BMW Compact - Page 3 Auto titre.com

Le dim 2 mai 2004 à 22h26

530i : ici c'est Compact !!!

Le dim 2 mai 2004 à 23h09

Les Spiriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit

Le lun 3 mai 2004 à 17h44

Salut les amis

Quelques petites nouvelles fraîches

Tout d'abord,je me suis confectionné un embout d'échappement en inox pour ma belle bleuté au chalumeau

Photo:

Seconde nouvelle,mon boîtier electronique est actuellement en transit vers la société AST pour le flashage de l'Eprom avec un programme Powerchips

Voilà le détail de l'opération

1/Repérage du boîtier et enlever les vis du capot de protection.

2/Enlever le capot

3/Débrancher les deux connecteurs (ça force un peu

)

Le lun 3 mai 2004 à 17h50

La suite

4/extraire le boîtier electronique

5/et le tour est joué

Boîtier de marque BOSCH donc Eprom soudée donc flashage de l'Eprom pour changer le programme;et voilà

Je doit reçevoir mon boîtier mercredi;puis petit essai en perspective

Le lun 3 mai 2004 à 18h22

oui on attend tes impressions sur la reprog.

Et pense a cacher la plaque de ta voiture. On ne sais jamais .

Le lun 3 mai 2004 à 18h27

Ma compact est partit pour 2 jour a la concession cette après midi. Ils vont me repeindre le pars choc arrière et me changer un vérrin du coffre.

Le lun 3 mai 2004 à 19h32

2 jours ??? ouah c long ! jamais je laisse 2 jours moi ! kan je vois les mécanos sont des jeunes et ke kan ils sortent de l'atelier pr faire un essai, ils appuient sur le champion alors ke le moteur est froid !

deja laissé 1 jour c'est limite pour moi ...

Le lun 3 mai 2004 à 20h34

Normalement ils n'ont pas d'éssai a faire sur ma voiture. Je ne vois pas pourquoi ils devraient faire un essai après avoir repeint un pare choc ou changer un vérrin de coffre ( ou alors ils ont peur que la peinture repart avec la vitesse

).

Ils m'ont dit que je pourrais peut etre la rechercher demain soir ( mais c'est pas sur) mais je n'est pas le temp demain. Je la recherche donc mercredi après-midi.

Le lun 3 mai 2004 à 20h53

oué enfin moi kan ma voiture est loin de moi, je me sens mal

même si elle dort à l'atelier alors ke le boulot est fini, jme sentiré mal ...

Le mar 4 mai 2004 à 04h03

NKOEHL>Oups !,j'avais oublié la plaque

Le mar 4 mai 2004 à 04h31

A propos des plaques;j'en ai fait mettre en plexiglass avec le contour en imitation carbone.

Le mer 5 mai 2004 à 18h34

Bon je viens de rechercher ma voiture de chez BMW.

Tous ce que je leur avait demander a été fait (sous garantie) sans problême. J'ai même eu la surprise d'avoir une voiture complètement néttoyer (intérieur comme extérieur). Sa tombait bien, car elle était assez sale et maintenant il n'y a meme plus une poussière dans la voiture. Même les taches de goudrons sur la carosserie ont été enlever. C'est ca le service BMW. Elle est encore plus belle maintenant

Le mer 5 mai 2004 à 20h59

Je voudrais aussi savoir ce qui se passe chez vous quand vous ouvrez le coffre avec la télécommande.

Je m'explique : J'ai fait changer 1 des 2 vérrin du coffre car il ne tenait plus. Avec l'ancien vérrin, lorsque j'appuyait sur le bouton, tous le coffre montait complètement. Maintenant, le coffre s'ouvre a clé mais ne monte plus. J'ai expliqué cela a mon concessionnaire qui m'affirme que le fait que le coffre montait tous seul avant est totalement impossible. J'ai essayer de lui dire qu'avant ca le faisait ( ce dont je suis absolument sur ) mais il m'affirme que je doit me tromper. Ma cousine qui était avec ( elle ma conduit la bas ) et qui conduit aussi régulièrement ma compact la confirmer au vendeur mais il me dit que c'est totalement impossible.

Comment ca se passe chez vous ?

Le mer 5 mai 2004 à 21h37

Il ne se lève pas, le loquet se débloque, mais c'est tout, il faut tout de même appuyer sur le bouton sous la poignée de coffre pour l'ouvrir...

Le mer 5 mai 2004 à 22h31

Nkoehl & Benjam > Avec la télécommande, une simple pression sur le bouton du bas a pour effet de déverrouiller le verrouillage central du coffre et de dé-solidariser le coffre (il suffit alors de le soulever par l'essuie-glace pour s'en rendre compte).

Si lors du déverrouillage, ton coffre se soulevait complètement c'est que tu disposais du kit de rangement qui dispose de cette fonction d'ouvrir automatiquement le coffre. Maintenant, si tel était le cas, le concessionnaire aurait certainement remis les mêmes verrins où alors il a "cafouillé" en te mettant les verrins d'une version "standard".

Maintenant, si tu voiture ne disposes pas du kit de rangement, l'ouverture "automatique" reste un "défaut" possible si tes verrins sont trop puissants... Ce qui serait bizarre car c'est plutôt le cas contraire qui peut se présenter, des verrins fatigués et qui ont du mal à soulever le poids du coffre.

Le mer 5 mai 2004 à 22h47

Je crois que je possède le kit rangement mais je ne suis pas sur.

Comment je peux faire pour savoir si je l'est ou pas.

Le mer 5 mai 2004 à 22h47

Je crois que je possède le kit rangement mais je ne suis pas sur.

Comment je peux faire pour savoir si je l'est ou pas.

Le mer 5 mai 2004 à 22h55

Nkoehl > Le kit de rangement est composé, e.a., du système d'ouverture automatique du coffre et du système de planche arrière avec bac de rangement. Disposes-tu d'une planche arrière modulable ? Le kit de rangement comprend aussi une prise 12v dans le coffre arrière, en disposes-tu ?

Le mer 5 mai 2004 à 23h00

J'ai une prise 12V dans le coffre. Par contre il ne me semble pas y avoir de planche arrière modulable. Je ne vois dailleur pas trop ce que c'est. Et je n'est également pas de bac de rangement.

Le mer 5 mai 2004 à 23h08

Voila des photos du coffre.

LeStef

Le mer 5 mai 2004 à 23h16

Aaaaaaarghhhh.... ma compact arrive lundi par transporteur, elle est sortie de la chaîne de montage.... je commence à devenir un peu nerveu !!!!!! J'attend plus qu'un truc : le coup de téléphone pour me prévenir qu'elle est prête.

Le mer 5 mai 2004 à 23h19

Tu as la planche classique. Donc pas le kit de rangement qui incluait l'ouverture automatique. Maintenant, avant de passer au garage, quand tu devais fermer ton coffre tu devais exercer une forte pression (la malle était-elle lourde?)

Le mer 5 mai 2004 à 23h22

Voilà ce que donne une planche modulable >>>

Le mer 5 mai 2004 à 23h27

Je ne peut pas trop dire si c'étais lourd ou pas. Disons qu'elle semblait moin lourde avant mais ce que je ne comprend pas, c'est qu'avant le coffre s'ouvrait complètement sans aucun problème.

Le mer 5 mai 2004 à 23h29

moi j'ai remarqué, que mes verins sont durs !
càd que pr ouvrir le coffre, c'est assez dur, je dois forcer !

alors ke sur une compact ds un showroom, j'ai essayé et c assez facile !

mé je le laisse comme c'est, pcq vu que ça ouvre haut, je préfere ke ça soit dur pr ne pas heurter les plafonds des parking

Le mer 5 mai 2004 à 23h38

Lestef> Content pour toi

Tu nous feras un petit resumer de tes premiers kilomètres et de tes impression ?

Ca me fait toujours plaisir de voir des gens qui attende tellement une voiture. Le jour ou je devait chercher la mienne, je crois que je ne suis pas arriver a dormir la nuit précédente. Je pensais trop a elle. Le pire c'est quand tu est sur le trajet pour la cherchern j'ai faillt faire au moins 5 accidents. Mais quand tu arrives a la concession et que tu la voisq pour la première fois avant de partir avec c'est magique

Le mer 5 mai 2004 à 23h40

le jour où j'ai pris possesion de la mienne, je suis tombé en panne 1 km plus loin !!!

sinon c t fun le 1 kilomètre que j'ai parcouru

Le mer 5 mai 2004 à 23h46

Ca c'est vraiment pas de chance.

C'étais quoi comme panne ?

Le mer 5 mai 2004 à 23h49

La jauge d'essence déconnée .... elle affiché la moitié du plein, les mécanos ont donc penser logiquement qu'il y avé de l'essence donc en n'ont pas ajouter.

Je suis partis, et pouf PANNE d'ESSENCE

donc pb de jauge qui indiqué un nivo erroné.

Le mer 5 mai 2004 à 23h53

Ils mettent tellement peu d'essence directement a l'usine que tu ne peux faire qu'une dizaine de km ( si je compte les km que la voiture fait pour le transport). Ils sont vraiment radin chez bmw.

Le mer 5 mai 2004 à 23h55

mes peut etre futurs jantes

Le jeu 6 mai 2004 à 04h35

ça y est

,j'ai reçu mon boîtier electronique hier matin,et je l'ai monté hier soir

.J'ai juste fait 2 ou 3 kms histoire de voir si la voiture n'avait pas de problèmes

.ca a l'air de bien répondre à l'accélérateur

,mais je n'est pas appuyé du tout car la voiture était froide

.
Je vais partir bosser avec ,et vous aurrez mes impressions ce soir

Sinon,en ce qui concerne l'ouverture du coffre (sur ma voiture neuve:2800 kms);le fait d'appuyer sur la telecommande dévérouille juste le coffre,et je n'est plus qu'à l'ouvrir à la main.

Le jeu 6 mai 2004 à 15h52

je suis dég ! je viens de configurer ma Compact sur le site de BMW France ... et au final, elle est affichée à 2 000 € de moins que j'ai payé

Le jeu 6 mai 2004 à 17h59

Salut les gars

Voilà mes impressions sur la reprogrammation de mon calculateur

En fait,quand j'ai pris ma voiture ce matin,comme d'habitude,je demarre et je part de suite pépère

pour la faire chauffer doucement,mais de suite je me suis apperçu que la pédale d'accélérateur ne répondait pas de la même façon;la voiture semblait beaucoup plus nerveuse

.
Une fois chaude,j'ai appuyé un peu (timidement

);et là je me suis tout de suite dit "les chevaux sont bien là

";la voiture semblait être poussée vigoureusement au cul,mais sans aucun à-coups

.
Au fil de mon trajet,j'ai poussé sur les rapports (de la troisième à la sixième),et les sensations n'avaient plus rien à voir avec celles connues auparavant.
Le couple arrive à 1700 trs au lieu de 2000 trs;celui-ci n'est pas violent,mais la voiture est poussée au cul,sans s'asseoire par la suite(à 3000 trs,la sensation est la même qu'à 1700 trs).La puissance et le couple sont tres linéaires,et on a l'impression d'avoir un plus gros moteur

(le compte tour ne cesse de grimper à la même cadence).
En montée,l'impression est encore plus forte

,là ou la cinquième vitesse passait en hésitant,maintenant elle accroche tout de suite en poussant aux fesses

Je me suis surpris,en doublant une petite file de voitures,à vouloir passer une vitesse alors que j'étais dejà en sixième

,mais comme ça poussait bien,je pensais être sur un rapport inférieur

Bref,mes impressions sont très positives;les dépassement sont plus surs,les accélérations et le couple n'ont aucunes mesures a voir avec les sensations connues auparavant;et le moteur semble être préservé car il s'exprime très progressivement,sans violence pour la boîte,l'embrayage ou la transmission

Récapitulatif.
Préparation powerchips
Origine 150 cv;330 Nm
Préparée 186cv ;432 Nm
Même si je ne peux pas pour l'instant vérifier l'exactidude du gain,Les sensations sont bien là

Autre petite chose;ma consommation qui était à 6.8 l est descendue à 6.6 l pour le même parcours et tout cela en accélérant un peu de temps en temps pour tester la préparation

Très légère fumée noire dans les changements de rapports,si j'appui bien,sinon en conduite normale,strictement rien du tout

Le sam 8 mai 2004 à 11h17

t'a l'air d'etre satisfait de ton boitier !!!

rhalalalala si j'avé un mazout, moi aussi je l'aurai deja pucé ...

Le sam 8 mai 2004 à 11h35

186cv et 432 Nm, c'est vraiment bien, ça, dis donc...

carpe.diem

Le sam 8 mai 2004 à 11h39

la boite va aimer 100Nm de plius

Le sam 8 mai 2004 à 11h42

Cb de Nm dans une 325 ???
La 6 cab' Breyton que t'as postée, Ruyiu, est magnifique... Je crois même que je la préfère à un SL MAE, c'est pas peu dire !!!

fafa

Le sam 8 mai 2004 à 12h09

muano421 > 100 Nm de plus dans la tête de la BV!!!! T'as pas peur pour ta boite / embrayage / fiabilité génerale? Ca m'a effleuré l'esprit de pucer ma 320td, mais j'ai pas trop trop envie de jouer a ca, ca peut couter très cher... Les BV sont dimensionnées en couple: à mon avis il doit y avoir une marge se sécurité de qques %, mais 100Nm en plus, ca fait carrément.... 30% de plus, c'est HENORME! BMW c'est pas des gros manches en moteur (ou alors on nous aurait menti?); donc je pense que si c'était possible de gonfler comme ca la puissance sans risque, ils l'auraient fait... Je suis peut etre naif mais bon.

Pareil pour la revente: moi si je vois qu'elle a été pucée, je m'enfuis en 7 e vitesse!

Je voudrais garder la mienne au moins 100.000km, donc je fais gaffe.

Le dim 9 mai 2004 à 20h16

fafa : tu peux enlever la puce et après, on voit rien ! comme si rien ne s'était passé

Le dim 9 mai 2004 à 20h21

De toute façon, je pense que BM le fait également : paraît que les 318 et 320 Diesel sont identiques, sauf la cartographie... Mais si je ne me trompe pas, il s'agit des moteurs, concernant boîte de vitesse, je ne sais ...
@+.

Le dim 9 mai 2004 à 22h41

RuiYu > Tu enlèves la puce et tu ne vois rien ?? Placer une puce qui augmente de 100 Nm le couple, ca laissera inévitablement des traces (fatigue)

Benjam > La 318 et la 320 partage identiquement le même bloc, seul la carto est différente. Le moteur est le même, pas la boîte qui est une 6 et d'un embrayage avec disque plus large et certainement avec des propriétés de résistance supérieure.

Le dim 9 mai 2004 à 23h12

scal : rien à l'oeil nu jvoulais dire par là !

après c sur si tu analyse le véhicule en détail sur le plan mécanique, là je dis pas qu'on verra rien.

Le lun 10 mai 2004 à 11h00

La 318 et la 320 ont le même bloc moteur (même cylindrée).
Boite et embrayage différents.
A part la cartographie modifiée,il doit aussi il y avoir des différences au niveau des injecteurs,pompe haute pression,voir common rail...mais BMW reste discret à ce niveau là contrairement à VW