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Alfa Romeo MiTo GTA ! |
| elkanaya |  Le mar 3 mars 2009 à 08h31
147 plus habitable que la GT apart ca je vois pas. aaaa y'as 10 cv de plus ausi!  sinon  la Mito,un poil trop tunning a mon gout,mais pas mal. |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 08h56
Y a pas moyen d'avoir des photos dans des résolutions dignes de ce nom  |
| Kayan | Le mar 3 mars 2009 à 09h21
Pareil pour les bas de caisse noirs, c'est obligatoire ou faut les repeindre soit même?  |
| jtd175 | Le mar 3 mars 2009 à 11h12
La golf V GTI avait les bas de caisse noirs et ça a jamais choqué personne...............  , en tout cas moi je la trouve terrible cette MITO  |
| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 11h21
Jtd>c'était moche a souhait...j'avai tout fait repeindre sur la mienne. |
| jtd175 | Le mar 3 mars 2009 à 11h25
Faut voir si c'est du plastique noir de base avec un grain pourri ou quelque chose de brillant ou satiné au quel cas ça pourrait être sympa..... |
| idole | Le mar 3 mars 2009 à 11h26
Sont bien hideuses ces jantes dites donc |
| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 11h30
Sur la golf c'était du plastic gris noir pourris et de plus granuleu,donc pas facile pour les carrossier,enfin juste plus de taff. |
| jacquesvabre | Le mar 3 mars 2009 à 11h40
Si tu veux mon avis, j'ai toujours trouvé ça horrible, d'autant plus qu'ils se sont sentis obligés d'en rajouter sur la GTI par rapport à la normale qui n'était pas gâtée. Chacun ses goûts, mais pour moi, ce genre de plastoc a tout à fait sa place sur ma vieille R19, bien pratique pour se garer à Paris ou pour pousser les voitures des copains en rade de batterie... sur une sportive à 30k€, je suis désolé, mais je trouve ça limite |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 11h43
Si ça te plait pas, c'est un billet de 300€ voire moins chez un petit carrossier pour corriger le tir Pas de quoi en faire tout un plat..... |
| jacquesvabre | Le mar 3 mars 2009 à 11h54
Bon effectivement, on ne va pas en faire un plat, mais à l'heure de la personnalisation à gogo, il serait dommage qu'il ne soit pas possible de faire peindre ça en option... on verra bien ce qu'il en sera de toute manière. |
| Neozaphode | Le mar 3 mars 2009 à 12h02
Déjà sur la m5 e34 les bas de caisses d'une autre couleur. Sinon les dernières photos |
| yago | Le mar 3 mars 2009 à 12h29
L'intérieur est sympa par contre il n'aurait pas dû mettre l'ancienne sur le stand, du coup je ne regarde plus du tout la Mito |
| xu19tdi | Le mar 3 mars 2009 à 12h31
Les boulets sont de retour |
| jacquesvabre | Le mar 3 mars 2009 à 12h37
C'est sympa comme remarque ça ! En attendant de pouvoir l'essayer, désolé de donner mon avis sur ce que l'on peut voir. |
| xu19tdi | Le mar 3 mars 2009 à 12h39
Faut pas se sentir visé |
| jacquesvabre | Le mar 3 mars 2009 à 12h44
Un peu quand même non ?  |
| KalleAnka | Le mar 3 mars 2009 à 13h12
Vous trouvez la 147 plus jolie que la Mito ? Moi j'aime bien le style néo-rétro de la MiTo... |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 13h16
Pour ma part, je les trouvze tout aussi jolies, mais la 147 a plus de 8 ans... La MiTo offre quand meme un style bien plus moderne. Premieres indiscretions sur les perfs !!!! 0-100 en 5s (optimiste je pense), 250km/h en pointe !  Poids entre 1050 et 1100kg, gain de 100kg par rapport aux MiTo "standards" !  |
| jacquesvabre | Le mar 3 mars 2009 à 13h21
0 à 100 en 5s ? Si ça se vérifie, elle envoie méchamment la petite ! L'info vient d'alfa ? |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 13h22
Oui, directement de S.Cravero, le nouveau n°1... C'est une info toute fraiche de la conference tenue ce matin à l'instant meme ! C'est un scoop que vous avez sur Autotitre ! |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 13h26
Mais bon, 5.0s, ca me parait vraiment optimiste quand meme pour une traction, meme si elle pese 1100kg. Mais deja, si la version de serie fait 5.5s ou meme 5.9s, ce sera un missile quand meme ! En tous cas, les perfs seront bien superieures à la 147 GTA qui faisait 6.3s (6.1 relvé au mieux) au 0-100 et 25.9s (25.8s relevé au mieux) sur le 1000m. |
| drfell | Le mar 3 mars 2009 à 13h27
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| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 13h29
Cool!j'aurai du prendre une Mito j'aurai économisé 20k! nan enfet nan...jgarde la mienne de toute maniere elle est au salon? les specs doivent etre dévoilé normalement! la presse n'as pas encore pondu l'article du salon,ca ne devrais tarder. |
| xu19tdi | Le mar 3 mars 2009 à 13h29
25,9 la 147gta? |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 13h33
Bah oui xu, meme 25.8s au mieux... Si meme SA l'a relevé en 26.4s (temps relevé à 26.7s quelques temps plus tards, bah oui, sinon, elle etait trop performante par rapport à la concurrence de l'epoque ), d'autres mags avec de "vrais" conducteurs () avaient largement de quoi faire mieux. Parce que quand SA releve une 360 CS en 5.4s au 0-100 ou une Murcielago en plus de 5s au 0-100 et plus de 23s au 1000m, on se pose des questions... |
| xu19tdi | Le mar 3 mars 2009 à 13h38
On rigole bien en tout cas |
| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 13h41
Id>et une Gt ça fait combien juste que je compare un truc? |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 13h44
La GT etait donné à 6.7s et 26.0s par Alfa, mais elle n'a pas fait mieux que 26.3s au 1000m avec 6.5s au 0-100. |
| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 13h47
Bizzare vue qu'elle a meilleur cx que la 147 non? masi c pas grave menfou,c'est un pure plaisir cette caisse!domage quelle consome comme une grosse catin et que c'est pas facile a optimiser vraiment.mais sinon |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 13h50
Je ne sais pas exactement, mais je ne crois pas, vu sa Vmax de 243km/h, contre 246km/h pour la 147 avec 10ch de plus certe... En fait, toutes les GTA ou GTV/GT 3.2 marchent à peu pres pareil, la difference se fait surtout sur le demarrage... |
| alfisteforever | Le mar 3 mars 2009 à 15h04
Avec le q2 j'explose tout le monde sur ce forum, GT killer... |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 15h06
Avec le Q2 et le chassis qu'il a, le GT 3.2 doit etre effectivement pas mal du tout. |
| alfisteforever | Le mar 3 mars 2009 à 15h07
Je deconnais ID |
| ItalianDriver | Le mar 3 mars 2009 à 15h12
Tu n'as pas de GT 3.2 Q2 ? Sinon, oui, tu n'exploseras pas tout le monde sur le forum, mais ca doit etre vraiment bien sympa a conduire, surtout avec le schema de supensions qui va bien. |
| alfisteforever | Le mar 3 mars 2009 à 15h13
Si je l'ai toujours... et je pense la garder... |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 15h29
1100kg !! Ouais là je demande à voir. En tout cas le programme devient de plus en plus alléchant. Ca va être un vrai petit missile.....traction  Une idée d'une fourchette de prix ID? |
| alfisteforever | Le mar 3 mars 2009 à 15h34
Moins de 30ke normalement |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 15h39
En espérant qu'il ne faudra pas rajouter 5k€ d'options pour avoir quelque chose de correct comme sur une Selective.... Et en priant que le tdb recouvert d'alcantara soit reconduit en série pour cacher le plastique miséreux en damier |
| phastaz | Le mar 3 mars 2009 à 15h40
1100kg bis ! |
| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 15h46
30k dans une mito putain fo le faire! |
| KalleAnka | Le mar 3 mars 2009 à 15h47
A 30k€ je péfère une 159 diesoul... |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 15h48
Ouais ils ont intérêt à ne pas trop approcher les 30k€ quand même |
| Guillaume7693 | Le mar 3 mars 2009 à 15h50
Oui mais à 30 k€, elle aura des performances incomparables et un équipement technologique jamais vus sans parler d'une ligne unique et d'une finition incroyables dans la catégorie ! J'imite bien ID ? |
| elkanaya | Le mar 3 mars 2009 à 15h53
Pas mal! elle auras aussi une conso "incroyable" comme toutes autres GTA? 30k je prend la RS ou autres... |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 16h00
>Gui Ouais y a encore un peu de progrès à faire Je me méfie quand même pas mal de l'effet soufflet qui retombe comme pour la Mito "de base" Cette GTA promet encore monts et merveilles (selon ID en tout cas) peut être trop pour être honnête.......ou abordable |
| alfisteforever | Le mar 3 mars 2009 à 16h29
Je suis également sceptique pour le prix... de base... pour les perfs, j'attends avec impatience mais pourquoi pas, 1100kg, 240ch, ce n'est pas plus mytho (désolé) qu'une A4 3.0TDi avec son 6.1s au 0-100 pour 1700kg ou une Focus RS avec son moins de 6s avec 1500kg |
| ben_92 | Le mar 3 mars 2009 à 17h41
En meme temps comme la cible de cette mito est la mini, il y a de fortes chances qu'elle explose la barriere des 30 ke |
| alfisteforever | Le mar 3 mars 2009 à 17h48
Pas faux, surtout qu'une JCW 2 reste hors de prix pour des perfs ridicules |
| starter | Le mar 3 mars 2009 à 17h51
Mouais, se positionner à la hauteur d'une Mini JCW qui doit se vendre au compte-goutte à quelques fanatiques fortunés ne me parait pas être un choix très cohérent Une Cooper S (beaucoup) moins puissante mais pas beaucoup moins performante c'est 24k€ |
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