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Ac cobra replica |
| auditt | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 16:46
Voila j'écris a la place du père pour vous demandez des infos, meme si je pense ne pas en avoir des masses. Depuis longtemps il veut s'offrir une ac cobra replica, avec moteur rover 3,5l voir + , meme si c'est pas un model de fiabilité. Il en cherche mais pas en kit, déjà monté pour 25K€ vous pensez que c'est possible? Ou en trouver? sites spéciaux? Merci ![]() |
| A8_4.2L | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 16:47
Factory Five, mais ça m'étonnerait qu'ils livrent en Europe... |
| salegosse | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 16:51
Les 3 que tu nous montres sont quand meme de tres vilaines répliques. |
| auditt | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:00
Montre moi des plus belles a 25K€ d'occaz et apres on voit..... |
| salegosse | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:08
Je ne vois pas l'interet de rouler en réplique dans ce cas la. |
| boss_427 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:18
Les premières que j'avais vu, neuve, se négociait en kit (complet en version soignée, pas de base, c'est à dire avec arceaux, pare choc, vitrage, mais à finir toi-même et plutôt fidèle à l'originale dans les proportions. Il manquait juste le moteur et les roues) à 18 000 US$ neuf aux USA, à côté de Denver. Si tu comptes le mois et demi de transport et environ 1500€ de transport par container, on avoisinne les 20 000 $. Un moteur (tout dépend de ce qu'il veut, moteur de Cox en 1600, un 2 litres, V6, V8, etc...) se négocient ensuite à différents tarifs. Reste ensuite le montage, et l'homologation, sachant que le fabricant propose des papiers déjà tout fait dans l'Europe pour Drire & Co, et qu'en général, en voyant cela, l'homologation n'est pas chiante, mais en général restrictive (circuit et sortie exceptionnelle (comme collection & week-end)). Il me semble que c'était ERA, mais j'ai plus le lien Sinon, s'il s'en fout du moteur ton pote http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/9B184CCF580C2B4FC12571D40004862E Purée, crevé mon ce soir. Ce fut dur. |
| astina51 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:19
Le probleme, c'est qu'il y a tellement de repliques sur ce modeles, que quand en on en voit 1 on dit " tiens il se l'est montée lui meme...." Du coup, meme l'originale parait fade. |
| marko | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:20
Je ne voit pas pourkoi tu lui fait une reflexion aussi debile salegosse Dernière édition le Jeu 14 Sept à 17:22, édité 1 fois |
| freemen | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:23
Un bon forum sur les répliques Chez ACE mais ça double le budget. |
| A8_4.2L | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:24
Astina51 > Ta remarque est juste ceci dit, je trouve que même une AC Cobra replica a de la gueule. C'est vrai que quand tu en as acheté une authentique, t'es un peu vert de voir que tout le monde croit que c'est une réplique... |
| auditt | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:25
Salegoss : oui je ne saisi pas ta remarque qui n'apporte rien. Tu crois que mon pere peut mettre 50K€ dans une cobra pour le wkend? Non on est pas multimilionaire. marko : merci boss : c'est dingue qu'ils osent mettre des moteurs de VW cox la folie... Je vois en allemagne, y en a pour 25 a 27k€ pas trop dégueu. http://www.mobile.de/SID.ypV2LW0c35l2WZ0lbGksw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1158250021A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B65%81F-t-vCaMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100D6200BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=14&id=11111111205687930& |
| freemen | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:31
Pour les moteurs de Cox...la plus part des répliques, quel que soit la voiture, ont une variante sur base de Cox. 356 (un peut logique vu que c'est la même base), 550, Bugatti, Cobra, Jaguar, Seven. |
| astina51 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:33
C'est clair que ce doit etre sympa de rouler dans une cobra, meme replique. coté moteur, le ww cox garde une belle sonorité je trouve |
| boss_427 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:41
Oui, et de toute façon, si c'est le look pas trop puriste qu'il cherche, pour des ballades sympa et pas faire du circuit, une base sur Cox n'aura pas les proportions, mais ça reste largement au dessus, des replica indiennes à jantes de twingo Quand au moteur de cox, jolie sonorité, consomme pas trop par rapport à un gros cube, que demande le peuple ? |
| salegosse | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:43
Je ne critique pas le fait de rouler en réplique, de toutes les manières il y a plus de réplique en circulation que d'originales. Je dis simplement que tant qu'à choisir une réplique, autant qu'elle ressemble le plus fidèlement à la vrai, et non pas ces vieux kit postés plus haut qui ne ressemblent à rien........Mais peut etre que vous n'en avait jamais vu de près d'Ac ou de Shelby pour pouvoir faire une quelconque différence ! Si vous ne comprenez pas ca je suis désolé pour vous. |
| boss_427 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:46
Bah si j'en ai déjà vu une... dans un musée. Un collectionneur vend aussi la sienne sur Paris, une 427 rouge à bande blanche, état parfait, de 66. C'est pas le même budget, il en veut 320.000€. |
| mixomatos | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 17:59
C un peu incongru un moulin de cox et sa sonorite typique de flat 4 refroidi par air sous le capot avant d une replique de cobra celle merite quand mm au moins un V8 genre le rover d origine buick un ford cleveland 351 parait tout autant indique |
| boss_427 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 18:09
Oui, mais à 25 000€ |
| skyline-r34 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 18:09
Voila c'est un site allemand,ou les voitures sont peu chere,je croit que tu y trouveras ton bonheur http://www.mobile.de/SIDbR9NcCSHAtsluVo2mj-vWw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1158253465A4Iindex_cgiD1100CCarO-t-vpL~BmPA1B20%81F-t-vCaMkMoQuUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100D6200GreplicaBGNA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/index_cgi.pl?sr_qual=GN&formType=pkwDetail_GN&_form=search&sr_make=6200&sr_modelId=-1&sr_useNetPrice=0&sr_model=&sr_vehicleType=-2&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=300000000&sr_category=1100&sr_doorCount=-2&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=-2&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_emissionClass=-2&sr_gear=-2&sr_airConditioning=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_advertiserType=-2&sr_deliverability=-2&doSearch.x=0&doSearch.y=0&doSearch=0x0 voila le prix debute A 15 000€ evidament les moins chere sont des version 145CH et il y a aussi une version 300CH avec un bon gros V8 mais evidament sa date de 1989 |
| boss_427 | posté le Jeu 14 Sept 2006 à 19:48
Heuu... Mobile.de est connu ici, mais merci |
| auditt | posté le Ven 15 Sept 2006 à 11:26
Salegosse : renseigne toi des gens a qui tu parles au lieu de t'avancer avec tes phrases : peut etre n'avez vous jamais vu d'ac pour faire quelconque différence... d'apres toi salegoss c'est l'intérieur d'une vrai ou d'une réplique????vas y.... |
| auditt | posté le Mar 19 Sept 2006 à 10:32
Salegoss demandé a la caisse centrale...... |
| thamomo007 | posté le Mar 19 Sept 2006 à 11:52
C'est une réplique non ? les vraies n'avaient pas de moquette par terre ? |
| freemen | posté le Mar 19 Sept 2006 à 11:56
Auditt...c'est une réplique...rien que par la position de levier de vitesse. |
| boss_427 | posté le Mar 19 Sept 2006 à 17:18
Replica ! Le pommeau de vitesse est central, le frein à main des vraies est plus petit. Il me semble aussi que le vide poche avait un insert bois qui avait une fermeture à clef, pas le cas ici. Bel intérieur tout de même. |
| auditt | posté le Mer 20 Sept 2006 à 18:10
Vous avez répondu avant salegoss..... |
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