http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm Audi TT² Tdi "Officiel" - Auto titre.com http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png http://www.autotitre.com/ 287 49 Le TT 2.0 TFSI fait 1265kg ce qui peut quasiment être considéré comme une ballerine de nos jours. Le TT 2.0 TDI Quattro fait 1370kg (source Audi)<br /> Etant donné que le "vieux" TFSI s'utilise en gros comme un diesel (pas autant de couple en bas que le nouveau 211ch mais ça repart déjà très honnêtement et même plus bas que le TDI) + possibilité de monter au-dessus de 4000tr/mn pour sentir les watts (ça reste assez peu impressionnant mais c'est autre chose que le TDI) y a pas vraiment photo<br /> Si on ajoute le côté un peu stupide d'un diesel dans une voiture pas franchement pratique et qui peut difficilement jouer le rôle de voiture principale ou plutot de voiture unique (donc faut être motivé pour faire 30000km/an avec un TT).....<br /> Et je n'ai pas encore parlé du prix du TT TDI<br /> <br /> Bref, je roule en TDI aujourd'hui mais je suis le premier à dire qu'il se fait enterrer et qu'il est franchement inutile sous le capot du TThttp://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r48Wed, 14 May 2008 17:58:32 +0200 starter ~+60Nm pour le 2,0tdi face au 2,0TFSI<br /> ~+2s au 1000m DA de plus que le 2,0TFSI (sur une A3)<br /> <br /> Mais je pense qu'avec le couple + important, sur cet engin qui n'est pas une ballerine (~1400kg), cela doit compenser en agrément. <br /> <br /> C'est sur que niveau sensations cela n'aura rien à voir mais bon... qui a dit que le TT était fait pour donner des sensations <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" /> Qui a dit que c'était acheté par des personnes cherchant une voiture sportive <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> <br /> Je découvre même que ça avance un poil moins bien qu'une A3 à moteur équivalent (le TT est plus lourd visiblement): <A HREF="http://www.zeperfs.com/duel1500-1148.htm" TARGET="_blank">http://www.zeperfs.com/duel1500-1148.htm</A><br /> <br /> "C'est la voiture que j'aimerais offrir à ma femme" comme ils disent ici <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mer 14 Mai 2008 à 17:55 par Fabidouille, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r47Wed, 14 May 2008 17:49:54 +0200 Fabidouille Le pauvre tdi ce qu'il se fait mettre, c'est peut être pour ça qu'il est aussi bruyant... <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r46Wed, 14 May 2008 17:36:19 +0200 Alfisteforever A vrai dire, même face au "vieux" bloc 200ch et 280Nm je crois que le TDI se fait déjà mettre bien profondhttp://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r45Wed, 14 May 2008 16:59:51 +0200 starter Il est tout nouveau ce TFSI 211 et ça a l'air d'être un sacré bon moteur sur l'A4... Autant de couple aussi bas, le 2.0l TDI va pouvoir aller se brosser question plage d'utilisation, bien profond ! <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <br /> <br /> S'ils en dérivent des versions plus puissantes pour les S3 & co, ça deviendra sérieusement sympa, l'actuel est déjà très bon dans le genre. Vivement leur 5 cylindres en ligne ! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r44Wed, 14 May 2008 15:22:12 +0200 Toniciano Fabidouille&gt; effectivement, j'en ai pas tenu compte<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> <br /> enfin, t'as 30cv de moins aussihttp://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r43Wed, 14 May 2008 13:29:54 +0200 antoine C'est en effet bien placé, je suis étonné qu'il ne se vende pas facilement, surtout avec la sodo-taxe en moins !!!http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r42Wed, 14 May 2008 13:06:33 +0200 alfisteforever 27 c'est un bon prix!<img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r41Wed, 14 May 2008 10:00:12 +0200 xu19tdi Pour être possesseur du TT² en 2.0 TFSI, je confirme que la conso est vraiment contenue (très difficile de dépasser 10l, pied au plancher)<br /> Connaissant aussi à quel point il est agréable de bas en haut du compte-tours, que ce soit en terme de bruit comme en performances, le tdi nouvelle mouture a intérêt à être canon...<br /> Par contre en lisant vos commentaires je suis en train de me demander si ce n'est pas la raison pour laquelle j'ai du mal à le vendre...(il a 1 an, 10 000km, bien optionné, et mis à prix 27k€, donc bien placé...)http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r40Wed, 14 May 2008 09:03:53 +0200 ours_koala Tt2 tdi cab.... l'accord parfait... <img src="/smileys/24.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":vomir:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r39Wed, 14 May 2008 09:01:54 +0200 Alfisteforever Antoine&gt; As tu tenu compte du fait que la version TDi est obligatoirement Quattro dand ton calcul <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" /> <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r38Wed, 14 May 2008 08:52:09 +0200 Fabidouille Elle est sur le configurateur allemand, 2100 € + chère que le 2.0 tfsi, c le monde à l'envers<img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r37Tue, 13 May 2008 21:19:22 +0200 antoine <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> ca me plait pour un break familial! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <br /> bon faut vite que je foute des bornes à mon actuelle poelle à mazout.....<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> ...comme ca "non mais chérie tu comprends, elle commence à avoir trop de bornes là, on perd trop de sous!" <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> et hop le bon de commande à signer....<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r36Tue, 06 May 2008 10:34:59 +0200 MadMax Mad =&gt; j'ai lu que c'était pas le tfsi des golf et autre skoda, seat etc<br /> <br /> mais un nouveau 2.0l sur base de 1.8 tfsi<br /> <br /> 160grs, 211ch et 35mkgs à moins de 2000trs<img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r35Tue, 06 May 2008 10:30:39 +0200 xu19tdi Il est surtout optimisé pour la conso et l'écotaxe (rejet CO2)http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r34Tue, 06 May 2008 10:01:09 +0200 starter Ah ouais vont en sortir un nouveau? <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> ...c'est juste une remap avec un intercooler et turbal plus gros non?<br /> <br /> sinon ben jsais pas si ma femme sera OK au pire ce sera en TDI 170 mais bon j'aurai bien voulu du turbal essence pour changer un peu...<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r33Tue, 06 May 2008 09:50:04 +0200 MadMax Avec le nouveau tfsi 211ch et 35mkgs? <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r32Tue, 06 May 2008 09:14:22 +0200 xu19tdi Ben ouais carrément......<br /> j'penses que je vais utiliser encore mon mazout pendant 1 an et demi max vu qu'il a que 10 000 bornes puis vais me faire péter une O2 break RS.....<img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> en TFSI bien sur! <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r31Tue, 06 May 2008 09:06:50 +0200 MadMax Suisse, dimanche 04/05/08<br /> <br /> sp 95 = 1.15€<br /> gazout = 1.30€http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r30Tue, 06 May 2008 08:50:28 +0200 xu19tdi Moarf ca y est le sp95 est moins cher que le mazout......<br /> du moins en espagne en tout cas, pour avoir été à Barcelone semaine dernière....<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> et le sp98 est quasi au même prix que le gazoil "standard" (non "excellium") .......presque regretté de pas y avoir été en corrado.....<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> ...ma femme était pas du même avis remarque <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r29Tue, 06 May 2008 08:37:58 +0200 MadMax <B>"Si le carburant n'était pas si taxé et si cher, car ça devient un produit de luxe le litre de SP, les gens rouleraient plus avec des essences."</B><br /> <br /> y a pas que ça! la propagande diesel a fait des ravages! combien roulent en gazout pour faire moins de 10 000kms par an??? beaucoup ont été pret (et le sont toujours!) à payer leur caisse 10% plus cher (tout comme les révisions!) que l'équivalent en essence...http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r28Tue, 06 May 2008 08:18:30 +0200 xu19tdi Si le carburant n'était pas si taxé et si cher, car ça devient un produit de luxe le litre de SP, les gens rouleraient plus avec des essences.<br /> Prenez l'exemple de la Suisse !<br /> Taxé à 65 %, on réfléchit maintenant.<br /> Un véhicule devient presque un utilitaire, et on recherche l'économie.<br /> Les gens mettent 20 € de carburant, et ensuite 35 €.......http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r27Mon, 05 May 2008 23:58:41 +0200 AVUS C'est sur starter c'est malheureux et ça va plomber la cote des essences par la suite... <br /> <br /> Si j'y ai pensé l'espace d'un instant c'est par ce que je fais 30000km par an. Mais plus j'y pense plus je vais m'orienter vers une auto segment C en diesel pour tout les jours et un véhicule pour les loisirs qui fera un peu moins de 10000 par an.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r26Fri, 02 May 2008 12:30:58 +0200 jeffrey Il commence déjà à faire des ravages dans le réseau Audi. J'essaie un roadster TFSI S-tronic la semaine prochaine. Pendant la moitié de l'entretien, le vendeur m'a vanté les mérites du TDi qui sort en fin d'année "vous comprenez, seulement 156g de CO2 donc pas de malus éco, blablabla". Ok, je roule en diesel actuellement mais à aucun moment je n'ai orienté la conversation vers le TT TDi.<br /> La bestiole mazoutée est dispo en commande depuis une ou deux semaines, il y a déjà mini 4 mois de délai contre 10 semaines pour une essence.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r25Fri, 02 May 2008 10:52:31 +0200 starter Idemhttp://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r24Thu, 01 May 2008 23:04:40 +0200 F7R Je faisais même pas allusion au TDI. Ça me semble inconcevable un diesel sur ce genre d'autos.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r23Thu, 01 May 2008 23:03:04 +0200 guillaume343ch Max&gt; par rapport aux perfs oui ! <br /> <br /> Gui&gt; la sonorité aussi est plus jolie ...surtout par rapport au tdi <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r22Thu, 01 May 2008 22:54:51 +0200 F7R Si je devais acheter un TT, ce serait uniquement le 3.2L car les sorties d'échappement sont nettement plus jolies que sur les autres motorisations.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r21Thu, 01 May 2008 22:47:38 +0200 guillaume343ch Le TFSI aussi pourtant non ?http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r20Thu, 01 May 2008 22:42:53 +0200 maxime56 Tres bon rendement les 6L BMW <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r19Thu, 01 May 2008 22:41:08 +0200 F7R Je comparais à la mienne qui fait autant tout en étant de conception plus ancienne, plus lourde et dont la cylindrée supérieure de 0.5L.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r18Thu, 01 May 2008 22:34:17 +0200 maxime56 Oui en mixte <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> <br /> sur 100kms route avec un oeuf sous le pied tu dois pouvoir faire moins mais bon...http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r17Thu, 01 May 2008 22:32:47 +0200 F7R Ok.<br /> <br /> Tu parles de mixte là non ?http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r16Thu, 01 May 2008 22:31:12 +0200 maxime56 Non. ( je parle du TT tfsi S tronic ) <br />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r15Thu, 01 May 2008 22:30:06 +0200 F7R Pas moins pour le TFSI ?http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r14Thu, 01 May 2008 22:17:18 +0200 maxime56 OK merci!<br /> <br /> <br /> heureusement que je me donne du temps ça me permet de voir venir d'ici là. <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r13Thu, 01 May 2008 22:17:12 +0200 jeffrey Compte 9L mini pour le 2.0 et 11L mini pour le 3.2 <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r12Thu, 01 May 2008 22:13:40 +0200 F7R Lol, c'est pour ça que j'ai utilié "consommerait" pour le TFSI j'aurai évidement du faire de même pour le 3.2L<br /> <br /> encore que 80 % de mes trajets c'est de l'autoroute donc ça lisse... un peu.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r11Thu, 01 May 2008 22:01:11 +0200 jeffrey Jeffrey&gt; 10L/100 avec le 3.2 tu rêves <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> <br /> mais c'est sûr que le 2.0tfsi est largement recommendable face au tdi <img src="/smileys/24.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":vomir:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r10Thu, 01 May 2008 21:53:50 +0200 F7R Je vous avouerai (j'ai honte) que j'ai pensé à cette version faisant maintenant dans les 30 000 km par an... Mais bon sachant que le 2.0L TFSI ne consommerait que 7.7L en moyenne ça me semble pas trop mal de rester en essence. Je préfèrerait un 3.2 pour le quattro et l'allonge, mais la conso moyenne me refroidit 10 L pour 30 000 km ca commence à faire.<br /> <br /> Je pense changer de voiture pour une occase de 2 ans fin 2009(j'exclus donc finalement le TDI).http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r9Thu, 01 May 2008 21:51:48 +0200 jeffrey <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r8Tue, 29 Apr 2008 23:11:33 +0200 Eric Et bien je préfère laegement la cariole d'Xu à ce machin TDI honteux.<br /> <br /> <br /> ... C'est dire <img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r7Tue, 29 Apr 2008 21:44:19 +0200 Toniciano Surtout que le tfsi tourne en 98...http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r6Tue, 29 Apr 2008 21:34:41 +0200 xu19tdi Définitivement trop chére en diesel et surtout pour 170 pauvres chevaux. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> Le 2L tfsi a encore de longs jours devant lui surtout si l'écart entre le 95 et le diesel continue de s'amincir.http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r5Tue, 29 Apr 2008 19:41:25 +0200 funkymaster Génial, les français vont se jeter sur ce coupé à la mécanique si coupleuse, brutale, rugueuse et sans allonge, à la sonorité qui, une fois dotée d'un Remus ne saurait rappeler une cousine au Mans.<br /> <br /> Que d'agrément! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mer 30 Avril 2008 à 10:11 par nico-20vt, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r4Tue, 29 Apr 2008 16:59:12 +0200 nico-20vt Quelle horreur ces mazouts sur des engins pareils quand même ! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/8.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":bad:" /> <br /> <br /> Ca vaut pas un bon Massey Fergusson<img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r3Tue, 29 Apr 2008 16:55:08 +0200 Toniciano &gt;Toni<br /> Y a le cuir de série sur toutes les finitions pour le TT. <br /> Ca va nous mettre le TT TDi S-Line à 40k€ prix tarif qui corrige une partie des mesquineries mais pas tout. Après ça douille avec les options traditionnelles : gps, jantes HD style, xenons, sièges élec.....<br /> Full effectivement 50k€ sans trop forcé. Equipé correct tu t'en tires pour 44-45k€ remisé à 40-41k€<br /> Et après à toi les économies du TDi <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r2Tue, 29 Apr 2008 16:42:14 +0200 starter <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r1Tue, 29 Apr 2008 16:32:12 +0200 EenSayn A 40k€ t'auras ni cuir ni GPS j'imagine, enfin faudra sacrifier des trucs, full ça fera 50k€ en clair... <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> <br /> <br /> Een&gt; Le Z2 avec le 2.0d twin stage c'est à l'étude à ce que j'en dis ! <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p5.htm#r0Tue, 29 Apr 2008 16:31:29 +0200 Toniciano Un TT TDI? <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> À quand le Z4??? <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Audi-TT-Tdi-Officiel--91784p4.htm#r49Tue, 29 Apr 2008 16:02:40 +0200 EenSayn