BMW Forum - Topic Officiel

posté le Lun 05 Mai à 19:47

La nouvelle série 7 ressemble à une e60 caricaturé

BMWenvrac

posté le Lun 05 Mai à 20:09

Ce qui merde c la taille des haricots et
cette horible grille inferiure

en plus de l abscence d anti brouillard

posté le Lun 05 Mai à 20:40

Bmwenvrac> ca reste un photoshop, les AB seront decu

toto	posté le Lun 05 Mai à 20:45 Ca sert à rien de toutes façons les AB ...

picsoubmw

posté le Lun 05 Mai à 20:54

Le photoshop de la F01 est assez pas trés proche des proto...

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/271537/57121085_1f0a9b1995.jpg[/img]

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/271537/57121087_e44f52edae.jpg[/img]

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/271537/57121385_a1f3e2caf5.jpg[/img]

posté le Lun 05 Mai à 22:36

Je sais pas qui fait ces photoshop mais bon

perso bof voici un brouillon et l'original

turbo1980

posté le Lun 05 Mai à 23:04

Assez pas tres proche?

streamline68

posté le Lun 05 Mai à 23:12

C'est quoi ces contreportes à la japonaise

Le problème en ce moment c'est qu'il y a peu de cohérence, ni entre les modèles, ni dans leurs renouvellements.

turbo1980

posté le Lun 05 Mai à 23:16

Un design sobre et sans fioritures

streamline68

posté le Lun 05 Mai à 23:20

Bien, c'est le moment de faire un stock d' e38, leur cote va crever le plafond...

landry

posté le Mar 06 Mai à 10:14

Hello,
Voila, mon touring 330 xd E46 vient de partir à 95000km et sa remplacente sera une:
320d 177cv touring BVM6
Edition (volant M + pommeau M + PDC AR + inserts alu poli +JA 17 V188 )
Carbonschwartz
interieur cuir terra
sieges sports
Ciel pavillon anthracite
Voila un apercu du configurateur:

Encore 7 à 8 semaines à patienter

Vos avis sont les bienvenus

posté le Mar 06 Mai à 10:53

Sympa avec les V188 sur la e91

j'aurais juste rajouté les xénons et voire plutard les black line mise à part ca elle est

posté le Mar 06 Mai à 11:42

Etonnant quand même comme bon nombre d'anciens proprios de 3.0d passent aux 2.0d

simon2béhème

posté le Mar 06 Mai à 12:03

Elle est sympa la série Edition, un bon compromis entre la fadasse carrosserie de base et le Pack M, un p'tit côté à la "Individual" sans y toucher. Par contre sur le passage du 3.0 au 2.0 D, c'est vrai qu'en perf, ça doit se valoir, mais en agrément... Je serait plutôt du genre à préférer une 325D à une future 323D... L'égout et les odeurs ne se discutent pas...

Ruff_Ryders

posté le Mar 06 Mai à 12:06

Peut etre aussi que les perf', conso... des ex 3.0d son équivalente now au récent 2.0d ? !

posté le Mar 06 Mai à 12:11

Les perfs son kifkif c'est sur mais niveau agrément quand même le passage 6<4 doit être difficile. Personnellement j'opterais pour une 325d.

posté le Mar 06 Mai à 12:11

Neozaphode : j'en fais partie mais j'en suis aussi surpris.
pour ma part c'est une question de porte monnaie...
mais si on ajoute assurance, carburant, carte grise... en plus du prix d'achat, c'est un écart de plus en plus important par les temps qui courrent.

pour l'agrément c'est sur que c'est différent. mais c'est pas non plus la bérézina de rouler en 4cyl bmw.

là ou je ne te rejoins pas simon2béhème c'est sur ton choix.
pour ma part, ayant lu en plus que la 123d a un comportement très proche d'une essence (déjà remarqué sur ma 320d 177 par rapport à mes anciennes 330d), je crois que je préfererais à puissance kifkif une 323 à une 325.
par contre comme je le disais sur un autre post, à puissance proche de 300cv, je préfererais une 335 à une hypothétique 333d!
je prefere un 4cyl "plein" à un 6 cyl "creux".
avec la 325d, j'ai l'impression (pas testé) qu'il s'agit d'un 6cyl, certes, mais plus bourgeois que rageur... et si j'aime béhème, c'est pas pour avoir un moteur juste "gros"!

picsoubmw

posté le Mar 06 Mai à 12:15

Streamline68 > C'est vrai que c'est pas super, faut espérer que sa soit mieux en vrai sinon y'aura la 8...

Sinon je suis bien d'accord avec toi sur la e38

posté le Mar 06 Mai à 12:16

Bon c'est sur que le nouveau 2.0d est une vrai merveille , et je te rejoint lorsque tu dis qu'il se comporte comme un essence

posté le Mar 06 Mai à 13:05

FP330

posté le Mar 06 Mai à 14:31

Il fait un bruit de betaillére le 4 cylindres diesel

posté le Mar 06 Mai à 14:59

Oui... enfin c'est déjà nettement mieux que mon ancienne A3 tdi 140.
mais pour le bruit, la 320d reste un diesel, c'est à dire un moteur qui tourne très bas.
apres... à l'intérieur on n'entend rien. c'en est meme un peu plus asceptisé par rapport aux E46...

mais le jour ou ma préoccupation sera d'avoir une voiture qui fait un beau bruit de moteur, je prendrais un 6cyl... essence.

landry

posté le Mar 06 Mai à 17:44

Effectivement je redoutais le passage au 4 cyl. Mais après avoir essayé un 320d et un 325d, j'ai été agréablement surpris du comportement du 4 cyl.
Là ou les "vieux 4 cyl me décevaient par leur creux à bas régime, l'actuel 320d a bien gommé de default.
Pour le bruit, même si un 6 cyl reste un régal pour les "feuilles", il faut avouer qu'il est aussi plus présent => 2 tymbales de plus ca fait du monde au balcon

Autre point négatif du 325d, c'est qu'il est sensiblement plus lourd si bien que le supplément de puissance est en partie absorbé et du coup la voiture m'a paru moins agile. Globalement ce 6 cyl m'a paru un peu pépère

Autre point positif pour le 320d: la direction electrique comprise dans le programme efficient dynamics. Elle est moins "collante" que la DA hydraulique des 6 cyl. Du coup la voiture parait plus agile.
Côté perfo, 0,5s sépare les 2 moteurs en reprise, donc ce n'est pas un monde surtout si l'on considère les 1L de conso moyenne qui sépare les 2 blocs.
Enfin, l'agrément est certe un cran en dessous sur le 4 cyl, mais faisant exclusivement de l'autoroute, je me rends compte que je profite rarement du "coffre" du 6 cyl en bas régime.

Voilà donc pour les éléments qui sont rentrés en compte pour mon choix.

Pour ce qui est de la finition, j'ai longuement hésité avec une sport deseign, mais mes lombaires m'ont supplié d'avoir pitié tandis que mes yeux me disaient de foncer. Au final, ça ne faisait pas une grosse différence, mais le chassis M est un peu "to much"

Dernier point j'hésite encore à prendre le système hifi. Je lis icic ou là que le système son d'origine laisse à désirer. Qu'en pensez vous

Merci pour vos remarques.

posté le Mar 06 Mai à 17:45

Et avec la 320d t'as une conso moyenne de 5.8L/100km

, et niveau bruit je le trouve tres discret comparé à un moteur audi, et c'est vrai que dans l'habitacle tu n'entends rien du tout

Dernière édition le Mar 06 Mai 2008 à 17:47 par the_founky, édité 1 fois

posté le Mar 06 Mai à 18:00

Si la 320d t'est parue plus agile c'est lié à la nouvelle direction assistée mais aussi au poids du moteur plus faible qui "appuie" moins sur le train avant. d'où ce coté moins pataud.

pour la Hi Fi j'ai acheté ma voiture d'occasion (6000km) elle était dotée de la hi fi dsp logic7 et c'est véritablement un régal, je ne fais que le répéter!

330Ci_turbo

posté le Mar 06 Mai à 19:09

Landru> pour le son ,te conseille de prendre lelogic 7 qui est vraiment exceptionnel,
L'option peut s'avérer interessante pour couvrir le bruit du 4cyl diesel.... le son "de série " n'est pas si mauvais que ça... assez riche, mais le problème ce sont les grésillements si tu mets trop fort!!!
Par comparaison je dirais qu'il est un peu moins bon que sur E46 et bien meilleur que celui de la série 1 (de base)qui est assez mauvais .

Dernière édition le Mar 06 Mai 2008 à 19:52 par 330Ci_turbo, édité 1 fois

picsoubmw

posté le Mar 06 Mai à 21:01

Neozaphode> Sympa

posté le Mer 07 Mai à 14:24

Sa fesait longtemps que Ac Schnitzer n'avait pas fait de belle préparation chez bmw

vraiment très beau sa

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/ad16f38806.jpg[/img]

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/bdc80cac88.jpg[/img]

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/e688aac7e6.jpg[/img]

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/e24e119ea6.jpg[/img]

posté le Mer 07 Mai à 14:28

Ah ouais sympa

Pas de vues capote en place?

posté le Mer 07 Mai à 14:30

Et j'ajoute que ....

....the BMW ACS 1 Cabrio has gone through some power upgrades resulting in a range topping 135i with 360 hp, 123d with 240 hp and the 120d with 200 hp....

pas mal

posté le Mer 07 Mai à 14:34

Nan,j aurais pas capotée par contre voila une autre photo avec d autres jantes belles que de loin

posté le Mer 07 Mai à 14:35

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/5a8f17d03f.jpg[/img]

posté le Mer 07 Mai à 14:37

A vrai dire aucun des 2 modèles de jantes ne me plait......
Mais le premier est plus homogène

posté le Mer 07 Mai à 14:43

Pareil pour moi dhabitude mais il' ya quelque chose qui fait très beau peut etre la couleur de la carosserie

posté le Mer 07 Mai à 14:45

Sur la 2ème en revanche, faudra leur dire de prendre un soudeur qui sait ajuster un pot d'échappement

posté le Mer 07 Mai à 19:04

International Engine of the Year Awards 2008: Winners

Best New Engine of 2008: BMW 2-litre Diesel Twin-Turbo (123d)

1.4-litre to 1.8-litre : BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6)

3-litre to 4-litre: BMW 4-litre V8 (M3)

Above 4-litre: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

International Engine of the Year 2008: BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6)

un sacré carton de bmw

posté le Mer 07 Mai à 19:24

J'ai jamais fait ça sur mes précédentes mais 200cv sur ma 320d... si j'étais sur de trouver un pro qui fait ça proprement et sans risques...

Dernière édition le Mer 07 Mai 2008 à 19:25 par dustynova, édité 1 fois

posté le Mer 07 Mai à 19:46

Ben ac schnitzer

posté le Mer 07 Mai à 19:50

Je biens de jeter un oeil, et la seule modif possible que j'ai trouvée c'est le passage à 200cv... mais pour le moteur 2.0 163cv.
rien pour le 177... mais en effet, c'est à eux que j'ai pensé en premier.

si quelqu'un a des infos... je suis curieux... juste curieux pour le moment.

j'aimerais savoir aussi (j'y connais rien) si la motorisation est malmenée ou si ils jouent uniquement sur une augmentation de carburant entrainant de ce fait la puissance accrue...

Dernière édition le Mer 07 Mai 2008 à 19:52 par dustynova, édité 2 fois

mimi74

posté le Mer 07 Mai à 19:51

Sans risques... pas de reprog

posté le Mer 07 Mai à 19:52

C'est plus l'utilisation du moulin reprogrammé que la reprog en elle-même qui compte. En comparant des enseignes sérieuses

posté le Mer 07 Mai à 19:53

Comment ça?

Dernière édition le Mer 07 Mai 2008 à 19:54 par dustynova, édité 1 fois