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 Abarth,,w210,156 v6 malade Twingo 1 |
| barbatacci |  le jeu 24 oct 2013 à 18:39
Inspection des Durits  Ça a l'air bon. |
| legend41 | le jeu 24 oct 2013 à 18:43
elle est propre de partout   |
| barbatacci | le jeu 24 oct 2013 à 18:56
Merki amigo !  Ça a l'air! Et qu'est ce qu'elle envoie pour presque 300 000 kms!' Vais juste speeder pour changer le bocal, ça mousse !!  |
| xxxthedevilxxx | le jeu 24 oct 2013 à 21:23
tu es sur qu'elle a 300 000km? oui change le bocal avant qu'il n'explose sur ton collecteur brulant, le nuage dégagé pourrait te faire salir ton slip assez rapidement |
| xxxthedevilxxx | le jeu 24 oct 2013 à 21:29
c'est quoi le truc fixé à ton collecteur d'admission, à droite de l'alternateur, et dont les cables partent dans le faisceau ? |
| Reminator | le jeu 24 oct 2013 à 21:30
J'aime bien, elle est propre, bien conservée ! |
| barbatacci | le jeu 24 oct 2013 à 21:37
Devil> sais pas je regarde cette nuit avec le mecanal!! Reminator> merci! En plus j'ai légèrement brûlé pour monter au taf!  |
| mugatu | le jeu 24 oct 2013 à 21:38
N'ait pas honte, c'est normal, ton corps change. |
| F7R | le jeu 24 oct 2013 à 21:59
et ce n'est pas sâle ! ( tu peux bruler c'est une pulsion normale ) |
| jut20 | le jeu 24 oct 2013 à 22:19
Citation de barba : « jut20 connait un bon carrossier a pas cher les sous aux Milles. on doit y aller ensemble. »Euh... ca doit pas etre le meme JuT20 alors !!   |
| barbatacci | le jeu 24 oct 2013 à 22:21
Sorry, y'a gourrage!! |
| jut20 | le jeu 24 oct 2013 à 22:21
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| barbatacci | le jeu 24 oct 2013 à 23:10
Devil> c'est branché aux injecteurs . Étrange .  |
| jut20 | le jeu 24 oct 2013 à 23:12
Surement un kit au Bifoutral |
| barbatacci | le jeu 24 oct 2013 à 23:15
Au moins!! Et en direct en plus!!  |
| Ambre | le jeu 24 oct 2013 à 23:19
kit bio power ? |
| jut20 | le jeu 24 oct 2013 à 23:26
28 chevaux et 9Nm de mieux Le top de la prépa made in Totobite ! |
| barbatacci |  le ven 25 oct 2013 à 06:16
bon en rentrant du boulot il y'a 15 minutes, je remarque que la pression d'huile chute en accélérant!! en stabilisé genre 110 km/h, elle ne bouge pas. le début des emmerdes? je sens comme une odeur de merguez grillée!! je me suis fait peur en tapant sur google!! tiré d'un forum: "Pour une pression d'huile qui chutte (à chaud) lorsque l'huile est fluide il existe plusieurs cas : - Suite à un changement de couroie de distri, vis de vilo mal serrée - Pompe à huile usée - Coussinets de bielle fatiguée (se voit très facilement en démontant le chapeau de bielle du 2ème cylindre - Poussoirs hydro hs qui laisse échapper l'huile. Si tu veux plus d'info va voir dans préparation moteur sur http://freetuning.free.fr, je ne suis pas expert en mécanique mais aprés avoir remonté le xu9 plus d'une 20 aine de fois et pour courrir avec je commence à connaître ses faiblessses et ses remèdes. En tout cas : 1ère chose à faire pour ne pas se retrouver avec une belle en travers : vidange, démontage du carter moteur (vis de 10 ou 11), démontage du chapeau de bielle du 2ème cylindre (en partant de la boite), inspection du cousinet. Le resserrage est à 5.5 ou 6mkg (préco peugeot sport) Si ton coussinet est bouffé, change la total (ça vaut entre 350 et 500 balles selon le détaillant). Si c'est ok, vérifie le serrage du boulon de vilo (se sert à mort après blocage du volant !) Si c'est toujours ok, il te faut démonter la pompe à huile du bloc, puis la démonter complètement et vérifier les rayures sur la chappe. Si c'est toujours ok.... démontage de la distri, des acc et des poussoirs. Sache que toutes ses opérations peuvent s'effectuée moteur posée." aller, au dodo!! Dernière édition le 25/10/2013 à 06:19 par barbatacci, édité 1 fois |
| olcheval | le ven 25 oct 2013 à 06:56
Il aura pas mis longtemps à te la ruiner @ambre |
| xxxthedevilxxx | le ven 25 oct 2013 à 09:01
tu peux "arranger" ca en changeant piston+ressort de ta pompe a huile Demontage du carter d huile obligatoire, ce qui te permettra de nettoyer la crepine et de virer toute la merdasse qui traine au fond |
| Spilner | le ven 25 oct 2013 à 11:25
Ou alors c est le mano qui chie |
| Reminator | le ven 25 oct 2013 à 12:02
Appel l'ex-proprio pour vice cachée ! |
| jut20 | le ven 25 oct 2013 à 12:04
Un petit coup de Motul 300v en 15w50 devrait deja ameliorer la chose ! |
| barbatacci | le ven 25 oct 2013 à 14:35
Ou alors c est le mano qui chie pas de ça avec moi!! je passe directement par la case panne ou gros frais!!  Dernière édition le 25/10/2013 à 14:35 par barbatacci, édité 1 fois |
| barbatacci | le ven 25 oct 2013 à 16:52
Bon ça couronne ma journée de merde!  Je peux rouler avec ou c'est chaud?? |
| xxxthedevilxxx | le ven 25 oct 2013 à 17:40
tu as combien de pression - a froid - a chaud - en full charge ? |
| barbatacci | le ven 25 oct 2013 à 18:40
devil> a froid elle est a 6 bars a chaud >  en full charge de puis cette nuit elle chute entre 2 et 4. mais l'aiguille bouge comme si elle avait un faux contact. je voulais me faire les gorges du verdon ce week end. la, je me cague!! |
| xxxthedevilxxx | le ven 25 oct 2013 à 20:04
Je pense que tu psychotes pour que dalle |
| jacquesvabre | le ven 25 oct 2013 à 20:06
Échange contre zx en parfait état de marche |
| teuschi | le ven 25 oct 2013 à 20:32
Ma 309 a tourné avec 1b de pression (la jauge à huile avait explosé, toute l'huile pissait par la ), elle s'en est bien remise |
| barbatacci | le ven 25 oct 2013 à 22:29
Bon elle tourne impecc! Vais plus me poser de question ça suffit pour aujourd'hui !! |
| SuperZank | le ven 25 oct 2013 à 22:35
Oui cette question c'est déjà beaucoup pour toi, ménage toi. |
| barbatacci | le ven 25 oct 2013 à 22:38
Salop!!  C'est l'âge ça !!  Fais gaffe on a le même!! |
| carpe.diem | le ven 25 oct 2013 à 22:39
Sur les w140, les aiguilles de pression d'huile deviennent folle avec les années. |
| spilner | le sam 26 oct 2013 à 16:05
barba> Verifie a combien tu es a chaud au ralenti |
| barbatacci | le sam 26 oct 2013 à 16:52
J'y vais de ce pas! |
| fabala-x | le sam 26 oct 2013 à 17:26
Elle doit être bien chaude la |
| teuschi | le sam 26 oct 2013 à 17:30
C'est sur ! Mais la 309 n'a toujours pas démarré. |
| barbatacci | le sam 26 oct 2013 à 17:36
Bof!!  |
| xxxthedevilxxx | le sam 26 oct 2013 à 19:26
elle est bonne ta pression au ralenti à chaud |
| barbatacci | le sam 26 oct 2013 à 19:28
J'arrive a peine ; ça l'a moins fait aprèm ! J'ai aussi remonté le ralenti . |
| spilner | le sam 26 oct 2013 à 19:53
Ouais elle est bien ta pression. T'as le radia d'huile ou pas ? |
| barbatacci | le sam 26 oct 2013 à 20:09
un radiateur d'huile rajouté? non mais mon mécano du boulot veut m'en mettre un! ca sert vraiment? |
| spilner | le sam 26 oct 2013 à 20:10
Sur certaines c'était d'origine |
| barbatacci | le sam 26 oct 2013 à 20:12
alors la je sais pas !! ca ressemble a quoi? |
| spilner | le sam 26 oct 2013 à 20:17
C est derriere la calandre ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/557963884.htm?ca=12_s (Radiateur d huile 205 gti 1.9 Equipement Auto Seine-Maritime - leboncoin.fr) |
| barbatacci | le sam 26 oct 2013 à 20:32
je ne l'ai pas on dirait!! je regarde mieux demain,mais je ne vois que le radiateur normal. |
| xxxthedevilxxx | le sam 26 oct 2013 à 20:43
Y en a ptet pas sur 309 gti |
| spilner | le sam 26 oct 2013 à 20:46
Si c est comme les 205 mais y a un moment ou ils ont du passer sur le systeme avec la modine eau/huile |
| xxxthedevilxxx | le sam 26 oct 2013 à 21:22
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