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Alfa Romeo 8C Competizione Spider |
| Hasta |  Le sam 25 juil 2009 à 15h48
Oui le carbone c'est surtout pour l'apparence dans la 8C, faut que ça se voit, pour ce qui est caché on peut mettre de l'acier bas de gamme et bien lourd  |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 15h50
L'intérieur carbone ca n'a clairement pas pour but de diminuer le poids.. C'est plutot de remplacer du métal par du carbone qui apporte un gain. Ceci dit, ca n'alourdit surement pas non plus. Faut quand même se demander pourquoi personne n'en veut des c6 malgré le prix bas. Il y a peut-etre que faire une caisse belle et soignée ca a un coût de production, un coût en surpoids et c'est peut-etre essentiel pour celui qui veut pas faire que du circuit avec sa brouette. je pense pas que la 8c telle qu'elle est dessinée ne présente pas de surcoût. Comparer la c6 à la 8c c'est quasiment comparer un proto avec une voiture de série. |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 16h01
Et dites vous qu'alfa en voiture pas trop chères mais invendables elle s'y connait elle a quand même le droit de tester autre chose !!  |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 16h03
Il y a peut-etre que faire une caisse belle et soignée ca a un coût de production, un coût en surpoids soignée faut le dire vite, si on en croit les essais y a pas mal de détails trés cheap pour une caisse a 160000€, c'est pas pour rien que c'est une alfa on va dire Comparer la c6 à la 8c c'est quasiment comparer un proto avec une voiture de série. la 8c serai le proto? |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 16h11
soignée faut le dire vite, si on en croit les essais y a pas mal de détails trés cheap pour une caisse a 160000€, ouais, mais c'est que sur des détails Alors que ta c6 c'est une généralité |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 16h14
Moi ça me convenait trés bien dans la C6 que j'ai essayé, j'ai rien trouvé de cheap on doit être normalement plus regardant si on met 100 000€ de plus |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 16h18
Exactement  c'est pour ca que la 8c est mieux foutue d'ailleurs. |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 16h19
C'est pour ca qu'il y a du carbone partout, du cuir Poltrona Frau, de l'alu taillé dans la masse, etc... Et pas du plastique et du Skïe comme dans une Corvette ou dans une 911...  |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 16h23
C'est pour ca qu'il y a du carbone partout ben justement non toute façon l'essentiel ce sont les prestations sportives dans ce genre de bagnole et ça vaut bien plus qu'un bout de carbone qui ne sert à rien en perfs le pauvre V8 rital se prend une claque par le V8 ricain |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 16h24
Non, le but c'est de vendre leur bagnole visiblement qqc que les constructeurs américains ont un peu de peine à comprendre |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 16h27
Hasta, mais on s'en fout des perfs de la 8C qui met quand meme 99% des voitures derriere elle... Et ce n'est pas le but de la 8C, apres, si une voiture qui va à 290km/h et qui tape le 1000m en 22.5s n'avance pas assez pour toi... |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 16h32
si une voiture qui va à 290km/h et qui tape le 1000m en 22.5s ça ce sont les chiffres annoncés par alfa, à priori personne n'a réussi a faire ce chrono visiblement qqc que les constructeurs américains ont un peu de peine à comprendre comme si la corvette était un bide monumental.... dire ça d'un mythe automobile dont le 1er modéle est sorti en 1953 c'est légérement abusé non? |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 16h33
Quand tu liras autre chose que des mags qui arrivent a mesurer une Murcielago en 5.3s au 0-100, tu comprendras pas mal de choses... |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 16h43
comme si la corvette était un bide monumental.... dire ça d'un mythe automobile dont le 1er modéle est sorti en 1953 c'est légérement abusé non? A partir des années 80 que la corvette a commencé à sortir des voitures plus banales et avec la l'actuelle c'est carrément devenu du style japonais. J'ai perso l'impression que dernièrement c'est pas du tout une voiture pensée pour plaire et surtout une voiture qui a rien de rien de l'originale. Je dis pas que la corvette a toujours été une voiture de seconde classe, non |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 16h53
Enfin, si j'avais 80k a jeter par la fenetre, je foncerais quand meme sur une belle Z06... Mais si j'e avais 200, je ne m'acheterais pas 2 Corvettes (une Z06 et une ZR1), mais une 8C... |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 16h57
La ZR1 c'est 647cvs, 1500 kgs, 330 km/h en pointe, moins de 140000€ la 8C fait un peu pâle figure à côté |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 18h51
Tu sais, une Casio à 10€ mesure le temps au centieme pres, t'offre un chrono avec possibilité de prendre 15 temps separés, t'indique les jours de la semaine, et une Piaget ca te donne juste l'heure à la seconde pres sans les jours de la semaines ni le chrono à 15.000€... Mais une Casio, c'est mieux... C'est juste une question de priorité et de moyens financiers surtout... |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 18h55
et une Piaget ca te donne juste l'heure à la seconde pres sans les jours de la semaines ni le chrono à 15.000€... euh, les vraies montres mécaniques (donc sans oscillateur à quartz) c'est au moins 5-10 secondes d'erreur par jours Une piaget c'est bien moins précis qu'une casio, même pour donner juste l'heure. mais c'est quelque peu HS |
| bobal | Le dim 26 juil 2009 à 03h20
ID>plus de mauvais foi, c'est pas possible!!!!! |
| wooferda38 | Le dim 26 juil 2009 à 03h50
Bah si, il y a toujours hasta pour ca |
| bobal | Le dim 26 juil 2009 à 03h57
En l'occurence, il est moins penché dans la pignolle sur ce topic... Contrairement à d'autres... |
| also01 | Le dim 26 juil 2009 à 04h10
C est un bel engin, on ne peut pas dire le contraire elle est franchement et de loin plus belle qu une california...mais au prix qu elle revient, elle ne les vaut pas...toute alfa qu elle soit... elle aurait eu tout a gagner en se melant aux V8 vantage, porsche S etc... . |
| ItalianDriver | Le dim 26 juil 2009 à 11h21
Bobal>> Qu'est ce que j'ai dit qui te semble de mauvaise foi... D'ailleurs, c'est sur qu'elle ne vaut pas son prix puisque les 1.000 exemplaires produits sont tous vendus (Coupé + Spyder) et que la liste d'attente etait de 3.000 pour le Coupé (je ne sais pas pour le Spyder)... |
| Hasta | Le dim 26 juil 2009 à 11h24
Non en édition limitée comme ça c'est normal qu'elle parte même a un prix élevé produite en illimitée nul doutes qu'elle s'arracherai bien moins que ça |
| ItalianDriver | Le dim 26 juil 2009 à 11h28
Donc, elle vaut bien son prix si on se l'arrache... |
| also01 | Le dim 26 juil 2009 à 11h40
Justement elle est tellement limite que oui elle s arrache...sans aucun doute, il y a toujours cette meme populasse qui des l ennonce du mot limite se precipite.., mais sincerement ca aurait ete tout aussi bien de l integrer a la gamme et d en sortir des versions plus accessible...parce que dans le groupe fiat y a toujours un fosse entre le v6holden et les v8 mase...si je fais pas erreur |
| ItalianDriver | Le dim 26 juil 2009 à 11h44
Ca c'est sur, mais avec Chrysler, ca devrait changer, a voir dans les 3/4 ans a venir... Deja, pour le centenaire, certaines rumeurs parlaient de "trucs" pas mal, on va voir ce qu'ils vont faire de ce centenaire en 2010. |
| also01 | Le dim 26 juil 2009 à 11h59
Ne reste plus qu a esperer parce qu avec tous les retards pris sur les futurs modeles, ca n est pas encourageant  |
| thierry22 | Le dim 3 janv 2010 à 17h02
LA 8C spyder était à l'essaie ce matin dans turbo M6 je peux vous dire que c'est une belle bagnole ! |
| xu19tdi | Le dim 3 janv 2010 à 17h03
Je vais aller matter ça sur M6 replay histoire de me rincer les oreilles!  |
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