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Ariel Atom 2 & 3 |
| MonsieurX | Le mar 23 fév 2010 à 17h54
La hot question du jour: Comment annoncer a ma chere petite maman que j'ai une Ariel Atom? Je veux pas qu'elle tombe dans les pommes! Elle sait bien que je suis fou de voiture et circuitage mais pour elle ca va etre le drame financier - jeter de l'argent, danger, folie totale, etc... J'ai aussi une Z3 Couped dont elle a l'habitude... Mais une formule 1 dans le garage c'est peut etre un peu trop fort pour elle? Et je doute qu'elle comprennent que "this is not a toy" est serious.... Comment adoucir le choque? |
| Teusch | Le mar 23 fév 2010 à 17h57
Maman, j'avais envie de nouvelles sensations, j'avais pensé a un avion et passer l'ifr, mais finalement une nouvelle voiture était plus raisonnable. Dernière édition le 23/02/2010 à 18:37 par teusch, édité 1 fois |
| xenon | Le mar 23 fév 2010 à 18h17
Monsieur X> ça fait un bail que tu l'as ta tome? et ta maman n'est tjrs pas au courant? j'ai reussi à cacher le Brian à mes parents pdt plus d'un an si ça ne tenait qu'à moi, ils ne seraient tjrs pas au courant mais le destin en a décidé autrement maintenant, avec le recul, c'est plus sain et plus commode , d'ailleurs mon papa m'a construit un garage pr que j'y mette mes caisses j'aurais jamais pensé que ça se terminerait comme ça pourtant mon père est non pas autophobe , mais anti voiture qui pourrait couter qqch autant à l'achat qu'à l'usage |
| vassim | Le mar 23 fév 2010 à 20h26
Pas facile, c'est comme annoncer qu'on a une moto. 1/ Au début tu y fait référence sans la montrer. Tu en parle ponctuellement mais sans jamais donner bcp de précisions, le but étant d'eveiller la curiosité et de s'habituer a l'existence de la cariolle. 2/ Une fois le point 1 réalisé tu peux commencer a donner des précisions. Faut renforcer la curiosité encore si c'est possible 3/ Ce dernier point devrait arriver logiquement, on te demande de voir cet engin. Aprés t'étre juste un peu fait prier tu viens fugacement avec et trés vite tu repars avec, histoire de ne pas laisser le temps de réffléchir ou de comprendre. La suite sera plus facile. Dernière édition le 24/02/2010 à 10:14 par vassim, édité 1 fois |
| Edika | Le mar 23 fév 2010 à 20h29
A 22 ans j'achetais une Golf GTI contre l'avis de mes parents avec un prêt étudiant bidon ! Va falloir murir les gars |
| Caterham_7 | Le mar 23 fév 2010 à 20h34
Moi j'ai toujours fait la surprise brutale à mes parents ... et ils se sont habitués apparement ... |
| teusch | Le mar 23 fév 2010 à 20h39
Sinon, une technique que j'avais utilisée: Tu dis que t'as une atom parce qu'on te l'a prêtée. Un jour, ils vont te demander jusque quand on te la prête parce que ça paraitra long. Et là, innocemment, tu leur dis "mais on me l'a jamais prêtée, c'est la mienne, vous avez fumé |
| gilou///mcoupe | Le mar 23 fév 2010 à 20h52
Regardez ça, ça devrait vous intéresser : http://news.caradisiac.com/Hyper-Max-Pro-Racer-une-mini-Ariel-Atom-qui-arrache-photos-video-843#xtor=AD-20 http://www.youtube.com/watch?v=yFoBBKz8dJA&feature=player_embedded |
| NUMA73 | Le mar 23 fév 2010 à 20h53
Je vois qu'on a tous eu le même problème! C'est vraiment la honte de rouler en Ariel |
| xenon | Le mar 23 fév 2010 à 21h23
ben non, autant j'ai eu du mal avec le speedy , autant , l'atom je ne l'ai pas cachée une seule seconde , d'ailleurs ma maman m'a accompagné chez Monza le jour de la livraison par contre, mon père s'il me cache son ressenti est très inquiet surtout qd mon beau frère lui dit que ça watte comme une formule 1 bon, ils ne peuvent pas se rendre compte , qd tu sais que la voiture la plus puissante que mon père a pu conduire est une honda civic cdti ... déjà ,je lui ai fait faire un tour en speedy récemment, il a déjà flippé sa race à la première accélération en seconde l'avantage de l'atom c'est que même un vieux peut s'y installer ,dans le speedy, il a fallu que je le pousse pour qu'il en sorte mdr je vous dis pas la scene d'anthologie |
| Roms | Le mar 23 fév 2010 à 21h26
il a déjà flippé sa race à la première accélération en seconde C'est surtout qu'il sait visiblement comment tu freines... |
| monza | Le mar 23 fév 2010 à 21h27
Pfffff |
| Caterham_7 | Le mar 23 fév 2010 à 21h46
Avec maman à bord ! |
| sp1d3r | Le mar 23 fév 2010 à 22h19
Mon Gilou, tu devrais te rendre un peu plus souvent là ou les vrais hommes parlent de vrais voitures...cette vidéo est chez nous alors que tu n'etais pas né.... Sp1 |
| monza | Le mar 23 fév 2010 à 22h22
J'ai visité le site Hyper Pro Racer, c'est sympa, mais je me demande comment je ferais pour rentrer dedans .... et pour sortir ! |
| xenon | Le mar 23 fév 2010 à 22h50
Interessant comme joujoux |
| gilou///mcoupe | Le mer 24 fév 2010 à 00h34
Wai mais chui un faux homme avec une fausse voiture |
| bensrd | Le mer 24 fév 2010 à 08h16
L'interet par rapport a un super kart ? l'arceau ? |
| MonsieurX | Le mer 24 fév 2010 à 09h54
Merci pour l'aide avec maman... On va adapter la technique de Vassim avec celle de Teusch... Je l'ai depuis Avril 2009... Heureusement elle habite a 500kms! Elle soupçonne qq chose avec mes tofs sur FB mais avec le casque elle ne voit pas qui c'est LOL... |
| xenon | Le mer 24 fév 2010 à 10h03
C'est une très bonne technique xenonette voyait d'un mauvais oeil la pratique du circuit... j'ai pratiqué sans lui communiquer quoi quece soit.... au final, ça l"a tellemnt intriguée qu'elle a voulu venir voir de plus près |
| Revs | Le ven 26 fév 2010 à 20h47
Un Atomiste aurait-il eu l'occasion d'essayer une 2-11 ? Et ainsi comparer les deux voitures. Merci ! |
| guillaume92 | Le ven 26 fév 2010 à 20h52
ATOM + Perfs pures + Fun / glisse 2-11 + Equilibre Lotus + Comportement barquette L'Atom est devant à pilote égal. L'atom est plus fun, la 2-11 plus pointue. J'aime les 2 |
| vassim | Le ven 26 fév 2010 à 20h56
La 2-11 est plus lourde et moins puissante aussi. A rapport P/P égal elle serait fatalement devant. L'une est concue pour l'efficacité, l'autre sur un coin de table de bar. |
| Revs | Le ven 26 fév 2010 à 22h22
A cause de l'aéro, inexistante sur l'Ariel, n'est-ce pas vassim ? Mais cela confirme ma pensée : l'Ariel offre davantage de fun sans sacrifier les performances. Merci à vous. Dernière édition le 26/02/2010 à 22:25 par Revs, édité 1 fois |
| vassim | Le ven 26 fév 2010 à 23h33
L'aéro et le concept qui n'est pas spécialement dédié a la vitesse. L'atom est un projet de fin d'études d'un étudiant. Le gars a génialement du poser l'idée un soir au pub avec des potes sur un coin de table. Il s'est envoyé une gorgée de stout et a dit a ses buddy "well vla the aïdi, tu see je make un chassis tubulaire, comme ça, en triangle et after on met des wheels all around, un engine derriére, le banc de garden de gran'ma pour s'assoir et puis c'est tout, ca ira well man ! Tonton simon est ensuite passé par là et a déclaré "indeed, too strong (c'est la pouissance de la fonk) ta caisse bob ! On va la construire !" Et puis voila, l'atom était born. Fun isn't it ? Comment comparer ça a des engins pensés et calculés pour la performance comme le sont les 211, xbof et autres radical ? Dernière édition le 26/02/2010 à 23:35 par vassim, édité 1 fois |
| Edika | Le sam 27 fév 2010 à 00h46
Je confirme ! La 211 est très fade même si elle est efficace. Mais il faut aussi considérer la "surpuissance" de l'Atom. C'est un paramêtre qui fausse la comparaison chassis. La 211 est à comparer à l'AA245 et l'AA300 se compare à la 211 R. Je pense que la Lotus est cependant plus abordable pour un néophyte. |
| albert_linette | Le sam 27 fév 2010 à 09h00
C'est ce que j'aurais dit aussi Edika |
| Revs | Le sam 27 fév 2010 à 15h36
J'aime beaucoup l'explication de vassim. Cependant je reste sur mon idée : l'Ariel correspond le plus à ce que j'attends. Et ce depuis ce tour mémorable en passager en juillet 2008, à Dreux. C'était un membre du WCS, virgile, je pense que certains le connaissent. |
| sp1d3r | Le sam 27 fév 2010 à 16h19
Un beau brun massif, avec la "raie" au milieu ( Sp1 |
| vassim | Le sam 27 fév 2010 à 17h36
Avec virgile on s'ennuie rarement ! |
| gilou///mcoupe | Le dim 28 fév 2010 à 02h04
Ah oui le gar qui fume dans son casque, qui sent le poiscaille, et qui ne fréquente que des vilains garçons qui ont des grosses autos bizarres bleues et dorées ??!!!!!!!! |
| virgile | Le dim 28 fév 2010 à 06h06
Salut revs dreux en 2008 c était ma première fois avec la 245 sur circuit, il faudrait que tu essaye avec un vieux briscard en 300 sur une piste rapide |
| gilou///mcoupe | Le dim 28 fév 2010 à 13h13
Salut virgile content de te revoir, c'est ou et quand ta prochaine sortie ? |
| manu79 | Le dim 28 fév 2010 à 13h54
Salut virgile ça serait bien que tu viennes aux VsD cette année ! je me sens un peu seul en atmo |
| sp1d3r | Le dim 28 fév 2010 à 14h03
Si la sortie tombe entre deux marées, peut être... Sp1 |
| xenon | Le dim 28 fév 2010 à 15h00
Manu> les atmo vont aussi vite des les supercharged, .... en plus cette année, t'auras xave et moi à poutrer |
| manu79 | Le dim 28 fév 2010 à 17h45
Aussi rapide , aussi rapide ... faut le dire vite quand même |
| xenon | Le dim 28 fév 2010 à 20h04
Sisi c'est atom 245 et vassim qilont dit .... |
| yakou23 | Le dim 28 fév 2010 à 20h43
Moi, je pense aussi que sur certains circuits, ça doit pas être loin de se valoir...l'homogénéité de la 245 doit pouvoir compenser son manque de puissance. Sur un circuit comme les écuyers, je suis sur de mon coup! |
| monza | Le dim 28 fév 2010 à 20h57
C'est un circuit ça ??? |
| spider | Le dim 28 fév 2010 à 20h59
C'est pas un circuit, c'est de l'humour. |
| Caterham_7 | Le dim 28 fév 2010 à 21h03
C'est plus un tourniquet pour saxo VTS effectivement ... |
| yakou23 | Le dim 28 fév 2010 à 21h25
Oui bon, on enlève les 6-7 vrais circuits français et les autres, tous les nouveaux circuits qui ont poussé (ou se sont rénovés) ces 10 dernières années, sont de la trempe des écuyers.. |
| manu79 | Le dim 28 fév 2010 à 21h35
En tous cas , 220/245/300 , le plaisir au volant est le même ! et c'est bien là l'essentiel |
| vassim | Le dim 28 fév 2010 à 22h02
Celle de manu est plus "pure" en pilotage, tu n'es pas obligé de tricher sur les trajectoires comme avec les compressées pour essayer de passer la puissance le moins mal possible. Il n'y a pas le gouigoui du compresseur non plus. |
| xenon | Le lun 1 mars 2010 à 00h08
J'aime bien le ouin ouin , c'est ce qui m'a fait choisir la version 300 |
| Revs | Le lun 1 mars 2010 à 12h17
Puis le plaisir de rouler avec une voiture surmotorisée ! Salut Virgile. Tu as encore la 245 ? |
| vassim | Le lun 1 mars 2010 à 13h17
Oui enfin avant de rouler un truc surmotorisé il est indispensable de savoir se servir d'une caisse normale. Bcp font le raccourci a tord. |
| PA_AA | Le lun 1 mars 2010 à 22h56
Ouaip... J'ai eu l'occase d'avoir quelques appels de néophytes lors de la vente de mon (ton) auto et j'avais gentiment conseillé à certains de mieux se renseigner sur ce qu'ils comptaient éventuellement acheter avant de parler gros sous. Mieux vaut ne pas trop brûler les étapes avec une 300. Et je suis aussi persuadé qu'une 220 donne quasiment autant de plaisir qu'une 300, de par la plus grande tranquillité d'esprit à la pression sur la pédale de droite. |
| Caterham_7 | Le lun 1 mars 2010 à 23h19
Le bruit est bcp plus plus sympa sur les versions atmo je trouve ! |
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