19:22
Dans le ruisseau oui |
Barbatacci | le dim 31 mai 2015 à 19:24
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GILGP | le dim 31 mai 2015 à 21:27
Parfait je prendrai mon barbac à gaz |
SuperZank | le dim 31 mai 2015 à 23:23
Toujours mieux que Ambre et son Barba tacci |
Barbatacci | le dim 31 mai 2015 à 23:45
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