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Alfa Mi.To !!! |
| xu19tdi |  Le mer 17 juin 2009 à 08h44
Ouais bon il ne faudrait pas non plus oublier la GTA  |
| jtd175 | Le mer 17 juin 2009 à 09h07
T'inquiète moi j'oublie pas ce genre de chose |
| xu19tdi | Le mer 17 juin 2009 à 09h11
I never forget the GTA |
| ELSA51 | Le mer 17 juin 2009 à 09h13
Y a t-il un club spécial Alfa Mito ? |
| xu19tdi | Le mer 17 juin 2009 à 09h15
Oui chez moi |
| alfisteforever | Le mer 17 juin 2009 à 10h39
Elsa : http://www.alfagtpassion.com/index.php?act=idx  |
| ItalianDriver | Le ven 19 juin 2009 à 13h06
La MiTo a atteint 60.000 commandes en 10.5 mois de disponibilité sur le marché.  Des chiffres superieurs au "target" de 55.000/an (cause crise) et en ligne avec le "target" haut avant crise de 70.000/an. Sinon, j'ai les couples des nouveaux Multiair 135 et 170ch. 230Nm pour le 135ch (contre 206Nm et 120ch actuellement). 260Nm pour le 170ch (contre 230Nm et 155ch actuellement). Pas mal pour des "petits" 1.368cc. |
| Zorgol | Le ven 19 juin 2009 à 13h08
Mmmm... une petite Mito 170ch ne me déplairait pas... |
| gilcoyote | Le ven 19 juin 2009 à 13h17
Id > tu peux rapeler le multiair ce que c'est ? |
| ItalianDriver | Le ven 19 juin 2009 à 13h24
En gros, c'est une technologie electro-hydraulique (huile) qui permet de remplacer l'arbre à came d'admission, les soupapes sont alors commandées en permanence et l'ouverture et la fermeture est affinée pour repondre au besoin du moteur et aux solicitations du conducteur. Regarde cette video, c'est assez clair je pense, en plus, c'est sous-titré en Francais. http://www.youtube.com/watch?v=kreIMn1NLR0  |
| xu19tdi | Le ven 19 juin 2009 à 13h28
ça c'est une vraie révolution à l'échelle industrielle |
| ItalianDriver | Le ven 19 juin 2009 à 13h32
En fait, le gros avantage par rapport au Valvelift Audi et au Valvetronic BMW, c'est le "MultiLift" possible avec le Multiair qui adapte exactement l'ouverture et donc la quantité de carburant selon les besoins du moteur. |
| xu19tdi | Le ven 19 juin 2009 à 13h33
Quantité d'air également! le carburant ce sont les injecteurs... |
| ItalianDriver | Le ven 19 juin 2009 à 13h38
Ui ui |
| alfisteforever | Le ven 19 juin 2009 à 14h35
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| ItalianDriver | Le jeu 16 juil 2009 à 20h13
Les perfs et consos du 1.4 Multiair 135ch dans la MiTo ! http://www.unica-strada.com/blog/2009/07/16/alfa-mito-14-multiair-135ch-les-donnees-techniques/ Vmax : 207km/h 0-100 : 8.4s Conso mixte : 5.6l CO2 : 129g |
| paulomars | Le jeu 16 juil 2009 à 22h15
Impressionant mais j'attends de voir les consos réelles |
| wooferda38 | Le jeu 16 juil 2009 à 23h52
En co2 ca revient en gros à la même chose qu'un mazout équivalent. Ca parait assez étonnant. |
| ItalianDriver | Le ven 17 juil 2009 à 00h15
Sur la MiTo, 1.6 Mjet 120ch Diesel 126g et ce 1.4 Multiair essence 135ch fait 129g ! |
| Rod350Z |  Le ven 17 juil 2009 à 10h33
Sympa les specs du MultiAir. Woof< Mazda arrive déjà à ne sortir que 159g d'un 2.0 essence de 151ch, alors avec ce 1.4 MultiAir, le progrès semble logique. |
| ItalianDriver | Le ven 17 juil 2009 à 11h54
Sur la MiTo, la version 1.4 "normale" de 155ch est à 153g, mais ce 135ch offre presque les memes perfs avec 24g de moins... Mais le 155ch va passé à 170ch pour eviron 135g. |
| F7R | Le ven 17 juil 2009 à 17h07
Commandable quand la 170ch ? |
| ItalianDriver | Le ven 17 juil 2009 à 19h04
Je ne pense pas avant Fevrier 2010, la 135 l'etant à partir de Septembre/octobre normalement. |
| ItalianDriver | Le ven 17 juil 2009 à 19h10
Pour se rendre compte de la bontée du 1.4 Multiair il y a juste a voir que le 1.4 135ch sur la MiTo a les memes chiffres de conso et emissions que le tout nouveau 1.2 TSI 105ch de la Polo... Tout ca avec des perfs bien superieures pour la MiTo biensur. |
| F7R | Le ven 17 juil 2009 à 22h23
ID> arf ça fait tard fév 2010  merci pour l'info |
| ItalianDriver | Le mar 8 sept 2009 à 17h18
Alfa MiTo Quadrifolio Verde ( ) 170ch !Un avant gout de GTA...    220km/h en pointe, 7.5s au 0-100, 6l de conso mixte et 139g de CO2 pour 170ch et 250Nm de couple en mode Sport toujours tiré du "petit" 1368cc "gonflé" au Multi(vitamine)air ! Notez le petit trefle à 4 feuilles caracteristique sur les flancs ! |
| xu19tdi | Le mar 8 sept 2009 à 17h20
ça par contre ça me plait beaucoup! c'est la 1er fois que l'on découvre ce moteur en 170ch???ça semble posé par terre??  |
| ItalianDriver | Le mar 8 sept 2009 à 17h22
Un peu retouchée sur PS la photo biensur... |
| ben_92 | Le mar 8 sept 2009 à 17h28
Ils ont juste enlevé les 10cm qu'il y a entre le pneu et le passage de roue ca a l'air sympa ce moteur a condition qu'il tienne ses promesses en conso Ils se sont décidés a lui mettre une vraie direction et une vraie suspension? |
| xu19tdi | Le mar 8 sept 2009 à 17h34
Avec toutes les critiques qu'il y a eu sur cette auto, ça serait une honte que rien ne soit radicalement amélioré, à fortiori sur cette version "de pointe" (pour l'instant..si une GTA voit vraiment le jour!...) et effectivement sur ce cliché retouché les voies sont élargies de 10cm en plus du rabaissement conséquent |
| nickgtt | Le mar 8 sept 2009 à 17h44
Trés impressionnant les rejets de CO2 de ces moteurs multi-air. Par contre question bête, ces moteurs sont à injection directe ou pas ? |
| alfisteforever | Le mar 8 sept 2009 à 17h54
Non, le multiair n'est pas compatible avec l'injection directe |
| SaluC1 | Le mar 8 sept 2009 à 17h56
Elle me plaît toujours autant cette MiTo On commence à en voir, du moins en région parisienne  |
| ben_92 | Le mar 8 sept 2009 à 18h04
Et cette QV elle sort un jour pour de vrai ou c'est comme la GTA  |
| xu19tdi | Le mar 8 sept 2009 à 18h16
ça sort pour de vrai ça la 155ch est "morte" |
| oklig | Le mar 8 sept 2009 à 18h32
Posé sur ses roues avec photoshop et en vrai ca sera moche ....mais c est vrai que la 155 a du plomb dans l aile |
| xu19tdi | Le mar 8 sept 2009 à 18h34
La vraie QV http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Alfa-Romeo-MiTo-gamme-2010-et-1-4-MultiAir-026 |
| ItalianDriver | Le mar 8 sept 2009 à 19h29
Xu>> Ca, c'est la MiTo "normale" avec les nouveaux Multiair 105 et 135ch dispo des le 14 Septembre... La QV est celle que j'ai postée, elle aura les JA 18" "araignée" qui sont dispo en accessoire (à 1.200€ !) sur les "normales". Elle devrait etre un poil rabaissée aussi. |
| ItalianDriver | Le mar 8 sept 2009 à 19h39
Voici LA vraie QV en reel cette fois...  |
| ItalianDriver | Le mar 8 sept 2009 à 20h08
Ici, pleins de photos de la MiTo Multiair (non QV). http://www.unica-strada.com/blog/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-photos-officielles-et-fiches-techniques/#more-5520 |
| Neozaphode | Le mar 8 sept 2009 à 20h21
Belle petite bombinette, et les jantes sont vraiment |
| Papa_Polka | Le mar 8 sept 2009 à 23h01
ça fait plaisir que l'essence refait une percée |
| ItalianDriver | Le mer 9 sept 2009 à 02h17
A noter qu'en plus des Multiair, la sortie de ces nouveaux moteurs entraine un veritable "MY" officieux de la MiTo qui ne se voit presque pas mais finissent d'aboutir la petite Alfa, avec une amelioration des finitions interieurs, des nouvelles couleurs, de nouvelles personalisations (voir l'interieur des phares noir sur les photos), de nouveaux reglages de suspensions et du systeme de freinage, et... ...un levier de vitesse plus petit "scié" de 25mm en hauteur, de quoi le rendre encore pus maniable. Sans oublier l'adoption des suspensions SDC (electroniques) sur la QV... |
| alfisteforever | Le mer 9 sept 2009 à 11h03
Miam miam |
| yago | Le mer 9 sept 2009 à 11h08
J'ai hâte de lire un essai crédible du Multiair  |
| xu19tdi | Le mer 9 sept 2009 à 11h12
"l'adoption des suspensions SDC (electroniques) sur la QV... " avec le concours de Magnetti marelli |
| yago | Le ven 11 sept 2009 à 14h05
Http://www.youtube.com/watch?v=FaoRUXRgMAk |
| Papa_Polka | Le ven 11 sept 2009 à 16h26
Le mulit air de 170 sera décliné sur d'autres modèles, genre la Brera ? |
| ItalianDriver | Le ven 11 sept 2009 à 16h32
Non, sur les seg.D Brera/159, c'est le 1750 TBi 170ch qui est prevu normalement. Par contre, sur la 149/Milano, le 1.4 170 devrait etre de la partie. |
| Papa_Polka | Le ven 11 sept 2009 à 16h48
Le TBI ça consomme plus et rejette plus ? |
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