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BMW Compact |
| Kief |  Le dim 21 mars 2010 à 02h55
Thamomo007 > je viens de voir que sur ta compact, tu avais des essuis glaces bosch a728s (les tout mou) Je viens d'en acheter sur Oscaro et je suis bien deg car il y a un endroit sur l'essuis glace gauche ou ca passe au dessus de l'eau.... |
| Kief | Le dim 21 mars 2010 à 18h57
Je me réponds à moi même  J'ai démonté une petite pièce en plastique qui se trouve d'origine sur le bras d'essuie-glace et qui permet de guider le balai. Elle n'est à priori pas utile avec des balais souples et maintenant, ça touche partout |
| thamomo007 | Le dim 21 mars 2010 à 19h16
Oui faut virer cette pièce bien joué  mais en tout cas ces essuies glaces sont tout simplement géniaux tu verras  |
| thamomo007 | Le lun 22 mars 2010 à 09h34
Oh une compact moche rouge unie   |
| EenSayn | Le lun 22 mars 2010 à 09h36
C'est pas ton rouge, ça?  Beurk  |
| thamomo007 | Le lun 22 mars 2010 à 09h37
T'es ouf toi c'est le rouge bas de gamme pas métallisé, l'appareil du téléphone le met pas en valeur, mais en vrai c'est moche aussi ! |
| EenSayn | Le lun 22 mars 2010 à 09h38
Ça doit se compter sur les doigts d'une main les compacts vendues dans cette couleur  |
| thamomo007 | Le lun 22 mars 2010 à 09h40
Oui je crois que c'est la première que je vois ! |
| scal318td | Le lun 22 mars 2010 à 14h41
Encore un radin pas de teinte métallisée mais pas non plus d'éléments laqués, encore des enjoliveurs, j'ose pas imaginer l'intérieur de base, sans sièges sports, le volant de base, la radio k7 de base.... pffff faut être fou pour rouler dans ce genre de caisse, une Compact beurkkkk (c'est rien, j'ai pas encore mon médicament) |
| carpe.diem | Le lun 22 mars 2010 à 14h57
Ya une mercedes coupé sport comme ca ds ma rue, une photo des deux ensemble, ca le ferait! |
| thamomo007 | Le lun 22 mars 2010 à 15h02
C'est clair qu'il y a un moment où il vaux mieux acheter une occasion récente équipée |
| robbyx | Le mar 23 mars 2010 à 18h46
Thamomo007 > je crois que le rouge dont tu parles n'existe pas. sur cette compact (finiton de base), c'est du Flamenco rot. le flamenco rot (le notre) métallisé est très moche par temps gris. l' autre rouge dispo sur la compact ,c'était celui de la finition "youngline", qui existait aussi en bleu. c'était un rouge plus sport, genre Ferrari. la pire des couleurs à la revente sur la Compact, c'est "ambre" (bronze) et Pistache. Dernière édition le 23/03/2010 à 18:48 par robbyx, édité 1 fois |
| robbyx | Le mar 23 mars 2010 à 18h50
Kief > même problème que toi avec essuiglace Bosh acheté sur Oscaro. je crois que je vais tout simplement intervertir les lames caoutchouc , et garder les support metalliques d'origine (les anciens). |
| thamomo007 | Le mar 23 mars 2010 à 19h33
Robbyx > on a tout les 2 le flamencorot et je peux t'assurer que la compact que j'ai vu ne ressemblait pas à celle que j'avais Mais bizare effectivement !  |
| Kief | Le mar 23 mars 2010 à 20h50
Robbyx >> regarde un peu plus haut, j'explique que j'ai viré une pièce en plastique en forme de "U" sur le bras d'essuie glace conducteur (c'est la pièce qui permet de guider les essuie glaces avec support métalique). Après, plus aucun problème |
| scal318td | Le mar 23 mars 2010 à 21h09
Heureusement que je suis là Il existait bel et bien deux rouges : le flamencorot métallisé, celui que vous avez/aviez... et l'autre, le japanrot uni (non métallisé), en photo ci-dessous, et disponible dans toutes les définitions, pas uniquement Youngline  Dernière édition le 23/03/2010 à 21:11 par scal318td, édité 1 fois |
| robbyx | Le mer 24 mars 2010 à 00h27
Je me souviens que ds le configurateur BMW, chaque fois qu'on choisissait ce rouge et un bleu sport, on se mangeait le pack sport M ! et inversement, juste 3 couleurs dispo avec le pack sport M. c'est vrai qu'avec des pneus en 195, des enjoliveurs, et la suspension relevée depuis le restylzge, c'est très moche. peut-etre un rouge "individual".? |
| robbyx | Le mer 24 mars 2010 à 00h29
Kief > j'ai vu après coup effectivement, et c'est des essuis glace "modernes" tout plat. moi, c'est des "vieux" que j'ai, et avec le modèle neuf, c'est moins bien qu'avec celui usé! |
| EenSayn | Le mer 24 mars 2010 à 08h53
Ah oui il est moche. Dingue de garder cette couleur pour le "haut de gamme"  Le or et le pistache passent mieux je trouve. Le orange/bronze, par contre...  Dernière édition le 24/03/2010 à 08:54 par EenSayn, édité 1 fois |
| thamomo007 | Le mer 24 mars 2010 à 12h21
La or est trashh quand même, le pistache hyper rare mais j'aime assez |
| scal318td | Le mer 24 mars 2010 à 13h50
C'est quand même beau de profil... même avec des 17"  |
| EenSayn | Le mer 24 mars 2010 à 13h57
C'est beau tout court, sauf de l'avant  |
| scal318td | Le mer 24 mars 2010 à 14h11
Tu n'aimes pas la face avant ? Ca fait trop série 1 |
| EenSayn | Le mer 24 mars 2010 à 14h23
Voilà |
| scal318td | Le mer 24 mars 2010 à 14h33
Oui, mais voilà, la z4 n'avait que deux places et la série 3 coupé je n'aime que moyennement et je mets pas 50.000 € là dedans ! |
| EenSayn | Le mer 24 mars 2010 à 15h21
Ah mais c'est pas une critique, j'aurais le même raisonnement que toi! Il manque que l'avant de la Compact à cette 1 coupé |
| gsitaz | Le lun 29 mars 2010 à 12h09
Est ce que vous mettez du SP95 E10 dans votre 6 en ligne ? |
| blouki | Le lun 29 mars 2010 à 12h27
Perso je nourrit la mienne exclusivement au SP98 |
| thamomo007 | Le lun 29 mars 2010 à 12h29
Moi j'y met du gasoil |
| EenSayn | Le lun 29 mars 2010 à 13h44
La mienne tourne au 98. Mais le 95, E10 ou pas, théoriquement c'est bon |
| carpe.diem | Le lun 29 mars 2010 à 17h07
Je veux pas denoncer, mais certains mettent du mazoil ds leur 6L Sinon, que 98 pour moi, pourquoi se priver pour 1ct d'ecart! |
| thamomo007 | Le lun 29 mars 2010 à 17h56
Dans mon autre L6 je ne mets que du 98 comme toi, car à Luxembourg l'écart est de 1 ou 2 centimes, donc moins de 1,50 euros sur un plein |
| Kief | Le lun 29 mars 2010 à 19h10
Pareil, uniquement du 98... En plus je consomme un poil moins qu'avec du 95 |
| gsitaz | Le mar 30 mars 2010 à 12h03
Ok merci pour vos réponses |
| scal318td | Le mer 31 mars 2010 à 14h08
Pu****, qu'est-ce que cela devient long d'attendre les derniers jours Et le garage qui ne sait pas me dire quand l'auto arrivera, tout au plus entre le 5 et le 21 avril, ca vague !!!! |
| EenSayn | Le mer 31 mars 2010 à 14h17
Eh eh |
| scal318td | Le mer 31 mars 2010 à 14h26
Et puis encore attendre quelques milliers de km pour lui faire subir son stage 1... et passer à +/- 181cv/390Nm... ce qui donnera cette courbe, juste avec une reprogrammation par des motoristes !  A voir : http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=76&t=4216&hilit=ShifTech Dernière édition le 31/03/2010 à 14:34 par scal318td, édité 2 fois |
| EenSayn | Le mer 31 mars 2010 à 14h27
Et pourrir des TDistes en casquette  |
| scal318td | Le mer 31 mars 2010 à 14h32
Plus pour le confort de conduite mais les gars en casquette trop petites sur leur tête, j'accroche pas ! Je comprends pas trop, c'est un look ou il manque des neurones ? |
| EenSayn | Le mer 31 mars 2010 à 14h35
Proposition 2 D'accord, la reprog demande à monter dans les tours. En gros, c'est un peu antinomique pour un diesel... |
| scal318td | Le mer 31 mars 2010 à 14h38
Je ne regarde pas la courbe de puissance, trait continue, mais la courbe de couple, trait discontinu, regarde à 2400 tours la différence ! Et puis l'augmentation, quand on voit la courbe, permet d'avoir une belle allonge même à bas régime, donc je ne vois pas pourquoi tirer plus haut Dernière édition le 31/03/2010 à 14:41 par scal318td, édité 1 fois |
| EenSayn | Le mer 31 mars 2010 à 14h41
Oui, à la base elle est orientée confort, couple constant, là plus tu vas monter dans les tours plus ça te colle au siège. Enfin, si je comprends bien |
| scal318td | Le mer 31 mars 2010 à 14h48
La boîte qui fait cela est très active sur un forum pour série 1, et tout ceux qui sont passés par chez eux sont satisfaits, c'est propre, ca fait baisser la conso à utilisation idéale et cela transcende l'auto quand tu dois tirer dedans... |
| thamomo007 | Le mer 31 mars 2010 à 14h59
Mouaiss.... |
| scal318td | Le mer 31 mars 2010 à 15h00
Thamomo > Pourtant, j'étais pas très chaud là dessus non plus mais les retours d'expériences me feront peut être changer d'avis... |
| EenSayn | Le mer 31 mars 2010 à 16h11
Il doit bien y avoir des contreparties... une usure plus rapide de la boite ou de l'embrayage. Ils n'ont pas réduit le couple pour rien. Ou alors seulement pour le CO2? |
| ruiyu | Le jeu 1 avril 2010 à 00h29
Oui la BV ou Embrayage doivent souffrir |
| Carpe.diem | Le jeu 1 avril 2010 à 00h34
Bv et embrayage de 120d, pas de raison que ça encaisse moins. |
| steelv | Le jeu 1 avril 2010 à 01h52
Salut les compactistes !! ca fait un sacré moment que je n'étais pas passé ici je vois que c'est la période des changements ! Eh bien moi aussi : ma 320 TD pack M de 12/2002 avec 97000km pour 12000€ -> http://www.leboncoin.fr/vi/103920312.htm?ca=12_s 12500 sur l'annonce mais je vais modifier... je me suis un peu emballé lol |
| EenSayn | Le jeu 1 avril 2010 à 09h03
cette nuit j'ai rêvé que je tombais sur une pure occase de 325ti. Échange standard avec la mienne et test dans un col |
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