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 Aston Martin DB11 (Coupé et Volante) [2016 - 20xx] |
| concombremaske |  le jeu 28 janv 2016 à 01:47
Miam miam  |
| madmax44 | le jeu 28 janv 2016 à 13:51
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| ludovic | le jeu 28 janv 2016 à 14:47
elle va etre tres proche de la DB10 de Monsieur Bond comme on pouvait l'imaginer j'ai hate de voir ce que ca va donner avec la collaboration avec AMG |
| frenchbenz | le mer 17 fév 2016 à 13:27
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| Meher | le mer 17 fév 2016 à 13:39
Hâte d'en voir plus !!!  |
| aviator56 | le mer 17 fév 2016 à 13:41
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| TURBO1980 | le mer 17 fév 2016 à 14:10
le capot va pas avec les phares?  |
| frenchbenz | le mer 17 fév 2016 à 17:37
 A regarder de près, le traitement du capot me semble bizarre, à voir lorsqu'elle sera présentée  |
| phastaz | le mer 17 fév 2016 à 18:21
Ils gardent le capot sans nez en plastique et la calandre au dessus de l'avant (pas comme sur la db10) mais les phares ont l'air inutilement tourmentés. |
| frenchbenz | le mer 17 fév 2016 à 20:58
Oui j'avais vu, ce qui me semble bizarre c'est surtout le triangle très incliné qui part du dessus de l'aile (le plat) et qui rejoint la nervure du capot  |
| frenchbenz | le mer 17 fév 2016 à 20:59
Ce n'est peut-être qu'un effet d'optique ? |
| xu19tdi | le mer 17 fév 2016 à 21:27
tss tss tss c'est une tuerie cet avant non? |
| madmax44 | le mer 17 fév 2016 à 21:30
les LEDs qui épousent pas le design torturé des feux est un peu dommage je trouve. |
| xu19tdi | le mer 17 fév 2016 à 21:31
au contraire ça ferait dégueulasse |
| phastaz | le mer 17 fév 2016 à 21:37
Les côtés du capot n'avaient pas l'air chelous sur la photo de 3/4 arrière. |
| caraddict | le sam 20 fév 2016 à 13:49
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| frenchbenz | le lun 29 fév 2016 à 07:29
    Edit Autotitre : Aston Martin DB11 : 11:37 - vroom.be - |
| Fred | le lun 29 fév 2016 à 08:02
La prise d'air latérale est originale...... mais c'est complétement raté. Pour le reste, c'est vraiement aurevoir l'élégance, bonjour les muscles. C'est dommage c'est ce qui faisait la différance d'Aston. En la regardant latéralement on pourrait croire à une américaine |
| caraddict | le lun 29 fév 2016 à 08:07
Mouais... plus je la vois, plus je la trouve justement chouette et élégante. Sachant que si tu prends une Aston Vantage du début des années 90, c'était justement très musclé comme look  |
| Fred | le lun 29 fév 2016 à 08:26
On verra au Salon ce qu'elle donne en vrai.... |
| turbo1980 | le lun 29 fév 2016 à 08:26
Moi c les arches que je trouve un peu space mais sinon elle a pas l air mal. L ar fait un peu plat sur la photo mais je pense que c l aileron qui fait ca. |
| frenchbenz | le lun 29 fév 2016 à 09:56
@Fred :Effectivement, on perd en élégance ce qu'on gagne en agressivité, en particulier avec ces lignes marquées, des angles vifs. On se rapproche sous certains aspects de la dernière Corvette. Et ces arches à la RCZ surchargent la ligne. Belle auto quand même bien sûr, mais le nouveau style plus anguleux me fait regretter, en particulier, celui des V8 Vantage, pour moi l'Aston la plus réussie, avec ce qu'il faut d'élégance et de muscle, ce dernier aspect manquant il est vrai à la DB9. |
| frenchbenz | le lun 29 fév 2016 à 09:58
L'arrière est la partie qui me plait le plus sur cette DB11, avec ces jolis feux. |
| Meher | le lun 29 fév 2016 à 09:59
Ça déboite Le profil, l'arrière et les arches présentent des nouveautés dans le style d'Aston ! C'est une belle prise de risque ! L'avant a un côté One-77 ! C'est le genre d'auto dont le rendu IRL est à mille lieux de ce que ça donne en photo. Il me tarde de voir l'intérieur : le design le style, la finition, les matériaux, la technologie.. |
| Meher | le lun 29 fév 2016 à 10:01
Je pense qu'elle sera encore plus belle en cabriolet |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 10:03
La calandre inclinée vers l'avant façon sharknose, c'est quand même super à cette époque de museaux crash-test compatibles. La prise d'air latérale me fait penser au concept CC100 et je la trouve sympa. Je suis plus réservé l'empillement de textures et de lignes au niveau toit/vitres/flancs.. Les arches contrastées, pourquoi pas, mais ya qqchose de confus dans leur relation au vitrage prolongé vers la lunette arrière. J'aime beaucoup l'arrière. Comme la Taraf, mais en mieux. |
| Meher | le lun 29 fév 2016 à 10:06
Elle fait bien plus musclée par rapport à la DB9 que je me demande comment sera sa variante musclée justement "DBS/Vanquish". Dernière édition le 29/02/2016 à 10:07 par Meher, édité 1 fois |
| Meher | le lun 29 fév 2016 à 10:10
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| président | le lun 29 fév 2016 à 10:12
Curieux de la voir en vrai mais ça m'a l'air très beau tout de même. Après, c'est toujours compliqué de renouveler un dessin aussi pur et aussi réussi que celui de la DB9. |
| Meher | le lun 29 fév 2016 à 10:15
Exactement ! C'est mieux d'avoir incorporé des nouveautés stylistiques et ne pas avoir choisi d'apporter juste un nouvel intérieur et de nouveaux feux ext au style désormais classique du duo DB9/Vantage comme le fait Audi avec ses A4. |
| 404coupé | le lun 29 fév 2016 à 12:10
La ligne qui fait la jonction entre la vitre latérale et celle arrière n'est pas sans évoquer la I8. Pour le reste, elle a l'air prometteuse. |
| turbo1980 | le lun 29 fév 2016 à 12:25
Bien vu  |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 12:58
"La ligne qui fait la jonction entre la vitre latérale et celle arrière n'est pas sans évoquer la I8." Absolument, et c'est un peu gimmicky pour une voiture comme ça. |
| turbo1980 | le lun 29 fév 2016 à 12:59
Gimmicky ? |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 13:00
Qui a un caractère de gadet. |
| turbo1980 | le lun 29 fév 2016 à 13:01
Tu le fais exprès. |
| da_master | le lun 29 fév 2016 à 13:05
Ahhh merci, je n'arrivais pas à trouver à quelle voiture cet arrière me faisait penser ! L'avant est moins moche qu'on le craignait (il est même resté beau), l'arrière en revanche est curieux, et les deux sont désaccordés, le profil de limande faisant tout ce qu'il peut pour les réunir - c'est jamais bon signe, ces arches, sideblades et autres gimmicks |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 13:06
L'impression de désunion av/ar vient du fait que l'avant est (très) familier alors que l'arrière est tout nouveau. |
| da_master | le lun 29 fév 2016 à 13:12
Cause et conséquence, mais je dirais plutôt que ça vient de ce que l'avant est traditionnel tandis que l'arrière est moderne. |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 13:19
Maître Paraphrase.  |
| starter | le lun 29 fév 2016 à 13:58
Tu peux pas test, il est du métier |
| da_master | le lun 29 fév 2016 à 14:29
C'est pas de la paraphrase, c'est de l'analyse, bande d'être frustes et insensibles |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 14:38
Starter: il va me demander du blé pour sa reformulation tu crois ? |
| stiletoes1 | le lun 29 fév 2016 à 14:40
Bof... dommage de pas avoir eu de DB10 en série !  |
| da_master | le lun 29 fév 2016 à 14:43
Elle fait beaucoup plus compacte, elle paraît compatible avec la remplaçante de la Vantage... Par ailleurs et pour votre parfaite information, de nouvelles conditions s'appliquent au forum depuis le 1er janvier 2016 : comme indiqué dans la dernière newsletter, je facture chaque post auquel je réponds sur le forum en tenant compte de la longueur du post initial et de la longueur de ma réponse. |
| starter | le lun 29 fév 2016 à 15:42
Coup de bol, tu aurais pu facturer proportionnellement à la vacuité des propos |
| da_master | le lun 29 fév 2016 à 16:54
Il faut que la facturation demeure supportable par le client Et puis avec Carpe qui a monté son petit side business avec Marche arrière et jpcevol qui picardise à l'international, je ne pouvais pas rester sans réagir, il fallait bien que je me trouve un complément de revenus  |
| phastaz | le lun 29 fév 2016 à 16:56
La DB10 est une Vantage, d'ou le fait qu'elle a la meme taille |
| ludovic | le lun 29 fév 2016 à 16:56
ben oui, tout bêtement ... |
| turbo1980 | le lun 29 fév 2016 à 18:06
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