Alfa Roméo 4C - Page 178

le ven 8 juin 2018 à 15:23

Citation de lbad :
« http://www.auto.it/foto/news/2018/06/05-1535622/alfa_romeo_mole_001_debutta_al_salone_di_torino_foto/#1 (Alfa Romeo Mole 001 debutta al Salone di Torino: foto - Auto.it)

Comment c’est degueulasse, c’est dessiné par mon fils, 6ans1/2

caraddict

le ven 8 juin 2018 à 15:32

Oh, un revenant

Mais je suis assez d'accord, pas fan non plus

olivier25

le ven 8 juin 2018 à 15:34

@alfisteforever

hey

le ven 8 juin 2018 à 16:24

Matt	le ven 8 juin 2018 à 17:00 T'as retrouvé ton mot de passe ?

le ven 8 juin 2018 à 17:18

C’est pas toi qui m’a laissé un message sur mon portable au fait ? Je t’ai zappé je crois 😱

Matt	le ven 8 juin 2018 à 17:24 Si si c'était moi C'est pas grave

le ven 8 juin 2018 à 17:25

Ah merde, j’etais DCD provisoirement 😂

caraddict

le jeu 28 juin 2018 à 15:48

https://www.caradisiac.com/alfa-romeo-vers-la-fin-de-la-4c-coupe-169363.htm (Alfa Romeo : vers la fin de la 4C Coupé ?)

turbo1980

le jeu 28 juin 2018 à 16:25

Remplacé par un suv peut être?

caraddict

le jeu 28 juin 2018 à 16:26

Non, deux

le jeu 28 juin 2018 à 16:31

"Remplacée" (dans la gamme "voiture image") par la nouvelle 8C, c'est ça ?

ItalianDriver

le jeu 28 juin 2018 à 16:49

Oui. La Spider reste au moins encore une année. Après place à la supercar 8C (qui sera plus proche des 800 que des 700ch).

le jeu 28 juin 2018 à 16:53

Dommage de ne pas continuer aussi avec une voiture "abordable"...

le jeu 28 juin 2018 à 16:54

Heureusement que t'as mis les guillemets.

le jeu 28 juin 2018 à 17:03

Ben tout dépend du référentiel, mais 45-50K€ ne la réserve pas nécessairement aux ultra blindards en comparaison d'une 8C de 800ch.

ItalianDriver

le jeu 28 juin 2018 à 17:06

C'était plutôt 60-90k€ la 4C

Psyc0

le jeu 28 juin 2018 à 17:10

je vais peut-être garder la mienne plus longtemps du coup... un futur collector que je pourrais revendre 150k peut-être

le jeu 28 juin 2018 à 17:17

Je parle en occaz

atom245

le ven 29 juin 2018 à 08:03

Très dur à revendre cette petite bête

Olcheval

le ven 29 juin 2018 à 08:46

Pourtant elles restent chères....

le ven 29 juin 2018 à 08:58

Les gens veulent la revendre avec zéro décote aussi non ?

le ven 29 juin 2018 à 09:02

Le soufflet de la 4c est retombé, les délais sont raisonnables, il reste du stock, donc la revente au prix fort est problématique

Pour le moment l’alpine va s’arracher puisqu’il y a toujours des petits malins qui pensent encore prendre le train de la spéculation auto en marche mais ça retombera... pour finalement peut être remonter dans quelques années quand tout le monde roulera en Dyson !

le lun 9 juil 2018 à 17:43

Quelques photos de la bestiole sur le circuit de Haute Saintonge à l’occasion des VSD.

Ben_92

le lun 9 juil 2018 à 17:53

Très sympa ta config j’étais pas convaincu a priori par le gris mais en vrai il rend très bien

le lun 9 juil 2018 à 17:55

Oui le gris fait bien ressortir les lignes de l’auto... et en plus on en voit pas beaucoup. C’est plutôt cool.

le lun 9 juil 2018 à 17:57

Le gris c’est le meilleur choix !

Avec le cuir chatte évidemment, combo sublime

le sam 28 juil 2018 à 16:45

petit compte rendu après 7 mois d'utilisation de ma 4c Spider (achetée d'occase). J'ai abandonné et trahi une Peugeot 307cc pour elle. C'est mon unique voiture et je l'utilise donc au quotidien puisque je vais au taf avec (même en hiver). J'ai fait plus de 5500km avec pour l'instant.
Je suis d'ailleurs revenu hier d'un voyage de 1300km.

voici mes observations:

- le pot d'échappement novitec qui était installé était trop bruyant et je le trouvais inconfortable voir insupportable sur autoroute. A vrai dire je préfère largement le pot d'origine (non sport) qu'on m'a installé gratuitement lors de la vente. Il est déjà relativement rauque et bruyant et pour moi il fait plus naturel (moins de gros pets à chaque changement de vitesse notamment)
- le moteur est largement assez puissant, mais bon... s'il pouvait déjà monter un peu plus dans les tours...
- la boîte de vitesse, je la trouve parfaite et je comprends absolument pas la presse sur ce point qui l'a critiqué. En séquentiel, les vitesses ne changent jamais sans ton avis, et le changement est bien assez rapide (en mode dynamic en tout cas). J'ai eu aucun problème de surchauffe (mais je fais pas de piste pour l'instant). Je vois vraiment pas ce qu'on peut lui reprocher pour une utilisation routière, mais bon...
A voir si les critiques viennent des version avant fin 2015 où la boîte a subit quelques mise-à-jour il me semble.
- La suspension n'est pas d'origine, le précédent propriétaire a fait installé un kit de la marque KW qui est réglable en hauteur. Je suis à la hauteur d'origine et je n'ai jamais frotté le moindre dos d'âne, sauf une fois ou j'ai juste frôlé la protection caoutchouc dessous (excellente idée cette protection d'ailleurs). Mais la bosse était énorme et je l'ai prise en perpendiculaire. Bref, contrairement à ce qu'on pourrait penser, on peut passer vraiment partout pour peu qu'on adapte la vitesse et qu'on ne rabaisse pas la caisse.
- Un aspect que j'adore, c'est la conso. Même en jouant avec, j'arrive à un conso à peine comparable à ma peugeot 2.0 en mode pépère. C'est l'avantage du poids, tout en aillant une bonne réserve de performances. Par contre le réservoir fait que 40 litres et donc l'autonomie n'est pas terrible.
- Tenue de route et freinage, je pense que j'ai pas trop à commenter... A vrai dire, même sur le verglas je me suis jamais retrouvé bloqué. Je bosse à plus de 800 mètres d'altitude, donc j'ai eu moyen de tester en début d'année. J'ai encore pas du sortir les chaînes

- Au niveau de l'intérieur, la console est très sommaire, mais j'ai pas de soucis avec. Je préfère largement un chassis carbone visible qu'une console en peau de renard ou une finition irréprochable. A vrai dire, j'aurais juste voulu une clim automatique plutôt que manuelle.
- Multimedia: l'autoradio est pourrave, mais il permet de faire la connection bluetooth avec le smartphone, donc téléphoner en main libre et écouter de la musique du téléphone. Je pense pas qu'il y ait besoin de plus et je vois mal une installation audio monstrueuse sur cette voiture.
- Confort: bon bah j'ai fait 400km + 350km + 600 km durant mes vacances et à aucun moment je n'ai été victime de douleurs ou d'inconfort. En fait les sièges sont confortables pour ce genre de voiture. Le maintien est pas terrible, mais pour le passager uniquement. A voir selon la taille du cul du conducteur, car je suis assez bien caler au fond du siège. La place, il peut y en avoir derrière le siège si la personne ne dépasse pas les 1m80. Le truc c'est de mettre des sacs à bandoulière qui ne dépasse pas 12cm d'épaisseur. On peut en mettre 5 ou 6 facilement (voir images ci-après). C'est comme ça que j'ai pu embarqué tout ce qu'il nous fallait pour un voyage de 8 jours pour 2 personnes (dont une gonzesse quand même

). Tout en gardant un peu de place dans le coffre pour pouvoir décapoter.
- En ville, je trouve que la voiture va très bien et contrairement à plein de videos qu'on peut trouver, elle se gare hyper facilement en créneau. En fait le principal problème de la voiture pour moi (tous problèmes confondu) c'est le parcage côte-à-côte puisque la porte est hyper épaisse. Tu as donc besoin de l'ouvrir plus pour pouvoir sortir. Du coup même dans mon box garage je dois la parquer le plus à droite possible pour pouvoir sortir facilement. Après on peut s'adapter un peu. Par exemple, je vais uniquement dans des supermarchés qui ont beaucoup de places de libre ou des places très larges

Marrant de voir que les principales critiques que j'ai fait, sont pas du tout les mêmes que la presse ou les essayeurs du genre youtube. En fait, je pense qu'il y a aussi une tendance de mauvais volonté là derrière. On veut absolument trouver des trucs à dire et ça se fait à travers de comparaisons avec des berlines de luxe ou des tanks SUV. On a l'impression des fois que le gars espère trouver le même confort dans une sportive de 1m15 que sur paquebot.

Bref, résumé du résumé: on peut sans problème utiliser cette voiture au quotidien et c'est un plaisir à chaque fois !

caiada

le sam 28 juil 2018 à 16:51

Merci pour pour ce TR ça ce fais rare.

Vraiment très belle le rouge lui vas à perfection

Bonne route

le sam 28 juil 2018 à 16:52

Mais c'c'est l'amour du début ça.

le sam 28 juil 2018 à 17:07

caiada -> merci
weber -> je suis d'accord, mais peut-être que le début va durer de longues années

PS-Coaching

le sam 28 juil 2018 à 17:23

C'est couillu en unique voiture

le sam 28 juil 2018 à 18:51

Bravo 👍. Beau TR
Mais nous n’avons pas tous le même seuil de tolérance aussi

ben_92

le sam 28 juil 2018 à 18:53

En même temps quand on sort d’une 307 cc on doit se sentir revivre

Dernière édition le 28/07/2018 à 18:54 par ben_92, édité 1 fois

car669

le sam 28 juil 2018 à 18:59

Top ca fait envie

le sam 28 juil 2018 à 19:24

J'avoue qu'il faut avoir du courage pour s'en servir au quotidien... perso le seul plaisir que je prends a son volant c'est sur la piste. Bravo à toi

C'est sure que après une 307, c'est un autre monde.

Après les critiques que tu peux lire/ voir dépendent de l'utilisation que tu en fais.

Perso je trouve la boite merdique, l'auto inconfortable au possible,... je rejoins donc certains avis de la presse, mais c'est une auto radicale pour moi... je l'utilise en conséquence et je m'adapte! mais j'ai toujours plaisir à la retrouver pour le moment

le sam 28 juil 2018 à 19:26

Faut attendre le premier lumbago.

le sam 28 juil 2018 à 19:35

psyc0> l'inconfort, je peux largement comprendre, par contre la boîte je suis curieux de savoir ce que tu n'aimes pas et si c'est lié à la conduite sur piste uniquement.

le sam 28 juil 2018 à 19:44

Au global, elle est très lente... à des réactions bizarre des fois.
Exemple, si je souhaite passer un rapport supérieur pour être discret et pas faire de bruit... bin si elle veut pas... elle veut pas 😅
Après j’ai fais récemment une vidange de boîte et du selectspeed et ça va beaucoup mieux...
Mais on est très loins d’une boîte PDK, stronic,...
Si tu as l’occasion d’essayer une boîte comme ça fait le... tu comprendras pourquoi tout le monde se plein de cette boîte.

le sam 28 juil 2018 à 21:29

sur la mienne, elle ne refuse jamais de passer les vitesse pour autant, qu'en passant la vitesse supérieure je sois au moins à 1500 t/min (ou 1700 à froid). En retrogradage, je n'ai rien constaté comme empêchement. Je considère ça normal et de ce côté là la peugeot était bien plus chiante. Le pire était le kick down quand t'appuie un peu (alors que t'es en mode manuel). L'alfa ne me le fait jamais.
Pour ce qui est des boîtes stronic j'ai déjà essayé par le passé, mais je devrais essayer à nouveau pour comparer. Mais bon, j'ai déjà l'impression que c'est quasi instantané sur l'alfa au point que je remarque pas d'à-coup, donc je suis pas sûr de remarquer grand chose...

nico-20vt

le dim 29 juil 2018 à 02:45

Vous évoquez l'inconfort sans préciser de quoi vous parlez... Pack race ou pas ? Ça change pas mal de choses.

le dim 29 juil 2018 à 09:23

Oui pack racing pour moi.