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Future Audi RS3 Sportback
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 13:32
Nan c'est un peu moins de 60k€.
weber-dc40 le sam 18 avril 2015 à 15:20
Citation de nico-20vt :
« Pour moi elle a enfin le look qu'elle méritait à peu près. Les sorties de tdi 140 au chrome près c'était un peu dommage.
La suppression des baguettes de portière en 2015 est bienvenue aussi, il était temps. Ils ont aussi réduit la calandre caricaturale avec le logo Quattro, c'est nickel.
On parle d'une RS de 367 cvx, pour les plus sages il reste la gamme S... qui a 4 sorties d'échappement. :D »


@nico-20vt


J' aimerais bien avoir des baguettes latérales sur ma caisse moi. Après quelques années quand tu regardes les flancs au soleil tu pleurs. Et la garer à 2 kilomètres des autres comme un jacky c'est un peu relou à force aussi.
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 15:23
Y a les mêmes que toi qui râlaient lorsque les premiers pare-chocs ton caisse sont sortis. :D
weber-dc40 le sam 18 avril 2015 à 15:25
Des baguettes fines ton caisse c'est un tout petit poil moins beau.
Par contre des flancs défoncés, ca c'est plus moche que des baguettes.
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 15:38
On ne raisonne plus "compacte" là, on achète pas une golf tdi là, c'est pas 70k dans une compacte mais 70k pour une sportive 5 portes avec un 5 pattes de plus 350ch avec des freins et 4rm, blindée d'options et bien finie, je veux bien chier sur Audi, je suis le premier mais faut pas s'attendre à payer moins cher avec autant d'équipements et une telle qualité de fabrication !!

Pour ceux qui veulent moins cher, y'a Ford...
Dernière édition le 18/04/2015 à 18:15 par Alfisteforever , édité 1 fois
caraddict le sam 18 avril 2015 à 16:01
Mais c'est plus cinq cylindres Ford :ouin:
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:01
Ni Powershift... L'Audi colle loin devant à mes critères.
Dernière édition le 18/04/2015 à 18:02 par nico-20vt, édité 1 fois
caraddict le sam 18 avril 2015 à 18:14
Pas de powershift, c'est plutôt tant mieux à mes yeux :D
madmax44 le sam 18 avril 2015 à 18:15
tu m'étonnes.
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 18:16
Et ce 5 pattes est franchement bandant !! J'ai encore un souvenir ému de mon essai du TTRS
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:18
Vous raisonnez caisse de week-end, pas moi. Rien à faire de jouer du levier les 90% du temps.
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 18:20
Ma caisse semaine mazoutée est BVM, parce que je n'aime pas les bva
caraddict le sam 18 avril 2015 à 18:21
Je vivrais dans une autre région, je garderai un daily BVM sans hésiter aussi. Bon, en RP, je m'en passerais bien désormais mais je prendrais pas une RS3 en daily :D
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:22
Alors que la 4C est bva, tout va bien. :D

caraddict> Et pourtant, ça a tout d'une bonne auto pour en profiter tous les jours. Bon je ne vis pas en RP...
madmax44 le sam 18 avril 2015 à 18:23
Ne pas confondre boite à double embrayage et BVA.
La BVA de la M135i sur la RS3, oui. La STronic non.
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:25
madmax> Tu fais des amalgames. Dans le groupe des bva il y a: boite à convertisseur, boite à embrayage piloté (simple et double), CVT etc...
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 18:26
Alors justement, deja c'est double embrayage, c'est pas vraiment la même chose et au quotidien, je n'ai pas trouvé de boîte automatique ou double embrayage assez polyvalentes pour être idéales, soit c'est trop sport, soit c'est trop mou, bref, y a toujours un point négatif

Je préfère guidonner la BVM en daily pour être toujours comme je le veux en fonction de ma conduite et de mon humeur, et au contraire, la 4c propose une boîte radicale, qui colle à l'esprit de la voiture, la boîte n'est pas douce, elle est faite pour envoyer le pâté tout le temps et ça tombe bien c'est le but de la voiture, même sur circuit, vu les vitesses autorisées par la voiture, la boîte se débrouillera mieux que moi !
Dernière édition le 18/04/2015 à 18:34 par Alfisteforever , édité 2 fois
madmax44 le sam 18 avril 2015 à 18:27
Citation de Alfisteforever :
«
Au quotidien, je n'ai pas trouvé de boîte automatique assez polyvalente pour être ideale, soit c'est trop sport, soit c'est trop mou, bref, y a toujours un point négatif»


tu te bases sur quelle boite auto pour dire ça ? et sur quelle double embrayage pour trouver mieux ?
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:28
alfiste >Donc tu conviendras que chacun voit midi à sa porte. Moi c'est bvm le w-e pour la talon pointe, et bva la semaine car je suis une feignasse et ça ne m'intéresse pas 90% du temps de m'emmerder avec un levier en plus. :D
madmax44 le sam 18 avril 2015 à 18:28
Citation de nico-20vt :
« madmax> Tu fais des amalgames. Dans le groupe des bva il y a: boite à convertisseur, boite à embrayage piloté (simple et double), CVT etc... »


Toutes les boites robotisées n'ont justement pas de mode automatique.
Dernière édition le 18/04/2015 à 18:28 par madmax44, édité 1 fois
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 18:28
Je n'ai jamais dit le contraire, tu disais que je raisonnais en caisse we, je te réponds non ;)
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:29
Lesquelles ? :louche:
madmax44 le sam 18 avril 2015 à 18:31
La boite Toyota SMT sur la MR-S par exemple.

La boîte SMG jusqu'à la e46 est la boite méca avec un robot bien qu'un mode automatique existe.
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 18:32
Madmax, c'est pas un critique technique, juste une préférence, mais j'en conviens je n'ai pas essayé toutes les boîtes
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:33
madmax > Bref t'as bien compris ce que je voulais dire par bva. Ca veut dire mode auto comme son nom l'indique et quelle que soit la conception de la boîte. ;)
Dernière édition le 18/04/2015 à 18:33 par nico-20vt, édité 1 fois
weber-dc40 le sam 18 avril 2015 à 18:38
La commande de boite de ma mx5, c'est le seul plaisir au quotidien ( ca et le matin top down :D ) en région parisienne justement je trouve.

Après ouais une a3 ca doit pas avoir une commande inoubliable.

Le daily idéal c'est pas que ca de toutes façons.
Pour moi la m135i s'en rapproche plus. Parce qu'elle est plus discrète. :good: T' as beau avoir le top du top, si tu peux pas stationner dans 50% des villes de la région parisienne t' as pas un daily idéal.

Dernière édition le 18/04/2015 à 18:39 par weber-dc40, édité 1 fois
kri le sam 18 avril 2015 à 18:40
Oui enfin daily avec un truc comme ça on se rends vite compte que ça sert a rien, faut être honnête .
Mais bon faut l'avoir fait une fois .:D
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:42
Même 100 cvx de moins c'est déjà trop si on va par là... C'est le cocktail Quattro, S-Tronic, 5 cylindres qui est top au quotidien, pas nécessairement la cavalerie.
Alfisteforever le sam 18 avril 2015 à 18:44
Ça dépend, si tu ne peux pas avoir plusieurs caisses !!
kri le sam 18 avril 2015 à 18:53
Oui Alf, quand tu peux avoir qu'une caisse faute de place je veux bien comprendre , mais bon quand tu es prêt a mettre 70 ke dans une caisse, il serait peut être logique de s'arranger pour que son chez soi permette de loger 2 ou 3 bagnole quand meme.
Et donc une sportive , une familiale, une citadine, ça me parait le bon combo.

On peut aussi en rajouter ensuite hein.
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 18:58
Personne parmi nous ne semble prêt à mettre 70k€ dedans. En revanche si je me réfère à la cote actuelle des RS3 Sportback première génération, et en supposant que la nouvelle suive la même tendance, après 3 ans et 40000 kms elles auront pris leur claque.
Dernière édition le 18/04/2015 à 18:59 par nico-20vt, édité 1 fois
F7R le sam 18 avril 2015 à 19:16
Mais resteront hors de prix ...
Dernière édition le 18/04/2015 à 19:17 par F7R, édité 1 fois
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 19:18
Quand je vois ma voiture qui a 45000 kms, franchement j'ai l'impression qu'elle est neuve visuellement, et qu'elle roule même mieux parce qu'elle est rodée. Alors si le boulot est fait et que ça fait économiser 40 %... Ca s'étudie. :)
Dernière édition le 18/04/2015 à 19:18 par nico-20vt, édité 1 fois
caraddict le sam 18 avril 2015 à 19:20
Disons que pour F7, une occaze, c'est forcément hors de prix :D
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 19:22
Oui le delta prix achat / revente est hors de ses considérations. Le prix d'achat est considéré comme une perte sèche, du coup forcément tout est plus cher. :D
F7R le sam 18 avril 2015 à 19:33
Désolé mais pour moi ça restera une très grosse somme dans 3 ou 4 ans , pour une voiture qui aura sans doute pris un peu " cher " ( c'est le cas de le dire :D )
faut pas se leurrer c'est pas utilisé comme une voiture " normale " ce genre de truc

bref c'est pas pour moi ces sportives d'occas hors de prix ...

bon si je gagne au loto j'achèterai neuf ...enfin non, je prendrais autre chose :D
kri le sam 18 avril 2015 à 19:44
un point positif c que ça décote pas des masses passé les 2-3 1eres années.
La S4 a perdu 18ke en 3 ans et 90000 kms, c quand meme plutôt raisonnable.
nico-20vt le sam 18 avril 2015 à 19:49
Voila c'est ce que je remarque, c'est un achat à peu près raisonné si on attend 3 ans et qu'on la paye 35k€ avec 40000 kms au lieu de 70k€ et zéro km.
Le côté brulos franchement y a pas qu'avec les sportives tu peux me croire. Et dans le monde des sportives tu vas tomber sur des mecs passionnés qui ont le respect pour la mécanique, ce qui est rarement le cas ailleurs.
De plus comme je suis pddp j'ai toujours acheté d'occase sauf pour la Mégane et ça ne m'a jamais porté préjudice.
F7R le sam 18 avril 2015 à 20:20
C'est un choix ;)

m'enfin pour revenir au sujet, pour 70k je m'achète une Corvette , pas une RS3
xu19tdi le sam 18 avril 2015 à 20:31
une GTR?
caraddict le sam 18 avril 2015 à 20:45
Ca rend pas tout à fait les mêmes services, une Corvette, même si je choisirais plus ça aussi ;)
madmax44 le sam 18 avril 2015 à 20:46
une Corvette c'est pas non plus du tout les mêmes coûts d'usage/entretien que la GTR.
xu19tdi le dim 19 avril 2015 à 07:00
"du tout"

ah bon!? c'est à dire!?
nico-20vt le dim 19 avril 2015 à 07:02
Clairement pas non : Freins, entretien d'une mécanique bien plus pointue, usure liée au poids...
nico-20vt le dim 19 avril 2015 à 07:06
Citation de F7R :
« C'est un choix ;)

m'enfin pour revenir au sujet, pour 70k je m'achète une Corvette , pas une RS3 »


En ce qui me concerne il faudra quelque chose qui complète l'inutilité de la Corvette. C'est un peu comme comparer un break à une moto. C'est pas 70 mais 60, et une Corvette plutôt au minimum 80. ;)
Dernière édition le 19/04/2015 à 07:29 par nico-20vt, édité 1 fois
nico-20vt le dim 19 avril 2015 à 08:44
Bon en fait elle coûte 57k€ soit 2500€ de moins que l'ancienne version en tenant compte du malus. Elle arrive au mois de Juin.
Je ne sais pas en quoi consiste l'échappement RS mais c'est une option onéreuse.
La taille du coffre c'est une honte, comme une 208.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-audi-rs3-2015-prix-technique-et-photos-essai-6155384.html (Nouvelle Audi RS3 (2015) : prix, technique et photos essai - L'argus)
Dernière édition le 19/04/2015 à 08:46 par nico-20vt, édité 1 fois
olcheval le dim 19 avril 2015 à 08:46
C'est passe point fort des compactes le coffre :(
nico-20vt le dim 19 avril 2015 à 08:47
Quand ça fait la taille du coffre d'une 208 (5L de moins pour être exact :D ), c'est pas le point fort non. La Mégane a une soute à côté, pourtant elle ne prétend pas être un mini break.
Dernière édition le 19/04/2015 à 08:50 par nico-20vt, édité 1 fois
olcheval le dim 19 avril 2015 à 08:51
4.3s de 0 à 100 :oh: :oh:
nico-20vt le dim 19 avril 2015 à 08:59
Ben du coup, coffre pris en compte, la M135i xdrive est surement plus facile à vivre, plus polyvalente. ;)



Dernière édition le 19/04/2015 à 09:04 par nico-20vt, édité 1 fois
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