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BMW Z3 COUPE 3.0 |
| Maxz318is |  le ven 22 août 2014 à 18:51
Bva  |
| president | le ven 22 août 2014 à 18:52
Bva  |
| Maxz318is | le ven 22 août 2014 à 18:52
La dessus c'est du gâchis |
| caraddict | le ven 22 août 2014 à 18:53
BVA       |
| vroum45 | le ven 22 août 2014 à 18:56
Pas de clim bizone |
| Maxz318is | le ven 22 août 2014 à 18:58
Jamais existé sur les Z3 |
| Ben_92 | le ven 22 août 2014 à 19:01
Bva |
| caraddict | le ven 22 août 2014 à 19:15
Ça devrait être interdit |
| Maxz318is | le ven 22 août 2014 à 20:08
Clairement |
| Siouplé | le ven 22 août 2014 à 21:23
Carrément. |
| mugatu | le ven 22 août 2014 à 21:25
Hein?  |
| thamomo007 | le ven 22 août 2014 à 22:08
Bon on en trouve une pas bva ou bien  |
| waloof | le sam 23 août 2014 à 10:34
il va voir celle la aujourd hui. http://www.leboncoin.fr/voitures/689900921.htm?ca=12_s (BMW Z3 coupé 2.8 Voitures Hauts-de-Seine - leboncoin.fr) bien trop chère mais il ca va au moins lui permettre de conforter son choix...ou non |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 12:42
Double vanos  |
| Ben_92 | le sam 23 août 2014 à 12:54
Config la plus moche, 4 ke trop chère, ça vaut le coup de se déplacer Et vive les simples vanos |
| air25 | le sam 23 août 2014 à 13:13
Trop chère oui, mais la config, à part les jantes en 18 trop grosses, je la trouve sympa. |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 13:14
Trop chère oui mais pas de 4k  |
| Carpe.diem | le sam 23 août 2014 à 13:16
1 a 2k. |
| Ben_92 | le sam 23 août 2014 à 13:16
Moquais cette config et 150000 bornes ça vaut 9 ke grand Max J'ai payé le mien 10 avec 95000 bornes |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 13:17
C'est surtout toi qui a fait une bonne affaire ben |
| Ben_92 | le sam 23 août 2014 à 13:23
Je pense que je l'ai eu un bon prix oui Mais par rapport aux 3 litres qu'on chope a 13 14 je vois pas l'intérêt de mettre seulement 2 ke de moins dans un 2.8 |
| Carpe.diem | le sam 23 août 2014 à 13:24
Il y en a qui préfèrent vraiment le 2.8. |
| hob | le sam 23 août 2014 à 13:24
Pq? |
| waloof | le sam 23 août 2014 à 13:27
le mec vient lui faire voir a mi chemin. il verra bien |
| ludovic | le sam 23 août 2014 à 13:27
parce qu'il consomme plus ?  j'avais un roadster 2.8 L, sur route ca allait encore (10/ 11 L) mais sur autoroute ca buvait facile 13 L apparemment le 231 cv 3.0 L était moins glouton |
| thamomo007 | le sam 23 août 2014 à 13:29
j'ai comme un gros doute là  |
| Ben_92 | le sam 23 août 2014 à 13:29
J'ai pas essayé de 3 litres mais déjà il a l'esp et une présentation plus sympa Je suis tombé amoureux de mon 2.8, je craque a chaque fois que je le vois et je trouve l'ensemble vachement homogène, moteur rageur sans être trop puissant, châssis très équilibre (les Michelin PS3 doivent bien aider) |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 13:33
Les 3.0 tirent plus long donc on sent moins l'écart de puissance Niveau conso les deux se valent mais effectivement on peut aller de 8 à 13 sans soucis en fonction de la conduite. L'esp on s'en branle |
| Carpe.diem | le sam 23 août 2014 à 13:35
Bien entendu, il ne consomme pas plus. |
| Ben_92 | le sam 23 août 2014 à 13:36
13 faut déjà tartiner Ça se faisait peut être plus facile en époque presarkozienne |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 13:38
Ça dépend surtout du parcours. J'ai du le prendre 3 semaines en daily suite à un carton avec mon autre caisse et avec 50% de ville j'étais à 13l Me manque mon Z |
| Ben_92 | le sam 23 août 2014 à 13:41
Pas grave tu rachetés le mien l'année prochaine |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 13:42
Tu ça le vendre trop cher et ce n'est pas ce dont j'ai besoin comme voiture pour apprendre à rouler vite |
| waloof | le sam 23 août 2014 à 14:28
Ca me plairait bien aussi mais je dois faire une croix sur les voitures 2 places...sinon elle dormira au garage |
| ludovic | le sam 23 août 2014 à 14:42
j'ai jamais conduit de 3.0 L pour vérifier mes dires mais apres la Z3 j'ai eu un Z4 phase 2 - 3.0 265cv, la différence de conso était assez enorme c'est a dire 9.5 au lieu de 10.5 pour la Z3 sur route et surtout +/- 10 L sur autoroute au lieu de 13 L sur la Z3 bon certes le CX de la Z4 était bien meilleur (curieusement la Z3 a un CX assez mauvais) , la boite 6 tirait forcement plus long que la boite 5 de la Z3 mais quand même baisser sa conso de 1 a 3 L en gagnant 73 cv , ca m'avait surpris |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 14:45
Il y a une grosse différence de CX entre Z3/roadster et coupé. En montant aux 10ans avec turbo on a fait 9l en roulant bien sur tout le trajet |
| air25 | le sam 23 août 2014 à 14:47
En 3l, y a celui-là en vente depuis quelques temps. Les 200 000 kms doivent rebuter les acheteurs, mais pour 9500 balles à débattre, t'as un coupé 3l qui semble bien entretenu. Faut dégager les jantes et remettre du 17, et c'est nickel  http://www.leboncoin.fr/voitures/674790531.htm?ca=12_s (Bmw z3 coupé 3.0 Voitures Côte-d'Or - leboncoin.fr) |
| ludovic | le sam 23 août 2014 à 15:01
ah oui c'est possible que le coupé soit mieux profilé oui enfin bon je garde un meilleur souvenir de la Z3 que de la Z4 , comme quoi tout n'est pas qu'affaire de chiffres |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 15:05
C'est la seule auto qui me manque vraiment |
| ludovic | le sam 23 août 2014 à 15:09
moi je l'avais gardé 3 ans quand meme, j'ai eu le temps d'en profiter mais malgres tout j'ai vraiment eu la boule au ventre quand je l'ai cédé le coté petit roadster a l'ancienne + propulsion + 6 cylindres c'était vraiment top pour le prix qu'on touchait cela a l'epoque ! la Z4 n'a malheureusement pas réussi a recréer cette alchimie |
| spoonr | le sam 23 août 2014 à 15:27
Pour avoir essayé les 2 moteurs sur le Z3..je prefere le 3.0, sur toutes les routes il est convaincant,reprise en bas comme un mazout,rageur en haut(enfin ce n'est pas le M)régulo sur autoroute trés agréable avec une conso de 8/8.5L ,pour moi c'est le moteur à tout faire de chez bmw dommage qu'il consomme un peu d'huile voir beaucoup pour certains |
| ludovic | le sam 23 août 2014 à 15:27
certains c'est ceux qui tirent dedans a froid ? |
| spoonr | le sam 23 août 2014 à 15:30
Non,aprés faut mettre une huile un peu plus visqueuse mais du coup il consomme un peu plus d'essence Je pense c'est surtout parce que c'est un moteur qui a besoin de rouler tout le temps... Perso je rajouté 1 litre pour 10 000kms et mes taux de compression était top (12.1) |
| air25 | le sam 23 août 2014 à 15:55
Si je dois en reprendre un, ce sera idéalement un 3l. Sinon, je me demandais, il se monte le x brace sur Z3 ? |
| hob | le sam 23 août 2014 à 16:18
1L pour 10000km, c'est peanuts. |
| thamomo007 | le sam 23 août 2014 à 17:24
C'est surtout un moteur où il faut changer le recyclage des vapeurs d'huile. j'ai consomm" 1 litre pour 6000km sur la 525i, là je l'ai changé je vous dirait dans 6000 bornes si ca a changé quelque chose |
| Maxz318is | le sam 23 août 2014 à 18:55
Spoon> tu as essayé quel 2.8? Simple ou double vanos? Les deux sont bien différents niveau couple et le double vanos et le 3.0 sont assez proche je trouve même si logiquement le 3.0 est quand même mieux remplit |
| Siouplé | le sam 23 août 2014 à 19:04
@air25 : apparemment http://store.bimmerworld.com/bmw-motorsport-e36-3-seriesz3-x-brace-p426.aspx (BMW Motorsport E36 3 Series/Z3 X Brace – BimmerWorld Online Store) "The brace works so well it has become a "no-brainer" installation for any performance-minded E36 or Z3 enthusiast. The icing on the cake is its a Genuine BMW part so fitment and quality are top notch." |
| waloof | le sam 23 août 2014 à 19:26
http://www.leboncoin.fr/voitures/635943889.htm?ca=20_s (BMW Z3 2.8 COUPE PACK "M" style break de chasse Voitures Charente-Maritime - leboncoin.fr) elle a l air pas celle la. a part les pots |
| thamomo007 | le sam 23 août 2014 à 19:30
enfin le spots, ca veut dire acheter un nouveau parchoc + peinture |
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