Audi TT-S et TT-RS (en page 3)

posté le Mar 08 Janv à 19:03

Un moteur de S3/Golf gti edition30, en somme.

xu19tdi

posté le Mar 08 Janv à 20:17

Et c'est loin d'être un point faible!

c'est juste le meilleur 2.0 essence turbo du monde

the_founky

posté le Mar 08 Janv à 20:28

Je m'attendais à un plus gros moteur, il viendra surement dans la RS( si elle est au programme?)

posté le Mar 08 Janv à 20:31

Wé, 5 cylindres turbo.

C'est un demi V10 de gallardo (toni va devenir tout rouge, en lisant ça

)

sventchik

posté le Mar 08 Janv à 20:33

Apparemment, dispo en boite manu ou en dsg

F7R	posté le Mar 08 Janv à 20:40 Sympa . l'adoption des leds c'est pour toute la gamme ou juste pour le TT-S quattro le 3.6 aurait était bien la dedans non ?... trop lourd peut etre....

flo206

posté le Mar 08 Janv à 20:49

Je preferes le pare-choc avant "s-line" a choisir...

L'intérieur ? c'est le meme qu'un TT "normal"

thedelph

posté le Mar 08 Janv à 21:25

Comme Flo, je préfere aussi l'avant d'une S-Line, l'arrière est bien réussi par contre...

Mais Pinaise, l'intérieur surtout avec le cuir caramel, comment c'est Bôôôoooo

vassim

posté le Mar 08 Janv à 21:34

Combien de grs CO² ?

the_founky

posté le Mar 08 Janv à 21:56

Ok l'arrière est très beau mais 4 pots pour 272cv c'est d'la pignolade

posté le Mar 08 Janv à 21:58

"j'tire mon chapeau à ceux qui z'ont les quat'pots".

C surtout 1 pot/cylindre qui est de la pignolade

thedelph

posté le Mar 08 Janv à 22:03

Oué, sur une Brera aussi, y'a 4 pots, c'est la tendance du jour

faut s'y faire.... sinon, une scie à metaux ?!

posté le Mar 08 Janv à 22:04

Suffit d'appeler ocean115.

thedelph

posté le Mar 08 Janv à 22:05

sanjam

posté le Mar 08 Janv à 22:34

C'était tout vu les feux à diodes.

Ca va valoir combien ?

Quelqu'un à une idée ?

EnFonde6

posté le Mar 08 Janv à 22:36

Y'a pas une histoire de TT-RS pour plus tard aussi ?

vassim

posté le Mar 08 Janv à 22:47

Oué et de RTT RS aussi ! (a moteur HDI fap)

ffiixx

posté le Mar 08 Janv à 22:59

Uniquement pour ceux qui travailleront plus pour gagner plus, cette version

Toniciano

posté le Mer 09 Janv à 00:40

Teusch> Odieux personnage

, 5 cylindres oui, point barre !

Faut surtout voir à combien, et est-ce justifiable à côté d'une S3, là est la vraie question.

stanvice

posté le Mer 09 Janv à 00:44

Citation de XU:

posté le Mar 08 Janv à 20:17
Et c'est loin d'être un point faible!

c'est juste le meilleur 2.0 essence turbo du monde

Non, celui de l'Impreza WRX version japonaise est plus puissant(le 2L)

posté le Mer 09 Janv à 01:03

Combien ? 65 000 € pour une voiture bien équipée ?

F7R	posté le Mer 09 Janv à 01:05 Au moins....

posté le Mer 09 Janv à 01:08

Surtout que la décote sera gentilette dessus.

posté le Mer 09 Janv à 01:13

Le truc qui va se faire mettre par un coupé 6cylindres diesel

F7R	posté le Mer 09 Janv à 01:14 Pas sûr ça

posté le Mer 09 Janv à 01:15

Mais si.

Ds la vraie vie, si.

F7R	posté le Mer 09 Janv à 01:16 . Dernière édition le Mer 09 Janv à 01:39 par F7R, édité 1 fois

posté le Mer 09 Janv à 01:18

Une 335d vaut moins cher, consomme moins et marche plus fort.
C'est pourtant facile de ne pas se tromper.

posté le Mer 09 Janv à 01:21

Jsuis meme pas certain que la 330d se debrouille pas mieux.

Dernière édition le Mer 09 Janv à 01:22 par carpe.diem, édité 1 fois

F7R	posté le Mer 09 Janv à 01:22 . Dernière édition le Mer 09 Janv à 01:39 par F7R, édité 1 fois

posté le Mer 09 Janv à 01:55

C'est beau quand meme

F7R	posté le Mer 09 Janv à 01:57 Ouais il lui reste ça au moins ... bientot ça se fera pourrir par une 320d

posté le Mer 09 Janv à 02:00

N'exagerons rien.

Disons une 123d pour rester serieux.

posté le Mer 09 Janv à 02:00

Pas la peine, une twingo dci lui met sa rouste

F7R	posté le Mer 09 Janv à 02:05 kick >facilement en plus pour rester serieux et pour avoir essayer le new TT en version de base , ça m'étonnerait qu'un coupé diesel de 1600kgs se débrouille mieux qu' un TT -S m'enfin bon...

posté le Mer 09 Janv à 02:07

Tout depend de ce qu'on appele se debrouiller

also01

posté le Mer 09 Janv à 02:09

C'est bien avec 272 chevaux , elle va pouvoir concurrencer la Z4 3.0 Si atmo...qui est de meme puissance il me semble. Par contre ne pas sortir une TT R , reste une erreur car bm a la Z4M et merco la slk55AMG...sans parler de porsche avec cayman/boxster a 300 chevaux depuis longtemps...

posté le Mer 09 Janv à 02:09

En reprise je pense que la 335d doit etre devant quand meme, la TT ne doit pas etre super légère non plus

F7R	posté le Mer 09 Janv à 02:12 Carpe> je voulais dire au niveau dynamisme j'avais trouvé le chassis plutot tres bien même en 2.0 ( à part la motricité ) ... mais je connais pas le coupé BM j'imagine que le TT-S doit etre encor plus affuté à fond sur les autobahn par contre ...

F7R	posté le Mer 09 Janv à 02:15 Kick> ça depends de la reprise, sur le 80 à 120 ( la plus courante ça doit etre kif ) , sur le new TT ils ont fait un effort sur le poids et ça se sents à la conduite

posté le Mer 09 Janv à 02:16

En meme temps je n'ai essayé aucune des 2 donc je ne peux pas etre catégorique, je sais juste que la 335d pousse tres fort

F7R	posté le Mer 09 Janv à 02:19 C'est clair, il faudrait etre de mauvaise foi pour dire le contraire ... apres pas sûr que ça puisse suivre le rythme hors autobahn

xu19tdi

posté le Mer 09 Janv à 07:51

Stanvice=> le fait que le moulbiff de la sub soit plus puissant n'en fait pas un meilleur moulin que le tfsi! réveil toi!