Alfa Romeo (Forum) - Auto titre.com

posté le Jeu 02 Juil 2009 à 02:06

Je pense que c'est une erreur car ca n'a pas de sens, à part peut etre pour une eventuelle Dodge MiTo aux "States", mais je vois mal les Dodges actuelles avec la marque Alfa et les Alfa actuelles avec la marque Dodge.

yago	posté le Dim 06 Sept 2009 à 17:00 Peut-être déjà mis, mais je trouve que ces ébauches feraient une bien belle remplaçante à la 159

Scrat_85

posté le Lun 07 Sept 2009 à 20:23

Mouais, l'avant à la rigueur, mais l'arrière, j'ai l'impression de regarder une Peugeot

posté le Lun 07 Sept 2009 à 23:48

Elle est pas mal, l'une des meilleures propositions, mais l'arriere fait trop penser à la maquette de 408 vue dans Autoplus.

posté le Mar 08 Sept 2009 à 10:45

Tiens, en parlant d'Alfa... j'ai cassé la plaque de protection moteur (un bout de plastique)... j'ai commandé la pièce hier, 400€

heureusement que j'aime ma bagnole

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:25

La vache

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:25

Ca c alfa.

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:28

Oui et non....j'en ai eu 3 et j'ai jamais eu de surprise sur les tarifs. VW par exemple est largement plus cher en entretien et cout des pièces

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:29

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:30

Un collègue vient de regarder pour l'entretien des 30 000 kms de la polo de sa copine et ça coute la modique somme de 317 euros pour une vidange et un filtre à huile.......

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:32

JTD, je trouve les prix très similaire... en fait, je ne trouve pas que ce soit Alfa qui est cher, mais l'ensemble des pièces peu importe la marque qui est exhorbitant

400€ hors monte le bout de plastoc, faut quand m^me pas exagérer... une Spider 2.0 reste une voiture "courante"

en tt cas, j'ai bien les boules

demain matin, 08h00, chez Alfa

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:33

Mon ex-TT, révision 300€

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:35

Walli > oui à savoir que d'après la brochure VW, c'est la polo qui coute le plus à entretenir

, même une passat est moins chère d'entretien.......

posté le Mar 08 Sept 2009 à 11:40

Ce qu'il faut surtout affirmer, et que TOUT le monde est devenu cher en entretien

posté le Mar 08 Sept 2009 à 12:06

Revision des 30.000 sur ma GPunto, 230€...

Revision des 60.000, 420€ !

La main d'oeuvre est passée de 61 à 71€ de l'heure en passant...

jacquesvabre

posté le Mar 08 Sept 2009 à 12:15

C'est n'importe quoi ces prix

. Comment peuvent-il oser demander 230 euros pour une vidange et un filtre à huile, c'est dément.

Neozaphode

posté le Mar 08 Sept 2009 à 12:35

Révision 30mkm sur une serie1 207euro

posté le Mar 08 Sept 2009 à 12:55

La Polo, la plus chère à entretenir, la blague

vraiment des escrocs VW

posté le Mar 08 Sept 2009 à 12:58

Walli > je t'assure j'étais sur le cul

posté le Mar 08 Sept 2009 à 13:00

Moi aussi et demain aussi, quand je vais taper mon code de cb

posté le Mar 08 Sept 2009 à 13:54

C'est reconnu dans la majorité des bilans coût que les révisions BM sont parmis les moins chères:/

faut juste acheter l'auto 30% plus chere que les autres

posté le Mar 08 Sept 2009 à 13:59

BMW a tout fait pour investir en masse les flottes d'entreprises: leasing pas cher, entretien "pas cher", modèles adaptés fiscalement...

http://www.autotitre.com/forum/hs/Un-post-ou-on-met-tous-les-pet-32640p276.htm#r20

posté le Mar 08 Sept 2009 à 14:00

Clair

guillaume7693

posté le Mar 08 Sept 2009 à 14:01

Du coup, ceux qui les achètent d'occase font des économies

EenSayn

posté le Mar 08 Sept 2009 à 14:04

Ouais enfin j'ai un devis de 800€ pour faire faire les silent-blocs chez eux, alors bon... tant que c'est de l'entretien courant, ok, c'est pas trop cher. Par contre les pneus, disques et autres rechanges, PAN dans ta gueule

EDIT >>> Gui

Dernière édition le Mar 08 Sept 2009 à 14:04 par EenSayn, édité 1 fois

posté le Mar 08 Sept 2009 à 14:05

800€ pour des silent-blocs?

Un "pote" a une 316 (on ne rigole pas !

) coupé E36, BMW lui demandait qqch comme 600 boules pour les silent blocs de train arr.
Les tiens, c pas ceux-là?

EenSayn

posté le Mar 08 Sept 2009 à 14:07

ça existe en 4 cylindres, les coupés E36?

Pour moi, c'était que des 6L essence!

Ah oui, non, pas les is!

ouais, 800€, si je me souviens. Bah ils me changeraient les rotules aussi je crois. Mais bon, vu le prix des pièces par rapport à la MO, je vais chercher ailleurs!

http://www.google.fr/search?source=ig&hl=fr&rlz=&=&q=bmw+316+coup%C3%A9+e36&btnG=Recherche+Google&meta=lr%3D&aq=f&oq=

posté le Mar 08 Sept 2009 à 14:11

Les rotules, les trucs à 10€/pièce?

EenSayn

posté le Mar 08 Sept 2009 à 15:12

ah ouais, dis-donc, les 316i coupé existent

yago	posté le Sam 26 Sept 2009 à 12:29 Il semblerait que la remplaçante de la 166 sera produite dans l'usine canadienne de Chrysler. J'espère que ce sera en plus d'une usine en Italie pour le marché nord-américain.

posté le Dim 27 Sept 2009 à 16:37

Rien est decidé encore pour les futures collaborations entre FIAT et Chrysler, normalement, des decisions devriaient etre prisent en Novembre.

posté le Dim 27 Sept 2009 à 18:06

ID => as-tu des essais de la 159 2.0 jtd 170???

par avance merci

yago	posté le Dim 27 Sept 2009 à 18:08 Il y en avait dans l'avant-dernier AJ je crois... Assez positif si je me souviens bien, plus performante et plus économe que le 150 cv.

posté le Dim 27 Sept 2009 à 18:14

En perf ça donne quoi?

ça se reprogramme bien?

yago	posté le Dim 27 Sept 2009 à 18:28 Http://www.autojournal.fr/Site/Essais/Alfa-Romeo-159-2.0-JTDm-Selective-Alfa-Romeo-159-159-2.0-JTDm-Selective-73443

posté le Dim 27 Sept 2009 à 18:28

En perfs consos, ca vaut une A4/Exeo TDI CR 170, avec des reprises un peu meilleures pour la 159.

C'est un poil derriere la 320d 177ch, que ce soit en perfs ou en consos, mais un poil devant en reprises.

Ca marche bien mieux qu'une 1.9 JTD 150ch et ca consomme moins.

posté le Dim 27 Sept 2009 à 18:32

Intéressant!

gilcoyote

posté le Lun 28 Sept 2009 à 09:40

Y'a pas de mal ...

paulomars

posté le Lun 28 Sept 2009 à 10:16

Ce moteur a l'air réussi!

Papa_Polka

posté le Lun 28 Sept 2009 à 12:59

En gros sur la 159 y'a que du diesel d'intéressant ?

posté le Lun 28 Sept 2009 à 13:43

Disons que le moins inintéressant est du diesel

la seule lueur d'espoir etait le Tbi qui a l'air d'etre juste moyen, pour les diesels bah y a que du vieux maintenant a part le 2.0 170 mais qui n'est qu'une remise a niveau par rapport a la concurrence

c'est dailleurs bizarre qu'ils n'aient pas orti le biturbo sur la 159, sans doute pour ne pas concurrencer le 2.4

posté le Lun 28 Sept 2009 à 13:57

Le TBi est un tres bon moteur, surtout pour le prix ou il est proposé sur la 159.

posté le Lun 28 Sept 2009 à 13:59

C'est vrai qu'il faudrait pouvoir l'essayer, mais ils n'en ont pas dans ma concession

et c'est pas appelé a faire du volume de toutes façons

posté le Lun 28 Sept 2009 à 18:50

C'est pas prévu le 1.9 TT 190ch sur 159??

posté le Lun 28 Sept 2009 à 20:26

Pas a ma connaissance

posté le Lun 28 Sept 2009 à 20:28

Je suis alors triste

posté le Lun 28 Sept 2009 à 20:33

Bah il aurait fallu qu'ils fassent évoluer le 2,4 et je lui vois pas un grand avenir a celui la

posté le Lun 28 Sept 2009 à 23:16

C'etait prevu, mais apparemment, le 1.9 ne sera que sur la Delta, alors que sur les 149/Milano, 159 et Brera/Spider ont devrait voir arriver le 2.0 Biturbo Mjet2 de +220ch. (au conditionnel sur les 159/Brera, ils attendront peut-etre la remplacente "Giulia").

En tous cas, meme sur 149/Milano, c'est pas avant fin 2010/debut 2011 pour le 2.0 220ch Diesel.

Ce qui est sur, c'est que le 2.4 n'evoluera plus (meme si la variante 2.5 avec les memes modifs que le 2.0 par rapport au 1.9 est quasi finalisée en 230ch et 270ch), replacé par le 2.0 autour des 200ch et le nouveau 3.0 (2.9) autour des 300ch (a voir sur les prochaines "grosses" Chrysler et Alfa). Ce dernier, pas avant 2012.

posté le Lun 28 Sept 2009 à 23:31

Pas pret de voir ça en TI d'occas