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Alfa 159 |
| xu19tdi |  Le mar 23 fév 2010 à 20h55
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| paulomars | Le mer 3 mars 2010 à 23h05
Conso moyenne du TBI par les utilisateurs  :http://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/885-159.html?fueltype=2&power_s=147&power_e=147 |
| ItalianDriver | Le mer 3 mars 2010 à 23h10
1.5l de plus que le TFSI sur le meme site, c'est conforme.  Ca reste plus correcte que les 13l relevés par certains mags... A voir ce que va donner la Giulietta face à la Golf GTI et à l'A4 TFSI qui font entre 9.1 et 9.9l. |
| paulomars | Le mer 3 mars 2010 à 23h12
200 CV issus d'un moteur moderne = conso d'un V6 d'il y a 15 ans  |
| ItalianDriver | Le mer 3 mars 2010 à 23h13
Alfa n'a jamais fait 11l de conso avec son V6... |
| paulomars | Le mer 3 mars 2010 à 23h29
Http://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/6-147.html?fueltype=2&power_s=150  Et t'as 50 bourrins de plus, un son d'enfer, etc. D'autres questions ID? Dernière édition le 03/03/2010 à 23:31 par paulomars, édité 1 fois |
| paulomars | Le mer 3 mars 2010 à 23h31
http://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/7-156.html?fueltype=2&power_s=140&power_e=140 C'est pas un V6 Alfa non plus ça? |
| ItalianDriver | Le mer 3 mars 2010 à 23h36
Bah quoi, pour toi c'est les memes consos... De surcroit sur des voiture plus legeres. Par contre, la conso est quand meme etonnament basse sur ces 147 GTA, je ne savais pas qu'on pouvait consommer si "peu" avec un V6 Arese !  Et les 156 GTA consomment encore moins ! Et la 164 encore encore moins !  Comme quoi, les journaux racontaient encore des "conneries" sur la conso "legendaire" du V6 Alfa ! 13l, OK, mais arriver à 12l ! |
| ItalianDriver | Le mer 3 mars 2010 à 23h52
On dirait que le V6 Alfa devient moins gourmand avec les km ! La conso de la 156 V6 192ch est allucinante je trouve pour etre un V6 Alfa ! |
| paulomars | Le mer 3 mars 2010 à 23h54
Preuve que ce TBi est une daube |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 00h04
Pas vraiment... Sinon, le TFSI ou le L6 BMW aussi sont des daubes puisqu'ils n'ont pas fait de pas en avant significatifs non plus par rapport à leurs predecesseurs si tu regardes sur le site... Les voitures ont grossi et grandit, avec le poids qui va avec, sans parler des montes pneumatiques, une 156 V6, c'etait du 15" de serie... Sur la 159 le TBi est performant mais consomme encore un peu trop par rapport à la concurrence, à voir sur la Giulietta. |
| paulomars | Le jeu 4 mars 2010 à 00h09
Si 1,5l de plus à puissance égale, c'est qu'"un peu trop", alors... |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 00h16
C'est pas parce que seulement Audi et BMW font mieux sur ce point que c'est une daube, il n'y a pas que ca sur terre !!!  Si tu compares aux 407, C5, Insigna ou Classe C de puissance equivalente, c'est tout sauf une daube. |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 00h24
De toutes facons, c'est le syndrome Alfa, pour que ce ne soit pas une daube, elle doit etre la plus performante, la plus legere, la plus confortable, la mieux finie, celle qui consomme le moins et la moins chere, tout ca en meme temps ! A mais, je crois qu'aucune voiture n'arrive a ce total, donc, il n'y a que des daubes chez toutes les marques ! |
| paulomars | Le jeu 4 mars 2010 à 00h45
C'est bien normal de comparer un moteur qui sort à la référence de sa catégorie, non? Alors, certes, les mazout du groupe Fiat sont, ou plutôt ont été, la référence en diesel mais le groupe VAG tient la palme pour l'essence (perfs/consos). Quoi de plus normal alors que de comparer le TBi dont on nous disait monts et merveilles avec le TFSI? Ce TBi étant officiellement une daube, puisqu'il n'arrive même pas à égaler le TFSI (qui a 5 ans!), reste à voir ce que donnera le MultiAir... |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 00h52
Le TFSI Valvelit n'a meme pas 2 ans... Le Multiair est deja un cran au dessus des autres, comme le TFSI Valvelift... Donc tout ce que font les autres, c'est de la daube... |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 00h55
Et sinon, le TBi consomme 1.5l de plus que le TFSI mais lui mets plusieurs secondes en reprises, il n'y a pas que la conso dans la vie, meme si c'est tres important aujourd'hui. Le TFSI a beaucoup d'avantage mais n'est pas meilleur partout... |
| gilcoyote | Le jeu 4 mars 2010 à 07h46
11.3L de moyenne avec une 156 GTA, c'te blague.... en descente au point mort peut etre.... si c pour faire du 11.3 de moyenne c pas la peine d'acheter une GTA..... |
| Paulomars | Le jeu 4 mars 2010 à 12h35
Le TFSI normal consomme déjà moins que le TBi Niveau perfs, ce TBi a peut-être de meilleures reprises mais aucune allonge et se fait déposer en accélération... Sans parler de l'agrément moteur qui était pourtant un point fort chez Alfa. Avec ID, j'en arrive à devoir me battre contre mon propre camp... |
| yago | Le jeu 4 mars 2010 à 12h42
A mon avis ID se lève tous les matins avec une lutte interne pour se convaincre lui-même |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 13h20
Sur la 159 peut-etre, mais sur la Giulietta, le TBi est tres bon, avec 235ch et 177g de CO2, et les consos qui vont avec. Apres, on peut aussi comparer à cylindrée equivalente pour rigoler, avec le 1.8 TFSI... |
| ben_92 | Le jeu 4 mars 2010 à 14h48
A mon avis faut se mefier du 1.8 TFSI parce que j'avais lu un essai dans le moniteur de l'octavia 1.8 TFSI qui faisait le 1000 m DA en moins de 29 secondes, les journalistes en revenaient pas pas sur qu'elle faisiat 160 chevaux mais bon |
| Paulomars | Le jeu 4 mars 2010 à 14h51
Pourquoi comparer à cylindrée équivalente? Quand tu achètes le TBi, tu achètes le haut de gamme de la motorisation essence Fiat. La moindre des choses, c'est que ce moteur rende au moins comme le milieu de gamme VW |
| Papa_Polka | Le jeu 4 mars 2010 à 14h57
En gros ce TBI est une déception. Sachant que pour revenir au cas de mes parents ils n'ont pas une conduite sportive mais aimeraient un truc qui ne se traine pas |
| gilcoyote | Le jeu 4 mars 2010 à 15h55
Qd tu vois les releves de perfs du moniteur auto de la 159 tbi on ne peut pas dire que ca se traine.... |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 15h57
Euh, le haut de gamme de la motorisation essence FIAT, c'est un V12 6.3 de 860ch... Sinon, le TBi est decevant si on cherche une pure sportive, comme le sera un TFSI toujours si on recherche une familiale sportive. PapaPolka, le TBi ne se traine pas. |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 15h57
Gil>> C'est sur que ca se traine, avec des meilleures reprises qu'une Megane 3 RS... |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 16h27
Ben>> Une Octavia ne joue pas dans la meme coure que les 159 ou A4, c'est juste une "grosse" compacte, elle est 140kg plus legere que l'A4 et la 159... Et on peut franchement comparer le 1.8 TFSI avec 1750 TBi sur les 159 et A4, vu la cylindrée proche (superieure quand meme pour VAG) et le prix proche aussi entre une A4 1.8 160ch et une 159 1750 200ch... C'est facile de faire une voiture apriori superieure avec des prix superieurs, si on prend la meme difference de prix qu'il y a entre une A4 2.0 TFSI 211ch et une 159 TBi 200ch, mais en faveur de l'Alfa, on se rend compte que l'Alfa sera aussi mieux placée face à une A4 1.8 TFSI 160...  |
| Paulomars | Le jeu 4 mars 2010 à 16h40
Arf, ta remarque sur le moteur essence Fiat le plus puissant démontre bien que tu n'as pas d'argument pour contredire le fait que le TFSI est bien plus abouti (perfs, consos, agrément) que le TBi, mon cher ID |
| ItalianDriver | Le jeu 4 mars 2010 à 16h46
, bah si j'arette pas de t'en mettre... Je dis juste que dire que le TBi est une daube est completement faux ! Ne serait-ce dans sa nouvelle version 235ch sur la Giulietta QV a peine plus chere qu'une A3 SB S-Line 1.6 102ch !!! Wow !! |
| Paulomars | Le jeu 4 mars 2010 à 17h00
J'attends de voir ce que ça donne mais je suis dubitatif dans la mesure où je ne pense pas que les 35 CV de plus vont rendre ce moteur beaucoup plus sympa (qui est en fait un gazout tournant à l'essence) et moins gourmand. On verra mais pour moi, le vrai évênement sera le 1750 Multiair. Pour l'instant, quitte à patienter, je prendrais plutôt la Giulietta 1,4 170CV Dernière édition le 04/03/2010 à 17:03 par Paulomars, édité 2 fois |
| kri | Le lun 12 avril 2010 à 19h11
Je suis tombé sur une annonce de 159 Sw TI, elle est vraiment superbe cette caisse En remplacement de mon A6 ca pourrait le faire je pense, comme j'ai plus besoin de si grand Une jtd 4RM 210 en TI. Vous avec des infos sur cette caisse, fiabilité, equipement, conso, perf...? Si vous avez des tof |
| xu19tdi | Le lun 12 avril 2010 à 19h19
Avec moi au volant   |
| kri | Le lun 12 avril 2010 à 19h30
Bon alors ct quoi tes conclusions sur ta recherche ? |
| xu19tdi | Le lun 12 avril 2010 à 20h50
Http://www.autotitre.com/forum/Alfa-159-56115p96.htm il faut privilégier les MY2008, plus légères d'env. 45kgs (reconnaissable à l'ouverture du hayon par "push") au final j'ai abandonné, ça ne correspondait pas à tous mes besoins |
| ze_schumi | Le lun 12 avril 2010 à 20h54
Je l'adore cette voiture là.. Xu, le seul soucis que tu avais, c'est le fait d'être Diesel ?  |
| xu19tdi | Le lun 12 avril 2010 à 20h55
Ze => c'était le fait de rajouter pas mal au bout et au final me faire chier. Tout le reste est génial sur cette caisse! et rouler différent, j'aime bien |
| gilcoyote | Le lun 12 avril 2010 à 21h07
Suis a ta dispo si tu veux plus d'info que celle qu'on peut trouver ds la presse |
| xu19tdi | Le lun 12 avril 2010 à 21h10
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| kri | Le lun 12 avril 2010 à 21h26
Justement j'avais pas trop envie de me taper la presse, vous voulez pas me faire une chtite synthese il faut privilégier les MY2008 En fait je voyais plutot une neuve, pour choisir toutes mes otpions on c quoi les + et les - ? |
| gilcoyote | Le lun 12 avril 2010 à 21h34
Les + la transmission 4rm a 3 differentiels, pas un haldex ou assimile les sieges de la TI, sublimes et confortables sur une ti, doit plus rester bcp d'options... le gps est pas extra mais je ne connais pas le nouveau qui semble mieux. l'option bose a prendre si t'es exigeant mais ca reste moyen a cause du poste (peut etre meilleur si c'est avec gps) les - la conso du 2.4 l'espace interieur quelconque la position de conduite un poil haute |
| gilcoyote | Le lun 12 avril 2010 à 21h40
Perso, j'adore.... mais bon, je sors pas d'une audi A6 tu risques de trouver ca un poil "bas de gamme" |
| ItalianDriver | Le lun 12 avril 2010 à 21h41
La conso n'est pas pire que les concurrentes... Pareil pour l'habitabilité. Franchement, pour celui qui veut une familiale Diesel de 200ch, je ne vois pas beaucoup de defaut à la 159, à part le fait d'etre une Alfa... Le confort est royal aussi, meme en 19", un des gros points forts de la 159, le tout avec une tenue de route à la pointe. |
| ItalianDriver | Le lun 12 avril 2010 à 21h42
Gil>> Ca depend de la version de l'A6, parce qu'une 159 TI ca fait quand meme bien hdg ! |
| kri | Le lun 12 avril 2010 à 21h43
3 differentiels comme la Sub Pour les sieges je plussoie manque le TO aussi, bose est pas trop cher il me semble enfin on arrive a 46500 en config optimum quand meme  ca doit etre le cuir partout qui coute cher... Sinon la conso ca donne quoi? |
| gilcoyote | Le lun 12 avril 2010 à 21h43
ID > si la conso est pire..... ca tape facile entre 9 et 10l de moyenne deja la mienne en 150cv 2rm je descend s pas sous les 7.0 sauf en mode trainage..... |
| gilcoyote | Le lun 12 avril 2010 à 21h44
T'as ole cuir integral ? |
| ItalianDriver | Le lun 12 avril 2010 à 21h44
Oui, entre 8 et 9l en moyenne, comme les concurrentes de meme puissance et 4rms... |
| gilcoyote | Le lun 12 avril 2010 à 21h45
Non , pas entre 8 et 9, tous les gars sur le forum sont vers 10l |
| kri | Le lun 12 avril 2010 à 21h45
L'A6 en ambition luxe est quand meme tres bien finie c'est sur. Mais ce n'est pas le meme tarif, je n'ai de toute facon pas tres envie de mettre 65ke dans un nouveau deplacoir. |
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