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BMW Forum (8ème Partie) |
| tbensous |  Le sam 8 mars 2003 à 13h51
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| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 13h53
Tbensous, Tu me fais du mal la !!  Un Z4 Gris anthracite/Cuir Noir avec BVA Steptronic puis mes jantes favorites !   Ca aurait été un 3.0 ca aurait été le best mais je suppose que 192 ch sous le Z4 cela doit être suffisant !  |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 17h20
pour le 0-100km le z4 2.5L a les memes perfs que la 330ci a 0.1s pret... donc ca doit deja etre pas mal  |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 17h57
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| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 18h22
Non j'aime pas ! |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 19h41
vous remarquerez l'interieur individual dans la M3 blanche ACS avec cuir bi-color rouge et noir  |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 19h56
bimmer> Activation du mode super sport avec la boite SMG 2: I have a 325i with SMG. If you have this you will never go back to stickshift again, believe me. The first week is strange, but after learning the system it becomes perfect. I have also tested the M3 with SMG made by Siemens.(And Ferrari 355 and 360 Modena with F1 shifting) The system in the 325i and 330i is more intelligent, and better in everyday use because of the ergonomics. It is devoloped by Magneti Marelli, by a guy called Guiseppe Medico, the same guy also developed the F1 gearing for Ferrari 360 Modena. He told me the system in BMW 325i and 330i is the latest and most up to date system on the market. Magneti Marelli also developed similar systems for the new Ferrari Enzo (look at the pictures and you will see the logo from M.M. on the side of the Enzo), the 575 Maranello, the 355 and also the Ferrari F1 cars ! (The M.M. logo can be seen on Shumachers car too...nice !) The most important differences between M3 SMG and 325/330 SMG systems is that with the M3 you have to use both hands for shifting, personally I prefer to only use my right hand only for shifting. Sometimes I use my left hand for both up and downshifts when my right hand is occupied with something else. And sometimes when cruising I prefer to use the stick. Every summer I go to the Nurburgring in Germany to race on the track, and my experience there tells me that it is a clear benefit that the shifters follows the steeringwheel. It is also a clear benefit that the gearbox shifts automaticly to the next gear when hitting the rev limiter. Then you can focus on driving instead of shifting during acceleration. The M3 does not have this feature, while the Formula 1 cars does ! Most people believe the M3 system shifts faster, but it does not. The Magneti Marelli system does have a secret "Super sport" mode that is not listed in the owners manual. I got this info directly from Magneti Marinelli: 1.Turn off all the electronics (by pressing the DSP button for 4 seconds). 2.Press the sports button. 3.When the accelerator is pushed to the floor and you let the gearbox do the upshifts automaticly, you will experience Super Sport shifting just as fast as the fastest program on the M3, very hard racing shifting. The ordinary sport shifting is OK, but not even close to the super sports mode. The M3 have 6 different levels, while the 325/330 system only have 3,regular, sport and supersport. Anyway I believe those three are exacltly the options you need. You also have launch control and cruise mode, and I promise all of you guys that love manual shifting, you will learn to love SMG even more. |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 20h05
nouvelle photos serie 5:    |
| hakmen93 |  Le sam 8 mars 2003 à 20h15
aaaaaaaaaaaaaaa, mon pere à choisi les jantes de base les style 46 , jle comprend un peu car lannée prochaine( ptete serie 5 ), cava le garagiste vas nous faire le tout pour 8000 F, jante + pneu (en 205 je crois),+ pose .  normalement la semaine prochaine ca sera posé equilibré, car là il les commande , bon tanpis, vivement lannée prochaine |
| hakmen93 |  Le sam 8 mars 2003 à 20h17
tbensous> la nouvelle serie 5 sera en boite manuelle rassure moi  |
| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 20h19
Un ami à moi les avait sur sa 323 I E46 et elle était pas trop mal ! Elle était bleu marine la sienne je sais pas ce que cela va donner sur une verte ! Mais bon ca doit être les moins chéres ! |
| hakmen93 | Le sam 8 mars 2003 à 20h20
guillaume> ouais bah justement c'est pour ça quil les as prise , non meme jlé dejà vu sur une serie 3 verte cava ca fait bien ca change surtout des enjoliveur!!! |
| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 20h22
C'est vrai que les enjoliveurs étaient particuliérement laids !!  |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 20h43
hakmen93> oui la serie 5 sera dispo en boite manuelle... par contre la M5 sera dispo seulement en SMG |
| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 20h44
Je sens que la BVA va étendre son influence dans la gamme BMW !! Je veux oui que la M5 ne sera disponible qu'en SMG ! |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 20h47
gui> c'est nul d'imposer une boite aux clients... BMW va finir comme merco  au moins sur la M3 on peu choisir entre les 2... |
| singer | Le sam 8 mars 2003 à 20h49
thensous>>> |
| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 20h49
T'inquiéte pas ! BMW proposera toujours à ses fidéles fervents de la BVM le choix !! Mais je trouve ca trés bien et tout à fait normal que les marques travaillent de plus en plus à ce type de transmissions qui seront maitre dans un futur pas si loin que ca !! Remarque même les mags sont d'accord pour dire que la M3 SMG-II est un choix bien plus judicieux que la BVM ! D'ailleurs moi si la M5 aurait été dispo en BVA j'aurais bien été tenté en occasion ! Mais je constate que BMW s'y applique ! |
| skank | Le sam 8 mars 2003 à 21h41
presentation de la serie 5,6 et la X3 au salon de frankfurt du 13 au 21 septembre qq info d ici:en 2005 il y aura des peugeot et peut etre des citroen ici.les pub de peugeot sont deja ds les mag il y aura aussi la A3 en 2005 en version AVANT |
| ruiyu | Le sam 8 mars 2003 à 22h04
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| ruiyu | Le sam 8 mars 2003 à 22h05
ça, c'est BEAU !!!!!!!!!!!! dsl si c une merco  |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h31
tres beau le SL... mais c'est pas mes jantes favorites... |
| singer | Le sam 8 mars 2003 à 22h35
Superbe |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h40
pour finir le post:       |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h50
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| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h51
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| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h52
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| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h55
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| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 22h55
Je suis pas FAN du Z8 ! |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 22h56
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| bimmer | Le sam 8 mars 2003 à 22h56
tbensous>"oui la serie 5 sera dispo en boite manuelle... par contre la M5 sera dispo seulement en SMG" Au risque de me répèter, la smg n'est pas une boîte auto. C'est une boîte manuelle robotisée. Elle ne présente pas les désavantages de la boîte auto, c-à-d. augmentation de la conso due au convertisseur de couple et diminution substancielle des perfs (bien au contraire: 2/10e sec gagné de 0/100 km/h sur la 325 SMG. 7 sec au lieu de 7,2 sec pour une conso globale indentique d'aprés le moniteur de l'automobile). Il faudra vous mettre ds le crâne que c'est la solution d'avenir sur les voitures à caractère sportif. Ca ne fera de la peine qu'aux nostalgiques de l'enfoncement de pédale gauche. |
| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 22h57
C'est clair que la boite manuelle est condannée à mourir ! |
| bimmer | Le sam 8 mars 2003 à 23h00
tbensous>je connaissais cette fonction décrite + haut, c'est trrréés efficace! |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h03
bimmer> je ne voulais pas dire que la SMG est une boite auto, mais que la M5 ne sera pas dispo en boite meca conventionnelle... Personnelement je ne remets pas en cause l'efficacite de cette boite, mais j'aime comme tu dis "enfonce la pedale gauche"... |
| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 23h07
En tout cas la SMG-C est bien moins efficace que la SMG-II qui équipe la M3 ! C'est pas moi qui le dis mais tout les mags ! |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h09
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| skank | Le sam 8 mars 2003 à 23h12
La M5 (sedan et touring) seront dispo avec la SMGIII et peut etre meme avec 4 roues motrice |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h13
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| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h15
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| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 23h16
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| bimmer | Le sam 8 mars 2003 à 23h17
343>oui, la smg2 passe les rapports en 80/1000 de sec, la smgc en 135/1000 et la Ferarri Enzo en 150/1000 de sec. La Steptronic en mode Sport en +/- 1sec. Quand on n'a rien à dire... |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h17
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| guillaume343ch | Le sam 8 mars 2003 à 23h19
Tiens la SMG-C est plus rapide que la Enzo ! |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h21
voila l'objet... je ne sais pas si c'est agreable a conduire, mais en tous cas, c'est beau  |
| bimmer | Le sam 8 mars 2003 à 23h23
343>Et oui, toi qui lis tant les mags auto, tu devrais le savoir, c'était ds le Sport Auto. Ds la 355f1, c'était 200/1000 de sec. |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h23
et un cabrio magnifique     |
| titi39 | Le sam 8 mars 2003 à 23h25
Pas de Serie 5 à Geneve dommage.Mais deux beau Z4 et deux belle M3 CSL Sans oublier les autres |
| skank | Le sam 8 mars 2003 à 23h26
tbensous>c est vraiment agreable a conduire |
| tbensous | Le sam 8 mars 2003 à 23h30
skank> ta 330Ci est meca ou auto ? |
| skank | Le sam 8 mars 2003 à 23h31
tbensous>auto |
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