http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p2.htm Artega GT - Auto titre.com http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png http://www.autotitre.com/ 287 49 Oué oué, je me fait l'avocat du diable certes, mais j'ai bien précisé au début du sujet qu'elle me plaisait bien !http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p2.htm#r4Mon, 06 Oct 2008 15:28:08 +0200 vassim Ils viennent juste de commencer chez Artega, c'est pas des amateurs, et visiblement le produit est super bien né ! Metcalfe, le rédac d'Evo UK l'a essayé et son article est très très positif. Vous êtes bien placés ici pour savoir que le plaisir de conduite ne tient pas qu'aux ch, ni même au rpp...http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p2.htm#r3Mon, 06 Oct 2008 14:42:19 +0200 phastaz Bof, une C6 n'est pas bien plus lourde, a une structure trés élaborée, est trés sympa a conduire, moins chére, plus perfromante, exotique aussi....http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p2.htm#r2Mon, 06 Oct 2008 13:50:43 +0200 vassim Le rapport poids/puissance de l' Artega doit être proche de celui d'une C6 non ?<br /> Elle a en plus le côté light et l'architecture de son côté...http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p2.htm#r1Mon, 06 Oct 2008 13:47:09 +0200 tovaritch Pour justifier un tel tarif il lui faudrait 60 ou 80 cv de plus a mon sens.<br /> <br /> Ca deviendrait vraiment atractif. Pasque pour ce même prix, en plus de la gtr, y a d'autres trucs, chez chassay en particulier, des lotus d'un coté, des corvette de l'autre.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p2.htm#r0Mon, 06 Oct 2008 13:36:04 +0200 vassim L'ARTEGA belle voiture bien equilibré...super pour automobiles chassay a tours importateur, distributeur unique en France .très bien ....http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r49Mon, 06 Oct 2008 13:30:45 +0200 pilote37 Tout ce cocktail a l'ai bien sympatique. Fu voir maintenant le chassis et les freins.<br /> <br /> Je vais voir chassay bientôt, je leur demanderai des infos si je peux.<br /> <br /> ET si c'est bien je vais en commander une comme ca je me ferai mon comparo. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r48Thu, 02 Oct 2008 16:28:44 +0200 etype Effectivement quand on voit les 2 , on se dit que l' allemande est plus sympatikk à mener qu' une berline. Un ptit coupé comme ça avec des Watts , c'est <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> Mais comme me l' a justement fait remarquer Vassim l'autre jour , j'ai jamais posé mon luc dans une GT-R donc je sais pas <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r47Mon, 29 Sep 2008 20:56:03 +0200 tovaritch <!-- quoted --><div class="citation"><B>Citation de Vassim :</B><br /> <br /> « La question qui tue : C'est quoi l'interet face a une GTR ? »<br /> </div><!-- quotef --><br /> <br /> Bonne question.<br /> <br /> Pour moi, l'Artega est largement moins cher. La Nissan va bruler du pneu, de la plaquette et de l'essence à hauteur de son poids et de ses perfs.<br /> <br /> L'Artega sera peut-être plus "vivante" et sympa à conduire que le Nissan ?<br /> <br /> Il faudra attendre d'essayer les 2 sur piste pour se faire une opinion. Ce qui est sûr, c'est que l'Artega a plus de charme et que le temps au Nurb est un bon indicateur mais pas le seul (une Lotus au ring ne fait rien de terrible et pourtant domine pas mal de concurrentes sur d'autres circuits) <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> <br /> <br /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Lun 29 Sept 2008 à 17:58 par guillaume92, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r46Mon, 29 Sep 2008 17:57:22 +0200 guillaume92 Le dessin de fisker machin est bien sympa quand mêmehttp://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r45Mon, 29 Sep 2008 15:32:54 +0200 vassim C'est plus un sigle qu'un acronyme mais ca ne change rien a la definition<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> .<br /> <br /> Il y a un essai dans l'avant dernier EVO (VO) de cette caisse.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r44Mon, 29 Sep 2008 15:17:10 +0200 aRnou Hum... eurêka! merci Vassim. Comme c'est bon d'être moins con.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r43Mon, 29 Sep 2008 15:15:17 +0200 bonbonmaster L'acronyme complet est SPDDP, ca commence par "sale" et ca se termine par "De Pauvre", a toi de compléter.<br /> <br /> Y a pas de coffred dans la retega ?http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r42Mon, 29 Sep 2008 15:11:21 +0200 vassim Depuis que je lis ce forum, il y a un terme que je ne comprends pas : c'est quoi un pddp? merde, je pige plus le d'jeuns <img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> !<br /> Sinon force est de constater que la Artéga, c'est sympa. Et ce même si les valises suivront en avion parceque là... en porsche et surtout en gtr, les virées we voire plus sont envisageables. C'est pas pratique quoi.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r41Mon, 29 Sep 2008 15:08:13 +0200 bonbonmaster Avec ce fric je m'achete une belle 997 4S d'ocase et une belle A8 full de chez full pour la semaine.. diesel si possible.. ( d'ocase aussi) <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Lun 29 Sept 2008 à 15:26 par caiada, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r40Mon, 29 Sep 2008 15:05:57 +0200 caiada Je la trouve plus jolie aussi.<br /> Pour la pose tout le monde va la confondre avec une réplique de 430 pour pddp, donc non.<br /> A priori ca doit pouvoir faire de la piste.<br /> 80 dans un truc inconnu cpa mieux que dans une nissan. déja que dans une chepor c'est une catastrophe financiére...http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r39Mon, 29 Sep 2008 14:55:46 +0200 vassim Bouille plus sympa, plus efficace pour la pose, tout le monde ne va pas sur circuit avec sa caisse de sporc, et certains ont pas envie de foutre 80k dans une nissan.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r38Mon, 29 Sep 2008 14:51:39 +0200 teusch 80 000 dans les 2 cas.<br /> <br /> Plus petit gabarit et moindre conso ? Ok, ca fait déja 2 arguments.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r37Mon, 29 Sep 2008 14:47:44 +0200 vassim La GT-R est 10 000 boules "moins bon marché" si je ne me trompe. En tout cas si le tarif de l'artega est de 70 000.<br /> Et pour le type qui n'a pas de gosses et juste une pouf à transporter , je ne vois pas pourquoi il irait prendre une GT-R , vraiment balèze niveau gabarit et surement moins frugale. Tout en sachant que sur route ouverte on se fout pas mal de l' omniscience de la Nissan et que sur circuit , il y a plus radical. <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r36Mon, 29 Sep 2008 14:45:07 +0200 tovaritch Absolument ! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r35Mon, 29 Sep 2008 14:23:13 +0200 vassim "Et étre propriétaire d'une atom oblige pas a un talibanisme de mauvais aloi."<br /> <br /> Ah bon, aucun rappot avec la voiture ? T'es donc né comme ça ? <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <img src="/smileys/8.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":bad:" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r34Mon, 29 Sep 2008 14:13:28 +0200 phastaz Pour rouler vraiment différent, avoir un petit coupé en 2nd ou troisième voiture.<br /> alors que la GTR viendrait plutot en caisse principalehttp://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r33Mon, 29 Sep 2008 14:10:39 +0200 teusch Quelle importance si c'est bien ?<br /> <br /> L'artega est trés séduisante mais au moment de signer le BdC tu va forcément te dire "mais pq celle la alors que pour le même tarif j'ai une nissan autrement plus couillu ?"http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r32Mon, 29 Sep 2008 14:05:23 +0200 vassim <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> Ben ouais tout le monde n'a pas forcément envie de rouler en panzer, aussi efficace soit-il !http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r31Mon, 29 Sep 2008 13:58:02 +0200 tovaritch Tout dépend des avantages que cela apporte.<br /> Et étre propriétaire d'une atom oblige pas a un talibanisme de mauvais aloi.http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r30Mon, 29 Sep 2008 13:57:50 +0200 vassim "Elle est plus jolie, plus petite, ok et aprés ?"<br /> <br /> C'est pas toi qui avait une Atom ? La légèreté, c'est un concept qui t'est encore familier ou t'as eu le cerveau totalement lessivé par la GTR ? <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r29Mon, 29 Sep 2008 13:47:27 +0200 phastaz La question qui tue : C'est quoi l'interet face a une GTR ?<br /> <br /> Elle est plus jolie, plus petite, ok et aprés ?http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r28Mon, 29 Sep 2008 13:37:06 +0200 vassim Très belle sur la brochure de Chassay...et les changements de vitesse au volant ca fait envie...<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r27Sun, 28 Sep 2008 20:09:52 +0200 albion 70000.00 Euros, prix de base pour l'Europe. <br /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r26Sun, 28 Sep 2008 17:41:13 +0200 Icho_Tolot Une puissance suffisante pour ne pas se faire déposer sur circuit à la moindre ligne droite de plus de 300m, un poids raisonnable pour ne pas nuire à l'efficacité et une boîte DSG...cette charette a tout ce qu'il faut pour plaire...si son prix reste bien pensé<img src="/smileys/10.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":)" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r25Sun, 28 Sep 2008 14:23:57 +0200 albion Chassay va la distribuer. Cette caisse a vraiment l'air sympa <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r24Sun, 28 Sep 2008 12:17:43 +0200 guillaume92 C'est le problème de toutes les petites production <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r23Fri, 16 May 2008 14:16:29 +0200 metro Le budget utilisation doit douiller encore plus qu'une Porsche. C'est déjà cher chez Audi et ça m'étonnerait qu'on emmène facilement cette brêle au garage VW du coin pour l'entretien des 15000http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r22Fri, 16 May 2008 14:08:25 +0200 starter Sans doute un peu plus cher - 80 000 euro - mais plus léger , plus puissant , boîte DSG <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r21Fri, 16 May 2008 12:18:07 +0200 tovaritch J'aime bcp la ligne, mais bon, c'est pas donné.<br /> <br /> Plus cher qu'un Cayman, et sans le réseau qui va avec<br />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r20Fri, 16 May 2008 11:52:56 +0200 le.gaumais " Paragon, la maison mère d'Artega, est enfin prête pour la production de la GT. Un coupé qui se positionne en concurrent de la Porsche Cayman. L'implantation de Westphalie est donc parée à la fabrication de deux modèles par jour. C'est du moins le rythme que veut atteindre Paragon d'ici 2 ans. D'autant qu'il faut encore développer le réseau de distributeur. Surtout qu'une version cabriolet est aussi à l'étude, cette fois pour aller chatouiller la Porsche Boxster. La carrière de l'Artega GT a débuté en 2007 au salon de Genève avec un concept. Mais dès cette année, une version de production s'est montrée dans les salons. Le moteur central est un V6 3.6 litres délivrant 300 ch. Il est couplé à une boîte DSG à six rapports. Une technologie développée par VW dont Porsche - quelle ironie - est devenu actionnaire principal. La carrosserie a été dessinée par Henri Fisker qui est lui-même devenu constructeur aux USA. Elle est en grande partie composée de carbone, autour d'un châssis spaceframe en aluminium. Ainsi, l'Artega GT pèse 1200 kg. "<br /> <br /> source : www.auto55.be<br /> <br /> En voilà une nouvelle qu'elle est bonne , j aime beaucoup le concept de cette voiture <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> , j espère qu'elle se vendra , elle le mérite bien <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <br /> Suis étonné qu on en parle pas plus sur ce forum <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> Pour une fois qu on tient une voiture de sport intelligente <img src="/smileys/1.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":!:" /> <br />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r19Fri, 16 May 2008 11:48:08 +0200 tovaritch Et les aérateurs de Passat B5 (ou Skoda superb), les commodos d'essuie glace VW..... <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r18Wed, 26 Sep 2007 21:28:46 +0200 sventchik Le compteur est original <img src="/smileys/10.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":)" /><br /> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/011c47a2d6.jpg" target="_blank"><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/011c47a2d6.jpg" BORDER="1" title="Cliquez pour agrandir" alt="[img_mini]011c47a2d6.jpg[/img_mini]" /></a>http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r17Wed, 26 Sep 2007 21:15:37 +0200 ocean_orgy Volant VW, pédalier alu VW/Audi. Pommeau de VW DSGhttp://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r16Fri, 14 Sep 2007 16:19:59 +0200 starter C pas un juste un moteur vag alors !!<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r15Fri, 14 Sep 2007 13:30:30 +0200 turbo1980 Cool les aérateurs de Audi A4 ancienne. <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r14Fri, 14 Sep 2007 13:16:40 +0200 guillaume343ch Sympa comme auto <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r13Fri, 14 Sep 2007 12:37:34 +0200 turbo1980 Tiens un vr6 remis à toutes les sauces <br /> note pour plus tard: j'ai vu en annonce il y'a 2 ans une lotus elise avec un moteur de RS4 biturbal<br /> le swap avait été fait chez lotus en angleterre <br /> ça devait pas être desequilibré du tout <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r12Fri, 14 Sep 2007 11:46:08 +0200 xenon On a l'impression que l'intérieur date des 80's <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r11Fri, 14 Sep 2007 11:28:43 +0200 boudet 3.6L VW <br /> 270 km/h<br /> 0-100 km/h en 5 sec.<br /> +/- 75.000 € (en Allemagne)http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r10Fri, 14 Sep 2007 10:11:18 +0200 tilo Ctb?http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r9Fri, 14 Sep 2007 10:06:04 +0200 carpe.diem Je trouve ça moche, surtout de profil, trop court, trop gros<img src="/smileys/8.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":bad:" />http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r8Fri, 14 Sep 2007 10:01:14 +0200 elliott <br /> ah ba non, c'est germain.<br /> <br /> J'ai dû confondre avec un autre truc!http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r7Fri, 14 Sep 2007 09:59:02 +0200 Pi² C'est pas un truc argentin?http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r6Fri, 14 Sep 2007 09:58:08 +0200 Pi² BAH je trouve ca genial le design des plus belles voitures du monde en une seule.. deja bravo au designer pour avoir marié tout cela avec brio... mais la bebette a quoi sous le capot? et le prix? concept car only?http://www.autotitre.com/forum/Artega-GT-88424p1.htm#r5Fri, 14 Sep 2007 09:52:39 +0200 vlamlenain