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Alfa Romeo 8C Competizione Spider |
| xu19tdi |  Le dim 28 juin 2009 à 23h34
Avis perso => la 8C n'a pas vraiment de lourdeur non  fin de l'avis perso réouverture des débats bonne soirée |
| carpe.diem | Le lun 29 juin 2009 à 00h05
Et bobal lui trouve des lourdeurs, et alors? Ya moyen de pas traiter bobal de con, c pas le dernier arrivé ici  T'as tes regles? |
| maxime56 | Le lun 29 juin 2009 à 00h08
Et la Focus tu l'aimes bien Bobal ? |
| carpe.diem | Le lun 29 juin 2009 à 00h10
Oh le coup bas |
| F7R | Le lun 29 juin 2009 à 01h00
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| Bobal | Le lun 29 juin 2009 à 10h01
La Focus, elle ne me déplait pas plus que ça! Y'a même des endroits où les lourdeurs sont pas trop nombreuses!!! C'est sidérant!!! Certains doivent vraiment se garder la nouille entre les doigts sur certains topic, et acceptent mal qu'on vienne les déconcentrer en plein scéance!!!! |
| jtd175 | Le lun 29 juin 2009 à 10h04
Nan nan c'est pas ça du tout, mais bordel dire que cette caisse à des angles avec de la lourdeur.....même si le design est histoire de goût je te l'accorde, je trouve que c'est un peu exagéré de dire ça. Même j'adore les Aston à mourrir je trouve que cette spider va encore plus loin en terme de design  |
| Bobal | Le lun 29 juin 2009 à 10h11
Et si, SELON MOI, elle va trop loin justement? Ce serait bien que certains arrêtent de penser qu'il détiennent la vérité absolue!!!! |
| xu19tdi | Le lun 29 juin 2009 à 10h14
Je ne vois pas le rapport avec la focus  ah si ça fait rire certains (toujours les mêmes...)  heureusement que certains ont le droit de penser que la 8C à certaine lourdeur, même si je ne le comprends pas  Dernière édition le 29/06/2009 à 10:23 par xu19tdi, édité 1 fois |
| guillaume7693 | Le lun 29 juin 2009 à 10h16
Et si, SELON MOI, elle va trop loin justement? C'est possible mais c'est cela qui plait justement. De toute façon, alfa va en produire combien ? On ne va pas la croiser souvent donc autant qu'elle soit excessive ! |
| Bobal | Le lun 29 juin 2009 à 10h20
Guigui> ça rejoint ce que je disais... Elle est belle, aucun doute, mais je lui offrirais pas le pied d'estale de "plus belle voiture du monde". Point! Xu> c'est désagréable hein? D'être pris pour un con à propos de son avis!!! |
| guillaume7693 | Le lun 29 juin 2009 à 10h23
Plus belle voiture du monde, cela ne veut rien dire de toute façon. une des plus belle, c'est déja très bien. |
| caiada | Le lun 29 juin 2009 à 10h23
C'est une des caisses au monde que j'aurais pas acheter enfin a 40 50k petete oui... |
| starter | Le lun 29 juin 2009 à 10h38
Les lourdeurs, c'est pas sur l'Alfa que je les vois moi |
| Neozaphode | Le lun 29 juin 2009 à 11h14
Hallucinant  |
| xu19tdi | Le lun 29 juin 2009 à 11h16
Caida, ou l'homme qui a + de pavé que de gazon à la maison Dernière édition le 29/06/2009 à 11:17 par xu19tdi, édité 1 fois |
| Bobal | Le lun 29 juin 2009 à 11h17
Neo>navrant serait plus d'actualité!!!! |
| phastaz | Le lun 29 juin 2009 à 13h10
"heureusement que certains ont le droit de penser que la 8C à certaine lourdeur, même si je ne le comprends pas "C'est trop gentil ! On croit rêver ! |
| xu19tdi | Le lun 29 juin 2009 à 13h28
vas te faire il faut être tolérant dans la vie, t'es bien placé aussi dans ce domaine |
| lbad | Le jeu 23 juil 2009 à 14h33
299 000 dollars pour l’Alfa Romeo 8C Spider L’Alfa Romeo 8C Spider avait été dévoilée il y a plus d’un an, lors du Salon de Genève 2008. Pourtant, l’auto débute à peine sa commercialisation. Une commercialisation qui s’annonce plus élitiste que jamais, que ce soit par le nombre d’exemplaires de l’auto mise en vente et son tarif, dont on vient d’apprendre qu’il atteindra les 300 000 dollars aux Etats-Unis. Un tarif d’appel de 299 000 dollars, soit probablement de quoi en faire l’Alfa Romeo - neuve - la plus chère de tous les temps. Tout comme pour la version coupé 8C Competizione, seulement 500 exemplaires de la 8C Spider seront commercialisés, toutes motorisées par le beau V8 de 4,7 litres et 450 chevaux d’origine Maserati. Un tarif vraiment très élitiste, en attendant de connaître le prix qu’elle vaudra en Europe. Mais à ce tarif, je me demande personnellement si ne n’irais pas plutôt me tourner vers une Ferrari 430 Scuderia 16M ou une California GT… Et vous ? |
| nanewave | Le jeu 23 juil 2009 à 14h38
Moi...l'originale: la maserati spyder GTS, biensûr!!! |
| wooferda38 | Le jeu 23 juil 2009 à 14h59
Bon, fallait voir le prix officiel américain pour la coupé. A mon avis c'était déjà bien plus de 200000 dollars. Bref, ca risque de faire pratiquement 200000€ ici. |
| starter | Le jeu 23 juil 2009 à 15h22
Ibad, tu souffres d'une forte myopie pour échanger une 8C Spider contre une California? |
| lbad | Le jeu 23 juil 2009 à 18h04
Starter> Le texte n'est pas de moi La California est bien plus aboutit que la 8C qui est loin d'être exempte de critique niveau comportement  La California ne me plait pas vraiment mais la F430 M ou même la version "normale" |
| ItalianDriver | Le jeu 23 juil 2009 à 18h30
213.500€ le prix en Europe normalement... Et je prend la 8C à 1000% par rapport à n'importe quelle voiture actuelle, meme si la 8C serait à pedales... Et meme si elle n'atteint pas le niveau de comportement d'une Ferrari ou d'une Porsche (mais elle nest pas faite pour ca), on s'en fout ! |
| oueshelo | Le ven 24 juil 2009 à 18h53
Il en reste une dispo pour la France (me contacter pour plus d'infos ) |
| bobal | Le ven 24 juil 2009 à 18h54
C'est intéressant!!! |
| wooferda38 | Le ven 24 juil 2009 à 19h07
213.500€ le prix en Europe normalement. le coupé était une nettement meilleure affaire. Si je me souviens bien c'était 160000€ et il y en a en suisse à revendre pour plus chère que ca encore maintenant. |
| ItalianDriver | Le ven 24 juil 2009 à 20h09
164.000 et des brouettes le coupé, mais le Spyder a pas mal de modifs qui engendre le surcout (outre le fait que ce soit le top du top pour frimer, bien plus que le Coupé ).Il y a entre autres, les freins Carbone/Ceramique de serie, le renforcement de la carrosserie (la voiture prend 90kg), et entre autre, une refonte total du parebrise qui est fait d'une piece unique de carbone (sans autre materiaux a l'interieur) et qui fait office de "roll-bar". Apparemment, c'est assez couteux a realiser et surement unique au monde (a verifier), en faisant un belle prouesse technologique). |
| bobal | Le ven 24 juil 2009 à 20h38
L'entourage de pare brise qui joue le rôle d'arceau??? Si c'est le cas, belle prouesse!!! |
| wooferda38 | Le ven 24 juil 2009 à 20h38
Je préfère quand même le coupé |
| bobal | Le ven 24 juil 2009 à 20h39
Oui, aussi!!! |
| ItalianDriver | Le ven 24 juil 2009 à 21h02
Bobal>> , non la prouesse, c'est de faire ce montant de parebrise (qui fait arceau, merci, j'avais oublié le nom Francais... ) dans une unique piece de carbone. Pour la preference, le Coupé reste exceptionnel, mais je crois que je prefere le Spyder...  |
| Bobal | Le ven 24 juil 2009 à 21h06
Ca ressemble moins à une prouesse ça!!! |
| ItalianDriver | Le ven 24 juil 2009 à 21h10
Site moi un Cab qu'il l'a... Tout en carbone et non avec une "ame" d'un autre materiaux entourée de Carbone. |
| Bobal | Le sam 25 juil 2009 à 09h28
Ben comme je te dis, aucun, vu que sans les cab, le contour de pare-brise sert d'arceau. |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 10h18
ça l'empêchera peut être pas de faire un bon 1900 kgs, comme le coupé qui est exagérement lourd pour un truc composé beaucoup de carbone |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 13h48
Tu confonds avec la slr |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 14h40
Non non |
| Phastaz | Le sam 25 juil 2009 à 14h42
C'est pas en carbone la 8C, il n'y a que les panneaux de carrosserie, la structure est en acier. |
| wooferda38 | Le sam 25 juil 2009 à 14h43
Hasta> si la 8c est lourde, la slr est quoi alors ? il y a 300 kg de différence pour ces 2 caisses à moteur avant |
| Phastaz | Le sam 25 juil 2009 à 14h49
Il y a aussi 200ch de différence! |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 14h50
Phastaz > je sais que tout n'est pas carbone, mais lors de sa sortie c'était mis en avant par alfa qu'il y avait de trés nombreux éléments en carbone, malgré ça le poids était quand même assez élevé, plus de 1600 kgs pour ce petit coupé 2 places y a pas mal de coupé qui n'utilisent pas de carbone et qui sont bien plus léger, comme une corvette par exemple |
| Phastaz | Le sam 25 juil 2009 à 14h55
La corvette est légère grace a son châssis ingénieux... C'est pas du recyclage de maserati! |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 15h27
La carosserie de la 8C est 100% carbone, tout comme l'habitable avec aussi une console centrale usinée dans une piece unique de carbone. Le chassis est en acier par contre, et il n'a rien d'un recyclage de Maserati puisque le chassis de la 8C a ete repris par la suite sur la Granturismo. Pour le poids, il est dans la moyenne, elle ne profite pas de la structure 100% alu des Ferrari. |
| phastaz | Le sam 25 juil 2009 à 15h31
"La carosserie de la 8C est 100% carbone, tout comme l'habitable avec aussi une console centrale usinée dans une piece unique de carbone." C'est bien ce que j'ai dit, la structure, le truc qui est vraiment lourd, est en acier... C'est amusant, mais une Corvette LS3, avec le chassis en acier, et un moteur aussi puissant, est nettement plus légère... |
| ItalianDriver | Le sam 25 juil 2009 à 15h35
Les plastiques playskool ca pese rien, sans compter les nouvelles normes (bruit, securité), les nouveaux equipements, etc... Par rapport aux voitures de la meme categorie, elle est dans la moyenne. |
| phastaz | Le sam 25 juil 2009 à 15h40
"Les plastiques playskool ca pese rien, sans compter les nouvelles normes (bruit, securité), les nouveaux equipements, etc..." Uhuhuh ! Genre la C6 c'est un vieux tromblon dangereux construit avec les pieds ! |
| Hasta | Le sam 25 juil 2009 à 15h40
Citation de ID : « Les plastiques playskool ca pese rien » euh je penses justement qu'il n'y a pas de différence de poids entre un "bon" plastique et un "mauvais" plastique c'est pas avec ça de toute façon que t'expliquera les 150 kilos d'écart avec une C6 qui n'utilise même pas de carbone du tout, enfin c'est pas plus mal si on regarde le prix du neuf Dernière édition le 25/07/2009 à 15:42 par Hasta, édité 1 fois |
| phastaz | Le sam 25 juil 2009 à 15h43
"euh je penses justement qu'il n'y a pas de différence de poids entre un "bon" plastique et un "mauvais" plastique" Surtout qu'ID t'explique que la 8C elle a un super intérieur en fibre de carbone... qui est apparement plus lourd que le plastoc de la C6... Cool, vachement intelligent comme usage du carbone du coup ! |
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