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 Audi TT-S et TT-RS (en page 3) |
| nico-20vt |  le sam 19 nov 2016 à 16:48
Ça doit changer du SLK diesel.  |
| Toniciano | le sam 19 nov 2016 à 16:56
Il a l'air cool le nouveau TT RS ! J'aimais pas trop le premier, mais celui-là je vais surveiller la décote. |
| car669 | le sam 19 nov 2016 à 17:24
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| president | le sam 19 nov 2016 à 18:34
Surveille la décote. |
| Flo206 | le sam 19 nov 2016 à 19:27
Pour etre sympa il est sympa le nouveau ttrs  C'est juste donné pour 3,7 sec le 0 a 100 Et quel son ! |
| nico-20vt | le sam 19 nov 2016 à 19:30
J'aimais déjà le premier moi. Le nouveau pousse simplement le curseur de l'efficacité et des perfs encore plus loin mais les ingrédients sont les mêmes. |
| caiada | le sam 19 nov 2016 à 20:08
humm... la qualité à augmenter.. l'intérieur surtout .. matériau et finition rarement vu dans ce type de caisse et prix ( TT sans etre S ou RS c'est pareille) quelques photos. au hasard            l          Dernière édition le 19/11/2016 à 23:33 par caiada, édité 2 fois |
| Flo206 | le sam 19 nov 2016 à 22:47
C'est un des rares interieur qui me fait vraiment envie a ce niveau de prix ! Une finition de dingue  |
| nico-20vt | le mer 8 nov 2017 à 17:27
  https://www.youtube.com/watch?v=atjBhc6mWuI&feature=em-uploademail (Audi Sport #LEROUGEÇAVAVITE - YouTube)   YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=ggKwWNXexvo&feature=em-uploademail (Audi TT RS & RS 3 LMS #LEROUGEÇAVAVITE 1/3 - YouTube) YouTube - - |
| Rod350Z | le dim 26 nov 2017 à 12:13
Audi Nuremberg, le 22/11/2017:     |
| weber-dc40 | le dim 26 nov 2017 à 12:25
Vivement l'étage -2 sur le pare choc avant, pas encore assez chargé. Et d'une troisième couleur de préférence. |
| nico-20vt | le dim 26 nov 2017 à 12:27
C'est une option la partie grise, c'est beaucoup mieux ton caisse aussi je trouve.  |
| Rod350Z | le dim 26 nov 2017 à 12:30
Oui, la lame grise fait vraiment pas qualitatif.  |
| Rod350Z | le dim 26 nov 2017 à 12:35
Comme un gros relent de gros tuning : |
| president | le dim 26 nov 2017 à 13:23
J'aimerais bien avoir l'occasion d'en essayer une de TT RS. |
| PS-Coaching | le dim 26 nov 2017 à 13:29
Ça doit être vraiment supérieur au TT-S ancienne génération que j'avais mais j'ai vraiment du mal avec ce design très anguleux  |
| paulomars | le dim 26 nov 2017 à 19:30
+1, je trouve le design trop chargé, limite jacky tuning  |
| starter | le dim 26 nov 2017 à 19:39
Les lames de couleur sont optionnelles, ça change pas mal la donne |
| Krisnet | le lun 27 nov 2017 à 00:17
J'ai adoré l'essai, c'est une super auto, à 50 000 € elle serait déjà chez moi |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 09:44
T'as même pas la S à ce prix en neuf... Là on arrive facilement à 90 000 € avec des trucs indispensables c'est vraiment exagéré |
| president | le lun 27 nov 2017 à 09:49
Cela dit, au regard du moteur atypique, de la puissance, de la transmission intégrale, de la finition et du design intérieur, je vois pas en quoi le TT RS est exagérément cher comparé à une 718 Boxster 4 cyl. |
| president | le lun 27 nov 2017 à 09:52
J'adore les Porsche mais faut reconnaître que le package proposé par la TT RS n'est pas banal en 2017. Un 5 cyl de 400 ch, dans 2 ans, ça n'existera plus. La prochaine génération de Boxster aura toujours un 4 cyl. |
| weber-dc40 | le lun 27 nov 2017 à 09:53
Techniquement la Porsche est au dessus quand même. |
| nico-20vt | le lun 27 nov 2017 à 09:55
L'architecture moteur central arrière n'est pas banale non plus faut reconnaître. |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 09:56
Ah oui c'est un scandale également avec ses 40 000 € d'options |
| president | le lun 27 nov 2017 à 09:56
La Porsche est une super caisse, pas de méprise là-dessus, moteur en position centrale arrière, propulsion, c'est fait pour le plaisir de conduire. Je dis juste que ce que propose le TT RS, c'est une certaine idée de l'automobile qui disparaît définitivement. Et je parle pas de l'intérieur où objectivement la Audi est plus soignée dans les détails, plus moderne. |
| weber-dc40 | le lun 27 nov 2017 à 09:57
Faut voir sur la durée après. Le précédent TT fait super daté maintenant. |
| president | le lun 27 nov 2017 à 09:58
C'est vrai que l'ancien TT a pris un coup de vieux, je l'aime plus du tout. |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 10:00
Perso je préfère le précédent (sauf l'intérieur évidemment). |
| president | le lun 27 nov 2017 à 10:06
Tu dois bien être le seul. |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 10:09
J'ai 2-3 amis de mon avis mais sur le forum oui possible D'ailleurs c'est pareil pour la R8, je préfère la précédente car la nouvelle a trop d'angles également (feux, calandre...) et les aérations sous les phares Av/Ar sont horrible selon moi. Dernière édition le 27/11/2017 à 10:12 par PS-Coaching, édité 2 fois |
| president | le lun 27 nov 2017 à 10:14
 Je trouve que la face avant manque cruellement de caractère. J'ai vraiment du mal avec ces optiques. |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 10:33
J'ai fait un petit schéma Donc en + des calandres trop larges à mon goût:  |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 10:49
Du coup j'ai fait l'arrière aussi:  |
| nico-20vt | le lun 27 nov 2017 à 11:20
Citation de PS-Coaching : « J'ai 2-3 amis de mon avis mais sur le forum oui possible D'ailleurs c'est pareil pour la R8, je préfère la précédente car la nouvelle a trop d'angles également (feux, calandre...) et les aérations sous les phares Av/Ar sont horrible selon moi. » Je partage aussi ton avis. C'est devenu beaucoup trop anguleux à mon goût. Dernière édition le 27/11/2017 à 11:20 par nico-20vt, édité 1 fois |
| president | le lun 27 nov 2017 à 11:29
Ah merde, j'avais pas pensé à Nico. |
| Rod350Z | le lun 27 nov 2017 à 11:33
En Mars 2016, je commentais: "A ce train là, les calandres de la prochaine génération seront aussi carrées que les immeubles du fond:"  Donc +1, aussi. |
| phastaz | le lun 27 nov 2017 à 11:43
Je préfère aussi largement le TT Mk2. Et la R8 MkI. |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 11:48
Ah oui le Q5 restylé c'est le pompon avec la calandre qui rejoint les phares...  |
| caraddict | le lun 27 nov 2017 à 11:50
Q3 restylé |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 11:53
Effectivement |
| Rod350Z | le lun 27 nov 2017 à 11:54
Sur le Q7, ils l'ont faite assez large pour qu'elle rejoigne directement les phares : |
| PS-Coaching | le lun 27 nov 2017 à 11:57
Arfffff La 1ère fois que je l'ai vu c'était à l'aéroport de Munich en bleu avec la calandre chromée, je l'avais trouvé affreux... |
| paulomars | le lun 27 nov 2017 à 23:28
TT mk2 aussi T'es pas tout seul PS |
| Krisnet | le mar 28 nov 2017 à 10:50
Ils n ont pas réinventé l automobile parce qu ils ont rajouté 33 cv de plus que l ancien modele. J ai essayé, j ai adoré, mais ce n est pas non plus la claque ultime, sinon je n aurai pas la 718 dans la tête. L extérieur, bof, l intérieur, parfait, rien a redire. On m a proposé une auto a 105 000 € en concession. 105 000 je roule en 991 d occase peu de kms, pas en tété p:/ |
| PS-Coaching | le mar 28 nov 2017 à 10:53
Je me sens moins seul Sinon 105 000 € je ne les mettrais pas non plus dans ce modèle c'est clair |
| caraddict | le mar 28 nov 2017 à 10:54
105 000 € dans une occaze ? Mais tu veux la mort de @F7R Bon ok F7 promis c'est la dernière fois |
| president | le mar 28 nov 2017 à 10:57
J'ai pas dit qu'ils ont réinventé l'automobile. Simplement qu'un 5 cyl de 400 ch, aujourd'hui, c'est une proposition clairement décalée et qui fait plaisir au milieu des 4 cyl. Oui, ce moteur existait avant mais il aurait été tout à fait probable qu'ils ne reconduisent pas ce moteur sur le nouveau modèle. Et puis arrête un peu d'exagérer sur les tarots ! L'exemplaire à 105 000 € en question, c'était un TT RS Roadster et il y en avait qu'une seule en France de dispo à ma connaissance. Un RS Coupé, on en trouve dans les 75 à 80 000 €. Je ne dis pas que c'est pas cher et que ce serait LE choix à faire dans ce budget mais on peut le relativiser en face du prix d'une 718. C'est tout ce que je dis. Dernière édition le 28/11/2017 à 11:00 par president, édité 2 fois |
| F7R | le mar 28 nov 2017 à 10:57
105000€ j'achète une maison |
| Krisnet | le mar 28 nov 2017 à 11:01
Non non, c etait un coupé noir. Je suis reparti avec le devis dans les mains, je sais lire hein, pus le commercial a baissé les yeux quand il a dit le prix. 12000 € d ecotaxe, ça joue aussi. Ils m ont rappelé en sept pour me proposer un prix défiant toute concurrence sur le roadster expo. Nardo, full option, tres beau. |
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